> 写在文前察:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年烤额,英国品牌的表现令人忧心忡忡叔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌莱,它们目前都散落在世界各处患恫锯,有的受到追捧有的则走向终点獭歌效。即使获得成功的英国品牌陇充碌,它们仍为自己贴上的“德国标签”酪、“印度标签”的身份感到忧虑赶睬,毕竟垒相,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除杰肝快。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造脐杯茸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革凭污、原木的袅袅余香烯连嵌,这种气味只属于宾利冗、劳斯莱斯们弊尽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严孺,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头归穷。    从业这么多年汗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元陀,从没有一辆能让我动了收入囊中之心桥邯扫,囊中羞涩遥不可及自然很重要滇桑够,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦哨凡。我认为一辆好车氮酚,应该让驾驶者舒服饶菲佰、安静貉、惬意的完成从A点到B点的旅程莽浓盼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拟捕,却实现不了我小小的梦兰阶。我一直认为酥吓窘,真正的贵族稍承板,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极干崩脚,即便妥协仍然能坚守初心捣。此话适合改变自己的GT Speed僵崎,你知道吗抽衡?世上最难的事情就是超越自己刮,GT Speed做到了 腑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义挖顾,当你启动它时搂榔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态彭。   >> 外观妊猫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身挫,作为宾利目前最为畅销的车型迁短,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”尺厂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级纪。但是汀毯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瞧手戌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节换呻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者陀,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动泡。当然锌料,大部分“土豪”车主也不在乎妻颓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成筏。    外观提升不是GT Speed的精髓豌歼剩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品诺领,动力权骗、刚性达、减重上的工作任重道远慌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg锰陡,仅有2.3吨琼辖,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重间款领。不要小看这350kg蛙,几乎是一台V8发动机的重量玫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件镐侯北,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂辱、多连杆后悬挂和防倾杆等财。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色泉兢犁,分别是Burnt Orange(橘)输赏伞、Sequin Blue(蓝)四、Excreme Sliver(银)圃部。为了凸显GT Speed的特殊辜抄妻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)里拒斗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选腹。宾利工作人员表示憾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故闭扯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加焦,尤其是在中国等兴新市场更是突出辑步,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩晤。    你知道胖子多么努力吗拳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时挨疲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形圃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超坛耪萌。那些把高性能作为卖点的品牌簧释,现在宾利也有资格和你们一较高下盼牡森。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸帮横,与GT W12车型尺寸几乎保持一致纪,其尺寸为(mm)武妊:长4806锹哨、宽2227弟绕、高1394肥陶镁,轴距为2746mm取吵放。我知道磁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距墓汞孔,为了让你做到心中有数倍尼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来歉。与竞争对手相比蛇将,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先死。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑拍观,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车们,哪怕国内的环境日趋恶劣势俩枯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值少隶味。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成骨遍蘑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭立供掠,整个过程大约需要22秒甲曹舷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间挨帛,从而避免占用后备厢大部分的空间咐档。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘画灰,它的排气声浪在我听来低沉浑厚犊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感怖琅船,没有法拉利暴躁扭计吕,缺点恐怕是不高调告。不信你点击上方视频听听视频里声音沉参。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结伪巍: 作为欧陆GT的性能旗舰釜筷开,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角吗防,不仔细研究根本发现不了它的区别缝。虽然外观变化之处并不算多槽香违,但是对于轻量化刨段、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性投信。" "   7月21日潘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)和鲁豆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吧、北汽E150壤累,成为第一期家用空间王冠军内铝蓟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威负。它们会有怎样的空间表现握,不如一起来见证人七。 本期内容开始前玫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧塘: 好了糙,正式开始第二期内容霖貉叮。不过简单说几句玩镰另,为了没看过第一期的网友们桨顺:    你可能会发现凛齿苛,随着岁月流逝辽具、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭煎杉切,也当起了小爸爸版。恰此时雄舒,他们对车的选择可能也有了新的取向钢旦,空间大揣篮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素枪。    基于此奸巢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题互。从一家三口的角度去衡量一款车的空间损乱,让大家对车辆的实用性有个较全面瞪酒适、正确的认识唬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测尾即、模拟一家三口郊游的情景实测榷垛闷、细节空间的展示捎、实体娃娃的数据测量四个环节进行狡空。   话不多说抢寥,有请今天的选手涂沦哺,登澄几帘! 第一环节材疤:堆放整理箱乒签,能放多少放多少    由于很多厂商频善据、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升筹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时险矛,也会帮你量化一下车到底能装多少升微,所以上图我们也给出了每个箱子的升数粪劣衰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号房壕阜,并加以不同颜色区分板藤川,目的是给你呈现最直观的感受黎。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据铜接剁,仅供大家感受一下限惮。今天我们拿箱子说话乏雷,看看它们这种数据到底能装多少箱子街偏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下陀恃:由于时间关系八校,我们这次只借到了骊威的低配版杠,后排座椅不能按上图这样按比例放倒伯遍渭,但高配版的骊威有这一功能皋弹悲。 首先出场的是骊威创钞鸵:    状态一朗:单纯的后备厢空间 状态二讲:放倒后排座椅后的空间 状态三得:除了驾驶位的所有空间   编辑点评潭佰: 骊威一如我们所想的那样凯澈渐,空间的确是其一大卖点阶硅。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时骡尸哺,小伙伴们都惊叹了!骊威衔,实力不凡半。   其次出场的是致炫非刨:    状态一师崇:单纯的后备厢空间 状态二筐苟彼:放倒后排座椅后的空间 状态三斡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尖莽: 就如文章开头介绍致炫时所说霜,空间谜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点畔任。通过这一环节放整理箱的测试牧前,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得凭蜡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积狙耙瞥:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一四寡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二确:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三嫁平修:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结扑: 通过摆箱子的实战狸,以及上面表格数据的对比翱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利亩。而致炫与骊威差距也并不是太大丛,可见其空间不可小瞧壳甘避。接下来又有哪些好玩儿环节郴乐?而两车又会有怎样的表现呢返?请继续往下看项。" "   今年5月星狸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶浆犬?9挡无用量苔?自由光深度试驾报告》)绒。当时杰钱舜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测摧嘘吞。    6月鹿钱柿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)仁沸。不过3.2L版的离地间隙借、接近角抗褪栓、离去角硕汲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少哇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别据?    几天前垛藩,我和赵璞沉丝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市摩妊巧,这车还行不行藤末少?    我们的第一站七翠,魔都上海挞淳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蔼。在经历了噩梦般的改签巳刮媒、等待碑、登机涸惮说、继续等待之后鲁鸥搽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间本慰透。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瘦钾蛊:“游遍世界各地怜,开尽天下好车椿饺。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑陈韦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方老汾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的绕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多闻。在此我可以不吹牛X的告诉大家牌惭,我在纽北环实际驾驶过坦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吠矾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI混,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型漓沤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮碍,在国内也非常抢手富酗辨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升须沤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障炉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变湘脚腔,基本保留了GTI所有特征崇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蹈唇,在舒适配置上也更加的平民化萝。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整攘,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件涉惫薯,例如两边的侧裙以及尾翼等夏场,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的继巳涤。但低调的外观也有自己独有的设计元素佳丧,例如车头处GTI特有的红色的拉线惮难,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标溪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中凛虫加。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性挤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm卜椿戎。另外藩瘁,新车的LED尾灯造型也很有特色借怯吞。海外版GTI提供了红色赡挞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择难扔鸵,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现诽献搂,但国产后或许可以与国内的消费见面煽绩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少拆嘲晨,我把它们大概分成两类伞:靠谱的和不靠谱的啤。不靠谱的原因很多焦插,有些续航里程太短鸵,上车就开始为电量担心;有些性能太差跺登吠,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比钨醋狈,几十万买个两门小车港县,真当我们都是土豪吗恐脚?   不靠谱的理由千千万弯恭,靠谱的标准则大致相同狠难。续航里程不能太短练,加速不能太慢弓,最好还有些实用性垒褂,价钱不贵就更好了退。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了赔幂琶,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车痞烯咖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平莫,拿汽油车举例的话文,90%以上都算得上靠谱懊磷翰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说半碧恼,能达到及格水平的车型却不算多卡澈绦。我们的这辆测试车是2012款的疆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型室。还好时隔两年沏吕贬,e6的动力系统并没有发生大变化卑,只是外形和配置有小小的调整酥涣。   续航里程潜姬损:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧秤辣交,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瞳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车淌,这其实只是理论值拈,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱赋尼坟,实际用车时很难达到慑海。夏天空调归娶、冬天暖风昆靡捻、高速快了但、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程箩甘叼。   这种电动车只是日常通勤还可以臼,但稍微有些想法锨,想去见个朋友裤、买个菜摔,心里就得犯嘀咕拍莽跋。这种心中总有事悬着的感觉很难受侩亮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多烈悔寥。   由于时间原因缎负乔,我们只能简单测试一下e6的续航能力胯乡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里骗趁,其中高速路况三分之二擎奶揭,城市路况三分之一收。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来龄,我们的行程其实就是三段介擒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)驶侠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)乳,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)腻。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)粉,显示续航里程320公里滦台。完成第一段高速路程时(43公里)岔,电池余量82%(耗电17%)夏傲耻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)盾疼,电池余量63%(耗电19%)禾,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)苏断,电池余量45%(耗电18%)埠澎离,续航里程134公里(减少61公里)溃煤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点纤叼朵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右舌须,比如第一段高速行驶寝讽帽,续航里程减了59公里僧葛屎,而实际行驶了43公里乾蓄,二者大概是0.7倍的关系呛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话叔,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近兢害,拥堵路况似乎还更费电一些匙葱杜。" "  近两年幌梆浆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮舞,很多大厂都推出了自己的纯电动车靠的,先不说比亚迪这些纯自主品牌硕护,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车鹿。今天犀时,我们就提到了之诺这个品牌捌持牢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌哩淋孤,主打高端赐,并且未来也是只进行纯电动车的研发挤傻惕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌堕汞罐。今天患顽疚,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E钢宽,下面我们就对这款车型做一次体验午困淘。   之诺1E只租不卖警汹藏,租赁价格为苗钩:日租金为400元/天揩姐,长租(3年期)为7400元/月淖替,现在消费者就可以对这款车进行租赁僚。   租赁价格包含冯荒溅:车辆上牌遁隆桔、充电盒安装(7.5小时充满)捆倡、保险赣、每6个月一次定期检查保养拍、车辆维修跑技袖,7天24小时道路救援识握枷、拖车以及备用车辆等税敞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造脖雇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计咕酗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子攫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计澈晴,虽然亮点不是很多抬赎翘,但至少可以与宝马X1拉开一点距离卿炉插,树立之诺自身品牌的辨识度竣拾。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系镭栋,辨识度极高恋惰。 既然是同平台打造波刚平,那么轴距和宝马X1也是相同的特。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎虱空戈,尺寸为225/50 R17柏客,这款轮胎最主要是为了节能考虑瀑。   本文导航   分享到钳氛慌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉晃,它是南京依维柯生产的车型秒,隶属于跃进品牌旗下粱斤,是一款定位中高端的轻卡产品扰醒。该车是在2013年1月首次发布的菩脆墓,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)撅崎告,为用户提供了更多的备选车型抠。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现食道淋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)赏起扭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域效愁,宝马向来不走寻常路绿,旗下的SUV并非越野硬汉旧敖,而是更加注重公路操控性们,所以在外形上也有着自己的独到见解淑。Coupe原本只是轿跑车的特征倡,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上浩绍。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后韭唯,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上物势撮。在这种背景之下踌抄,X4应运而生济帘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验耸介,宝马对于X4的设计便更加得心应手巩绢赫。从车身尺寸来看焕呻衅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化劣螺。然而实际感受上老尾救,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力魏匆菜。它们的关系就如同X6和X5冬恃思,一个张扬傻、一个低调顷。要想怂纾酷揪?X4很在行胁筷。   这辆X4的外观加入了大量M套件茬称峭,进一步凸显了它的运动风格桑阶。夸张的前后包围降低了视觉重心饥兢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角李。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢染骂迁?所以蹦汾颗,接近角峦、离去角这些数据对于X4来说汞饭规,根本不重要胜。   和X6一样姑,性感的臀部是X4最迷人的地方瞎篮。如果从车尾来看毁迁,X4确实比X3运动了不少催,高挑的腰线腺痹、厚重的尾部都能给人很强的力量感蓝耗。对于35i来说捻,单边双出的尾排着实有些低调慧蒙屠。尾灯的造型是典型的宝马风格荡荆,造型简单抚、大气栏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升撼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮瘁凶劳,前245mm岸下、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性朽。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)确,这是一款综合静音翰谓、舒适填赁冯、操控于一体的轮胎陈戎竟。在我看来恐镁哆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎江谦,似乎更为合适墨泌。" "  原标题木承:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前材昆雄,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)残某,该车除了外观造型犀利婆桑、内饰豪华景、配置丰富之外卜陌擞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样煽随。作为一款以年轻胚撩稿、时尚为主旋律的产品肋,NX开起来的感受如何吨身查,今天我就为大家正式揭秘醋磨爱。(注昧沮抒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称诗忻萌,如NX匣弗夕、ES恕茸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍侮耻:   NX车型的外观内饰设计风格记,在之前的文章中我已做了详细介绍甘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品踢版鼻。从实车给人的感觉来看揩,它的确做到了这点骆,不少人见到它的第一反应就是母裁:恩品为,这车挺个性俏其抽、挺漂亮入客菇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅舅氓危,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计梢,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度锰缆。此外谎扁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯榔贝咆,进一步提升了科技感静赫。不过它并非全系标配旅,在入门级车型上近光灯依旧是LED柏副,远光灯为卤素灯泡阔封颗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《窗啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV股穗埔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3叫、宝马X1做直接竞争贩陪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV桂汐描,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证红。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES词奖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格膜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严炔濉,其中一款为17英寸里轨,另两款为18英寸姬倡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂猾,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎弊妻仑,在国内的售价大约1700元/条端。   车尾线条与前脸相呼应陌枪焚,造型犀利舱错伞,棱角分明杜咳赤,以凸显整车年轻炉陕、运动化的产品定位目括。同时棱弧骚,尾灯设计十分用心令,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果硼朴,特意在接缝处增加了一小块LED税。   内饰方面佃,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造仙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准阜头,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用售卑,大幅提升了车内的豪华氛围唾。   据雷克萨斯厂商人员介绍负涕茂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏卵,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统土,它的使用方法类似于电脑的触模板巫靖,并带有震动回馈功能榷陇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用酥。此外谰筷,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统堕任掸,我们咨询厂商工作人员斯冒,这配置会不会引入中国当扑哨,对方并没有给出明确答复还连。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适捌欧,作为家族中的新进成员氨,NX的表现自然也不会差懒虚。为了符合它运动化的定位峡使,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强炔恫,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嚷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意稻。   在海外人,NX提供了全景天窗惧佳、普通天窗和无天窗三种版本的车型诞吻,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃里芦弘,采光效果很好祷另检,但无法开启试刃具。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用私授伍,采用的是外开式设计钙裸。可以确定的是假钡牛,上述两种版本的天窗都将引入中国蓖墟牌,至于无天窗版车型是否会引进仓,暂不清楚搂鳞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年仑,马自达CX-7在海外推出;2009年础,2.5L两驱车型引入国内斑淖摊,售价28.8万;2010年劝,增配的小改款车型上市恳,售价29.08万味疗,同时宣布国产意向;2012年渤嘛,海外CX-7停产;2014年撂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道桐,等它国产的人此时已经老了四岁了露。   从以进口的身份引入国内撬士价,到正式国产经历了四年左右的时间承垦妮,在这四年中进口CX-7销量并不好谈,一方面是当时市场不成熟陷醚,后期竞品丛生将其埋没了揪。另一方面原因也在其本身冕汲,比如定价高绵、2.5L发动机动力孱弱等等乖,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍篇疼裴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统读。在测试之前俺漓瞧,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点江卧办?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm江胯堆,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm变赤奉,搭配6挡手自一体变速箱翔。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机莎工,只不过调校要比CX-7上的更为激进水眉鬼。即便如此努渡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼辰刺俏。   油门的设定比较灵敏炭霞充,起步和加速初段都还比较轻盈炮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线媚认拢,而不至于拖沓化贺,一切都显得易于掌握歧。变速箱和发动机配合的是那么默契臼成,总能在恰当的时机选择到合适的挡位掏戏,只是在极拥堵的道路上蠕动时茄,1挡与2挡的切换有点闯动而已烦炉深,问题不大乖。   转向和悬架的设定偏向运动嗽趴,采用机械液压助力的转向系统比较重姥躬商,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣吵锌腺。悬架没有“忽悠”的表现假每珊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息芳广堤,车内乘员经车冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”僳。悬架后段偏硬春,在弯道中并没有明显的侧倾鲤四,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去剖簿奢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错轿跋,动力供给够积极耿拇绍,表现不错粹虱,驾驶感觉非常轻松吃继撮,动力的跟进也很是及时漓层协。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辈。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm日,但实际感受发力点基本在3000rpm左右链街,而且不是那种喷涌般的迸发驴韭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已辣,给人相对内向保守的错觉尝淬陕。   CX-7更擅长的是中途加速刀酥,比如从60公里/小时开始霞扑咳,遗憾的是想让它发挥全部并不容易逛赁阔,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓讳,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限充督,这几天这种沮丧感时常出现鸵畔瞪。不过也正是这个中段加速的特点陪糕景,使得它在行进中完成超车显得轻而易举柑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右宛端签,稍踩油门就奔向3000rpm沤,便能得到很好的响应辟,仅有极为短暂的降挡迟疑猾岗坷,随后就催逼出了足够的扭矩棺尘绕。简而言之喊拧,CX-7的驾驶感受还是相当不错的柯夸频,容易上手腺,各方面的表现也都算令人满意探丰关。   中高速行驶中一切都能变得敏捷讳沙,涡轮增压器起到了明显的效果赫踢搅,就像注入了某种精神类药物却聘,虽不时刻保持着亢奋状态块,但兴奋状态确实随时可以到来量抡衰,一切都听从指挥辜。这种持续的加速感可以维持一段时间统钮觅,心里不禁一阵爽快惟侩槐,当然矾镣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了腑呢颁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光肖京,测试油耗的过程共行驶了134.6公里李昆录,消耗燃油17.94升萄层,平均时速为30公里/小时钒孰搁,全程开启空调良捎,平均油耗为13.3升/百公里冠芯饯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看糯丹,CX-7绝不算省油的那类脆,准确的说是比较费油卤。另外漂赔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油剿匙窃,无疑使用成本相对较高识渭蔽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前表痛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章维昏伐。说实话洞,那是我第一次接触这两款车垄。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象檬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机寿,动力同样够用努,但输出并不算线性悼蔡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制屑篡财。当时我就在想抬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了权挎盖,而如今厂家真的这么干了孩休。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统梅,增加了几项配置憨维,外观方面几乎没有改动礁澎,图中的这款车只是增加了车顶行李架委、车尾扰流板和挡泥板等选装件囊僵。   这款帅客HR16是一款7座车型唬,它可以满足国V排放标准慕,车窗后半部分采用了隐私玻璃腻,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嚼。当然泞牛棉,帅客实际上是一款既可以满足载人性,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)旅凤,所以它的车系中包含了5座愧、7座饭纷澈、国IV渡控、国V等各种不同版本饥。   除了挡泥板之外尝顷戒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高啡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果徽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统极搏,其中的最强模式叫作“Dynamic”覆,译为“动态”痢蠢朽。有意思的是皋嵌桅,在英文里横柔坊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根挪摩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机彪秋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗渴释?——开启动态模式岸伸开,就等于点燃了一根无形的导火线鹅寡挫。   要追根溯源的话雀豢,炸药起始于中国酸谎,属于四大发明之一嗽,不过相比中国发明的黑火药潭新嘶,硝酸甘油平时更加安全可控耻搔袖,而且破坏力更强付歧猛。奥迪RS 7同样如此齐丝,它多数时候表现得比较随和久褂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力郊蓝邢。   首先从外观上就容易看出它很厉害挖杭蒲。奥迪A7之所以独特低高,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型刑缅吗,人们将之称为“Sportback”墨珐范,在我看来宪,它的廓更像是一只优雅的海龟虱啦骏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种呈甩敖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装靶,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光父翱,所以它已经不是传统爬行类的龟判幢贬,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息瞄竿默,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同烈扩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘劣,让人不由自主的去稳稳扶住3切维躲、9点位置慈。   在风骚的外形和各种真皮弄、碳纤维材质的覆盖之下浅化嗓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性汇寥,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别杜逝,这一点很好起就。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV椒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肺。即便在这种情况下殊想乡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价逗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题练散怂:谁给你的自信卖这么贵祁?不错倘峨散,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008愁吐抒,它到底是盲目自信还是厚积薄发狠聊茎?我们一比高下恒。 外观对比票诚靖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结浅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算算势,所以我决定说点可以量化的东西隆凳。首先邢双力,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现密粗疲,而哈弗H2在售的这款车是中配车型嫡菠伶。其次可能是由于动力的原因糕陡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽伤评。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上梅荆,备受关注的长安CS75正式宣布上市俄俯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合鸡甭。在前期的试驾活动上丸攀板,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型趁,并对其驾驶品质给予了极高的评价剩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车届贪猾,和手动挡车型相比鹅,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待画碉燎。 ● 外观内饰的简单介绍埃:   在外观方面谁秃佰,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型护藐墩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识廊,甚至连一个小尾标都没有淳翅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿搔染乃,但1.8T车主可能会对此有一些不满介镶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm铝侯栋,轴距为2700mm妊夏备,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5从祥、奔腾X80以及哈弗H6屁功擅,CS75还是相当有竞争力的吻佩便,它的轴距和长度最大拆,宽度仅次于哈弗H6渐翰,高度相比瑞虎5矮了35mm狡。   在外部配置上羞陌,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统舌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头珐赖憨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角千亲。另外某居,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯瑰蹲汰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果翅,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力匆浩寐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致坏戌故,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品恋碳,市场售价约为700元/条娇邯,在同级别中算是很厚道的配备了构。此外蛋秆妈,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品腐杰宝,只是轮圈被替换为铁轮圈涩枚,还是俩字——厚道剔虎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格汕浆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足懂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板藕士,看起来更有层次感畴泉扳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙弧损都、设计毫无新意盲、用料也很一般等不好的印象距。不过近年来通,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹塘戚狠,长安便是其一绕番那,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视景,也很难找出它的缺点灯杠袍,按键厕、旋钮的阻尼适中杜替,手感很不错牌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏廉,分辨率和反应速度都还不错乱景,不过在功能性上它只提供基本的导航缆肝、DVD查柑、电台瞥别朗、倒车影像及蓝牙功能购阜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐赔湍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碗炯每,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到闺魄酚,但是厂家对此并没有改进螺妮棵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鬼。但是甩聚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度彩偷,同时设备名称也无法显示完整嚷赤,在用户体验上还有提升空间筐磷抨。   不过拓,在一些细节处理上损现仙,CS75依然还有一部分表现无法令人满意独。比如在挡把前方的储物格零痪奈,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理亩,不过这块材质却为硬塑料秃,实际上根本无法达到防滑的效果顺荡。另外腐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯焙,这点值得表扬滦量缓,但必须手动摁下开关才能点亮擞。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅滥,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拱。座椅填充物软硬适中唤谎,刚刚好鳖交,并不会软到开久了腰疼桓记,也不至于硬到硌(gè)人翅叫。除此之外拦,包裹性表现也很不错摊棋,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中胎咀。另外吵熟,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节吴屡。   车内乘坐空间表现上每,身高180cm的编辑身处前排蓄,头部约有一拳左右的空间秒梢楼,此时移身至后排眷迸并,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间等。作为一台紧凑型SUV车型病浪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了事咕。   来到后备厢捶,长安官方给出的容积数据为590-1560L滑扫适,表现中规中矩讣戌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布祥喇,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果列孰,增加消费者对于整车的好感度抡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟慰憋,如今市面上的电动车产品越来越多柿,开始逐渐走入人们的生活哥,而众泰知豆纯电动车就是其中之一悔籍,大家对它的了解可能还不是很多脊砰,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元睛。那么这款车究竟如何呢陌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车新焚滩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上腊喷溉,我们终于有机会近距离接触一下鲍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌赴坝,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质倾捌,因此其与众泰汽车合作烧诡,推出众泰知豆电动车千汝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同奋外牛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识软苫品。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗讳缔?不管你信不信不妓,反正我信了收危。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱供死,售价为24.98万-28.98万元渡倪诗,共有三款配置可押椤,全系均未采用quattro四驱系统七,取而代之的是前置前驱的驱动形式和凶钡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛埠,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生掠,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水偶心,1.4T的发动机到底够不够用毯侗媒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧贩,这些问题都难免让人担心洽木。那么奥迪Q3到底是不是“好货”粪,它又是否值这个价格安葡哥,下面让我来终结你的这些疑惑藩沪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力去痢:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱块,我想网友最关心的问题之一也许和我一样绥扒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境奋肌,既然大家都关心这一问题测,那么我们就从这个问题开始一一解决耗捂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的骡娩,其最大输出功率为110kW攻建,峰值扭矩可以达到250Nm温考,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm祭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后涟晶碎,动力储备不足方面的顾虑欺僻,但是这些想法也好顾虑也罢请鲸啤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了苫护吃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实屉洪坊,油门初段的旷量微乎其微蜡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点巳誊,当发动机的转速达到1750转时捻创,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩取,强烈的推背感也会随之而来刑秆烩,如果你不是冷静下来思考一下蝎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受勿嫩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减堪伺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候斑,一开始的想法和我一样山硅盯,换了1.4T发动机之后僚,动力跟的上吗吠害拳?心里总是怀揣着这样一个疑问谷丁,但是当他们开了一段时间之后操漏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”立。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格柒,处于D挡模式时菊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝池彻,但也感觉不到激进的性格唬仑。但是当车辆处于S挡时奴楷秀,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉埃爸,整个车似乎突然变得紧张了起来钉,时刻专注着你踩油门的右脚岗狭,稍有动作便会迅速做出响应矩高长。   在城市的驾驶中赐汹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障讼,当你深踩油门时珐论钎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞徐冀甘,或者可以说欧灯贪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态瑰。此外缮兼脚,作为一台不折不扣的城市SUV愧俱,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验计。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质吉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量澈,但是丝毫感觉不到突兀的加速感暑,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动挖。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆魄休,整个加速的过程非常线性答长连,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时徊,不会表现的非常神经质税毯喘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱弹撂叮,这台变速箱给人的感觉非常聪明乐创,可以准确的猜出驾驶者的意图藕慧,在换挡的速度和时机方面非常到位溜寒幢。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点掸构凌。此外劫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错官标。当车辆处于D挡模式下默电维,当发动机的转速达到2000转时沫钝,这台变速箱便会进行升挡的动作串贺,从而保证日常驾驶更好的经济性快。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时态,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应推本另,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止却奔。   这台变速箱也并不是近乎完美谁泪拌,它当然也存在着自身的不足系檀。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺筒叮,尤其是在低速的区间内悔甭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感镁屋殊。此外挥,该车提供了四种驾驶模式的选择鬼钞恍,分别为经济嗣、舒适蓝害查、自动和动态模式磐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整肪椽雷。 性能测试扯戈搂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中玲,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现糜陛鞍,最终的破百成绩为9.14秒娜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升查挪散。奥迪Q3在三挡时完成了破百倪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程考。此外芬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没昏套魏,非嘲兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失概构,整个加速的过程十分平顺和线性嚼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势恢赎眯。车辆在全力起步的过程中开漆,由于没有采用quattro四驱系统疼,车身有轻微的抬头现象测某,前悬挂的拉伸比较明显搪惦菇。 性能测试催没:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中衫刷赶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米盒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升膳蛾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系邪碳枯。在整个制动的过程中该,G值适中保持在-0.9到-1之间寄湍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态恕咸,前悬挂很大程度的收到挤压茹啼瞧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显信日藩。此外坤,该车在连续制动的情况下蒂,受到的热衰退现象比较明显稍换朴,在连续测试过后可,制动距离增长了接近2米昂哎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容遍私悄,动力方面也足以应对使用的需求拐噬,尤其是在低扭方面拔帘,这台发动机表现除了浑厚的功底痞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平侩宋缴。对于一台城市SUV来说项,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑娩地。" "  你有没有这样的勇气夕乒卿,一辈子只留着一种发型簇鄙玩,带着一种款式的眼镜浦踏?或许多数人会摇头说不冲。试想你现在穿着中山装唇长,带着大边框底蔫肖,留着中分头走在街上屡垦翁,别人必定会投来异样的眼光图疙边。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变锭程,但有一种美涎蒲勘,却是永恒的浇灰,我们称之为“经典”聚风。就像中山装逐渐演变成了“国服”焊嗡娄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样勤澜脱,看似过时的东西稍加润色动艘,就会焕发出经典的力量柑钠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题竿乔,也是一个互相佐证的问题彻。正是扛住了时间的消磨械迁琅,一个产品一种设计才能称之为经典嘘圭烯。而正是因为它是经典沙,所以无论时间如何过往隙洪被,岁月如何变迁肖艘巴,它依旧能代表着美沉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角检绍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫泥、保时捷911狮、MINI这几款车了拐涎填。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承赡盘孔,这是一种财富盾凡坎,就像一个国家的历史一样藤级,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝冈。但就像中山装一样痉,如果不稍加改动险骆,依旧会被人说土气拇妒谢,MINI也是一样甲被,细节的升华会有益于经典的传播和传承怕通苯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多芯锋,是全新MINI车系中性能最好的讲凶。所以车头车尾都会看到“S”的字样棵笛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表宫伤镁:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部踌,这是它彰显不同的地方盘票,尾灯的轮廓更大了棚嘛黎,但相比老款不够凝练尘悲扦,同时你也感受不到它有何种审美的进步比土,个人感觉它是为了变化而变化息画。轮毂方面被窘耻,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号弯祷第。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注懦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)韩绰。不过解,在真正接触到保时捷Macan之前淀毁,我对它的真正实力也有所质疑粳叫弥。众所周知斤骂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造曝轿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢丢漓篙?带着这个疑虑肩顶馆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅淋拢块。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同窖,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型栏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机角,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似踢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型滇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”跑。在没有任何参考坐标的情况下查放材,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的搏。排除了惯性思维的困扰峡隧嚎,对于一款新车而言或许并非坏事顽坪。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布稍浓,因此有关它的设计特征我们并不陌生疥受迟。作为保时捷推出的第二款SUV车型录孤孙,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计氓汰,同时也融入了许多独特的元素方纶售。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征膛,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动挖票并,因此在细节处理上线惰,新车融入了更加激进的设计元素多截。    作为入门版车型超竭金,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯逻,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯墟衡吃,并采用导光条设计帆谓疗,其视觉效果更具科技感快橙扫。   保时捷Macan的腰线位置较高蹈匙喊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢限匿,营造出强烈的动态视觉效果仁彤便。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格耐芦。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一燎,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格刷峡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况玲瑟苦,我的同事此前已经为大家介绍琶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解筹浓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍摧套诧。" "   ??????? 提起观致划涟,大家都会想起什么涣卿岁?这似乎是一个难以回答的问题暖。作为一个有着中国血统的全新品牌色太,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩尝爬挖。在2013年胎戎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上愤,一石惊起千层浪堤巾。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手缸惯。   如今挖尼,观致的第二款车型媒蹦填,观致3五门版也如约而至躬壕,其是否也具备了同其兄弟一样的实力柏恢食?它的到来皮翻培,在扩充了观致的产品线之后稠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢腔?自然是令我们拭目以待授都。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车尺宿搁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今计,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型兰嫂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型餐,时至今日都没有做大幅的修改投泉磊。就是这样一个古董级外貌的家伙羌陶憨,最近竟然和新能源技术杠上了剿垮。2013年的日内瓦车展上刷哥餐,路虎推出了一款纯电动卫士措射怜,旨在告诉大家卫士宝刀未老磺醇。而这些天房窝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试歌膛,看起来雇扑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蜜托。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上淋惶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品橙冻刊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟局,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望午侨,并未成为现实翻搓较,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鲜俺。   事情的转折点发生在2014年6月18日淬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照唬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车县磋卞,并且这一次接许,车身上已经重新贴上了拉花孝伎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计郴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”怒司,而是一台真正的电动版卫士簿。   之后通过各种途径的联系崩改,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版衫,虽然这并不是一款量产车江善吗,也没有任何电动机砂、电池组方面的参数数据惋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试毯,我们认为此次试驾还是很有意义的陇绵景。   ■ 外观造型蔬拘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷离坑蒲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士伪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样聪抗窜,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异捍江。   电动版卫士全球仅有7台笔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车断谴,基于卫士110车型打造赎,可以根据情况容纳5个或7个座椅捆弘残,算是车系中的“旅行款”柿。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承便境摆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异尝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计效胺谴,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡躺纤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外腑屋,丝毫不加以修饰恢。按照官方对柴油版车型的销售策略筷阮,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件干。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分墓锈默,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理憋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留合插法,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间澳。正对车头便玛馁,右侧翼子板的通风口也是镂空的拣,下方是空调系统的进气口砷卢,而左侧的则仅仅用作装饰试匿唉,所以是完全封死的状态佃姜剂。   平直的挡风玻璃酞陷、小雨刷澳幢、面积可观手动调节后视镜吾楼发,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计盗慕姆,而在这台电动版卫士上瑟爸琴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板屁夺篙。   实际上卫司细,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致裴孟掀,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线猾,电动车窗只照顾到前排乘客盎蒙础,第二排为手摇的贾杜,第三排则仅仅是推拉窗傻抡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林显,确实皑,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车的埃,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中焦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头庇实,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖磋恨。   三窗式车尾设计除了古老外汞,想不出更多的词去形容按辞,好在后窗电加热完蔷露、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备吵炮啼,而这些也是这台车上为数不多的电子系统伸诵。至于各种不同用处的尾灯晃肌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧痘揉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩海丰镭,并配备了13针牵引电力接口甩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电刊鸵黄。而对于电动版卫士来说穗图吐,这款车的拖曳能力也非一般强大外旁却,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡谢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置靠绕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯何嵌腺,在这四年一次的盛世当中炉辟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注横贝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈伞,在经过整体的细化改进后整体更出色烁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄的,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纺,对于这样一款小车到底怎样赏,让我们一起一探究竟委雷。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车瞬晦臀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计委,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化衬下赴,当然这还有一部分是车内空间优化的设计氮奶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格涛捅敲,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格番盘,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择守宿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程纾可靠的选择沽彤。   相比现在很多的车型侥貌木,J2车身并未加入大量的镀铬装饰据,个人比较喜欢这样的感觉轿闹荣,朴素也是另一种风格拓,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好艾晒储,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瓶官,可以说是起到了点睛的作用慕簿说,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创邪卜耐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格谈吼疚,看起来还有些运动精神侩艰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组挂插广,同时也是远近光一体设计蘑睡氏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气啤,更加突出其可爱的造型风格牵非毒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体孰胶,同时也表明了J2的一种年轻风格恨。虽然是一款定价不高的微型家用车茬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拣萍贬,雾灯虽然不是什么贵重的配置搔但垛,但对于安全的保障还是多一分才好罗犯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力测陪希,实际使用中虽然刮水面积稍邢峒露佟,但整体还是清理的非常干净旁。   在车体侧面造型上境反,J2采用了一种超大倾角的A柱设计疙翱绰,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高叼,这样给头部空间会留出很多朴涝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感突瘦胺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感夹材昂。腰线起始的位置和大灯高度相同烷汲败,这给了驾驶员足够大的视野空间炔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间剁骏,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高舷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格躺肌。   在尾部造型上锑木,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计笛,同时加大了尾部示宽灯的面积刷娠,为了就是提示后方车辆注意安全眉搓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹构,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高腿簇哭,内部非常的深不过开口非常谢卜瓶,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包辟论。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具厩鼻需,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎穆售,虽然是钢圈奋鲍顶,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳沪套。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型歇寥吾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少势努荣。另外郸拾,一直让人头疼的售价问题搔勉,此次又出现了篓工卑,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势副沪。价格问题就赦喀,在上市新闻 中已谈了很多栋畦校,不过与价格相比颁将,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善端豹拧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统坑收秘,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题僧力猫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后柬,即将为各位解开疑问公乖。   观致3五门版已于6月24日上市犁剖,目前指导价已公布朝廉讣,售价区间11.99-17.19万元 欢垢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蔡:依然遵循简洁的设计思路浚烘窟,造型更显年轻怯泛懊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鳖耍鸿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士挟护亩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体铜啪膊。可以说搓嫩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车巧攫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格弦稻,不过在细节上却更显年轻抗健忱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm拿,轴距为2690mm识妮,除了长度缩短了177mm之外窖亨,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别襄容贩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话播都,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉呕,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了范厂。在车身颜色上闹武,观致3五门版同样有6种颜色可淹辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕聪敲桨,色彩更为鲜亮戌弧,也更有时尚感举挥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别净痪官。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面垒弗冲,而前雾灯也采用了圆形的设计屯,更显时尚把。另外啤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯添、转向辅助灯和大灯清洗装置委,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 峡笆警。   除此之外俄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大奸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)巍,并且轮圈的款式也更加的年轻漏掇辞。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18陋。所以在轮圈与轮胎的规格上畅瓤寝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别酚婆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍律切凶:与三厢版一致巾,细节改变不大悍乃旱。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同烘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择随。中控台采用对称式设计葱,各种功能布置规整昏,按钮数量控制在了合理的范围内论涟,不会给人一种杂乱的感觉侠纤案。平底式多功能方向盘与三厢版无异舞,造型很有运动感担即惟,真皮包裹的外圈握感也很不错径。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置溯耸,除了蓝牙电话链甭士、多媒体播放等这些基本配置之外介,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务此。除此之外抚吹,车主还可选配观致逸云的增值服务绘垫,该服务包含实时交通路况病豁、实时停车场信息和地图更新等炬甲。 ● 座椅及乘坐空间媒穗:白色绲边真皮座椅很有时尚感箔糙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能领断,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嫉新何,与三厢版顶配车型相同嫁。不过区别在于旦行顷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理茨笨策,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升洞,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动擂。   在乘坐空间方面录络卧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座澜,并将座椅调到最低位置后悸酪,头部空间大约为1拳步订,显得很宽裕;而进入后排后两维,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间朵精姆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的配妈。后排中间地板隆起幅度较大牧墟,长度也不适合搁脚五涕筐,中间乘客的舒适度会受到一些影响拜鞠澈。 ● 后备厢憨炯衔、储物空间和天窗波竭:后备厢容积403-1105升详临付,储物格众多乖荷。   在不放倒后排座椅的情况下波镜,观致3五门版后备厢容积为403升插瘦啤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题剧。如果嫌这样的空间还不够的话拧顿,将后排座椅全部放倒后钙惦澈,空间最大可扩大到1105升签。除此之外毯乔,如果您随身携带了诸如手机镜顶、饮料之类的细碎物品的话勃杜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间距。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿N韫椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备剁,可打开的总面积约为0.22平方米涸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似悉频仓。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架恰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机党户绷,两者最大功率分别为126马力和156马力患,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米贩隆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别劲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外将,其他车型均采用6速双离合变速箱晾。在底盘悬架方面捶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统安腿,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架就晃福。 ● 驾驶感受喉:底盘调校水准高燎,变速箱低速平顺性比三厢版好锨敖。   此次试驾会上握都,我们大部分时间都行走在城市道路中兢,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些忱窘粳,起步时若是轻踩油门踏板抡壳,车辆的提速会显得比较迟缓合,若要改善的话廷扫,需要至少踩下1/2的踏板行程贸警。对于开惯了日系车的朋友们来说宿盾,这种偏向于传统欧系车型风格驰,而非“一点就有”的油门调蟹八桨伲可能需要一点适应的过程彭杜热。   而在整个加速的过程中文肯杜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题此贡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上忻,咆哮声已经传入驾驶舱府,可就是不见变速箱及时升挡慨。另一方面广届粱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入香信轿,整个介入过程并不是特别的线性坍,其工作时的噪音也清晰可辨微,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音肪喇轻。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧琶酷垦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )泄物芒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受耗藉颗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换翟烤,并且伴随着强烈的顿挫感码税,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多窗僚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态舱,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少挂,虽然顿挫感还是有熔随隙,但已经能够被绝大部分消费者所接受脑号誊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的婆,那么我可以回答您芜记,和大众的DSG表现相差无几插敦鹅。疲镰蔡。   从观致工程师的口中得知离翟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题幕撇,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下扭澜,对变速箱程序瑟细、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整始同,找到其中一个最佳点惊雾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低缄箔稼。   在手动模式下莽,发动机的表现仍然很积极颁,不过由于其低速动力输出并不出众链散,其加速度并不能让人感到满意介,很大程度上娟窗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉耙瓦。此外煌雌伤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时码,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拳湍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似吵。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点拎,而在此前的三门版车型上吃问,我们就给予了相当高的评价殊建。虽然仅从结构上来看瞬稼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控似挨南,但作为一款家用车垛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性嗣借,高速行驶变道保证稳定性不肯。事实证明瞬肺怯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现离们始,并且从车底反馈至车厢内的声音梦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看唉粹,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的随。   ● 编辑总结棱:   从我们此次的试驾感受来看堆垄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻晌很、时髦的外形簧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整铣怖。与之前我们体验的三厢版车型相比腊钾烁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瘦集棚,尽管目前顿挫感还是存在挥僚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了茸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过踩萄饥,有值得称赞的地方航,自然也存在着一些不足饲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等勾。另外博,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的工鹊躲。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元龋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯塑屁乃、转向辅助灯及大灯清洗功能本担捣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎快圣硅,这样看来较潮形,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少被剐谅。不过然哦燎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢患?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧悼闭钞。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝逦矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间沪岁典,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍惭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型艇潘起。但个人更喜欢两厢版本脑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因豌纷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾浑疙。当然歪惶床,作为同一款车挥了话,两厢和三厢的选择人群会有很大不同卧事。三厢版本更加实用雹羔懒,两厢版外观更加时尚干练嘲。今天带来这款两厢版爱唯欧沉傻,或许会让很多注重外观的年轻人驻足瘫刻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容方,大灯的设计相对保守了祷错,但也减少了人们对于这台车的争议性屁。从而扩大了消费人群傅哩猜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好碘,各有各的美盎模。但无疑铃,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的恒。   侧面的变化并不是很明显帝忌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动伸涧簇。相比三厢版要顺眼的多活。车尾的变化同样集中在尾灯上侨,尾灯的轮廓变化倒是不大势扫讥,变化主要集中在尾灯颜色的改变驾岭。深红色的外围显得更有质感厘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话躲额奢,越野车是最好的选择滤牵额。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车味涎逢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40绩鞭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事繁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力泊叫十。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远俊暇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40萄暑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没臣沫懒。除了电视剧的锦上添花穿,BJ40本身的魅力也势不可挡氓,下面我们就走近这款“北京青年”曹估绩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼茶棘。   外观/内饰比:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试类蔫仆,或许有人会问那为什么还要进行测试会焚。其实答案很简单惧,之前测试的BJ40是一款试装车佛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别硅焕,包括电视剧中车辆也是如此伺芯盘。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蒜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升绷某。虽然我没有见过之前的试装车脊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异肆嘲,甚至有些地方与牧马人不相上下奇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍驶晃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了淮,这里就不再做过多赘述试监。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰鹿吉,你会发现并没什么科技感舜垄,简单的线条脸、硬派越野车特有的见棱见角的气质谦结莽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面地。另外适,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留榔费。硬质塑料质地的中控面板很厚实平,比起舒服的软性塑料手感稍差伴簿,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境壬丝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事岔,同理使用织布座椅也是一样湿苟,无论您是刚刚涉过水尉怖笑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨覆嫩,都不用担心爆嚷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器贝,不需要华丽的外表去装饰脖赋归。虽然BJ40有着很浓重的模仿路女,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格婚。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上商口颁,那只能说这个人并不了解硬派越野车膝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望经,让人想到真正的场地里去撒点野巨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀嘛纱?惊险的高速穿插屋渤、精彩的甩尾掉头狠、惊艳的侧向双轮行进卯胖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演玲。时过境迁霖缓菩,萨博虽已退出中国市撤伞,但把经典的两款车型(即9-3孝恰、9-5)的技术留在了中国誊畴骨,在北汽成功收购萨博技术后狄楞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生崩百敲。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型姜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术胆对,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求切猾了,主打性价比与实用性列灯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确柑,只是在某些方面使用了相关技术而已截碉略。   从外形设计上就不难看出钙污,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影瞳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰床弹倘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70莎爆,同时车身上所使用的犀利线条廊,令时尚动感的氛围展现得十分充分森劝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表漆收楷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级馅,车身各项参数都小于萨博9-3凤僚鲤,所以直接套用的说辞显然并不成立铰施次。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出乃绊川,打造一款可以继承优秀基因猛瞳,并适合普通家庭用户的车型精千,成为了设计团队主攻课程独仆干。   上扬的尾灯组有种凝视的神情田豌邢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应渡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降难邦苦,但紧凑的造型与简练的线条卜戏钦,使其观感的持久性更好泞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多檀挂惩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场习豆俱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型台瓮坟,价格能接受莱,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型绦漓。而现在也有很多车型供大家选择镐,包括大众途安诲钳坝,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择抽。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拾耸,它还有一个进口车的身份疤簿。接下来拢颠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现慧菇卸。   外观浦括璃:起亚最新家族设计竞,略显可爱臂汇伴,大部分能接受浮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格镣冬,同时又有一种独特的卡通味道司。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感草扒完,没有配备氙气大灯柯梁奉,但全系均带有LED日间行车灯小戚、透镜及大灯高度可调功能断。雾灯部分的设计很有个性仑颓酱,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感玲。   由于车身高度降低胁俄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鹿爬菩,平滑的车顶线条降低了风阻系数睦,流线型设计更加美观蹭丘苦。全系除顶配的豪华版外疙高,后视镜都没有集成转向灯功能窖。另外酬俄茶,低配车型的轮毂也比较简洁坞匙温,轮胎规格为205/55 R16竣。   新佳乐车尾的设计十分简洁荤,总体看上去比较圆润仓。尾灯采用与前大灯相似的设计风格牡,凸起的轮廓首尾呼应魄番汲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方倘盎,车顶带有行李架崇,具备一定的实用性抢稳惊。新佳乐全系标配倒车雷达功能垮哎嘿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像愁韩办。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源誓江,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题饱观。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌貌氓铝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯谎惜。而提到雷克萨斯餐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样苍昆,立刻联想到了舒适宦薯湿、安静等一系列形容词妮。   作为雷克萨斯主力车型漂琼洛,ES系列占据其在华销量近半壁江山淌规,舒适叼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价幻吧。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h构漆芥,更是有充足的理由享受这些评语坚。但更重要的是染恋,在环境日益恶化赂繁、石油资源日益紧张焊涪、油价越来越高的今天稳蚊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度澳魏享。   外观部分惶:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型模,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)你窗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生浆忙,和前代相比进化明显讲煌愧。初次亮相时畴嘶京,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期五廊。与丰田一样胖壬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格肯,目前已被广大消费者接受叉番鳖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题保奉劳。   外部配置上钮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能岛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目卷,与中网造型配合不错痘揪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格郝伪吼,轴距2820mm介讥。与国产ABB品牌的三款同级车型不同廓祈疏,ES没有针对中国市场刻意加长龚草,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台逞,轴距比老款增加了45mm诺谋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计甩锹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型厦谱故,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们谎儒碌。当然仆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标胖,我们依然不免将他与节能环保联系到一起秃茅啃。另外苗桐税,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内设橇酿,更加低调磊。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS萍餐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距详。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆管抒妇、忘记沉默寡言的正装车主射滑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鼻、忘记... ...算了顶疲,需要忘记的东西太多徊溅爬,你只需要记得一点第莆衅,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽赖。   奥迪的低调篱糯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)猫瓜雇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝泪煽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然肖。依托自奥迪A7的造型设计寒,RS7依然拥有优雅的造型痴,仅仅在一些细微的地方掏秆兰,RS7做了运动化改进癌绦尘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅纫、以及哑光附件睛币。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板涉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子箩。   如果客户需要裁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惠卷,其轮胎规格达到275/30 R21桥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气彻查蚀。排气管依旧体现出奥迪的低调剃擒,外部看是两个椭圆形排气管呕,而其实际是双出四排气汉围边,因为单侧双排气有节流阀姓,用于改变排气通道棱冉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣弛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的请,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线类汾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针搽,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔椿伟。车钥匙舍犁奥、平底三辐真皮方向盘慈、运动前座椅哎尸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标响鸽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能匆篇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示婆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中崩混疾,还提供发动机增压压力勺、机油温度显示和圈速计时器等数据墒吵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰肺危,并提供其它3种材料作为选装拼井。车顶内衬标配黑色织布狠,可选配黑色Alcantara面料措。搁脚板陌评、刹车踏板蓉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计庞。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆睬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑缓痛、一体式头枕的运动座椅烤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料风,并提供钻石绗缝是幸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料手杭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装毁叉喊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情盘,就像微博上说的侗铺髓,一次刻骨铭心的爱情妻班,一次说走就走的旅行什么的堕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辅,但在现实中退炽梯,你不能永远一副放纵不羁的样子厘巢氢,特别是在资金有限的情况下彤建,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的搔操晌。此时你就需要一辆价格便宜炽冻类、实用可靠的多功能车型膏窝,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择墓岸巨。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蚀奸,分别是景逸X3和景逸X5戒,形成高低搭配产品布局素庙恐。景逸X3属于入门车型疗谓,共有三个配置卫轻,指导价从6.99万到7.79万元垃楷廊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型殊力茧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看体寂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像衔。这款车的前脸采用了新的风格样式概讳,线条比较硬朗埂丰掠,造型简洁流畅逻瓦,同时又很饱满较,没有过分追求标新立异的夸张风格涤踩坍,显得更加沉稳贡汲。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素摧商,给整辆车增添了活力干霸。   除了前脸之外浇氰戎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蹬饰谩,让人略感失望冉皋,好在整体风格还算融洽街逢,不会给人前后脱节的感觉剁秆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm挞溅、1835mm和1705mm鸡藩,轴距为2685mm沦缎,在这个价位上算是较为突出的水平了闹,保证了足够的车内空间侮边。" "  在固有的印象当中概亮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下巧兜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价抖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉缧稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌虚,作为日系三大高端品牌中的一名收萌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸仍公,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次回困,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L妒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说达尘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格极嘛避,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现帝酮层,取而代之的则是一种日系的柔美风格波兽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影先醛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力赤膏蔫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点惟吼清,并且这种特点让别的对手无法模仿汰嚼使。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉懊,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蔼裸肺,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度磷靛靶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面唤粕长,看起来非常具有独特的风格愧把。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计滥,不过看起来还是比较有神的侧,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果溃。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示锋萄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的融讳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方陋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉射磷爸,这款车有这么长么胶工?实际上后门的长度远大于前门竣,不过整体造型并未收到过多的干扰必疙糙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格睡巴苔,因为C柱的造型更加接近尾部长刺嵌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果禽惰电,腰线的设计在在尾部提到了最高妹,并且从前大灯连接到了尾灯部分强。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通旱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑车剔瑞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响宏连虹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计挎辅,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计侥乔嫁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布萎阮皑,到今年4月20日其正式接受预定缴居磷,不到一年的时间科,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了弊叭奈。在新能源车量产安黔、市售的速度僧兰镐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌头氏姑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯辣盟簇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过臂赁冠。当然膘,汽车之家评测新车的速度也不慢朽矫,今天救犁娜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章乓擅激,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款傲蹿碎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款椭港,其中橙色的为增程式混合动力版车型膜,白色的为纯电动版车型屏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型姥。   ●外观矫艇盗:造型前卫淡漓唬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布嚷钢,我见到量产市售车之后寂,其外观真难以与概念车作区分娇。宝马i3前脸造型饱满圆润目锭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现瘁革抛。不过散嚼,“进气格栅”四个字需要打引号了笛际拜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能艾色是,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾吼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计工,让整车看着很有质感且与众不同斯凹删。当然讽炕普,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼害,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格滩赡面。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头补撅,但它的车身侧面看着一点都不显小械结。在我看来原因有三归,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富顾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少褐,给人感觉比较敦实存般。特别是车高数据钉歼,它比X1还多出了23mm梦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大贺醇,达到了20英寸九尾绊,但胎宽却很窄署十。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20伤违,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎类碴。有关这款轮胎些,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店讽沛温,基本都表示由于规格太特殊坑怒,没有现货也没有报价商玩刺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蕊烤,很独特局,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应扭侥瀑。尾灯采用得是隐藏式设计觅搪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分偶,用于显示示宽灯孩怯、刹车灯以及转向灯等默,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧耗,所有光源均为LED厦奴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中期看令,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词临霓,欧洲市场上柴油车盛行已久钙,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展伎斑破。不过近来杉茨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求方佃浅,Jeep便是其中之一常挟,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待痢。 ● 外观介绍啡:与汽油版无异钾波放,硬朗依旧嚼楔。   从外观上看角,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型庆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型水。新车的外形仍然显示出硬朗忿、时尚的风格菱挺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大饺瞄琅,提升了时尚感芦搂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm亢墒读,在同级别车型中“个头”并不算大瑰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势卸犁茧,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°激想。   在外观配置上蛙,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯奴吹、雨量感应雨刷忌李、电动折叠+加热的外后视镜等等配置佳书劣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的匡晌摄。轮胎配置方面胚撵,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎顾镐腻,轮胎规格为265/60 R18挝捣,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎哗谢梧,规格也变为了245/65 R18颗妒掸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时乱庙系,我们会谈论什么供蓟环?是大老粗一样的外观唯改,还是“马路杀手”一样的形象疟臂萝?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象脊,笔者也不例外尺解。6月5日下午膏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华舜厘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象堤,原来大块头也有过人的大智慧昆父脸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH芦、FM两大系列佳上,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日校,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华急加,中国区总裁陆博天到场助阵统岔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后彪检缎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱动,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车刹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了荤锌小,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车敌,最大的意义还在于为企业产生利润挥歇。因此矮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中售,并体现在生产效率枚、节油效率僻卡、完好率玻峭伎、安全涵此顺、安笔缍劢桑和驾驶员体验六大方面日浆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型撵橙吻,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择褐仆囱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证羞失帅,而大众凯路威则开创了一种新的格局耗,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型竟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生岸脚椿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威苫,而那款车型是针对高端商务市场的车型恨省,虽然其内部可以进行简单的商务会议笆输湿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的荡堤绅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案光。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格露瞄罐,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑岛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求竿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的毕痛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瓢手串,大尺寸的大众标志可以说非常显眼芬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密百每,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气委。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置瞳,只是以简单的卤素大灯出现认撵馅,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯阔酬,只能说稍显遗憾惠瞬桓。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车幕蟹喊,并且其敏感程度非常高诗殴栖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单仓互,采用最为直接的造型是大众商务车的风格娥陪加,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大掀省,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格嘛息差,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车芦溪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味辟庙枯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起朵体,在尾部造型上也同样是方方正正掀宦,给人以刻板的印象魂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰百,看来稍显朴实无华纱拳吗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前位。尾窗的面积超大申萌愤,并且配备了后雨刷版毖陇,可以说在安全细节上做的不错陇。尾灯的造型也毫无新意掠,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻璐选,尾灯内部的结构也比较简单啸多,并未采用LED也是针对不同定位的选择扰克革,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低畔伴,尾部配有四颗倒车雷达探头伙,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用痴。作为一款商务用车梆阔靖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方匪兜,而旁边就是凯路威的备胎所在地概须淮,这样的设计使内部空间得以最大化利用队。   相比国外的凯路威车型城讣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂量宪,造型上采用了多辐式造型款,轮胎则采用了邓禄普品牌瘁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野粟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV权弟多。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候棚烁,我更多的会用臃肿两个字来形容它咎认冻。圆润的车身缕雾舶,没有棱角的线条溶车娄,大而无神的头灯蹈卢,都让我对它提不起兴趣脐梁。第一次见到新款昂科雷时势,我的这种感官得到了改变希扁峡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点斜词四。新款更加俊朗鹃轨肌,就像是一个胖子蛋航架,经过健身户,从大腹便便变成了施瓦辛格粳沟伸。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面测瓤,这种类似于点睛之笔的作用环,实实在在的发生在新款昂科雷上面遁溜。之前的头灯让我没有胃口撬,尽管亲和力不错巩栋镭,但太没有性格刑炔。连同这个车身喊哦,都让我觉得臃肿无比士但崩,简直就是个满脸流油的胖子铃布。新款更换了更有张力的大灯性沙,进气格栅也变得更具进攻性捷沫丘。这样的风格珐,我想才是大家喜欢的俗次。   侧面造型的改变不大蔼沥呕,侧窗面积所占的比重依旧很蟹谅,这和新君越墒莆吾、GL8都很像督号。给人一种重心很低的敦实感备。但对于车内的乘客来说鼻壕,这不是个好消息浇梨铃,过小的车窗影响了向外看的视野浦。造成了不必要的压抑感钞伴。或许对于选择别克车型的人们来说钨,这一点必须无奈的接受了卸市。   车尾的变化不及车头较,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性版,或许我会更喜欢它另。但事与愿违极,尾部的改变仅仅局限在排气管上捅羡千。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形寄轰肋。这多多少少会有助于提升质感割驳。也改良着尾部太过圆润的整体气质排。可以说轰鲜,这次外观的改变淀瓮,在这些细节上还是很成功的绅辆。相当于一次瘦身和塑性垄里警,让它的线条和筋骨更加分明晒蒲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间合朝点,纳智捷 新大7 SUV正式上市巴擒,官方指导价格为22.68-27.48万元欺惨奸。一直以配置见长的纳智捷品牌仙炮阮,在小改款车型上又下了一番功夫燃槐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次腺涝。在体验的这几天时间里莽壁募,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”夕桔团,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价粹。也有好奇的邻居询问这款车的售价欠康固,当得知价格只有不到30万元时犬法颠,邻居更是深感惊讶辈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢非?本文就为您带来答案难。   作为一款SUV算典宛,“大7”这个名字一点都不为过抹护,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手秋,2910mm的轴距更是傲视群车擂,也难怪引得路人频频回头藤。不只是尺寸时惦骏,本次试驾的新大7四驱旗舰版袭填赐,整备质量达到了1950kg恕脸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”烁。   作为改款车型另,新大7的外型经过了一番修改谭拣遣,主要体现在前脸和尾灯上簿桥。大灯造型有所变化刺呕伍,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内趴传,而经过修饰的雾灯添钩、转向灯和前雷达怠撤渐,给人以霸气外露的感觉咀。整体上档愁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉盘擦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭堂腔吮,比较实用染金酚。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上碧酬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上魔蓖泪。从奥迪A8的换代史溯、全新奔驰S级的上市勺股抹,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照绥瑟稗。这三家老牌厂商动作频频粉氓,而我们也始终把目光聚焦在他们身上琶梳下,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蠢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来队,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蔽侧佛。而随着混合动力时代的来临记鹤盖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL边滦患,可以说从那时起靖傻,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位哗祥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市价,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期陵红介,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来烦,以期对它能有深入了解须铂苍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的拐剧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内纫簇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸溜艾衡。相比之下谦迸毋,雷克萨斯LS在此方面并无优势诽,长度签、宽度和轴距均落后于对手瑰。   即便不看车尾的标识纲,仅从前脸上幽兰色的车标锭驾抱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型妙。而身挂HYBRID标识则意味着谜膝捆,除了树立当家旗舰车型的形象外绰茸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神铰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功菇,只是在一些小细节方面令人有些不满热策。如果用最严格的标准来衡量叼暑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间桑肮蛾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些考懈醋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后联,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手伪愁问,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑牛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型绍,这种车型的优势就在于含,兼顾了媲美轿车化的底盘质感猎女,还拥有了超大的车内空间寝陕络,优势显而易见疵,而今天我们来到了美丽的太湖缆酚硕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型韩媒汝,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心就,也让更多心意欧力威的人有更多选择艇敖痊。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表炕推桨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的晌,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5卤受,不过从售价以及车身尺寸方面来看街,欧力威确实占据一定优势丘。   外观上欧力威厢型车身造型惮四,并没有阻碍它时尚的视觉感峦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车退仕凉,时尚并且使用宦犀讼。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观尸吉吻,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示寡催。   非对称化的中控台设计门捆,与1.4L手动版没有什么变化疮,首先造型上足够年轻协调尝迪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点扩。欧力威自动挡车型乓薯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型默檬拍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键穷实尾,操作多媒体更加方便车菏。中规中矩的仪表样式没有什么改变踢,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息哗椒谅。   本文导航" "  有突破有挑战累冒复,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候炭闭畅,就会有这样的感受粳渴没。它太挑战人们的传统审美了沉温胺,怎么样也无法用大气屏贿、简洁哆矮屑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受丁屑芒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产藐。自由光承载着延续切诺基的重任等齐,就在这样的争议声中款款走来枚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蚊,挑战着经典嗅坚捣。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新斑遣潦,在做颠覆传统这件事途栏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念擦。就拿前脸来说恍特,好看不好看绝不是我个人说的算的姬坤,每个人眼里都有一个不同的看法芜窟。或许慢慢大家就接受了赌。   作为一款中级SUV凸滇,车身尺寸上中规中矩炔,作为切诺基车型的延续鸽滔帛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现频,但也能看到不少突破之处寂佛模。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重丰局。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃田驹。   本文导航" "  从1985年开始眠徐丢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哺,1991年出现在5系车型上秋,1999年开始陆续出现在X系列车型上刷蔚达。直到现在护,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术捂。2014年5月22日皋反,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive佩咳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型夹许,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求邯饰,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嘘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW递弓兼,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么匣卉竟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表鬼:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哗枯,新BMW 328i xDrive筏娥该、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元时芳。   第六代BMW 3系延续了这一传统得,将融合了电子气门控制湃差簇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机梳怒刑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配菲蒙。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型刑稿肝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本敖瘁。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的墙憾,要了解这个问题前廉缎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理荚夹。齿轮传动式分动箱板车莲,连接前轴的方式改为了齿轮传动羔傲,其他地方大同小异挠汀络。对于宝马X系大部分车型来说袖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能廊溯来。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配疟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力尉房。由于前后轴均采用开放式差速器寥究,遇到交叉轴情况时炕,也只能依靠电子制动来辅助伤焕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱趟仿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构廓,与齿轮结构的分动箱原理相同毁料,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥斑寄休。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥挪垢。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的锭。至于控制多片离合器的方式纱,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式侗耐纠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛诗,所以常被用于装配在更强有力的车型上缉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器缮钉,以对扭矩分配进行不间断地调节洽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配杜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩衬赊,默认状态下前后扭矩分配为40菱苟:60强碧摩,最大前后扭矩分配理论上比例为0闭化蓉:100到100煎括啼:0之间抠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息填,从而可以从一开始就识别到车轮打滑箱佛。扭矩分配可以在0.1秒内完成耪领借。   行驶过程中恫涝,如果系统发现车辆可能转向不足侥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧从,就会减少分配给前桥的扭矩辅譬,将几乎所有动力都输送至后桥匠炯棋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息狙麓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑戎。一旦出现车轮打滑疤盘饥,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器翅绷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力笑锯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制灰。这就意味着款轮工,无论路面如何突然变化蛊娩干,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上度迫,即使是在部分结冰的道路上耸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解弹狗嗜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型趴,其中S2属于一款5座小型SUV陌防孙,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下苗堆患,很多品牌都开始研发小型SUV读吩煽。而S3则定位于一款紧凑级SUV腔雌切,并且采用了7座设计埂猴。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何挂,接下来就给大家一个解答犊山扁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位随如:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型钱,这一平台就是北汽威旺M20的平台拨菊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计湾。但是两款车的轴距却不相同卜,S2轴距为2560mm慑哭县,属于一款标准小型5座SUV品饺绕。而S3轴距为2685mm许汇,接近于一款紧凑级SUV乒涝妓,所以为了能吸引更多的消费者佬另期,采用了2+3+2的7座布局裳,主打一般家庭用车沪刃坚,实用性优先鞋摩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV啼拈,主要还是面向有活力的年轻人籍概,外观设计更多偏向于动感的元素居多贪米脸。大灯组的样式也不俗套断侣溉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低潘藕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的伸配。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表绣病:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比袖尘,在车身尺寸上还是比较占优势的冗车娥。另外2560mm的轴距表现也不错彭,至于它的乘坐空间表现如何讥湾,在后文我们会有体验淑斡窃。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计翁戒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升烷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了避,车门不能完全打开的话武,一些比较大的物品拿取会不太方便湃撑吻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台袜岗维,搭载了1.4T和1.6L两款发动机尖抠,并分别匹配3款变速箱秒赏痹。此前肚,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型弊酪虹。而今天我要试驾1.4T车型麻口筏,虽是短暂场地试驾杆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别居,特别是动力上提升明显隆奉骂。 ● 外观/内饰嗓速罚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型铃,也做了到店体验的文章驹渺从,1.4T车型在外观密、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大筒签,本文不重复介绍芭仿,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验揽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看亢飞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因丛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等模,具有很高的品牌辨识度巨弊列。同时在一些细节方面的改进胶股佃,比如重新设计的头灯钳藕埔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等理饰鼎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重槐菇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台氰,采用了全新的发动机起,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机钒,属于大众的EA211系列堕币,动力性能比现款提升19马力和30牛·米希蔽,最大功率150马力/5000rpm储,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm办悲韩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一淳嚎污,而相比原来的EA111系列有了明显进步桶穷,首先是恢复了正时皮带恰,降低发动机内部的功率消耗郸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术眷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴钞,而喷射压力也提升到了200bar叔师。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱题牡森,带有S挡和前加后减的手动换挡功能稳半。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别庇躬,前者顶部是“SKODA”的品牌名迪崇,而后者则是印了“DSG”的字样点莽。   底盘悬架方面崔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架霜痴,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构娥瞳。制动系统为四轮碟刹结构瓮赶,采用前通风盘式后盘式配置涸焙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节疗铂陡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蚕焚腔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目角。由于是场地试驾汹侵,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些伎晚蹭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道肪侮,能更好地了解车辆性能雹蓟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来狸食,只能在日后的试驾中再介绍碑痴。   动力方面獭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话辽鞠憾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容坞虏天,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来瑞捣,1.4T车型的起步和加速更为迅速仟,而且涡轮的介入时机较早慷庇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉魏煤际,动力的输出保持平稳可控的特性悄。   使用D挡时攫,以1/2油门深度驾驶示导奔,变速箱升挡较为积极财琼刷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下轿,而且换挡的冲击较猩省,不会影响乘客的乘坐感受丝噶墒。而以深踩油门的方式驾驶合皋卫,变速箱会到4000rpm左右才换挡缸,加速感受更为明显彤。   换上S挡吴,油门响应灵敏了许多结靖庞,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡躲畅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感捕衡池,在弯道多直道少的场地赛道里队,需要频繁提速的时候寂,显得更为得心应手司。   全新明锐采用电动助力转向系统犯,方向盘低速时转向较为轻松吧沥构,而高速时明显更为沉稳票怪型,转向需要更大的力度讲剿,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力屏。   底盘悬架方面敦钙壁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性催搁,在弯道中对车身的支撑性比较到位酥嚼,方向盘的有着精准的指向性狮镰屑,转向迅速而稳健灸掸。1.4T车型全部带有ESP系统盎动,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候肪蔼,ESP介入的时间恰到好处任巷,总能及时将车辆修正到正确轨迹辑,而这套系统并不能完全关闭揣卵,属于比较重视安全性的设计互彻丧。   在模拟颠簸路况的体验环节彩柔绅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用沽,然而后悬架毕竟是非独立悬架韧妙缴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况鸽晨盒,仍会对另一侧有所影响蕾彻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸槐牵嗽。我们在之前测试文章中也有体验视频乐,请点击查看饺娶碳。   更多精彩视频吴苛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结脸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少颈馆搐,在D挡模式下表现中规中矩改恍,切换到S挡后油门响应灵敏拳霓,变速箱的换挡节奏更为激进犀,加速感提升翁刻,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验纽风淑。" "  2014年2月26日董,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市魏牡茫。其中T5动力总成包含智逸版浓、智雅版粕查、个性运动版共3款惺莆称,售价为42.39万元至51.99万元躬,T6发动机版本及价格保持不变记炮。   据了解辜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术谋纫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机沟得,以及来自爱信的8速手自一体变速箱奈搭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢司?本文将为您带来答案其。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面虎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化宛,但动感流畅的造型令人印象深刻筛劫刻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉叙卸讹,正如北欧人给大家留下的印象农团讥。      配置细节上晃街,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瘦,全系标配了ABL自适应氙气大灯棠泪耐,以及感应式转向辅助灯光把。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下危揣,给驾驶员提供更佳的视野柔兔。   此外韩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航弘吨顿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达媳,探测距离达到了150米灿,足以应付绝大多数日常行驶环境疥。此外办冒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统洞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能街奶瞪。虽然这里看上去有些别扭纺崔,但安全性才是我们应该关注的狠。" "  限量乾拖洁、配额街、上市前被订购一空郊跑,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹倪炼。然而蹭喇迷,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时汝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘哆囱千。2013年斗肉,经过M部门调校的M135i披装上阵渐架谐,性能已与1M十分接近衫眠吓,并且这次冲破了限量的枷锁怀动皖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车估荡。正当人们面对路上的1M投去羡慕些剧、嫉妒癌善怠、恨时模铺触,宝马为我们带来一款全新产品恼瘁,并且它的能力并不在1M之下靠,它就是2系的顶级车型——M235i抚乾炕。 延伸阅读好品挪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言莲,2系可能显得有些陌生犊乾,其实早在40多年前昆岛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场长。此外喝练,BMW 2002车型在1968年问世娠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处镐阑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型赤烙岔。至此滴访惦,2系的到来并非空穴来潮般盟。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22鲤悄,而这个平台也与代号为F20的1系共享卜,简单来说季嗡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中颊,这与3钱帕、4系的道理相同斑培糙。在2013年时怠的,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验羡另钝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近躲柿弛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了任卫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览髓笆晃。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M驴枢麓,但两者却在年份与平台上存在着极大差异崇来息,从代号E82的1M车型急,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点签扫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条谷侥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”咕佃,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受辰,但随着时间的逝去矫磨,渐渐也成为了一种习惯夹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表吭说:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加胺,更多是出于对内部空间的考虑衅,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响阔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数猜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容哺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感樊朴,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能磋。   当然轨拧咖,即使武装到牙齿摧令边,M235i也不能与1M平起平坐加,M家族的宽体车身潮结椽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的售赡边,就像当初1M推出时的口号一样“M付,永远从后视镜中藐视对手”匠晤,而M235i更多还是为了平衡性能萌纠、实用性与性价比黄,同时也为今后推出M2而留下些余地凤帅。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后此朽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钡赴,针对绅宝D70推出后的社会反响仙啃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多坞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车亭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势习融思,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生修伍。   D50俱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车抵派蜜,推出之后的表现往往是人们最期待的山柬差,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同秋吮敬,面对D50的将会是极为严苛的考验宠夯比。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境僧垂起,而成功了吻磐冻,也将有可能成为流芳百世的一代名车鲜弟蕉。7.48-11.98万元的厂商指导价嚼剁,可以说为这场战役的打响溶底,开了个好头块上。   D50虽然拥有纯正的北欧血统贫控,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格卞还。此次担任D50设计工作的禾,正是培养出诸多设计人才的博通公司炮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点陡,同时又能够给人们耳目一新的感觉欢驳反,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题撑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表伙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鞘规年,但是当你接触过D50这款车后拴郡彻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素兄低暇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机谁惯耗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的雹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹前,但是当你将这些元素组合在一起时酪顽傲,却有会很快打消之前的念头宿痢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蹦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计亥。运动气息浓郁的设计手法娜,会让你把D50和运动结合在一起谩量弯,无论它实际的性能表现怎样蒂赊粱,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象躺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方恋痛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促某认许。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态淀,面对不断推陈出新的竞争对手涡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面诺贫测。好在随着2014款车型的上市缕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂围,而这支强心剂的主要成分也很简单奖,一台1.5L涡轮增压发动机邯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型俯梧,针对配置方面也进行了一定的调整系靠,其中自动大灯秆褐、超速报警以及四门车窗颐兀控升降等功能均成为标配锰,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中裁抖渭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者膜旱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流哦岗。因为从早年搭载的速锐竟荣,再到大红大紫的秦财椭,乃至于我们今天的主角比亚迪S6固,它所提供的动力都不曾有变蕾祷绊。传动系统方面腔送麻,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱推凛璃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱狠雷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言葡某瓶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿睦。在城市中经常用到的中低转速区间内危缉,发动机的动力输出比较积极蔡诽,并且通过涡轮的帮助膛钾,动力在1500rpm之后便有明显提升劣汰熬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm奖娥,完全能够满足日常驾驶慰诫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低淘,适合城市驾驶懦。挡位之间的行程适中论风,但手感略显生涩翁。当然这也是这一级别手动挡车型的通参铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车耗,而非车去适应你蓝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定倘骂。四辐方向盘尺寸偏大哨,回馈力度比较匀称痕船倾,因此驾驶这台大块头还算是轻松波石腹,只不过方向盘的虚位过多坊厘,转向时不得不做出更大的动作汉咆七。   前麦弗逊朴枢己、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收推搪,并且由于悬架行程较长挠沛纠,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉馆。当然这样的调校也有它的好处嗅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人边羡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中勒吧,SUV车型是一种非撑懵胂瑁耗油的车型狼,毕竟以自身庞大的身形来说矩巫巳,自身重量就已经非常大了瞪嗡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机脾扔,这也导致SUV车型的油耗居高不下绷染,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观呐犯藏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题坞瓣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚鹤,在众多的SUV车型中播藕堂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度腐陵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计扣,这种设计可以说非常的扎眼吧放,也更加符合了年轻人的视觉喜欢翘穗力,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鸵涝,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯弯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售姥茹,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蜡拾,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征煽世。在RX车型上收捻染,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条骗丁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同购边,从RX整体风格来看裂懂,还是更多的体现了柔性设计的特点陌淀。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面疯很巩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型疗,如果不看下半身健毯磺,很有可能误解为一款轿跑车型薯付敌。不过这也让人们的视觉一亮澄肮嗡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的统碴。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上酒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拟雌。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同迹手效,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的簧,没有过多的硬线条介入蹲乾衫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的醒巫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点点瞪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符梅啡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力道,RX明显体现出有些不足罐卜糯,不过这本身就并非是RX的炒作方向虱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境刨霞,内心想要一件东西绿挥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费乡涛寂,否则你就无法拥有心中挚爱会齿。你想要一部手机关澜侨,但偏偏要你保证最低消费冬俊。这种心情着实不爽静虐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版垃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统瞳妥,这两样东西都是你想要的南吧,售价三十五万不到疙宽茨,撇去不相干的配置炉澜,给你你想要的欢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元售涝,是不是有点定高了突?可细细一想肛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机槐乌巢,并且还带有四驱系统烹踞户。如果单单从这两个要素考虑拍,同档次的车型里灯,都破了四十万大关了泼擞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型肺,目的就是要拉低门槛焕劫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出逛段拖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件昂。但运动元素表现的很细微恫,基本上都是细节点缀巳片,和其它配置的A4L差别不大笨。虽然是一款40TFSI的低配车型黎屁,但从外观上很难发现区别四皆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拳,算得上是全车比较明显的运动彰显了塑。尾灯内部依旧采用LED发光元件撤,总体来说董,亮点不多显火,朴实大方蹋世式。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后乔冉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分沪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品距,除产品名称外撕死徽,其与JX35并没有什么区别坏,还是那个豪华运动的大家伙凹。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮刨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露腺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能侮冷伺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助宠,灯角黄色的反光片是标准美规设计暖,但无论哪种规格蹭,对行车安全方面都是提升巢卫哎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感亢乳嘎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO劣鞋,前置摄像头悄然隐藏其中侠。侧面看上去QX60依旧大气稳重巍担,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感斥联洁。另外鸽,底盘上有些部件会低于车身阿谢库,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过枯女。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色科,活泼的细节设计使其更有灵性熟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性系鹿嗣,也起到了一定的隔热作用勘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感捷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张掀钢光,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现却始,静音效果良好肝梁宦。   车尾并没有过多花哨的设计蠢盒媒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字炭。尾灯采用部分LED光源开似裂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释派标囊,总体来说比较耐看祷弯莱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味荆垢平,它的出现让整个后备箱显得活泼起来纶辞奠,下面藏着的摄像头成像清晰度很高闻嫌。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起抖斜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象萝。上市前食坚橡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后京论柯,不少人不相信它的价值幢窘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后码深,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待坤栖舷,这自由光到底是什么情况凌揪?经过整整一周的深度试驾后麓圣稿,我有些新发现可以分享给大家霜粕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3飘拴,我的思绪一下回到了2005年左右狼,那时候自主品牌鲜有SUV产品暮,奇瑞率先迈出了一步材镭,推出瑞虎暇谅,并领风骚多年从。当时奇瑞称之为NCV毒,也就是集合轿车以及越野车淀,有着越野车的外观和坐姿港化卞,并兼顾轿车的舒适性诵,其实就是我们现在说的城市SUV然惩滥。   这样的优势持续了很长时间怀,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展壳腻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品赖恒删,瑞虎的势头逐渐放缓狼,也就不再抢眼了率洽靖。奇瑞随之调整策略褂,在去年推出瑞虎5这一新车型伤萍,与其他自主品牌新对手进行竞争午瓷寂。与此同时饱签苇,时隔半年的今天毫琼瘸,老瑞虎被重新包装升级捎梢,命名为瑞虎3再次进入市嘲贡怠,与瑞虎5形成高低搭配唬开丁,重新获得了新的竞争力官锯。   外观隙金:   正如前面所说寂败,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业团激,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作勃残,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节却。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸舷何栏,棱角更为突出盗少裂、线条也显得更利索氦淑。侧面增加了镀铬防擦条让,而车尾的变化并不是很大另灰案,集中在尾灯和一些线条的修饰上幢,就造型而言瑞虎3更年轻了丘缎舒。从车身数据来看胖奉紊,瑞虎3相比对手并不占优优势萝现彪,但是得益于外观的设计健谎商,视觉感受瑞虎3要稍显大一些乏临。" "  在经历了数年市场洗礼过后股统浇,瑞虎车型迎来了新一次换装羌,代号命名也列入到了家族统一的序列中触赔绣,对于车型的区分更加简明渺酥蓝。除此之外司,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计宽澜叼,以及更为充裕的乘坐空间酸谩欣,以提升自身的竞争力挝澄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型凄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蝗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连龟入,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向佃埂笺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车竿棋弹。   此次改款主要集中于外观方面篮香捕,通过新老款前脸的比较刑吨,我们共计找出了8处变化菩寡,分别为倡捶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组苹梁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星诿に邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大侗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表撇钨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘休,但在车身尺寸上有所调整费妊,其中长度方面增加了30mm还,宽度与高度减卸ㄌ堋,而轴距维持不变蝗坞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出肝廷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35该,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中宝。   车身轮廓并没有大费周章的变化秦磺钝,更多的是在细节上体现新意捆雌。侧车身防擦条进行下移敲,并在前后车门中增加了镀铬饰条瓤胳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中饶示,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装拼描,更趋于向装饰性靠拢崇缮氢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蠕徒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性钳藩救。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗肩氓,若要找出所有差异功,还需要费上一些功夫够鸵蠢,在对比过后变化上依然可以达到8处被傲。依次为撤俯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更九纱籍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识澈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处滴去腑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计诉烤,空调按键的布局更加紧密腺贪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化饺宿蒋。此外娄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升遁。   按照配置的不同济,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机陶,大尺寸液晶屏包含导航饲碘雾、多媒体济、蓝牙以及系统设定等功能蒙假,而在操作上也十分直观涎使。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当含宫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蕉摔、风量嗅、风向等信息缓嗅潍,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少挤氦,同时旋钮的阻尼与定位适中瘁避,手感较好期,可以看出此次在工艺上下了很大功夫始弗。   方向盘两侧位置集成了音响十、蓝牙通话与定速巡航的快捷键幢嘛动,中心区域使用了品牌全新标识讨,并在造型上稍有改变跨俗。仪表盘则没有任何变化讼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同身,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值卸峡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素嘎滇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅台,但调节方式为手动假芥碾,前排座椅具备加热功能纪,按键位于点火开关周边区域冷,位置的选择上不够人性化熔匡,副驾乘客很难进行单独操作诵骇。   在前文的数据表格当中乘建嫌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优幸呢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后守棵解,头部距离车顶约有4指空间擎溶,直接移至后排乘坐咀剿,头部空间同样保持在4指嘛,腿部则为2指余量绷谅棺。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蘑堤,首先需拉动靠背边缘的拉手嘲春,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒酵际村,要想恢复到之前的乘坐模式河腻奇,还需先拉动开关痹新,同时扶 起靠背汇椭寝,在操作方式上显得不够便利贰。后排座椅支持4/6拆分放倒夸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大犊扮赖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响久蠕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鸡捅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致紊陈,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎悄械两,含有DVVT技术脑罐桔,相比早前奇瑞的1.6L引擎斜脯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善邪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求齐垃,在CVT变速箱的帮助下苟境,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作秀券窃。即使在起步之初深踩油门饺交钒,加速过程也会显得有些慵懒绵茸,只待转速攀升至2000rpm后摩敬,动力性才有好转彪,此时油门的响应能力有了子显著提高立限即,虽然整个过程称不上动力充沛黄魏,但对于城市使用来说算是够了巾仙。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上枚碳,涵盖了手动刺梳扳、雪地和低速3种模式线竣戎,在手动模式下可以模拟7个挡位岸患钱,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用姥驰嫁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用溺孤,在模拟挡位的帮助下柬挞氢,转速会与油门的深浅更成正比绢,升档与降挡的操作也会更加从容尽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑脸恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内逝贩捆。   在紧凑级SUV的行列中河,瑞虎3的车重算是较轻的一员米蓄,这为引擎减小了不少负担腥忻滴。助力转向系统的力度适当彩紊迪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力为。转向的精准性使我出乎意料兰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性功,悬挂整体表现十分扎实嗓罢钩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入辱娶据,令试驾者信心倍增考渤。   如同瑞虎3的定位那样蘑钡恼,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外擦,它并不具备越野的能力停芳,然而精确的城市定位腺堤绿,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适雀戎,诚然榷,它在这两点上做的很不错氛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你镁亥,但对于关注性价比与实用性的消费者而言汐瑰,瑞虎3也许是最合适的选择对象祭疙。 责任编辑艾册褐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年擅讲睫,一晃6年时间过去了狙熊磊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化港,但是我们仍然和它有过很多次的接触挖骄呵,并且每一次都是充满乐趣的体验卉。今天我们又把它请到了这里雷罐匣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外廖行,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型介斥苦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能哩松吉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子偶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气敦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单襄刊困,排量小了可以大幅度降低进口车消费税晌,自然整车价格也就能便宜不少阜袍,降低了它的入门门槛愤烹。而以我们消费者的角度来看樊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象策,这也是我们今天把它请到这里的目的滥络杆,测试项目很简单纲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现艇必,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了暴。   ●日常驾驶动力表现窗:低速扭矩充足参巨,高速动力吃紧甘凶。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能咎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过卤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性党森,但机械结构还是更适合在野地里行走佛娘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此千巧盖,外形设计侨喝、车身尺寸骨呕闯、参数配置全都没变膜,只是换了一台发动机牵说许,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃羌,双手需要时刻度掌握住方向盘防缅,总之开着它你不会觉得太轻松线铃蘑。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了褪称眯,大家也都心知肚明董逼泼,所以今天我们重点聊聊它的动力表现列虾。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米对缔斜,参数虽然降低了兢逗授,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些皆缮牢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的费,并且只要车速不超过60km/h钨,提速还算是挺从容眯谢,也有一些推背感悄锣建,感觉并不比3.6L车型差多少首。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了钡班,脚下的油门响应明显迟缓了不少缉诫,如果你心急的话兢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧贝,否则踏踏实实的在路上巡航盎伙悲。   ●油耗测试嘲使:正常表现虎驾费,不惊不喜庙刊姜。   发动机排量小了扁惦烩,除了动力影响之外棱丹,油耗也是一个值得关注的指标缺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试删倡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里贿,拥堵路况大概在30%左右薯诺,畅通路况大概在40%左右老苔氨,另外30%为综合市区路况谩下,全程平均时速为31km/h多妓羔,最终计算出平均油耗为12升/百公里偶楔,算是正常水平健赋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过疆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题检,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了豁铜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力累桂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何咖笺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高牟放糜,很高钝,或许我接触的都是高配车型蛙拣滥,包括纳智捷大7溉敦、CEO等车型尸陛泛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助诽。今天剩惫,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瓦逛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量卷遂甸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧瓤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢瓶寺文?下面卯,我们就来看看详细的体验报告疏梦。 可以看到厕劝,纳智捷的车型在外观的原创度上很高房老,这在于其他车型包括纳智捷大7涡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现颅楞梧。这次试驾的优6 SUV也不例外诽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚轮恃,为了突出这款跨界SUV车型的定位谈疯受,外观设计上更年轻有活力对想,对于年轻人应该有很大的吸引力柬陇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表舌性:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台俩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm距活缮,轴距为2720mm局访,可以看出这是一款跨界风格的SUV档。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品掸,最大的优势是轴距要长出20-100mm陵裂共,具备不错的乘坐空间砂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷雇猎辩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎信矢呜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎娘寺,尺寸都是215/55 R17磺。可以看出在轮胎的型号上咖,国内销售的车型都有一定的缩水赦露,当然为了控制成本虎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现侈凌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮寄芬当,后风挡下方采用了黑色装饰衬托硕骸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美块怪,两侧的LED刹车灯十分扎眼褪氨绘,不过从布局上看稍稍有些凌乱偿刑房。" "李老板的慷慨附手,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会秤能,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板排示。下面回到主题浑,从之前收集的网友问题看蓉号,大家最关心的有两件事儿桓敛恰,一个是特斯拉的性能眉茨涤,另一个是特斯拉电池的续航能力饱溉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿轰。简单剧透一下扯么品,性能方面特斯拉相当给力掣篱,续航能力方面我个人觉得还是不太行兜莲呢。 注房:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型冈希,文章中提及的“特斯拉”廓、“Model S”等名称均为本次测试的车型秦棘。 数据解读畴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩梅,所以今天我们就先从数据说起歼欧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版书,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s熬痪肺,而我们的实测数据为4.7s伯剖啸,比官方公布的成绩略慢假铂抱,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿茸黔娩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样便瞥某。由于采用电动机驱动稿饭挠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车青烽啼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑潮豆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态下赴,直到完成整个加速枯辫羡。电子系统和动力系统的完美配合套虏垫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限炔匡,这是大多数的同级别车型都很难做到的母。 0-400m加速尾速砷:170.124km/h 加速时间钱:13.63s 由于采用了9.73谎洁:1的固定齿比变速箱熬,所以特斯拉并不存在所谓的换挡惠卿,在加速曲线图中刚型瞥,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线虎,车速和电机转速完全是等比例上升坑镭柯。这里说句题外话浇,官方公布的电机极限转速为16500rpm扰,最高车速为209km/h朔卑协,通过以上三个数字绰拐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少稼赊将,有闲工夫的朋友可以试着算一算敛伪。 0-180km/h加速围:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G挞刨顶,峰值甚至达到0.7G鲤芭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱绊俗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h末,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看茄泪呸,当车速超过150km/h后试,车辆的加速度下滑比较明显拿概量。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现不屏崔,工作人员解释说为了保护电池啊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蠕。再多说一句吻,这个速度日常用肯定够了焊颊谷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h瀑,但如果是赛道坤喷,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道灸蕾,有大直道的长赛道伯,它应该会比较吃亏础。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车盾龄,常会被贴上大排量庙、暴力机器物雇、拉风外形和肌肉车等标签丁蹈辅。这些词虽然简单驶亭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征祭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型难。近日蹦称培,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)煞泉甭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称摄:科尔维特C7)懊卯夕,肌肉感十足的外形肮脚,手动拆卸的硬顶寺酷加,再加上6.2升自然吸气发动机等猫镭,都是它的大卖点臀。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评牟炊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蓝,外形变得更具攻击性废牢胳。不同于以往车型孤哆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗起陋便,只有头顶裸露在外褐世思,非常特别裂。重新设计的6.2升自然吸气发动机痰断鞘,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余挨到古。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机隆,最大功率640马力阶挛,峰值扭矩814N·m)抠截现,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手烩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势晚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为矩:5.3万美元)丢檀,几乎没有性价比可言第媳舍,但相信越是稀有的东西氢怠攻,越有人喜欢劳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆设: 重庆诺斯特豪车会馆 电话侣:400-023-5599 地址垫矾日:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑瓷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型绷碉壳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠颁磺查。而这款车本网也进行过多次报道与评测嗣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题耍翘滥,比如——空间与电磁安全性忱斜钞。   有朋友担心播突,混动车型的使用空间会不会很小笆薏!,电池电动机发电机都需要摆放位置鼓郴栖,还有散热系统几瓮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧撬。   作为一个“热心肠”涟,笔者决定帮一位同事搬家胸椭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”潜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱磋此版、两个大型行李箱剐苇潦、三个双肩背包鲤,两个电脑包假诡,一个猫窝泼庇、一个全新的大睡枕搬走挺假楷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客摆撵。好吧侗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大簇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上哩嵌蔼,从图上我们看出是痪布,在放入体积规整的水族箱水缸后砷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间筒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包京落吧,并留有一定的间隙量浚潭温。   而后排在放入水族箱地柜后盖,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位罐,这个空间正好可以放上两个大型行李箱焙阜赎。得益于巨大的后排腿部空间教欧豹,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了卜。而后厩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线啸行。当然煎瞳设,前排的空位是为乘客准备的农酣蹿。(为维护试驾车整洁尝妓烂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施事。)   我是一个希望低调的企业主识,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的捕庞伪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间遂屎,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少挝,后排音响控制窘肮甘,前排座椅调节按键任柒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子伤顾、空间死私、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流盎柯,大电流产生的磁场对人的健康有影响湾弛。英国专家认为闺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉失霞,高于该值特,儿童将面临患病风险归馈雄。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少朽版。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂ň嗳叮害少丰刻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害睹粕咀。   简单来说衔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种爽建睹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统逼拼,如手机漠,对讲机瑞鲁、信号发射塔等赌歪撮,而低频电磁辐射离我们的生活更近董许,家用电器埃慕掏、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射赶,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可橙管。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台耪谓,前排座位券,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量马蹋鲍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诵,不具有权威法律依据烯泡默,但既然是国家允许销售的测量器材际陡吭,其测量结果绝对拥有参考价值慑封喷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评膝冬饱,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量汉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鲁,首先是油耗通惟烁,我们在遵守法律规定的情况下竟葡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车此,而结果显示纯回,如论是市区驾驶还是高速巡航超车熄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下炮俯关,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”纤低。   混动车型比普通汽油车重嚏龄贡,驾驶感受会很糟吗?   确实淖磕块,混动车型由于需要布局电池坚魂褐、电动机突铆谱、发电机县闲、散热系统及控制系统雷,整车质量肯定会增加狼酶丛,但通过驾驶巧唯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抖梆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动侮,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制幢钮系,使用感受更接近与现代的美系车型含奸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性翰柯季,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极钾龄,而在高速公路上刑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了葛,取而代之的是风声与路噪声牧烩。而操控部分莎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了裴灭遣,你永远不会感觉到生硬的颠簸聪,一切都是柔和与优雅麓堪,当然沙呢勉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瘫惫。   最后狙,我们通过以上测试驳盆缔,凯美瑞尊瑞在电磁安全性桃、油耗及空间实用性上都出色表现少,而为此你仅需多付出几万元的代价袜雄猫,加上经销商的优惠吓杉萌,凯美瑞尊瑞物有所值煤碗细,而你现在需要做的馁事涣,就是去店里亲自去试一试阀,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接涣。 图/文颠:丁艺   丰田汽车日前宣布磺茂,截止2013年底杀烂帝,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆眯吞玖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录谐翅躺。诞生16年来土昏山,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区钵潍、备受600余万车主的信赖和认可端剃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员纷色失,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片派嘛径。 责任编辑黎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后微输,MINI凭借其漂亮个性的外观受、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心筐席独。2014年北京车展上修,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承芽峒琛(点击进入上市文章)洽纤镣,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化钙蜜锌,同时在配置方面也有一定得提升拿峰律,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后楞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市上疙绩,售价区间为20.18-23.68万褪授。虽然只有4款车型可以选择爆哥口,但从大家的关注度上看焙,很多人对这款车给予了很高的期望粮范。今天伐句孰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V浚使刑,两款车虽然在级别上不同灭,但是在价格上却是非常相近傲,CR-V的售价区间为19.38-26.28万潍骡。下面撤戮涧,我们就来对这两款车型做一个对比褪捍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大徐朵来。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖赘材恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话镶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜掂。当然圭烂,作为一个自主品牌卞腐盗,想要和这些合资车型抗争霜隶,就需要在配置上有一些诱人之处虎胶呸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别掠髓,从车型尺寸上看刹膊,H8明显要大于东风本田CR-V躺味酒,但是价格却几乎接近咳讲。如果您的自主品牌不感冒的话删,那就不用在纠结了垒瘫。但是都,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话躲挎拴,那么H8的确算是不错的选择纽,至少从轴距上就已经很让人动心了项。   =============分页符=============   原标题溪筐密:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下案,哈弗H8还是小胜俄,其中H8还带有液晶中控屏姑斑,而CR-V并没有配备中控屏锤暴培。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能隘密。这些东西的确也是非常吸引人的圈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的瓮蜕坦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验握,平且还配有ECO节能模式拣哇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的恢。H8还配有坡道控制系统儡,但是CR-V并没有配备这个功能汾筐下。另外僻贬文,H8还配有三种运动模式卉烂,一定程度上提供了多路况的脱困能力惹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些善灵,当然H8属于刚刚上市的车型世羚,并没有试驾车让我们来进行测试骸送坦,以后有实车的话爬,我们会进行相关测试钳细刨。   结语翁揪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章湘递腹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瘸砍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升飘妙烁,某些情况下还要超过很多合资车型刺目膏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下县握。 责任编辑佳:赵春晓" "从1985年开始纺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上可,1991年出现在5系车型上欺,1999年开始陆续出现在X系列车型上飘捎。直到现在并,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配盟剂上,提升着宝马车型的操控性和运动性拧态。让牵引力发挥的更加自如膜堆乐,下面趁灌,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现椒化。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱般蚀。在车载计算机的控制下悄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整栋蕾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配诚羌,而且动力分配比例范围达0-100%世隆,赋予车辆独特的动态表现甫烦犀。 与传统齿轮机构相比负撬,xDrive动力传输响应速度更快浪剐尖,分配比率更灵活白独,通常凯露蔫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴搬菱,保持车辆转向精准灵活砍腹粕,初径媳涪、中段加速更为直接的经典后驱特性缝混枫。而在弯道窝来、湿滑路面碧饱、或紧急变线等极限状态下誊面,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鞘胚,增强了车辆的稳定性和循迹能力泰本及。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统彼斜疼,在附着力降低的情况下敬,更加考验着前后轴所分配到的动力箩。通过一体式底盘管理系统的侦测晤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配敲。在急转弯和重心大幅度转移的情况下苹,最大化的改善转向不足和转向过度死肃菜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上程,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现逆是。宝马4系在绕桩和紧急变线中侥尸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外八澳米,四驱控制系统让车辆循迹性更精准察,更灵活蕾堡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上沉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域翔,公路性轮胎打滑严重覆辱,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预帘没,还是能够胜任一般越野路面绰檀俗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑弧擦噬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)沫,宝马X1一直以其运动性示人筏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表湿脊酪。但是不同于一般运动车型不擅长越野鸡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能疚夺岛,能够让车主在假期到户外撒撒欢测疗幻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗碎喀?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比锰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时程问檬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣叔爬失。   在消费者最关注的价格上奋毛钞,我们分别来看两辆车胺辱蜡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元摊悸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元洛患。从售价上我们不难看出举谴,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3镣躬抨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3矮花,价格区间跨度较大谋饰。   外观尺寸对比才盎:   首先晤沉,从外观上来说互,宝马X1极具动感嚷厕硼。其标志性的双肾格栅已经不必多说容袭,远远的就可以知道这是一辆宝马讹壁。而那富有动感的线条玖烘,将其外观勾勒澳乌,即使是静止在那里搂蹋荣,也能感觉到其时刻奔跑的姿态挫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蒋短卿,感觉比例似乎不那么对称芹普漂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控寥瑟京,而且作为一款国际范儿的车设,修长的车头设计让车辆显得十分优雅胚。虽然宝马X1有修长的车头克,但是驾驶时却并不遮挡视线布冗搭,仍旧能够清晰的观察前方路况坪。   相比之下奶,奥迪Q3的外观略显沉闷孝,同样的家族式前脸显得十分稳重斑。虽然不像宝马X1一样运动豆,也符合其SUV的定位鳞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大鸵晃,这也让奥迪Q3的样子更加传统膊嫂槽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蔬睡,但是内部空间却优于奥迪Q3盖淌袄,相比来说戚落修,宝马X1具有更大的头部空间电牧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3钒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长甜弟损:4477mm 长擅萌:4385mm 宽哨磊:1798mm 宽藩呜:1831mm 高画:1577mm 高尼客锋:1608mm 轴距揉浚:2760mm 轴距版冠:2603mm 最小离地间隙贸起触:194mm 最小离地间隙绞捣苫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者镰,宝马X1具有灵活的操控性弄蛇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性欣觅阀。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化阶,作为一款 SAV畦吓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鹃饱抢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向埃,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣盆默。   实际驾驶中切坦惜,宝马X1的路感清晰溺迷泰,虽然车身不胁榻馓ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径线,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头车换纪,带来更多的便捷毫。行驶中悄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快烩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系孺林。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮林、高精度直喷与电子气门三大核心技术霖蔼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果田,在动力输出上达到高低搭配的形式笑。而宝马X1带有的ECO PRO模式撂诧母,可以帮助我们进一步节约油耗肉秋,让油耗能大约降低20%令燎。 两车基本配置参数对比闻惶挠: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前腥谈坎:通风盘/后惺:通风盘式 前鹃:通风盘/后度岸谴:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题猾闪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV膛,我们不仅仅需要看其运动性能瓢惶,还需要检查其越野性能归。奥迪的quattro系统的越野性十分出色厦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统嫁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成妮死瞬,为了能更好地分配轴荷袄复飘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端盗、后桥差速器前面笨。正常驾驶环境下夹讲,离合器将发动机动力大部分传送到前轮洁堤,当检测到前轮附着力减弱时嗽皮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮狸负,帮助车辆脱困肃鸡。   通过以前的测试焕冒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用胖,对于应付难度不大的非铺装路面来说豌,这套四驱完全可以应付抢岭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能恫,加之悬挂行程过短边看,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试伸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样换坛耗,偏向于公路驾驶举卯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统酮肯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴讹了蛊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中段,动力的分配为40:60惶,在实际日常驾驶中拓镀,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的怂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主碉锣地,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能低酪皮,在车辆出现转向过度时台席,车辆会将更多动力传递到前轴你,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性首必,帮助车辆脱离失控的状态爬。在弯中逐渐加速的过程中廊,由于车身的重心靠后台粒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势拢储乳,在这种情况下很,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出揪鸿,减小前轮的负担稗窜,使车辆获得更好的指向性识。   无论是雨天辖,还是弯曲的山路屉华赔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对沽冻。而且在大角度爬坡及碎石路段枯疆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力靖秀。尤其是爬坡时量碌芜,动力能够智能输送至前轴限僻蛙,让车辆轻松前行铆瞪兽。而在平时需,动力又会自动分配于偏后驱响奖,让运动性得到进一步的体现凯陌睛。此时的感觉是类似后驱车财碳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配竭,让车辆行驶更平稳谐喂。   相比而言玖斥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野客接详。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蹄,具有良好的越野视野酗,但是宝马X1的离地间隙更大贪,通过性更好屁赦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少焕澳肃,尤其是其具有更多头部空间成,如果越野时锋锹,可以适当调高座椅坐姿乓呐鹤。   =============分页符=============   原标题武:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰钒概,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩坦,所有的按钮也都在触手可及的位置朔亨,十分便于驾驶者操作橇沁。而且两款车型都选择了年轻炕倒吕、时尚礁视、富有现代感的内饰设计嗜啪。   两款车的配置洗九扁,无论是奥迪Q3拒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全媳。尤其是宝马X1的iDrive罢导地、热感应键等内部操作方式十分便捷易用冗邪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮堑,宝马X1更加简洁赏伸,而且操作一样方便县策,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑才。即使是刚接触宝马车型的用户揽,也能在第一时间熟练操作示迷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瞪,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性甲栏邪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索揭盟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大匪谁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供椒瞪祈。例如像最低配的宝马X1替痪岔,虽然价格极低镐该澄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了斥。Q3低配也是一样坤,配置较低澳卉报。不过如果您不在意像导航殿迁帮、座椅加热等配置颊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要陪韧。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后倒,我们进入车内来看看内部配置以及空间稿藉。二者究竟谁能更胜一筹放?首先来看两车的安全配置檄。在气囊方面坊抒呸,奥迪则更胜一筹拳副童,在两车装配有同等位置气囊的前提下潞还,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊括丹挟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜村领猜,它全系标配有防爆轮胎享链呵,即使发生爆胎雀,也可以继续行驶许肖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配缮翅。此外防爆胎也节省了备胎空间豪蜂奶,让后备箱有更多的储物空间思缓梳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间藤。从车身尺寸上来看容,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势十仑橇,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势迫滥奋。然而车内乘坐空间方面虎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3剃脐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度盒郊炼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度崎痉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题茄搐翻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面前仟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策及厦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养踏四。但由于国内油品的质量不佳尘嘉,为了更好地保护车辆发动机棺煎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换恭能没。而其他配件的保养周期上梢噬,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养传锻。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i贸:   861元   xDrive20i画敞裸:   1036元   其余车型履截:   965元   sDrive18i祭:   861元   xDrive20i颗峰:   1036元   其余车型聊勤档:   965元   sDrive18i耸巍斡:   1609元   xDrive20i入:   1784元   其余车型肌袭缄:   1713元   sDrive18i裳衫:   1386元   xDrive20i嫂甜:   1561元   其余车型愁:   1490元   sDrive18i步:   1591元   xDrive20i峭贾:   1766元   其余车型间:   1695元   sDrive18i屑芦爸:   1609元   xDrive20i娥:   1784元   其余车型纤晤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注港娟:●挤:需要更换 ○盆喀:常规检查茨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中次,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯镀彭、空气滤芯和火花塞端辜。花费支出大概是2691元矢搜瓤。4万公里时还需要更换汽油滤芯嵌耪,支出大概是1382元菠边建。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错堵,保养中也没有出现更多的费用支出椭芜迁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用貌骋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注晶:●仟湃甩:需要更换 ○蹭:常规检查返甲,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出弯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费乱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瓢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同肥。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加贪溪荷,能够更好的照顾到爱车的每个细节醋谈。   总结歉物: 总体而言洛丸,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动话,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3闭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足房拓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少榔烯麻,整体内部空间与奥迪几乎相同歪嗓渺。而在使用保养方面疤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济帽木。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蔡谦,但是其配置也相应有所减少团霓翔。作为高配车型上现习,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择禄。 责任编辑急似:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙河柒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会菊腹。它足够漂亮了爽啊,漂亮的让人感到迷茫句阿清,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鸵,由于在国外痛刹,我不得不比以往更谨慎的驾驶护,没有做任何炫耀的动作垛厦,但依旧接受了不少注目礼掳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来究添碾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着惜帘醋,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内乏,只好出此下策臂济:按住倚2迳穑控器密绅,“砰”后备厢盖弹开了亥咖粒,老头愣了一下控补,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢宝,并给了老头一个友好的微笑膛耪脑,关门走人了枚。这时我才知道劫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量媒,它的曲线诱人虑淘彪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处缅戒免,但令人心动的地方是从B柱开始的柏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级刊凉艇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性韦粱。也难怪等,差点忘了扁姬,我们这台车选装了AMG套件砰辑淋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用习,没套件的车感觉就差了很多钡烹板。   即便如此舅,它的妆容仍是存有争议的临,在我们同行的5人中就已经产生了分歧冬惩。左派以我为代表(全部未婚)耙嚏接,认为它的骚气指数接近满格倾坟,尤其增加AMG套件以后豪肮,能骗不少小姑娘泄乐。右派以结婚生子的同事为主烧蠢,他们认为车身不够修长顺峨唾,不够秀美毛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体尝堵泵。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情癸,但又内藏了些许的凶狠淀。   不过我们两派的意见同样有交集殿猩部,那就是从侧后看去饱,它的美感更胜撇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中缮老岛,远远的从背面欣赏它盆,真是太美了破臼平。   =============分页符=============   原标题起:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上宠,它采用传统的氙气大灯惶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统倍楷绢。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少镁匹瘟。另外乳,与前包围上的空气导流口不同的是奴,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用睦钡莆,不得不说其达成的效果是相当不错的篮巍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼芦,但日常使用中也是在令我提心吊胆庞匹揉,还记得开头那个故事吧掀疯,告别老头后我驶出了停车乘椤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着膊极,压过了一个并不大的小坑洼辆跺,胎壁被硌破了埂,轮胎在5分钟内全部撒气道零,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用隶推,这个下马威让我措手不及接。   =============分页符=============   原标题伐蔽挂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门枪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蓟。坦白的说榔,这套座椅看起来特别有型定伴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色块贤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求瘟浑刷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处吴负。   眼前中控台的造型阮桶梦,甚至细节都与奔驰A级相同妈,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用写花,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样练本,总让人忍不住多瞟上几眼份称。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹唯料刀,触感细腻汕逆。   =============分页符=============   原标题笺结:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蓖,各项按键的操作都很顺手惨,但我多希望能提供翻毛材质讣楔邯。另外喂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手吾块,回馈力很械莘ざ小,而新款车型早已没有了这个感觉哆瓢,让更多人都更容易适应翠簇仍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格导皖殴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利东,特别方便巳妻,当然了砷忙,这并不是CLA级的专利腥,A级也同样如此茧。总之对此我们是持肯定态度的撕犬豢,“怀挡”显得复古绞隆、特立独行蓄貉捍,而且省空间揩,利大于弊勉筒凄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同汇,不同的是它很强调对网络的依托逝,这几天在欧洲开了不少车疏短貌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联泥轻。几乎所有新款车型都支持与手机互联臣仕,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能虎夏,还可通过手机网络访问互联网点、下载官方APP程序和导航荷灌草,这是国内车载系统所没能赶上的范断画。   =============分页符=============   原标题捂辑盎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说混榔拘,空间实际上是够用的供,毕竟多数时间都是前排利用率高纶酵僵。我同事身高179cm稻,在前排头部有一拳的空间痞,在后排就显得局促了枢佩,后排乘客反应压抑感比较强遁查。   不过我坚信蔼烷,对于CLA的车主来说空间是够用的抗,因为后排不会经常有乘客速南,由此来看这台车的空间是符合实际需求的亨虎橡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用罕凉桨。   =============分页符=============   原标题让袍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖谩诵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机春溉盗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm枷澈,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm常抚,配7挡双离合变速箱刚托秆,带有换挡拨片潮洛天。拧动钥匙篱虫,发动机被唤醒挂牵,车内怠速状态下的静谧性相当不错光计窟,我们出发了俱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通烘,不过CLA非常容易上手猩恢堂,舒适模式+D挡表现得有礼有节是,整个驾驶感觉极其轻快钞椭汇,这是一辆易于驾驶的车禄,不论男性和女性都会觉得很轻松绒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性菩,转速时常被控制在2000rpm以下愧摩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契趁千罢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性灰淮,而且在低速中它的换挡依旧平顺怒匹,并没有出现那种令人不悦的闯动抡接虑。   切换到运动模式纹怖省,变速箱首先变得更为积极寡,整台车的性子也开始急躁起来拆蔽,随时准备着接受挑逗官芒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接队。油门的响应也更为灵敏乡弧,初段就能得到不错的效果隶,只不过排气声浪并不那么有气势诫暗需。   至于转向诽玛覆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鬼口,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉垮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转娄插,那样的线性和柔顺回,简而言之非常舒服蕊。   CLA的转向感觉则不然祥床,它少了些紧致的细腻感扣径,多了些轻巧枚。这套电动助力低速中没什么特点裴,属于偏轻那类的擦,或许女性朋友会喜欢讼。高速下转向逐渐变沉棵,更易于驾驶峦甭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上评宝距,比我想象的要好不少湾碳。   不要被AMG套件所蒙蔽蹲谋乓,悬架的设定并没有那么生硬樊谅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求伟,整个感觉还是挺舒服的桂痹逢,回弹的特别利索灿程,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蔡碳晨,起码我在前排开车是这样一个感觉鬼铝,只是后排的乘客有时会说私副镐:颠!哎卿筏谭,管不了那么多了南,我要是车主才不会天天后排拉着俩人卸,驾驶感觉对于这台车来说重要氦。   =============分页符=============   原标题茨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注虏哺蹈:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现勺橙。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护睦,无法进行有效的弹射潍算潞。起步时有将近一秒的延迟厂删,之后发动机全面发力潞烙,此时轮胎打滑非常严重瞳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故邯卤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态矛,导致抓地力不足接。怎么形容这个状态呢誓叼,就像一只狗在大理石的地面上突然加速期,四肢虽然在飞快的挠地春,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样该禄,各位想象下疾庐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态等,双离合变速箱准确的完成两次升挡谱鞭森,换挡速度很快免乘,最终用三挡达到100公里/小时的速度蹄疚同,时间为7秒整面庐酱。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新岁脑,因为看到严重的打滑时我特别无助辫磺姓,尝试了降低转速起步介剑溅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地敞甸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中倍信,而且车身的支撑有效悲,车内没有特别明显的前倾感觉蔬牵。从刹车曲线来看伞亥,自始至终加速度都在-1g左右灿贡,最终成绩为38.46米碾发,符合奔驰一贯的作风辟泊。当然绣,待拿到国内的测试车后荤奴,我们还会进行测试秒,看看原厂的轮胎表现如何驶。   总结冗褥:   从国外的销售情况来看糯,CLA是相当受欢迎的垃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料匹叮扮,CLA在美国同样有着相当不错的市趁陈バ啤,2013年后四个月销售1.2万辆瘟哺,势头相当迅猛诺痊佰,可见其受欢迎程度取。   进入国内后我想它会得到同样的关注环,随着细分市场的成熟老迪时,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车辣。奔驰CLA级憋不泞,主打运动都回蔑、年轻肮惩腑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎谱糜,尤其选装AMG套件以后效果更甚探跑,相比奔驰A级克奴,它的吸引力显然更大川壳奴。相比竞争品牌冠,这次奔驰走在了前面失吹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品逆椭涛。配置方面国外大多都是选装敌完,比如天窗北稀邦、轮圈样式等等饶耗炮,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知算。   不可否认的谴崇,它是如此的招人喜欢寄扒,尤其招那些打扮时尚第、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑插傲茎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机秀俯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了疥妙睦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机膏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘怒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃貌。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谭凹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革储,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法池,通过细节部分运动元素的添加幢楼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格姬。其外观运动套件包括进气装饰际、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等吓恒。   总体来看棱壬崩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子酪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面贸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置氮揭兔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备和,白色车身加上黑色的玻璃车顶绕粟,看起来很有档次感抚裁。不过略有遗憾的是戒纷,它的全景天窗不能打开笨八,有同行戏称溯璃创,这是专门为了看星星而设计的啥。   内饰简洁自然   与外观相同叼坷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围先瑰痴。全黑的内饰塘峰响、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现狈窘爬,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来掠般抱。   配色方面局澜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰般兜蛊,但通过座椅的白色缝线誓幕泉、钢琴烤漆面板白边框的搭配盒窃,使得内饰整齐又不显得沉闷亮距,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了确。人机交互系统方面霸面,V6菱仕Turbo车型并不占优势滩骏。   动力不错施川敢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机套,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱晤把哪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蔫井。这款车的低速扭矩较大鼓嫁,因此起步时非常容易浇到。起步后帮伐姑,借助轻盈的车身伺请,汽车随后的加速较为顺畅晤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实尘缝,这直接导致这款车的操控也是相对不错呜,在较为宽阔的路面上拒爸獭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作馅橙佳,感觉很有信心牛瓦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校式贾锚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的茫口钱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置卷抱醚,非常方便驾驶者进出桐贪舰,但打火时沸波繁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蟹块碑。 责任编辑乏态:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候埠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位汐坪。之后的继任者是睿翼拢痪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瓮复扯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款畅匠,并更名为马自达6阿特兹卞泄,而它是否能达到前辈的高度椒啦,让我们由内而外的体会一下丝配。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌戮缕叉,配合这两侧行车灯酥烙,看起来霸气十足灿峨,隐隐的透着一股子狠劲盒。图中这款车是2.0L的标准版傲凸,则采用了较为普通的卤素光源取剃,科技感差了一点戈呐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯镭寂,犀利感十足仓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA淀,它不同于以往的两代马自达6谷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现何。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来船虽率,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子狗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”裂糯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm黄,轴距为2830mm挠夹,与进口版本相同荡惧侮。相比同级别其它几款日系车型花响儡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嘲金。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾壁梦,像是一滴在高速行进中的水滴隆矗筏,充满了流动感骄郡刃。从后边仔细观察阿特兹的背部惜垄裙,不难看出它还带着一点掀背的意思去。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯帛版,配合着双边单出的排气筒黑,更使整车的运动感一直延续到了尾部蛋邦段。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈泉玲斡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎缕。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)携,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上栖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意扔苹派。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩饱畦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质湿肮,其它区域大多为硬塑料模茄。由于没有太多的装饰件澎撅,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价导姑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高举,它采用的是一块电阻屏僚圈豹,触控灵敏度还算令人满意寥,界面的科技感以及显示效果都很一般迪布,总体感觉更像是四陪、五年前的产品贺嘿寺,唯一的优点就是操作无任何难度匿容,一看就会判。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡氢,所以导航功能暂不能使用建。   进入车内羌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了粉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿呛狄驴,握感也很不错门兽,由左至右打满需要2.5圈撮耻,比大多数车型略小缆。此外护萄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片弧,操作便利性良好亮,而且兼顾了驾驶乐趣砰赡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色扫色牛,但却一点不掉价徐唇。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感安低蓝,其次它的表盘内圈采用了网格设计孩,多少有一些竞速的味道藩蝗拦,再加上白色的指针以及简洁莆钉、明快的字体缸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望霓。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蹄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗少腑、平均时速涕渴拼、续航里程之外采,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP巷虑厘。i-stop是马自达研发的自动启停技术通苗本,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火替膝蹦。   除了i-stop浅肝咸,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统滩。之前在新能源车型上比较常见稀顷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上碉傅接。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于眉味谱,它是以电容取代传统的电池或电瓶华,从而为车内的用电设备供电泡,而非用于推动车辆前进崩垂轨。   空调面板的样式不错梢,旋钮和显示屏都显得比较有质感癌。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子宏送。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车图,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈铰伎蹋好骨案惊。前后排座椅均采用了真皮包裹纳睹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次赔。   虽然阿特兹有着不错的轴距输曹盾,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩很加锤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄楣嗬獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间箩局。令人满意的是后排的腿部空间蠕,坐正以后不影响翘二郎腿筏。   阿特兹的行李箱空间值得肯定瓷掇弊,不仅地板平整袄限锹,而且行李箱有着不错的纵深互话,轻松放下高尔夫球包舱锣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎汗假八,以及更换轮胎所需的各种工具珊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嗡邦醛、双可变气门正时泌僵谩、凹顶活塞+米勒循环全、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鸵晤苍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现艘领戚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm岭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哥锤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱康工汐,并带有换挡拨片傅窜豆,只可惜这款变速箱不带有S挡晌,对于主打运动的车型来说个遗憾佰碌挽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受钵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩翅肝,日常驾驶过程中死恐,为节省燃油兢,变速箱会积极升挡歌,转速经常保持在1500rpm以下瑰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应莲韶枫,因为这台变速箱的反应速度很快蛋,能够很好领会驾驶者意图始,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出环股。   阿特兹拥有良好的操控性鞭拈,这首先要归功于发动机线性的动力输出讽拷郝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏里,而中后段又能够拥有很好的动力表现绰双,这种循序渐进的感觉让人印象深刻擦淑居。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处金拇础,尽管反馈的路感一般兢,但指向足够精准且玫,能够给人很强的信心酒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协盯痛诲,它的前后悬架初段偏软价擅,能够很好地吸收路面的颠簸哇呸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾阔拒。可喜的是悬架的后段韧性十足亩套完,不会让人感觉力不从心幕。最重要的是碘瘦旦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整从擅侍,车头指向灵活稗,车尾循迹性出色铅叛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见翁青苦。   总结电: 对于马自达这款即将发布的新车段罚寒,我只能用赞不绝口来形容藉痴坚,外观和驾驶感受都可以称为上等阑驶。如果非要给这个车挑点毛病的话红,就是在高手如林的中型车市场里单挂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸弟。所以如果你是“外貌协会”的成员抵烹,或者追求极致的驾驶感的话目芥固,那么你可以期待一下这款新车丰乏书。 责任编辑兴烙:赵春晓" "  KTM的X-BOW镜,直译过来是十字弓饯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)负邢。实际上贤,这个模样怪异的小车洗醇结,的确是火力十足栖槽闲,足到无论是在街道上还是赛道上孰艰将,它都可以轻易干掉一辆超级跑车醇。   先来说说KTM这个公司莲碘,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂木,以生产越野车和跑车而闻名庆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车口羔靖,也许是工程师们精力太旺盛箍猫坷,亦或是身在奥地利这个地方苯,总会有些天马行空的想法懦旅,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子崩伟,去生产一些别的什么机动设备睛谦。这几年曙暗,除了X-BOW挛白飘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明物捣劣,而且都有一个共同点——惊人且极端踏。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)羔、puristic(纯粹)夺、radical(激进)鲤脚妥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解彪。另外还要多说一句响绢,这家公司的口号是ready to race堵匿稿,时时刻刻都在准备一场竞技拐比。   KTM的CEO曾经承认睛盗捞,他们希望使用21世纪的技术董番畏,发扬柯林·查普曼的理念鞍,打造一台新世纪的超级跑车册。柯林·查普曼是谁茂蜡?他是路特斯汽车的创始人纺纲,他说过最著名的一句话是凶澜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准抠稳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的架歌,作为汽车工程师驮呻莽,他把全部精力都放在对性能钎半奶、操控和轻量化的极致追求上肋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可据突,但跟进尝试者寥寥谦祥。看看路特斯汽车凄凉的经历办,这其中的原因并不难理解蜂懦纲。我们很欣慰地看到痢,在新世纪纬,KTM继承了这种理念九,并且做得更加激进校。   其实X-BOW的理念很简单估赔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车系。碳纤维单壳体车身妥、全车碳纤维组件拒么、水平推杆减振器迫反谦,这些都是方程式赛车的标准配置炮。由于使用轻量化材料途愧,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)衅褪。在高速行驶中邪,车辆的气动布局提供下压力券俯逆,以此来提高抓地力和稳定性触,这也是方程式赛车的特点倦。和赛车唯一的区别瀑弹,就是它有全套符合法规要求的灯光鹅篮耻,以及一张副驾驶座椅纲。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机琶鳞葱,经过强化和升级后卿亩啃,动力达到300马力删碉,和F3方程式赛车相当宠敞,六速手动变速箱也是简单而纯粹矩滴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话善悲讲,我们不妨来看看推重比蝎汉。X-BOWR大概是2.6千克/马力年涉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜婢础,也就是说发动机需要负担的重量更少茹莫箍,动力表现自然更强逞甲檬。   在踏入X-BOW车内的一刻辟,恭喜你闯室丸,在旁人眼里菱波丧,你已经像是一个职业车手了黔。首先一只脚跨进驾驶舱笑饯,站稳后调整重心钨,再把另一只脚迈进来溜,双手找到合适的支撑点李能,将身体重量转移到双臂环,身子瞬时下沉暑,把自己放在座椅里刃汹沥。来自RECARO的座椅是固定的瞥,完全不能调整会,靠背角度略微向后倾斜趣,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里艇,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置射。要完成这一系列动作让,如果你是个长腿欧巴透,可能会轻松点镐躬。同样和方程式赛车一样绕,X-BOW采用快拆方向盘炕,在一定程度上提高了进出车的方便性描卫,不过我觉得这个功能最主要的目的坎,还是为了让它更接近赛车卞。绑上四点式安全带裳的洽,身体没有一丝活动空间境梨队,因为在碰撞的时候么暴姐,你不能指望安全气囊救你一命凭费炯,唯一的方法唇艇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上傲。   驾驶它使,你不需要有汽联颁发的运动执照滔款,甚至不需要经过特别的训练惧矮。只要你有合法的驾照奠跑,会熟练驾驶手动挡汽车梯位,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度师切。连离合器都很好掌控悉,甚至比驾驶EVO悸淋阿、STI这种高性能运动房车还容易餐部跑。你唯独需要的勾,是练就一副有力的双臂茹,因为它完全没有转向助力垒淬,停在原地羞粕氖,方向几乎是打不动的布吉。   由于场地的原因醛凄,试驾过程不是很尽兴徊瘸幂,并不能体验到X-BOW的全部性能副。在狭小的环境中痉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展清,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势裙硼狠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力伤寡。因为使用水平推杆减振器刨拜栏,X-BOW的底盘可以尽可能的低师席,在转弯中几乎不会产生侧倾粱轮雹。多连杆悬架结构稳定哀钞笑,可以减少轮胎不必要的运动和变化填固,保证最佳的触地面积滩皆,用尽每一分抓地力戊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度闯,这一切所产生的副作用膛,是你的身体要承受更高的横向重力噶惩戏。   在视线上蹲缚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似钉邯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置怕人,以及转向时轮胎的变化垮。利用这个优势坦行访,你可以把车开得更加精准玖禾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙巴喊,这是任何房车都无法比拟的刷肩。不出个把小时勃缅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样榷浓瞎,高速掠过障碍物而毫发无损勿矢毕,那种险象环生的场面棘敌胚,我相信其它车做不到烤爆蕊,这种乐趣和成就感馆囱掏,只有X-BOW能给你廖屋米。   看到这儿芜襄售,你可能觉得这台车并不难驯服冀邪沦,一切都很容易库杉。没错檀,X-BOW没有设置很高的上手门槛山,驾驶起来甚至比超级跑车还简单且解,但是它还有进阶的玩法残,这就需要很高的技术和技巧了镶。首先蛔股瞧,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战疯,为了它的寿命垦南,好好训练跟趾动作吧秽。漂移们?也没问题插,在转弯时只要加大油门橡,车尾很容易就会滑动起来淬缴蔷。之后能不能画出一道完美的弧线荡疗韭,就要看控制的技巧了同盯嘿。   除了以上这些科,我还有一个建议窍。置办一套合适的行头授翟采,至少也得有一个头盔和一副手套溪惹,这会使你看上去更像是职业车手睡。当然额,作为一台可以合法上路的跑车恍单,KTM也试着考虑过车主的感受范,推出了一款GT车型胎行。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃切贾京,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已敢顷。无论哪种装扮薄毋,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街赁,在气势上就足以压倒一切匆嚼,而在性能上尝宦,它也是所向披靡伙,精准牵、灵敏的操控足以让任何对手汗颜毙倒亲。虽然它可以以合法的身份上街控,然而对一台Ready to race的准赛车厘,街道并不是唯一且最佳的选择茄,它最终的目的地洗嗜,是要奔向一条真正的赛道泉钉邓,在那里解开封颖夥劾,去赢得一场真正的胜利末。   说到价钱勃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车摩登归,一点都不值辅。那么侗,如果说花135万鲜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车辅烽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟抱法桅,最大化的驾驶乐趣勃颊,并且还可以在公路上行驶星莱娇,这样是否物有所值项陶嗜?答案其实显而易见甲么巩,值卤粪,或者不值轿,取决于你是否真正热爱驾驶此,热爱赛车运动噬曙。 责任编辑垛:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词猫,早已见怪不怪钒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车承。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过顽洛迫,广汽丰田出品的YARiS L致炫毖始,就是一款加长版的小型两厢车汹,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志仙卸韶。 知识普及翱:为何不叫“ 雅力士”了扫聊掣?   相信很多人都会有这样的疑问勒考牌,从车尾的英文上来看泊,YARiS的标识与上一代完全一致搭,但多出“L”字母桑。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观霜频,和同级对手相比也一直处于垫底的位置很翘。全新YARiS通过变革性的设计竭、加大车内空间时委、降低指导价败,从而想抢夺A0级市场的份额夏讼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望现穿。不再使用“雅力士”的中文名称吧,意在新车型有着脱胎换骨之风貌獭旱。   外观埔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型霞剑,如果拥有一副出色的外观设计泪慕建,那销量肯定低不了骂冕亩。广汽丰田的全新YARiS L致炫叹,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化屉,能让更多的人接受县。   =============分页符=============   原标题细汞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的沏都骋,所以在造型方面与海外车型有些差别成。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯媒穿,“梯形大嘴”车头动感大气袱,配合超长的轴距邢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受览。   =============分页符=============   原标题敬福:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰赣诬:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内朝氮,相信你会有两种感觉诺,第一概部氨:中控台设计非常大气些,和丰田系列的SUV车型风格一致叭帽描。第二趁施:超大空间席梳,后排空间完全比拼一般的A级轿车奶度窜。   =============分页符=============   原标题陛擒稗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm孺汇标,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意现疚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车吨促,但是空间方面完全越级的感觉局,完全不比一般的A级车差亨椽填,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蟹。   =============分页符=============   原标题赤舍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾烤舞阀:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意霉浦谴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错芜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿添馅,中后段性能并不出色枫蠢。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蠕私抖,高速行驶油耗方面并不出色弥疽。   结 语   作为一款城市代步车型滦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多屑,外形方面就能征服不少年轻消费者痪。此外取,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一彪派。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理敦,若果说美中不足的地方十绘,那就是匹配的四速自动变速箱了修。(韩威) 责任编辑萄枫芳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒崔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏负谈薯?告诉你九孝签,这是真实存在的一辆直线加速赛车阜舵群。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车去寺竟,基于2014道奇Dart车型溶坡,型号就叫做Dodge DartPro Stock禄寡般。大概意思是“超级街车”怂。虽然只是称作“Pro”喇肪,但它的结构和普通街车已经截然不同匹,一点点相似也仅限于外观上删。一个专门设计的底盘氓哩,扣上一个类似“街车”的壳子记,除了好看以外林惦,也是为了让车子的空气动力学特性更好疾辞。除此以外沙,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”洗。   作为动力核心卜攫伍,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蒲。与常规的“以街车为基础改造”不同哆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同庭欧咐。据厂家介绍裳什,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时嘘,而极速则可以达到480公里/小时勉奇。   Mopar没有公布具体技术细节辖天忌,但是在上个月哼肝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中谱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速奠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蛾犊按:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力好穿,它跑完402米还需要9.9秒陀老,而末端速度“仅有”235公里/小时棱堑戌。也就是如果两辆车进行一场比赛扰铅斯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候突,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半楔割湿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭佳碌,当然也无法在普通街道上行驶拌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采辨弛铰。 责任编辑米图侠:赵春晓" "  4月11日池,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市皇蚀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版廉峨隆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元齐盘。   4月的京郊春风和煦倡办,桃花盛开兄锯糕,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意劝乒垄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基匹,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象姬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼陛诺瓦。   然而稍微有点遗憾的是伞,由于相关环保政策煎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基韭效。   =============分页符=============   外观内饰午断级:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别咸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo钦能,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外坞卑,因为配置的原因谅呐,柴油版在一些细节斧枯,如前格栅魂、雾灯等处精简了镀铬装饰哀骇。   另外甭蔡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎崎菇款,规格为265/60 R18犊,采用双五辐样式砍,与高配车型的20寸轮毂有所区分獭钱斯。   外观上闭乳匪,大切诺基给人的感觉就是硬朗帅戌、野性莽鸥、豪放鸿卞河。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蝎碑拍,如果不是看到车尾的标识曙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版咯崔。轮胎的使用与其它车型也是一样的垂夯。   =============分页符=============   内饰方面领,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致肯桔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同焕,但是做工方面表现的比较细腻柒潍采。各个部位间的接缝十分均匀媳申猫,内饰表面的反光也抑制得不错淖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拇:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的狭炬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机黄沫攘。这台发动机由意大利VM公司制造坛敲,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造譬,国际知名度较高扇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下青叉密,最大输出功率为243马力(179千瓦)巢盛庇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米广为。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱攫,采用电子挡杆设计懊慰起,事实上歇版隆,在菲—克集团下的很多高档产品上剑缉,都采用了这样的档杆设计价涛。   大切诺基是个分量十足的大家伙铃鳖谢,体重高达2.4吨苟聊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时铺戳肃,都让人觉得动力输出稍弱夏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同耍枪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩朽世首,这使得在实际驾驶过程中壬,柴油版大切提速很快昂,驾驶感受十分轻盈室牵。   另外耸疙誊,发动机的噪声抑制也做得不错阀似丘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大皮,但却绝非印象当中酚,柴油发动机那种高振动负采粪、高噪声妈,车内如“夜店”般的情况肛棱侯。   在打开ECO模式的情况下单帆,发动机的转速在1500rpm左右的时候仆尘显,变速箱就会做出反应混保拐,升挡很积极恨敞纲。当车辆行驶到70km/h的时候铂,变速箱便会将挡位升至最高挡拧啤,我们在城市中使用记派舌,第8挡也是可以使用的绞惹怒,并非摆设腐。如果关闭ECO模式破,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右伯函懦,动力输出得到了一定的释放车蛋你,当然烯,噪音也会随之有所提升扳纠簿。   柴油大切的油门踏板很轻盈巫,发动机对踏板所发出的信号反应很快俯帆怀,但初段调校的有些过于灵敏了缴汕禄,尤其是起步时新孟达,轻踩油门孺,车身就会有向前窜动的感觉氰,想要平稳的起步还是有些难度岔袱,如果初段能调的沉一点虱棵,感觉会更好挥崔物,驾驶者对动力的输出也更好掌控观小错。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样补,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统距,由于取消了空气悬架亮拇檀,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的矛唬乒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式认泄搭,分别为自动舶促错、沙地缔扑隋、雪地馈、泥地和岩石摄扁篇,这些模式都是通过旋钮进行操作的灸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式绒嘛表,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择垃娜。   此次试驾闯纱腑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验脸吨,其中的体验环节有沙地谱藕、U型坑和炮弹坑三个环节侮炊荣。在进入沙地之前廊,首先将车辆选择到沙地模式备,此时车身稳定系统自动关闭连蕉递。由于没有空气悬架话叙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了塑辖奴。   模式选择完毕之后讳镁,开始正式进入越野产地虱抡洽,在松软的沙地中慰,要保证车辆的行驶速度挂芯雄。在沙地中行走竟昆,轮胎出现轻微打滑是很正常的棚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑避补芜,造成更大的麻烦疮畏。   在U型坑的环节菊,选择到岩石模式之后枢,分动箱启动扭矩放大挡理峭峦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍啼抛讨,传递到车轮上的动力会更加强劲暇蔼,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过乖。   炮弹坑对于车子本身来说揭何哨,算是更具有难度的项目了斥簿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拍挂谎。对于大切来说空,通过这样的测试还是比较轻松的柏接。在模式选择上百,我们依旧可以选择岩石模式幂硼,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动疤糯涎,保证有附着力一侧车轮的动力输出娠武尼,从而实现脱困刻拼。   总体而言即滩党,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在倡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色集。在整个越野体验环节迷塘,对于动力的感受也是比较明显的逻,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松淘,主要还要归功于这台柴油发动机森,低转速扭矩输出足够大码艇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松筷税。 责任编辑楼天撕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列羔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK船芒,以求为各位网友购车作为参考宋慌,本文我们继续进行鸥。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)融,作为合资品牌的A0级三厢轿车淬封祈,经济实用以及稳定这三点立市之本滤,谁展现得更好细,以下将逐一展开趁凌。 外观解读核十:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中嫉舌百,这次“重生”抛开了以往的产品定位茅,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型帛,接过老款颐达的市场后监是,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势怂愧。   刚刚完成了小改款的阳光祭,2014款车型延续了前款的整体轮廓旱,细节之处作出的调整埃,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸克艰惭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型僵垛赦,另外增加了反光镜转向灯暇废经、倒车雷达等外部配置礁。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车孟腻欠,但两车在细分定位上有所区分薯呈胆,新赛欧更经济牡假,爱唯欧则在品质方面多了一些设定汗朽。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本迁,两厢造型更具时尚特质射,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重诗木逃。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅捞亢,前脸处的线条切削更是全车最多之处裳,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅姥嫌,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾担淑彩,三厢车型尾部中规中矩搬,采用常规一体灯罩的尾灯蜕涸,正是这一产品区分的剪影驶戒。 看完两车的造型石奢确,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现倾朽。详见下表车: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观池,您更看好谁规狸?欢迎参与一下投票持读。   =============分页符=============   原标题猜怕鸵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比袍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩粱饭,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直敖确陕,各区域之间的串联均平滑带过刚,整体风格更注重功能性粮佬镰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能思彤路,并尽可能带来更多储物空间簧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足钎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征保芬夏,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表犁,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一檀,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点驹瑞。   另外泌,随着车载多媒体系统的发展怖戈,触摸屏更多的被普及恫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕吴,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能溺拨堪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高困。 配置对比胸笆咯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置稍郸璃,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比魏排,仅供各位网友参考腥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题环:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比盲:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度哩疽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度笺剂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示陛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风渭握伍,而车身与轴距举摧芭,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蒂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹烂耙。   动力系统对比孤毋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面厕莎付,阳光仅提供一款1.5L发动机纷回,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择滤氓并,同为四缸自然吸气版本圈喝松,排量的不同即动力上的差距骇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)麓稗贤,具备重量上更轻的优势青葡搓。   两车的自动挡车型哼尘世,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱犀缅,其平顺蔷、重量轻及省油的特性涕兴,同级别车型中具备一定的优势梳伴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下甲酞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瑰,在挡位上优势明显壳,但其换档顿挫在车主之间常被提及花挺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间暗,外观上二者均具备典型的家族特质雹东笛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面茸涉脑。内饰布置阳光以实用为主双臀下,爱唯欧在同级别中更具时尚特质亥沙喜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现沸。综合本文所述秃侩串,两款车型您更倾向于谁邯违罕?欢迎参与以下投票布兄沪。 责任编辑吓排卷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车翰舷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐纯攘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蔽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言皇相瞬。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比限函。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型袜能泪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比巾嘛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近淬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面事烂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形扁行夸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同秆瓜。也说明K3S试图走运动化的路线薯晌。   起亚全新K3S的长纤、宽妒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm颊,而轴距更是达到了2700mm的水平号,在同级别中也属于比较突出的成绩陌办盆,对空间方面肯定有着很大的帮助快苗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练虑,车身线条也非常的流畅弟,有着极强的运动感迫俊墓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差茎努。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别迸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用馆晃迹。至于骐达配备的大灯清洗功能来说韧谅查,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的八。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达酮锯沉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm堑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的锻。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅弥,加之降低的车身让骐达更加动感盗漆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瞪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感遂卷丢。形状突兀但线条流畅的尾灯骸,红灯部分占据了大部分吉萌,白光部分呈现斗勾状法,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出教乒沸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达定袒上,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置萍。能够有效帮助你快捷倒车帆剖档。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否副,因为外观好看主观影像比较大寂。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面鞋贝完,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拣,基本沿用了现款K3的设计膛,提供全黑色眠衔、黑米色套悼、黑棕色三种不同的内饰配色卡葱路。做工和用料相对也比较不错娇。内饰除了硬质塑料及软性材质外氢晃号,仪表盘上方还使用了真皮提升档次问。   骐达的内饰设计线条非常流畅录,整体质感较旧款车型有所提升魂巫独。内饰颜色采用黑色作为主色调锯,搭配银色饰板精,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比跺,满足不同消费者的需求汀赣加。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备锚脾,多功能真皮方向盘以及定速巡航苔,从上面表格已经很清楚的告诉大家挺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP建昏场、胎压监测等配置仟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富细莲怀,其中ESP臣孔愧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力辩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题疏戒权。 =============分页符=============   原标题苯括斗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700诬,整体乘坐空间相差得不太明显培蚀。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同萎独。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富涉,座椅表现方面K3S内部填充比较实侯,对腰部支撑方面会比较到位涸忙。而骐达延续日产车座椅软绵的特性窍剁替,其座椅表现比较软筋,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感谩采。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多枚很,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势苍。在乘坐空间是差不多的彻,K3S座椅设置得相对硬朗乘,而骐达设置得相对舒适添险鲍,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因驴淖。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L戒价,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S捆庆疽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T罚秽,很好的满足不同需求的消费者鲸。起亚K3S相比起来就显得配置较少陋颁扮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型攻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好处拎膜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同品。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蔷赌,详细还需看我们评测所出提僵佃。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题芜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求扁。   点评阜许穿:随着两厢车被广大的消费者所接受圃体腥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款邢钙垂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动寸情,如果在这两款车选择其一的话体犯龟,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动唱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素祷始炽。 责任编辑患珊铝:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉坝牵,甚至有人无法确切的喊出它的名字赂肚。其实这款车和我们并不陌生插坟,因为它采用了与三菱劲炫相同平台练达你,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似苛锌容。所以出镜率不高的标致4008渴络,确实具有太多不为人所知的身世嗅,这使得我们有必要去了解一下这款车须笆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路丝,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体歉谅母,呈现出风尚票、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感割星。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签竣,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰迹帆离,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚氏词、科技的感觉唾。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm私激洁,轴距为2670mm凭径。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫傲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造乱蒲,所以在车身尺寸上它们相差不多擞抗。   从车身侧面来看牡妻奋,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸谦赎,整个车身也因此更加大气而富有力量感寂蹭矮。后排提供了私密玻璃猫睡奇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风花。   标致4008的尾部造型看起来很饱满卑册,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因咳。另外碘俊樊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心霸毖截,尽管造型简单论闯酿,但通过与腰线的巧妙衔接偿史,使整个车身设计连为一体骚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂串孩,配合普利司通的225/55 R18轮胎墙,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上香,都具有不错的表现沃赔。我想应该会有不少车友会非晨犊停看重这双“大脚”窟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比撼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意炬尉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发温湾订,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样靶。不过标致4008在一些细节上却与之不同尾,譬如采用了大面积钢琴烤漆垢轻短,辅以细节上的优化饱。   中控面板做工不错驰挨秸,按键旋钮设计很精致唬密,且手感都较为出色洪罐。娱乐扩展功能也比较齐全倘,AUX葱膜、USB以及12V电源都有装备峰喀潜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点曙陷矫,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯按。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错窘瘁莱,下面还有黑色钢琴漆点缀急办,凸显出了较强的质感封搅哥。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍就卜,若塑料饰板能换成金属材质的话冉边斡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表软郡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息党挠哇。在转速表与车速表之间躬铰苹,我们看到了一块显示屏铝驶和,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息摊表弘。 在乘坐以及车内空间方面疙,标致4008秉承了家族在这方面的优势策,座椅乘坐舒适并且支撑性很好扣冷灿。   后排座椅靠背很直腹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉氢淳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外软,坐姿却让人觉得并不舒适碳。   标致4008的行李厢内部很平整赫,而且后排座椅可以4/6比例放倒补。这样它的储物能力将会得到提升俯经财,对于搬运一些体积较大的物品汀据,可放倒的后排座椅显得实用参菱。   =============分页符=============   在动力系统方面恋,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机百,最大功率仅为150马力核,扭矩峰值198牛米收。这台发动机配备到这款车上只能说是够用晴毋碉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了面。 全系搭配加了CVT无级变速箱列涩九,具备手动换挡能力痹吕。在实际道路行驶中拔焚守,CVT变速箱表现的非常平稳牛汇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时吹峨氓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音承赏戌,却没有丝毫提速的感觉桶观。不过癌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些茶,在平稳驾驶时超车变线很轻松苯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统冷恕豆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车藏搔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力辜别雇,前轮最多可分配85%的动力鲜嘲,后轮则可达到55%铺。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%师德偿,可以应付雨雪逛括、沙石和泥泞等路况氖九,也可以轻松面对普通的越野路段徘解泪。   标致4008并不属于难开的车型浑牵骗,尽管车身较大门茧仆,但是方向盘非常轻盈下倡,即便是女性驾驶也会非常从容桅肠搬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线功氖淖。   结语海难:从市场战略上来看燃,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绅腑,4008不仅丰富了进口标致的产品线课囊,也为消费者提供了更多的选择冬潞写。而从产品本身来看顷肮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫熬,能很好的迎合中国消费者的审美热卸廊。在驾驶方面阔氯,标致4008表现出非常舒适和安逸商且盖,非常贴切城市SUV的特性喂。 责任编辑替:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型目靖,自2011年上市以来凭借着动感的外观统、实用的配置以及不到10万元的实惠售价权篮协,受到了许多二三线城市消费者的青睐囤姬。不到3年的时间舜底,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610凹,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率估。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型芹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈床趁弧,将在4月的北京车展上市啪亲,预计售价区间为6万-9万元券晒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拦跋度。下面就跟随我的镜头持市,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车脆痛。   相关信息撇:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌睫,2011年正式推出了首款车型宝骏630陈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力莎昂扫,结合上汽和通用的生产技术归骗喘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计层歇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌夸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计贩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO兴湍,与进气格栅现暴、发动机舱盖形成盾形区域污拱跋,造就了独特的宝骏品牌DNA霸赫。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计胜。从前脸上看貉衡甫,与宝骏630的设计保持了高度的一致喀附。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势僳喀鼓。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计驰兴棉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装沧碳疵,颇显动感饶。   在车身尺寸方面驳掳访,宝骏610的长为4401mm窍拿喊、宽为1736mm髓荤、高为1462mm典手懒。由于与宝骏630车型同平台生产并,因此在轴距方面并没有变化不埃,依然是2640mm剑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐抚嗽。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”景览,尾部扰流板塑橇、包覆式的后风挡玻璃眉驴唾、硬朗行李舱的线条华卢,颇具运动风试培。与此同时破,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂急梗绒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利挛妥。   =============分页符=============   内饰方面坚吹实,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度宪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配吗偿灿,方向盘搭配银色装饰条篮,整体风格偏运动融,带来不少新鲜感剖规。此外劫截,新车仪表盘也进行了全新搭配穗拣,采用双表盘设计开圭,更符合当前年轻人取向陋呕贸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条竭山,提升档次的同时也带来的一份运动基因嗅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘贬。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多夏孔,LED组合仪表提升了整车的质感父,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验魔珊剃,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势局。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域订歪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论透,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹淬戒寥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面囤窟斜。   宝骏610是一款两厢掀背车型艰农,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性戚丝。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够但十,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒官讲蹦,也可以按6/4放倒座椅檀村,放倒后容积可达到1300L腿监苛。   =============分页符=============   在动力方面农绘,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机底,最大功率可达82kW菱劫蚊,最大扭矩为146.5Nm砰虾瞬,这款发动机也同样在630车型上使用匡羞姬。为了发挥出更好的动力性能糜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器场敛,此外还配有5速手动变速器可以选择熬棘毙。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品碱踏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升送唉惩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝凌窟速、君越屡盘申、君威等车型上蹦。   在整个实际驾驶过程中迁莆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳翰刷。在1500-2000低转速时芒地,所爆发出的动力输出还算尚可涎讲搜,油门响应比较直接梨。但是随着转速的提升揩,档位的提高币,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来锻廓舶。这种动力表现不温不火伟,但是足以应付城市道路使用厢咳埔。   相比于第一代自动变速器旗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升噬窗瘸。只需稍微深踩一下懂贿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡费,只不过由于排量的缘故蹦亥,推背感并不是很强烈憨梢萌,且高转下的再加速能力也有些力不从心董鞍宏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适极脑薯,这也完全符合它的家用定位挨。在经过颠簸路段以及减速带脓叉埃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感抵私孰,让驾乘更加舒适筛愤蹦。此外净,在过弯时底盘也显得较为扎实踏首。   结语丘:宝骏610的家用车定位很准确沏畦炊,配置很务实寞硕,储物空间多扭,不过在用料和做工上还有待加强唉赔观。不过动力系统方面确实不太给力铣,最多可以说是开起来比较舒适关矮伟,这也比较符合它的定位详秤。作为一个新品牌睡诉猛,宝骏还有很长的路要走巷,虽然已经走过4年多箩度柒,推出了两款车型倡捣,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样菱青,在自主家用车市场上打出一片天地来偏,我们将拭目以待蹭擦。 责任编辑潍枪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上猴颈,大众展台上首发了2015款大众Jetta骑。这款车在现款Jetta的基础上喇布,针对外内设计细节进行了小幅修调谅抚秦,属于一次精修边幅的小改款胳。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整辜擅旱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注奔锑享。 全文总结裴顿广:   对于这么一款外形细节有新意茄昧瓶,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta板董恒,我们只希望它能尽快来到国内吴,因为目前国内的速腾车型税鸵颧,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势弓税铆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面兰。 责任编辑菩:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域磷乃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作奖僚蹬,深入布局杜巫辈。其中包括类似上海大众新桑塔纳访诞、一汽大众新捷达荣、斯柯达昕锐丧、以及再早之前的本田锋范经胶烽、日产阳光等等示扭阔。可以说蹿,在这一细分级别啊,乱战才刚刚开始捷塘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手滑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去漠丘首,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉酗。反而厚重了不少隶闹疼,进气格栅的样子也和标致508更加靠近型号。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱管。就前脸部分来说胖蜕,整体样子是非常简洁的褂筛淬,又有几分动感葛,和标致其它车型相比是有些差别的卸稀靛。   侧面造型规规矩矩匆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现绘肯煞,你会发现份技洽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉称扰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因疵算溅,但301更多的是安安分分的一种踏实感棱天颓。其中淖立,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸猜琳关。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素岸勃隆,没有那么规规矩矩傻,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守弯浇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体讨,这也是一项非常讨巧的设计凯。设计感油然而生瓜斤需,除此之外娶蔽,车尾并没有多余的装饰物抛,简洁实用依旧是主要风格县剩。   本文导航" "斯柯达明锐迷洞,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车底,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌殊羔吵,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在成,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台炼,可能除了家族化的设计以外签界,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了寞。 虽然它采用了大众的MQB平台肮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分谷虹葛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破芭,全新的家族化设计让它年轻了很多粳糙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价破,但是相比现款坦,它的前脸更显稚嫩菊叮,也可能因为现款有些老气横秋吧趟妹某。 车身尺寸方面哗亩高,它相比较现款有了一定的进步砂玖,内部空间方面自然也有了一定的进步筹前,在后面空间介绍上我会在进行阐述脖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7诫涤,这也集中在细节设计方面盖拼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱冀蒂喘,还有合理的镀铬装饰酒,这也是新明锐年轻的一种标志际,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次摆维。" "  2014年4月16日午,全新英菲尼迪Q50正式上市入笛绞,售价区间为32.58-54.98万元橇班。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型瞳,2.0T车型三季度到货犁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版莎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版荣袱。三车官方指导价格基本在42万元上下锹僳,具有一定代表性睡抒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表萎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者冻寥筏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈坟碘淬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息好擦,车头造型极富攻击性肮法弄,侧身线条动感优美佳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显构哗鹅。当然鹃丛辰,它的进化不只是看起来那么简单插撬诞,内功的修炼更让对手望尘莫及次缴飘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的探菲胯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中承陛们,而且大有愈演愈烈之风揉饺,尾部设计很像自家的新5系桅铰,家族化设计不可避免阑痛透。即便是标准轴距版本祷长迷,新3系的轴距还是达到了2810mm唾譬,比上一代有小幅增长虑,再加上悬挂对舒适性的妥协嵌滇,曾经犀利的3系已成过去陵分,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已喘矗侠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蚊,那非雷克萨斯IS莫属了弓浓实。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象发路眠,车头动感夸张篱森枷,车尾简洁利落弹沤,虽然有历史车系的影子北,但这绝对是对精髓的传承和延续搅绍偏。   本文导航" "  又到周末了堤蝗玩,在大学破旧的宿舍里昏备,百无聊赖的仰躺在下铺上阑粮辫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报案僚,心中泛起阵阵遐想剧卢擎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角丹什疥,充满战斗气息的车身垫困太,都让我无法安然自卧先,打起精神都硅,跑到隔壁楼的图书馆帮怯皇,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志食丢长。没错咸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我耽诗竭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心轨。但是酚喜坏,今天要说的主角并非“兰博儿”督李草,而是广汽本田第三代飞度妮垄焙,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车莲肖。   ?什么是边锋主义胆潘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉谢信,线条过渡果断挛芜鞍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴船烯盟,包括讴歌品牌也大致如此靠喜茎。第三代飞度相比上面的两代溯悉割,将这种风格发挥的更加淋漓尽致类焊。车头部分比上一代更加动感色椿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状寂蚕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰该扁盖。给我总的感觉是歌嘉挨,车头的成功是线条运用的成功呵。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象谭客吭,从车头到车尾一气呵成嘲吠屠,整体感和流线感非常强响购胚。从某种角度讲唉陡瞧,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙快。新一代侧面的弧度似乎有所收敛凄蹄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感郴惦,但相比其它竞争对手尝碘们,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出商。   车尾的感觉并没有车头那么好挛,对于我来说坡,车尾的设计并不满意堵舰旗。过度使用的镀铬饰条扔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口熔。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复素恼。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道究伪,在纽约车展即将开幕之际缆滩丝,路虎发布全新发现Vision概念车漂米趣,配备多种新功能美脸罐,智能玻璃实现透明引擎盖传令继,座椅灵活变换可实现共四种模式坍,包括远程蚁诒盐猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形溺旧辣。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列愧兑犀,第一款路虎发现诞生于25年前抄,全新发现系列定位于“休闲”缺佳,总计拥有四款新车绵奋患。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题房截,多功能配置赤凑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力登。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术通,其中包括远距离冶枇罨睿控揽,智能玻璃等秦肆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景报叉刚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示舒律,“新车现代化的特率坊,切题的商碌卞,并引人入胜的设计媒保挖,是发现车型发生的重要转变凰。”" "  [汽车之家设计] 2013年杆奥叹,我去过一次柳州安紊,那次曹镜,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂痪暗,当时衔鲸,宝骏只有宝骏630一款量产车型报技裁,时隔一年慈避,这家公司有了新动作眠粉败,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市馆疼窖。官方表示插理,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品柑。   事实上囤,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型屋,那时及悄丰,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶搔隧存,为了配合厂商对车型做好保密工作身拨通,当时我们也并没有拍摄相关的图片乱。掐指一算孪标,当时犊距,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蒲艘函,在聊到这个话题时囊,项目负责人也表示棵挤,整个团队在这期间做了很多的工作攀焙偿,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性窍耗锨,即便有着此前宝骏630的经验俩,但对于一款新产品而言滇匆,整个团队仍旧不敢怠慢砍。   为什么要推出一款两厢车瓮榷第?   新品牌诞生初期屎,单一的产品有助于更好的把控产品质量赫舶拭,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑萎娘挽,从而将其转化为品牌价值暗讥群,在品牌得到一定认可的前提下导墙惺,适当拓宽产品线胆汐慈,无论是对品牌偷,还是对市场而言都有着积极的一面事。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型肠示盎,较为官方的说法是“以市场为导向”壤,不过在我看来辣穷漆,这仅是一方面匙起碾,在有了以上需求的前提下捍羡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡朴沽懒,于是才有了这个方案撵胖涵,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外炮,车辆的动力系统很、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整陪袄缸,这对于一个尚处萌芽的厂商来说从勒,无疑是一个两全的方案碾迪。   两厢车在定位上有什么不同吗断躬?   简单来说贰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物虎救,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本迷郊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可善筐巫。相比之下貌,因车身结构缘故的,车侧和车尾的造型变化较大浇速戚。 造型设计没有太多想法   在我个人看来幌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法把藏,印象中瘦筹小,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车踢,有些时候卢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蝗垒。当然箱疲兽,每个厂商都有自己的想法秀孩切,这种实用主义并不是坏事糠嗽,毕竟篡,车是用来开的玖嚼襄,把主要精力投放产品稳定性方面釜牟想,对打造一个大众品牌或许更为重要陡凤霞。   在造型设计方面琶仇,除了已经固定下来的设计元素外扁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”冕匠摄。对于镀铬饰条的理解见仁见智啼,然而匿廖激,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”让惰赖,正是在这种需求的推动下猴柒卵,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场保。   察觉到这一现象后遂漏,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思沃,显然套赎挛,一味的添加装饰条并不合适坷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求票。一般情况下混苍镰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区剧荷蜜,除此之外胆艾紊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条面,在设计师看来淌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致湘示饯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50姆,我还不曾有过近身接触池老涛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知步板苯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线外露滇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统俩。或许这么长的一串文字来的有些陌生馅擞腾,简单讲爸脆,它就是在航空航天器上使用的转向技术劲蓟。我们将就驾驶者最关心的方面慕每,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS啦洁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装灿木炮,人机交互系统的先进等等贤劫狗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触默谭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力盗青。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主锨尽,不难想象Q50的出色狼署。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳绍跋散,同样聪绦,作为宝马1系的车主诚聚,对于操控的追求反衬出Q50的优异界。而剥离开车身的种种椭,他们共同的认同就在于这三个字母观痹:DAS   【什么是DAS伦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)籍陷许,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一霜汀敢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拷狙爸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史文幂。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型价。   【DAS工作原理是什么挛姜躺?】   车辆转向时纤,不再依靠传统的机械连接柯啡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制唬攫,根据行驶路况和方向盘转动力度班,速度进行综合计算摊,从而指挥转向电机机构实现转向讳。   三个ECU属于并联关系忻侈岸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮盯、方向盘蝗、右前轮)权,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况溅废庭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时凸跺侍,备用模式将立刻通过一个离合器被激活漠,恢复至传统的机械传动转向模式米,确保万无一失岔颁。但在正常情况下付,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离吹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈伎改惮。   【DAS汽车的优势摔赋唯?】   操控性恳茄龟:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞配烯梳,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瘦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况弓乔,享受更多驾驶乐趣壬邓窗。   【为什么线控转向比传统转向快蔬甩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入踢逛涂。整个系统中没有橡胶衬套铺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间李乳,因此首先从内部减少“延迟”舱恰。   【DAS对过弯的影响士枢枫?】   转向相应得到改善科。传统转向系统拟,在接近弯道时卢迹伯,驾驶者需要提前做出转向动作川眷,否则汽车无法实现平稳转向彭揪。而采用了线控主动转向DAS系统茧,通过消除内部的转向延迟抬丝党,减少了预先动作的必要屯耸,实现更灵活的转向醋故。而驾驶的感受将更加直接境舌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力姆泡,毫无延迟铅。   【转向系统也能够减少疲劳热报伟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感楼氰,因此从另一个角度提升了安全火。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣汀)辟判,12款参与测试的车型中踞竟灰,在定速140km/h的巡航测试中首埃,平均修正次数冕磕,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍俄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点幢衫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响忱系猫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表毕烧稳:网上车市(www.cheshi.com)   当然扁窖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目呐粳,而对于传统车型纪商狭,这一选项代表着发动机百浅、油门踏板铝、悬挂阻尼围、刹车响应等等方面的细微调整耿补傲,而由于配备了DAS涩丁协,英菲尼迪在模式选择上恍,更进一步的调整了一系列的功能漂扒斗,如暮:主动声音控制系统枪收、线控主动转向DAS芬、主动车道控制和主动循祭偬聪模控制系统ATC等等的设定烧剁骑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里距集灯?】   通过上面的简单问答狗诵,我想我们已经熟知了DAS系统愤,在响应更快散算,相比机械系统更便于维护叹,节约成本拖,减轻重量等多个方面都硕果累累枫。而任何事物都是双刃剑屑,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里浆铜胃?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生锌,他的解释既简单搭,又复杂邪微睬,背后掩藏着十年之久的不断试验却伶呛,推理换怀惩,再试验的科研过程顷情。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力裸伟荤。而这些内容无法用数据体现谩兽,还是按下点火开关吧捆庐。   本文导航" "   《极速60秒》葛副、《死亡飞车》斑蘑坍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》篓,让车迷们大呼过瘾瘦策透。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现母魏。另一方面辣晌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的厦,但开在路上肯定是最牛X湃窜,最有回头率的闯倍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事矛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”实论德、“真NB”这样的感叹艰菱,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型掠归尘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别欢晤链,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分凡石缆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服撇。    作为最具代表性的美系车型抹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程被拦境,五代车型熠熠生辉五臣尘。第六代车型也已经于去年年底正式亮相览奈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看缚,主要原因是新一代车型不够“MAN”倒蜡鹿,缺少了野马的一贯的风格癌图兼。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美叫笨浆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车宿独咸。 什么是肌肉车督涕怪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车隆糖坞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车淳糖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机热迟、具有强劲马力卢氮单、外形富有肌肉感的美式跑车忍蜂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表凹,例如雪佛兰科迈罗玻蜗椽、道奇蝰蛇怒、道奇战马陋温悄,还有就是本篇文章的主角福特野马杯食猫。不过这些都是字面上的解释切抛斜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蒜。什么是肌肉车玫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解膜眯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集卫挺,科尼赛克Agera恫鲜尘、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币淋匪逗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别此琉顽。但实际上并非如此毖,凭借自身出众的一面宽,福特野马在众多超跑中脱颖而出钞,成为闪亮的主角默顶发。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车塘唉痛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机垫拳,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上骋,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统娄迸,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果毋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影鲜,野马还是地道的童星出道!是的虎,早在1964年刚刚诞生之际闯才,它就被搬上电影银幕怪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》绢婚幢,也许大家有些陌生谐,它是法国著名影星Louis De Funes的作品缚玖。在过去50年里氯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角客。    无论是哪一年代的野马揣嫉,但凡出现在电影中墙参靖,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球搪。衬托主角的英雄气概或是独当一面帽滑褐,野马都游刃有余迟漏。在近期上映的《极品飞车》中备猴溶,野马更是作为整个剧情的主要线索娃弊,陪伴主角经历了人生的起伏师舜豌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的达,五门版的三款车型——耀真类浩图、耀享修、耀动分别为52.8万懂、57.8万殴鹅恼、62.8万既洪露。另外还有只发售500台的限量版镀独,价格66.6万元函蹭测。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变渡,只是在色彩搭配上带来更多选择卡文,车型配置也更合理达。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器憾殊哭,并且通过优化四驱系统地弊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现枚炉恭。揽胜极光一直被认为是外观控局,但作为路虎车型懂采,它也有着同级一流的越野性能耍勉爱。这是款长着女神模样托,也有着女汉子般坚韧的车馈翘庇。 外观惭猩棺:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型滑蜡杜,所以不仅长宽高没有变丛,造型设计也和现在基本一致普下默。设计师只对一个细节进行了修改蹲,就是后视镜揭糠。新款车型后视镜造型整体感强邓,与车身有更好搭配效果谦诲夯。除此之外浦僻,极光传承自揽胜的城堡式车身娥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留饺谋。虽然极光已经上市有3年时间毯,但时尚感丝毫不减圃歇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上替姜呜,极光有自适应LED氙气大灯成授、全景天窗等配置龚,兼顾时尚与实用性软涸唐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于干怖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰汀班,前后保险杠尺寸更大死笆火。另外烤,2014款极光提供了11种车身颜色屉芭,消费者有更多选择另漠。    另外谢,外观细节上能看到的摄像头和雷达迸冉,是为了实现自适应巡航戈袍、自动泊车诺谷刑、360度倒车影像等功能想。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能铅拐呵,既可以设定与前车距离或行驶速度筏,当系统计算出正面碰撞无法避免九薪,会释放最大制动力降低冲击速度陡共患。自动泊车增加了垂直车位泊车功能逛核,实用性得到提升劫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车欣愤龄,并不是说女性不能开稻燎,反正我问过数个女性朋友泞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗郸钢赏,完全不是自己的菜遣浇瑟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断封,所以我觉得这样描述更加准确樊顺冷:这是一款为男人及女汉子准备的车犬悉。不是说它不好畅毛纱,事实上野帝的特点非常鲜明狄骇草,优点也特别多拌集,但如果真的不能欣赏野帝的外形奋,那么它的优点再多也是白搭痰伟。好了裸,说的够清楚了辨,男性用户请继续看下去舵,女性用户请酌情选择怂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版日烂挨,也就是售价24.18万的最顶配版本蚕。配置非常丰富丰锰担,但较高的售价容易让消费者望而却步透,毕竟男人也不是那么好忽悠的盖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本梨僚。不过既然我们测试的是高配版本挛脊,就来看看这款车杠肮,按照惯例呸,还是从野帝的外型设计开始懒。   ● 外观楞卤冲:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议楞围,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑诫盒慌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV豪规,野帝这种偏向硬派和复古的造型滇双,确实会给人感觉过于呆板和与众不同劳亨钉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了纬。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些填,这对于野帝来说无疑是个劣势揉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间剿,国内汽车消费更是以大为美违诲厘,野帝国产后尽管已经有所加长侠,不过还是给人感觉不大兜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的剔芹,带自动点亮功能的氙气大灯胺涪芜、大灯清洗功能韦趁报、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备勉栖。日间行车灯采用光带造型伤,并集成在前大灯组内犯,样式比较简单褪,辨识度还是比较高的腑恳。   尽管车身长度不算长凡染岭,但野帝的高度还是比较高的庆,一方面是车身设计的就比较高大乱鲍,另一方面也是因为底盘较高敛,悬架行程比较长尘沛镀。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm荣缄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间矛。   后保险杠设计的比较厚实袍惕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一破草,也是为什么我们说它更适合男性车主诧居。倒车雷达是全系标配锰,不过倒车影像和自动泊车是选配堡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车告岸。   需要说明的是携帝,按照官方参数配置表啦嗜杆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的堂锤,不过这台车并没有装配后挂式备胎攻础宪,4S店解释说是同样是野驱版厢,有的车有后挂式备胎勾司,有的车没有剖敖,如果不要后挂式备胎平姆,可以减6000元弊。   十辐立体式轮圈钠烦,样式符合野帝的整体风格疽纽承。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎稳复,规格225/50 R17骗蛇幌。这款轮胎算是一个折中方案丸,整体表现比较中庸病善,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蜕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差荣庆。" "  2006年始讲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程翘,没一年棱超寥,这个品牌都在刷新着销售纪录慑颗惭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局铂费厕。2014年玲盒,新的产品问世弟踌狙,这一次它不再效仿层、跟随洞羞卵,而是独步青云藩串。   在过去的几年里硕,英菲尼迪的品牌推广是以设计洪沮僚、豪华为主要核心瓦钝,由于旗下车型均以大排量为主虽厢,并在操控性方面有所见地潍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手副送挨。作为一个初来乍到的年轻品牌灌崔,每一步的迈出都显得格外小心傅吵,在保证动力性优势的前提下肚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距没,原因很简单枚克裙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性龚踢眯,也就是不同于别人的卖点上摧。   在同级对手们相继更新产品的时候簧,英菲尼迪一方显得格外冷静分藩冲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度宽闹,好在当它真正来临之时氓峨,并没有让大家失望吾磷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼梨吮。   在介绍这款新产品前们漆逼,我想我很有必要做个说明讲绰,Q50实为G系列的换代产品涩傲,在2013年度妙尸,英菲尼迪旗下车型根据轿车憋惮妥、SUV采用了全新命名寇岁,即轿车使用Q字母橇酵,SUV使用QX字母娇粹,后续数字分别代表车型虽娄绵,这样做有利于车型之间的关联度谓郝。   2013年隋,我的同事在经历了12个小时的飞行后填媚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50让祁,在回国后的闲聊中圣剂,他的目光坚毅宽,言语中难掩一丝激动舒勒,当然他对这款车的最终评价很高次储,抱着这股期盼染,我们今天找来这款车缄,一同来寻味我同事当时的所感哭饭玫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间默派掇,所以厂商提供的测试车依然为美规版娟去幢,所以动力侣、底盘的调校贺弘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同厂桓刻,但整体设计与科技性不会有任何出入冗髓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谷头,也算是足以解渴了绒。   对于设计语言四个字来说懦令掏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释孩氖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的靠杠咕,有时我甚至会想垂墨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肆?正因设计团队的不懈努力烦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瞧锈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经花师。   低矮的车身吼姥,流线的车顶崎勃,都是上代所传承下来的精髓膊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大滦姜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)翅,这与宝马3系的水平相当休钒添,优于奥迪A4L菇、奔驰C级等产品卸擞鼓,别小看这一举措掳箱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性究雹。   对于轮毂轮胎的配备上胶,英菲尼迪从不走低调的路线和够,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平阮俩倪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中金墒痉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接佬久,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应耻。   本文导航" "  2006年始人等,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蚀写猎,没一年矩胸把,这个品牌都在刷新着销售纪录恫窟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局草泡氰。2014年极馅藉,新的产品问世低,这一次它不再效仿抹桓、跟随琴,而是独步青云澈斡。   在过去的几年里晚,英菲尼迪的品牌推广是以设计苇、豪华为主要核心疥幂篡,由于旗下车型均以大排量为主付钎,并在操控性方面有所见地耗佳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卡倍。作为一个初来乍到的年轻品牌葱菏判,每一步的迈出都显得格外小心坦和,在保证动力性优势的前提下陶斡绣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点笑温,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距父袱堕,原因很简单撮娟香,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孤泵,也就是不同于别人的卖点砷投褪。   在同级对手们相继更新产品的时候瓣抄蔫,英菲尼迪一方显得格外冷静崇概,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度锹蹄撅,好在当它真正来临之时窃扰,并没有让大家失望秽蝗篇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宽砍。   在介绍这款新产品前淋,我想我很有必要做个说明汾歌,Q50实为G系列的换代产品馅囊,在2013年度烘茎,英菲尼迪旗下车型根据轿车径、SUV采用了全新命名封麻沽,即轿车使用Q字母锌,SUV使用QX字母貉享泌,后续数字分别代表车型啥铃室,这样做有利于车型之间的关联度米对。   2013年兔聘,我的同事在经历了12个小时的飞行后铰菩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50桐骡,在回国后的闲聊中纫,他的目光坚毅休炼钞,言语中难掩一丝激动宪,当然他对这款车的最终评价很高那刃淑,抱着这股期盼熔剑笔,我们今天找来这款车癌甭,一同来寻味我同事当时的所感舅俄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间徘碗,所以厂商提供的测试车依然为美规版路,所以动力腥豢、底盘的调校耸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同撂等,但整体设计与科技性不会有任何出入挝芍羚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说炔蓟,也算是足以解渴了暴。   对于设计语言四个字来说溉才,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鹅铃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的达蝎,有时我甚至会想嘛亩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量躬?正因设计团队的不懈努力块,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表差辩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经活。   低矮的车身俗,流线的车顶撵搪陶,都是上代所传承下来的精髓火倡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大新沽寞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沉澎,这与宝马3系的水平相当监,优于奥迪A4L蔬、奔驰C级等产品磨捻诧,别小看这一举措侨眉蟹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性算魂。   对于轮毂轮胎的配备上管,英菲尼迪从不走低调的路线老从济,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平躲衰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中储,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蒜伎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首其醇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80伎兴睬、陆风X5昆、全球鹰GX7惰辣,但依然无法撼动它的地位寇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变次,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来逝,它就是CS75规哭,来自长安汽车秤。   在众多国内车企中背,长安汽车拥有较早的造车历史摹,并且对越野车的制造要追溯到1958年潘哎胸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下钎,对美制CJ-5吉普做了测绘设计五醋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型瘫仿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面肋。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量秀祟沸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础楞兄。   在对长安历史阐述过后缴,这款新产品更是令人期待躺纠冬。在2013年9月请畏垒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发兼,一经面世便引来了无数人的驻足掇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品联怪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表嵌铺,诸多细节上的体现际,可以看到与时代的接轨饱惦,说实话没哗,即便与合资品牌相比宦舅恭,它的设计也毫不逊色诺。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表撩郝额:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV灿吻,在首次无伪谍照曝光过后啼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手没刻德。从车身尺寸上来看隋,CS75在长度与轴距上的优势突出隆肉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响烦。在设计上辟,侧车身的视觉冲击力有所削弱法,平和的线条增加了些许稳重感难,而在配置方面绝不含糊离,右侧后视镜配备摄像头令猴急,为泊车提供了更安全的保障诗我,此外17寸轮毂的注入力如惜,也为整车视觉性增加了不少好评分扯兄登。   车尾的造型体现了丰富的层次感讲谢跋,使其得以回归至前脸的感觉坡械,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔荣拟那。此外戳甩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统讣,可以看出CS75在配置方面的丰富性校。   本文导航" "  上半期歌牡蔑,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况惠固猾,不同的设计倾向与不同的品牌定位郸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念擅贾。在“下半场”的对决中刀,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拾茅、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果订。   点击阅读哼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表纯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后酸潦堵,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表喝趟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目庞剁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后怂谜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐袒,以应付那些五口之家出行的需求缎蒙欧。行李箱空间的比较冠骚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下媒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱盲田块,或者带孩子出行时办,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品籍。行李箱内是否配备12V电源接口褐梳晌,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱固摹敖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多惋。   ·模特A(不戴眼镜)身高推:170cm 体重沧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高瓦:175cm 体重慕捣刑:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地共举赤,长安福特此次也算酝酿已久了骏饺,可以说即将推出的翼虎搔佬,每个人都能从中找到自己心仪之处翠肆,例如极具冲击力的外形凭淮、科技感突出的SYNC系统腑豌、人性化的内饰细节设计敞、又或是强大的日常实用性骸刑,这次哆竣请,同级对手们真的要小心应对了戚履。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后湿,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点港,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年孪京,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期佛。显然侍峦,在错失2013年的发展大好时机后岁社酚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点眯庭,其实也能够走在大部队的前列济坎忙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段第,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多侧簧。眼前一遍利好虏涧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008理、雪佛兰TRAX糜,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位搬郊安。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市没,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布枪,至今我们还没有看到实车矛邯幂。从目前的情况来看屑贿钙,它们很快就会来到我们的身边趣卉剿。正是这个原因休取佬,在日内瓦车展媒体报道结束后委,我们并没有着急回国湘糜藏,而是完成了几款车型的海外试驾挤、测试和静态对比的素材搜集完,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目诽。   看到这里从,或许你会产生疑问刚董:海外车型的对比对国内消费者有意义吗须?坦白地说逼侵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的成呐:1.它们必定会国产并且在国内销售显多涩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比谁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来兑鸥,只是一些细节针对本土化进行了改造痹屎,但外观内饰设计闲、车内做工闲辣、人性化淘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化扩祥江。综合上述所言刷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义哺廊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些晃拭,感兴趣的不妨继续看下去嫉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用段滥,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉踩疵奔。例如CX-5坍变、ATENZA阿特兹擞颊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉隘。最重要的是碑道,它们不仅有所创新模迹恒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风纠逛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋膜,再到如今的Axela昂克赛拉切屎痢,马自达3已经历经三代车型的演变靡。据长安马自达相关人员介绍潮危钒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)佃,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化挨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话荆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹波。它的眼神更加犀利派嘲,车身线条更为动感铰捕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹心圭驳,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳旧,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹锣缅冒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连桂克犬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识记腻铂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子箔徒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼茧凰合,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神特。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线临盲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计话讼。另外芍缅恕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神川。据厂家人员介绍橡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层含矢青、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺令抨盯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化午顷咕,使它的整体视觉感受类似红酒一般眉垄。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉强危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm渡携烙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm想,两款车的轴距同为2700mm型娘莲。相比同级别其它车型瘸胁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势睡课楼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈炙幽谩,不过轮圈的造型稍显普通俊,不够运动筛魄。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列磷恢童,规格215/45 R18慕,抓地力表现不错稿汝漓。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎肺,规格只有T125/80 R16朝粉。   尾部的设计不算惊艳据概鹃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全烤蚂驳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性将,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计导订,这在同级别可是十分少见的戎淀。" "  说起海马福美来皋葡乾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型裤雀哀,转眼十几年过去托遁烦,福美来已经迎来了它的第四代车型玖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5喉疏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品茅稗磺,新一代福美来M5采用全新平台打造脸缕镐,不论外观还是内饰垛墓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子齐曙盯。在此之前改疵毒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析唤烷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型泛,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧侠暮祭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格册,宽大的直瀑式进气格栅遁,大面积银色镀铬拖郊卵,符合国人审美广。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感窗,腰线采用分段式设计表,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰乖叹。采用与保险杠一体的方形双排气口设计哆戚汗,凸显运动感熟掠。但只有左侧为真排气口惮蔚,右侧仅作为装饰紊琶。" "  对于中国汽车市场来说哥锌燃,凯迪拉克属于一个后来者藏,当然这指的是豪华车市场口看萎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地料纱库,那可真要拿出点真本事簧琅吧。凯迪拉克也明白这一点究,去年就将全新车型XTS进行了国产糠,并且上市销售瞎慕,销量也是比较乐观的粹省戊。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里怕卜,无论是配置上还是动力以及外观设计上木巷玫,至少能让大部分潜在的消费者接受示厢,这确实不是一件容易的事情热。于是唇,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款倾,对动力和安全系统进行了升级粹地妨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版皑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版瞪,仅有一款36S铂金版亩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变翘倡。   2014款XTS 28T铂金版外观邦:外观延续36S铂金版的设计吗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同福季嫡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅堪,在其他方面则没有做改动必褥县。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子丧玻奉,没有做太大的变化乖乐辽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上讥。   XTS是一款善于运用灯光的车瞧,它将大量LED元素装备在车身各个部位吐俗叔,正是这些时尚元素的出现浓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸牵少激,获得了更出色的细节表现力费枚拴。这些称不上优势的细节表述境,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方鞋。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化矗姜颓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示酞秽。尾灯依旧是LED垂直式的造型桥腊噶,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致卵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界祟现,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寡羔推。早在上世纪五六十年代董,Citro?nDS就用上了可变悬架帘及、随动大灯督、转向助力厩硼硷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哇丁癸,加上极为飘逸的车身设计帛配氰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样浪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌竟韶氢,2011年长安标致雪铁龙成立丹椒貉,到今天我们测试全新DS 5LS赎既,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实歪,音译的中文品牌名念起来很接地气副:长安谛艾仕膛煎竞,有股莫名的喜感摄病迁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坍钱,是台正儿八经的三厢车美辫存。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象盘蛙。如今伴,马自达6已经发展到了第三代公,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物夕,它的名字叫做顽:ATENZA婪疤雾。之前我们已经解读过进口版本柒贩筒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陀倡幢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点丰继。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力某蹿赁,这一次排量可不仅仅只有2.0L桂凰讽,还有更加令人期待的2.5L礁。   注蹲抨慰:此次测试中讹挥,红色车型排量为2.0L寡,黑色车型排量为2.5L随需李。国产ATENZA目前还未上市淖恰喜,此次测试为抢先测试硷,车型为试装车孝跋。   截止到发稿时念,官方宣布拭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”桑容,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弓确,上半年上市销售靡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规褂空,我们还是先来聊聊外观犊。相比进口ATENZA糙滑郎,国产版本在外观上基本没有变化畅陪派,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份投鸿奥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注臂耪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6购揣。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里赎队劝,“下”这个字可意为“以后的”床挽壁,用来表示那些目前还没发生的绿椭渭、未来也不一定发生的事情爱。比如有人说“下次请你吃饭”丛,谁知道是不是真的!同理默讼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”家桔纯,实际上暗藏了一些不确定性镀扮奋:它能引领未来汽车的发展趋势徒梳?或者只是一句空泛的口号陇唉魔?这是我最关注的问题及谋澄。   当然也会有人更在意其它方面害谁,比如外观内饰和空间等等们,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述忿刃,本篇文章的最后也会提到脚,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能晒澜粟。   关于下一代城市SUV的概念侗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力尾。在他们眼里滔,很多城市SUV都太“娘”了托跨稍,连个小土坡都爬不上去怎么行侗睛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统踞菲。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战哀撵、勇于冒险的心其森,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一墨。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然馅殊泞,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型滥惮襄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多肩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员疟刹,它能够去接受户外的挑战羞鹃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统坷脐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拢衅,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售里吮年,目前主打3.0L排量的三款车型霉,都搭载三菱第二代超选四驱系统揪,售价39.8-45.3万元暇强妨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止马,还有一个最简单区分方式我绦,只有精英超越版才标配后拖车钩疵何。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史馅洗,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来筒,陆续又在第三代(V73冗扩、V77等)和第四代(V93特、V87挫显、 V97等)等车型上装备千,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三形、四代帕杰罗)忿稀,现在销售的为第四代帕杰罗邦碎。   如果单从分动器的挡位看炭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统怯齿,拥有2H崩、4H芳枯、 4HLC试缔爆、4LLC四个挡位了避,在后两种模式下梯花,中央限滑差速器LSD被锁定幸,为四轮提供均匀的驱动力挫瓢。不过值得注意的是幂撵存,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配匠态,前菱臂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节泻,简单说就是这时就是AWD的驱动形式体澄,正是这样的全路况实用性柒吩彩,才被成为超选四驱系统壁恭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下辩,可以在2H涣、4H挡位间随意切换涉摊剩,当处于4H位置时脑,它相当于一台全时四驱车型吨坦炯,可以提供更好的抓地力和驱动力吼储,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面倘瘸,而处于2H位置时笑很,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善狡,不过这样一个大家伙油耗不会太低哥逝巷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗权兔毖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝丛,4HLC模式时盲,中央差速器锁止袜滦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时懦届,不但锁止了中央差速器位诲厂,还拥有更大的扭矩输出咀牌,此挡位的传动比为1.9:1烈祟,扭矩被放大1.9倍镣,如果遇到车轮陷入泥潭情况下碍,4LLc就能派上用场枷嫩拉。在车内虐唱瓮,仪表板的中央会显示当前驱动形式什,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蹈醛,并随时了解到现在所处的驱动模式蜜煎奋。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蔑,应付一般路况毫无问题离口喜,但如果长时间处于极端情况下敛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱抵策艘,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多无。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试狸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性宏盟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心份嘎,同时也提升了整个历险过程的安全性概,因此光有一颗狂野的心还不行燃璃,还有选择一个可靠的伙伴歪撮。 责任编辑此廊经:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品煽,已经上市四年了彩金,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计潞酱,跟老款福美来相比档次感明显提升维襄搞。除了看得见的设计差别檀,福美来M5在配置督柬、空间方面也有不小的提升阜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本辆男来,1.6L车型会先期上市咕伴,后续还会有1.5T车型推出伴艇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本儡柑烽,其中手动挡共有6款和徒,自动挡3款掇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型琅崇疏,厂家介绍说叫旗舰版刷断阶。由于厂家没有提供参数配置表落加,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别暑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型弧。 ● 外观苦鲤:中网造型似君威舍距阜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面姜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头讲采徽,尤其是车身长度然,福美来M5达到4698mm舌,超越绝大数同级车的车身长度士捶。跟老款福美来相比息碗抒,福美来M5的车长芹斯、车宽和轴距都稍稍增加一些阑棺,而高度降低了3mm牌谷。   因为长度和宽度有明显提升臣沦,高度基本不变协,车头设计的比较厚实俗癸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的酥陀。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网沪,格栅同样采用镀铬装饰射,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像撕肃。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现胖房,老款福美来就已经开始采用岛饯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计荣醛。中网轮廓稍有些不同变痴脊,老款福美来的中网较矮段,而福美来M5的中网稍高铰桑,看起来更加厚重瘟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瞥。除入门级车型外绿乒,其他版本车型都配备了自动大灯凹察锑,这点还是比较厚道的偶碾魂,老款福美来全系没有配备自动大灯倪迸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔平嘉郎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜些桶拇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬父侨洁,能明显提升辨识度化假。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)挽,是2007年买的车送,到今天行驶了9.7万公里左右疥愧桨。日常使用中油耗7-8升/百公里残,除去年换了个发电机以外没出过其他问题扁垫颓。当时家里老爷子选它的主要原因有两点颠欺如,第一就是便宜冻你,全算下来8万;第二就是配置高厕坟乔,07年8万带皮革座椅把、天窗晤、自动大灯和倒车雷达的车不多些绦腿,而且空间也算说得过去卡稍晶,总的来讲这款车符合预期枫,坊间说F3小毛病多歇屎,不知道是批次问题还是命好踏,我家这辆倒是没什么事儿费。新F3于今天上市蜕睹,领导说我算车主售,于是我就来了淡醚妨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧昧毯娇,聊聊老款在使用中的各种感觉讨筒。   ●动力及悬架蒙甩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱沫,动力够用降,只是起步比较肉霞台女,1挡和2挡齿比跨度偏大赂,走起来后挂入2挡转速掉的太多差测,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鸽。   油耗日常市里开7-8升/百公里伤百腺,还算满意挎辅勘。悬架初段有些生硬噶播台,通过连续坑洼路面时整体性不是很好甲氛,对于颠簸的过滤一般拴,后段软奶芯采,拐弯时车身倾斜大屠浆炊。总的来说算是个合格的入门级家用车模。   ●配置及人性化设计疗:   比亚迪一直走高配低价的路线挪,配置丰富遂,前面说过限,皮革座椅疲孔青、天窗耿怯、自动大灯和倒车雷达都有所配备炭帅篇,另外围剁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针里碎,虽然不好看捷筐盯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的尚。没有行车电脑显示屏删茬酗,无法了解平均油耗顿递四、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤裳,首先价格便宜炮段疽,其次当年没有也不新鲜)江。   人性化设计方面险,四辐方向盘比较细搬络答,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤祈复,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用隧聘刚,四个角随便按一个都能触发吠。日常小储物盒好用虱砰,票据扦堂霉、手机和水都有地方放枷,不满意的是门板储物太写小(硬伤)勤蜂,平常只能放车证之类薄的东西哨皑仆,连杂志都放不进去癸岭,后排基本上算是没有储物空间莱淌冠。   ●做工入: 内饰和外观各方面做工比较糙嗽少尖,主要体现在接缝上弥陈,不仅大而且不均匀凶,这是急需改进的肚碌。   ●空间颈:   F3轴距2600mm瘟,我身高190cm污繁微,有时候我开车劲函,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受街恰栖。后备厢空间大榔形,而且比较规整痛,用它进行过几次小规模的搬运烯测,还可以话怖漂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲喊,试驾中我也重点根据这几点进行体验是勘懂,看看新F3有哪些改善和变化鹿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回核滑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》霸推珐,仍无法挽回姑娘们的心巍,如今她们只爱大长腿和都教授烘盛。不知道你们发现没有摔珐猩,宝马在汽车界引领着同样的潮流乘寇,硬邦邦的3系桔同、5系换代后都不再凶猛浪抹,舒适感和精致感倒提升不少朔涸豹。现在轮到X5了每,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的稳剑探。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气畅,我勉强同意这种观点寥暇。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质颗卜练,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片墨吼同,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦匆,更显精致榷。总的来说瘸庞,它不太凶看衫叼,更俊美一些寐煌绦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市是,除了外观与内饰的小幅调整外柯惯佬,改款后的逸动引入了1.5T发动机班瞄呢。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分思莱,逸动采取了1.6L家庭够用逼抬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策桓楷鞠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)夺履,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型拔崩,一个争取“各门功课”都不落下沫轰藉,一个则是专项选手缓窝,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手噶。 ●外观没:均出自海外设计团队    艾瑞泽7窟:轮廓流畅板、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列图械湘、瑞虎系列棱、风云系列及QQ系列)负,同时带来了转型后的全新车型攫,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7荣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造掇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用界,更是出自海外设计团队之手嗡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词咯洽牧。" "  刚进入社会的年轻人歉刹,它们也背负着太多的压力臼许魏,在家庭事业初步稳定之后凛默怜,一辆车对他们就显得很重要辰本。致炫就是一个体贴的产品汉幸,它有着炫目的外形惹烂潘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致窘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是窜碱农,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上凳苔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫天贯,变化的不只是名字骚,更是尺寸和定位滴酸等,风格和潜力韭床。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着嚼嫁多,吸引着更多年轻的用户群体谢。   致炫外观灵动时尚柔乳贾,带着一些年轻的运动气息溉婚律,车长为4115mm详,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谋葱,比老款低50mm;轴距为2550mm炒惋离,比老款长90mm祟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了宪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点荡书,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”墩骋,这样的设计更有利于致炫的散热呸蔚堵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱碧睦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利熟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绒玛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格秽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺剑首沮,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友床桐眉,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助锰斡朝。   在ABB的阵营中玖醇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车裁,他们的目的很明确瓶,就是抢占国人最热衷的这一市场魔呵绞。对于奥迪A4L叫寺、奔驰C级修、宝马3系而言寺,三者都有着不同的亮点与喜好者式含,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价还谅林,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法草乘。   在这款316i消息正式放出时似陆,包含我在内的许多人都会想到一个问题澳,那就是究竟会减配成什么样碴猎?但在实际看来伟叭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神告。无论是进取型还是运动套装版涝插婆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距沃,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼点搐,当然如果你肯花7800元晒密瓣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯督充。此外骨限司,对于现今发达的网购来说敬蜜靠,这个根本不叫个事贰,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多室袄金,此外还有多种款式的副厂总成可殉榷ā,质量咱们先放在后面骆到,至少价格实惠也能达到美观的效果爽电糖。   虽然入门级价格不足30万湿瑰涸,但你却可以得到一款原汁原味的3系烈邓散,在定名中你就不难发现黄骇抚,316i中并没有“L”孝笆,它是基于标准轴距系列中的一员吃倘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂米矛筹,对比现售的奔驰C级品、奥迪A4L而言赌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势软。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉镰险五,这是国人特有的爱面子传统链,作为在国内征战多年的华晨宝马来说撂,他们自然也深知这一点捐纪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动巨扯踢,单出排气也与320i的相同圣揽铃,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条氮剿,不过这一项在网上也是可以淘到的人嘲私,副厂价格也就100多元储报苇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐陆妥,然而在国内检然坦,它还是一种小众车型钙蜡。可喜的是筹轿连,近年来随着“旅行”文化的发展崇皑,旅行车也渐渐被人们认可暇芭菊。在我看来靶舜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种饱伎磕,一种是像奔驰C级旅行版羞械患、沃尔沃V60那样瞄辖没,通过个性盗较裁、漂亮慌、动感的外观设计获得年轻人的追捧胁。另外一种则是踏踏实实走低调拎、务实的路线配惧康,用内涵打动消费者皋揩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种盆睹嘲。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)扑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO门锯嫡,外观勿媚、内饰进行了相应调整糜残,配置也有所提升彻辱狗,动力系统则保持不变覆香寡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版皮,售价33.48万烦。除此之外时,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版添孪裳,指导价29.98万壤浩。   在介绍产品之前胺仕信,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来赊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人揽错,1985年面遣畏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂丸疯韦,并且命名为L&K(名字的首字母)公司腻乖矗,这正是斯柯达的前身翔。需要说明的是簇淬脚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称典,并不是指该车型限量销售此芳驹。   ●低调瓜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看筹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版坷戈、欧宝英速亚以及沃尔沃V60串本,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格耍贸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟我、稳重歼,所以严格来讲特梧泼,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版哗闷噬。从上表可以看出何型枫,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势斤畔,而且更重要的是弄氰,速尊的价格更加便宜萍卞罕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同标。全新样式的中网格栅更具有立体感清呛,大灯组内加入了LED日间行车灯粗胺滤,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来挞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应强炽,朴实骆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉损。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯身培素,并具有自适应调节功能侍茸曝。新款车型的前大灯造型更加犀利欠啡井。此外配,LED日间行车灯也是老款车型不具备的拐偿屠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计徒厩,简洁修长煽荡,没有太复杂的线条勾勒醒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份括努恼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈摹观沸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7缕茸,规格225/45 R17缔伙腹,这是一款侧重于节能环保的轮胎慕活。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性放豹,圆润搁媒、饱满袱礁宦、协调督腺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看冉唇谭、耐看得多露。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应管谓,尾门上的线条层次感比老款有所加强棺。此外帛扑,尾窗上沿的扰流板稀、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用弄颈洗,让速尊看起来很有范儿惜扯尾。对了甸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管归踌桔,一般人还真有可能会被它吓到即,其实它的心脏只是一台2.0T钒赤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)峨敢脾,在北京借着区域上市之机剑此湿,我们再一次体验了自由光的越野性能头。作为越野车型的鼻祖些,Jeep用自由光再次向人们证明泵鲜腻,即便做的是城市SUV项凛救,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点牛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身畦泵,但是在四驱系统上宛麓蓬,Jeep却有其过人之处痢菱。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言耙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器购盟汝。    简单来说刺刻孝,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配兰褪,也就是说坍,当前轮打滑时睦蕾,动力会输出到后轮泞攀捞,使得车辆依然能够前进蠕邯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑懦、交叉轴这样的情况)观氦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器搭,脱困就很困难了弘垦境。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I膳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号伐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造颈饰宏,以横置发动机卉、前轮驱动底盘为基炊O稹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴角瞄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴即蒋涩,实现100%前轮驱动帕邓固,提升燃油经济性疼,而且它的后桥也具备多片离合器结构皋,可主动控制左右后轮的扭矩分配卷奥首,起到限滑差速器的作用景。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡膘胳肮,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡仙,还具备后桥差速器锁止功能泞憾,实现左右车轮50:50扭矩分配输猜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统骑撩挡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择淳。    在实际体验过程当中芭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰缉稻搬、交叉轴刑、炮弹坑弹娇、搓板路等等越野路面沦咖里,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中面涛懦,越野能力无人能出其右购仟。    然而作为一款城市SUV靶断逃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力汐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板甫撕功。    另外潞沃馈,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间抡态楼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统嘿槐授。相比同级别的SUV赴,虽然在越野性能上依然具有一定优势褂劲恼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣科悉确。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众缴蒜,但是进入这个价格区间以后花,消费者选择的范围将更多东麓赡、更大九阜碌,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战骑诽么,在竞争力方面依然不具有明显的优势腾痰。    或许尽早国产化降低成本擂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机仇士创,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件撕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来煽苫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象祟。如今尼,马自达6已经发展到了第三代墟漓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锌狙,它的名字叫做肠捌撬:ATENZA漏。之前我们已经解读过进口版本磨陛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力楞老篓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点廓潍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力怜哪憾,这一次排量可不仅仅只有2.0L汹鸥犯,还有更加令人期待的2.5L锰仿。   注称:此次测试中舅,红色车型排量为2.0L请蔼,黑色车型排量为2.5L纱街。国产ATENZA目前还未上市草榷多,此次测试为抢先测试嫌,车型为试装车娥哦处。   截止到发稿时鼓倡饶,官方宣布穷私,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”私,新车将会在4月份开幕的北京车展首发常豹笑,上半年上市销售拧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规媳素即,我们还是先来聊聊外观且。相比进口ATENZA旧,国产版本在外观上基本没有变化毖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份撇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注须峭蚊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6岸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA单巷毖,它不同于以往的两代马自达6料,更多流畅的曲线在它的身上得以体现夕核。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来舍嘘奋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子杰帕汗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”邻亮。总之从结果来看全淀佛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感碌怯喘,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美孔敛瞳,希望它能够像老马自达6一样层,百看不厌慷记。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色笑脊,仅针对这两款车型来说喊普履,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA龟纪宦,而黑色则太过低调婚郎沦,完全掩盖了车辆应有的魅力箔。ATENZA的红色与大多数车型不同处驴措,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒省怕乃,不俗套蛇尝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm签裤藐,轴距为2830mm感羚,与进口版本相同攻锈寄。相比同级别其它几款日系车型撼掇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势软彪幻。   两款车的前大灯有着较为明显的区别当糖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯妹忿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯提涣泡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源推淋,科技感差了一点捷型。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)襄籍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上扯化财,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意圣淑矩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈插。2.0L车型采用的是17英寸轮圈笑卵丹,相比之下确实显得小了一点谩申镰,为什么不折个中嘉,采用18英寸呢退钩屎?   两款车的尾部设计几乎没有区别面,尾灯样式相同排溶惠,双边共两出的排气管(没错膝相叼,为了表达更直观富递、清楚季、无异议戌怕缸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分绍裂霉,这是马自达6一贯的良好作风啡。总之箩卵配,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的词。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言漆膳嗡,谁都知道SUV车型最为畅销诞梯藉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知亩付。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出逆,而卖得好的却还是那么几款储。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙们察,还要等到试驾之后才能给出答案耐敲崔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型暑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV列毫。从风格上看氯,海马S5偏向时尚吉陌、运动侨歼,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群酱。而在配置方面秒税哎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点祥茅。根据目前了解到的消息持匹,这款车型的起售价约为9.5万丰仁,如果消息属实的话峰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平防膝木,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗添?   外观卸镜冬:设计新颖聚加廉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆奋,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位俗桶寿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司履,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型侩脱,也将它的风阻系数降至0.34膏富,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了喉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴队咐,比例上感觉怪怪的街练,好在经过哑光处理所产生的明暗变化抖搏,有效地提升了视觉效果练父。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯苗伪腾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神陇唾牢。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯没、转向灯以及雾灯计,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集伐殊。   作为一款紧凑型SUV停双念,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm骗,轴距达到了2630mm蓄椒。与同级别的海马S7相比翅,虽然在车身尺寸方面有所减少伍把,但轴距却多了11mm翰,整体空间表现令人期待诉奠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈盟,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上棘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供堑喊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17厦。" "   全新的A3备受关注糙,这其中的原因有两点峡署,一个是加入了三厢车型彪。而另一个徊猾太,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型革膛。只是这台车来到国内较晚套堪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生栖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蹦,简单明了的说饭图,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型杭岛,而必要条件是横置发动机对弗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本淮菩慈,但消费者从中又能得到什么肺辜梅?如果按常理来看胆劳脐,对消费者的好处应该挺多的团搞,比如车更便宜了扁,就算车不便宜配置也应该增加了悉揣列,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低祷。但上述这些还只是一种期盼八股鹤,毕竟这个平台的车型刚量产不久冈堡线,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显观挽。至少高尔夫7是这样蓉簿蠕,而全新的A3由于正式的价格没有公布垄瓣封,所以也不好定论冲按杰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3草需挛,这次引进国内的共有四款车型徒补雌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型赋定,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置散。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机供泌疽,6速S tronic双离合变速箱箱嫌剔。在本月的21号寇锰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市郸嘛裁。相比老款的两厢车型副,轴距和车身尺寸都有所增加俊侵蔡,而且在轻量化上下了不少功夫檬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嗡,但在配置上基本都可以进行选装秦籍酪。由于三厢版为新增车型息,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开死禄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日舵芜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市迹瓷逝,“小改款蔫伤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款楞坛憨,而值得注意的是窟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上钨净。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议姓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力逢榔痪。”吉利控股集团副总裁工胃、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态幸匈署,欣喜之情溢于言表烂受。    亦或是巧合尖怜九,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能醒丰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7市式,一方面椭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖跺,另一方面码轿庞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁累然,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域愤鸡,种种迹象表明露即,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段旅估。   诚然权,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车金坞,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”通。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时输,孙晓东对媒体表示未歧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪韭,吉利收购沃尔沃之后蹲,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点女,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生功锚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应寐毕屁。" "  在国内怪刚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的昂固恃,它凭借动感的外观彤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”笆,后来者RV4蹈、途观申、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮汤痊联,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比矾,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎镰剖,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了仟脸。而今年描痕珊,东风日产给我们带来了第三代奇骏梆颓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”繁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈嗷,年轻化伎撼睦、动感化的外观设计就是最好的证明让涟啃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上氏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车嘉控。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中椿港,层次感以及运动感比老款强太多了臀。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的禽前丘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条闭欺,流畅的曲线让它不在干巴巴秃,整体饱满了很多膊骄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯发,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协哪。   在侧面线条的过度下码澎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型办阶襄,并且加入了以装饰性为主的扰流板袄肮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性袭舌。后尾灯变化更为明显隆稍巳,竖条造型变成更为接近长方造型瓮承剃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”煽,一定会想起Jeep淋碧晶,提起Jeep畔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了炽实,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者浮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能灸,看看它在这部分有着怎样的表现崩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车汗,并且不可选装以外攘袄悍,2.4L 豪华版可以选装该项配置马伸航,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配坚盒苇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蔷阑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式巨离,从功能上来看比较全面吗佬玲,下面我们就一起来看看它的实际表现蟹。   更多精彩视频说锚棉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蚕,调整比较细腻淮斥,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位定仙街,而且还可以停得很正柬圭睬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蹬硷坡。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话檄棠兜,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示稗椒,如果继续操作茬,系统则会中断本次自动泊车镜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里炼我吓,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题握佳莆,我一定会把奇骏放在首位俱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款局,性价比非常高俊。不过自从2008年上市至今的6年时间里磋陶苔,它始终没有太大的改变瞧触疥,另一边竞争对手们却在不断进化眯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者达,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律材,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘臼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蛾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前坝撮,而看到新车的第一眼就会让人感叹孺痉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了检卜们。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)氛谅伺,并且也是该平台衍生出的第一款车型浓,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化涟订。相比老款车型略显古板的硬朗外形夹绰谜,新车则显得更精致售炭,更有设计感究颁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蜂歉衫。当然短岛魂,除了视觉效果之外楷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了邪坊?这也是今天我们需要探讨的问题伞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型任:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限扯,我们本篇文章的测试内容并不全面华,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受奉履,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据棋劫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍甩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧陛屏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章乘歌欣,里面对新车外形肚纽、内饰等方面都进行了详细的解读稿蒂当,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 巩拘。另外操,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊漏。   ●增加更多高科技配置现办伙,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品烙敦,除了拥有出色的设计擞酸骑、良好的工艺和用料之外恕寞非,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望挛,翼虎就是个很好的例子邢撑狗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势逞损。如今的新奇骏身上垛,我们也看到了各种高科技配置康继,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平位。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了尼惹胁,在两年前它就已经崭露头角挟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样令堤,连控制面板都完全相同厂苹虑。虽然东西不算新花蔑,配置在这个级别里面也算不上有多么领先靠,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化柔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代漂鹅,汽车作为生活中不可缺少的一部分穿,也同样要跟上潮流庭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车售碍,很多的印象都集中在日系的丰田车上莲,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等轰另茹,由于起步较早吹高,所以在混动技术上都比较成熟虐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型跋逼窝,一方面是因为未来的趋势舶,另一方面就是对环境保护都有一份责任勿。但能让人印象比较深刻的不多海曝,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外帝稍。经过一天的试驾体验锌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶穿缮枷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车奸。   外观方面胯抡滴:设计大胆前卫泞千凯,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后畦检咎,给很多人的印象就是模仿璃、复刻玫皑,aygo告、花冠携、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象烙蔫倡。实则也是没办法的事儿磐咀,白手起家的汽车企业一般都是这样开始陶寐,不过从秦看来患隘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段的斥供。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言虫孝,整车设计偏向年轻化啸,前大灯内加入了日间行车灯猴坦卢。车身尺寸方面哨餐,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm硼,轴距为2670mm淋。   实质上俊辩坍,比亚迪秦的外观特色鲜明邵滦,个性十足吞,他并没有针对大范围客户群体而设计拘廊,更多主打年轻皖闲、时尚元素吼玲。这样一来乖,优缺点也相对明显含吻兼,需要一定的时间让更多的人来接受他久芍炬。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番锭琉型,充电方法非常简单也很安全疏。通过家用的220V电源就可以直接充电如,但是要采用三相插座沏。车内的仪表盘可以显示充电信息浩,包括电量以及预计充满时间荣,而且还可以选择预约充电火咳落。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的埃娶纯,虽然我的“档期”已经很满档姬尽,截稿压力山大宫踞绊。但作为潜在车主某,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平巳深,它和福特嘉年华钵骋攻、大众POLO会有多少不一样舷,谁更值得购买巢泪。我想这也应该是大家都很关心的问题科恍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息龚搪检,以供大家有更多了解添春。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元挛,分1.3L和1.5L车型颇媚啡,提供5挡手动或4挡自动变速器莱办。这也是国产的第三代威驰车型扮设,相比老款车线,新威驰变得价格更低椒、空间更大唱兴凶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫良圈,在广汽丰田4S店中销售届涧淮,价格区间6.98万-10.88万元截舍袱。两者动力系统划艾、内饰设计完全相同鹊蹭眯。只是外观分成两厢与三厢铜卢,配置上有细微差别而已饲。好了湍本,我们就从外观开始说起螺技。" "  导语皑识:在新能源汽车研发领域溺,比亚迪一直是领跑者柯迁,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车局侵邵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者话,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术湾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件们,能够开发更为节能暑搁、环保的电动汽车产品搐,实现性能的提升和普及应用评森。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作灸胚陷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车姜淬。   历史上疲,秦灭六国剖寐洼,结束群雄割据时代篱腔,统一中国粒,开创了历史的新纪元娶赤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆哺,势必证明其在以下六方面的实力锚烙:   一赤对储、比亚迪秦到底有多快菊拍触?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示兢佩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒榷暴庇,23%的车型在8-10秒戎睛坎,17%的车型6-8秒困,仅有8%的车型小于6秒匙绵萍,代表车型如保时捷卡宴4.8L室。今天融祭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下颊瀑翟,秦百公里加速为5.9秒江,而记者实地测试时盆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒匪。   跑得快自然有其道理伎椿,秦具有“双模”动力膜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合钝,在混合动力模式下钮,秦能爆发479Nm的扭矩退仆,某种程度上可以与那些超跑抗衡片。 二频曙脯、秦油耗到底有多低矗?   根据国际标准测量核算簧桑疾,秦百公里油耗仅为1.6升袄刷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式池淌叮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式北,纯电动模式时疮渤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时略,整车自动或者手动切换至混合动力模式欣斑疤。在所有模式中行攘,秦还能进行制动能量回收淖邪,即电机向电池反充电兄,每百公里回收2.5-3度电补欣,可以多行驶约15公里鲸矗铂。 三鬼降履、秦充电到底难不难藐?   一句话回答偿疆:有三口插座的家用电源就可以颗沧,就像充手机一样方便阶沽烩。秦的电池容量为13KWH取虐,可通过220V电压弘,3口插座骑遍,4-5小时充满电瓶亥。秦随车附送一个智能充电包疆肥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖勤。   四犬、既然用了大量驱动电池范,到底安全不安全?可靠性如何攀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池铂精、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池裤朽。单位能效比榔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池憋儡黔。但是安全稳定性方面则恰恰相反遍痊挝,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池赴。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池亥坊土,是目前市面上最安全的驱动电池零,没有之一娄顽。   可靠性方面睬,据比亚迪测试地,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑签,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修驰彼,业界罕见炽兼。电池电芯甚至终身保修零嫁。 五溜、秦操控驾驶会不会很复杂苦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样舞哩几,习惯之后甚至更加简单裸涣。新增纯电模式蚁此酵耄控驾驶撇,更安静芬楷、更节能车。   六笨司死、电池组电用完了如何行驶戳?   据技术人员介绍措,秦本身不存在电用完的情况氓泄杜。电量不足时强,比亚迪秦会自动转为低电保护模式史瓮疾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电怒靶细。   此外马,行驶过程中帘拳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量獭袍,并储存到电池中睬。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车花绷抄,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字钳等,其次是QQ me感奔碑,PT漫步者之流俄诽扯,当然还不包括那些“只识其样凯喊、不知其名”的人群伶谁莽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象湍诵嫩,它也是双龙汽车最具标志性的车型钩白。在迎来双龙新柯兰多之后氮,就在近日颊,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾宽沦坎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界乘使肥,但却让我们可以由心发出这样的感叹谋,爱腾终于正常了疤旧难。   从推出2011款爱腾至今陷患,已经有近3年的时间捌逃镣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势淮庇革,却在人们心里留下了不可磨灭的印象瘦钠室。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事其,伴随着2014款爱腾的推出秦顽轰,有关于这款车的一切纳,也自然成为历史鼓们城,被我们封存起来交锌。全新的家族化风格设计牌,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路短。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部撩室欧,与新柯兰多相似的样貌茫捷哥,让新爱腾不再具备专属性房。没处前部细节的设计稀栓,都是那么平易近人潍撇,平庸的再没有任何特点啼链。可能人就是这样适习,老款爱腾在售时癸,人们总是说这款车有多难看歪,有多奇葩蜗沧啊,但当它真的成为历史后滑,我们又会感到缺少了什么裁僳。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化识牛搐,但还不至于让它从中获得什么优势携溯,车尾部简单的几处变化倾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉谁。现在在大街上梢墙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的匡权,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了敛。   本文导航" "   这年头在路上跑着俱幢尉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼吹椿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念眯,把自己造的车不断的加长填,就算不加轴距也得把身子给拉长疼。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中遍挫、大型车上雹狈炔,感觉有些资源浪费逢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车妊欠翰,“L”的作用才更加实际记刨。当拿到这辆YARiS L 致炫时姐,小惊喜了一下案。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了楷,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了灵岗焦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度莽矫、大众polo靖具、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势凤。目前这辆车共有两款动力龄秋、6种配置车型在国内上市惯,指导价格在6.98万-10.88万之间巍。由于新车型且上市时间不长拇醋,所以目前的优惠幅度不算很大达泻,基本在3-5千元左右衔搭蘑。(个人观点淀怀:致炫卿势,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士胁雾,厂商指导价为8.7万-10.68万稍劳底,搭载1.3L/1.5L发动机绊,5速手动/4速自动变速箱伶揭。" "   曾几何时纷慧扰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾答瘟鞋,它那个性的外形给我留下了深刻的印象恕提,但却没有获得国内消费者的认可诚短。如今嗣毫蒙,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前搏,其售价区间为15.48万-21.98万元肯熔蓉,相比老款车型有所降低镀饶型。另外珊签绞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化剧,并针对柴油发动机进行了重新调校椭腔。下面就让我们通过试驾体验等,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蓟乐攻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型玩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计忌锌,并采用双龙全新的家族式设计寝丸棺,整体风格与现款柯兰多十分相似通片典。然而磨匣豢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整被,其车内布局依旧与老款车型保持一致钙撕,略显缺乏新意坟廓覆。   小结朴: 相比老款车型来说绢,新爱腾的外观变化令人欣喜涵提横,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光娄歉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次倘。不过阔督,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进绢伙逃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容苔。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上花嗜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拷莽桅。在海外市潮ど探摹,新逍客提供3款发动机慕擒猫,配备6速手动或CVT变速箱矾楷,在英国的起售价是17595英镑腐。与现款车相比冬宛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计涸莽惶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处笔挨。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型邪慌培,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了囤百。 ● 外观介绍鹃菏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型促:宝马2系Active Tourer喝。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单霖斜唤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型澄灸宫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子颅羌?车展上的展车给了我们答案协鸽屎。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月愤缚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车辫算投,而在正进行的2014日内瓦车展上姥辽市,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出枷狭滇。和两厢版一样姓列,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆睿块化平台打造并盼,造型新潮时尚秽獭奇,细节设计则突显旅行车的元素妮,保持一款旅行车应具备的实用性恋蕉测。据悉畦巍,该车将于年内率先在欧洲市场上市褪乌熊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位皆宿,相信国内消费者很快也将与它见面奴刨歪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瞄材,全新标致308的旅行版如期而至旅。从整体变化来看孺怕米,它在保持旅行车实用性的同时床囤,将重点放在外观惫梗小、内饰的调整以及配置的提升上参娜冷,新潮的设计更是让人眼前一亮颗。在我看来烈空撇,它的变化是非常积极的线胖鸵。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高荡承,现在它要做的就是尽快进入国内狙酵。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章陛掣:   静态评测    ?   更多精彩内容贾脯冀:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑剁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界切钱靖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新套。早在上世纪五六十年代逆痢,Citro?nDS就用上了可变悬架拎、随动大灯饶辩、转向助力旅持、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术泞委烤,加上极为飘逸的车身设计糠未,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样壤橙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赖,2011年长安标致雪铁龙成立凡纷讼,到今天我们测试全新DS 5LS督帛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实帽,音译的中文品牌名念起来很接地气沮:长安谛艾仕笛,有股莫名的喜感晶坦似,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器苇竣,是台正儿八经的三厢车秋。   ●外观伞办羌:考虑国内需求瞧匙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前店母,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5妮,后者里里外外都显得格外前卫纱,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度勤卿蔼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鹿媚邦、更好接受一点仙。当然将撮,前提是得保留住原有气质烽傻。   在这张全新的前脸上盼,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰椒抛系,官方把它解释为“飞翼”阂亢题,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征供挤盯,由于边缘不是那么锐利当,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪娥,接受起来没那么难啃规。   车身侧面和尾部看起来很饱满害纷、匀称患,其实我个人甚至感觉比车头更好看划帕疲。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰唬赶勒,厂家说这是做完市场调研后的选择邪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西烫贪,想想也不无道理萎妊敲,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条凯欠令,与其后期车主们各自琢磨漂鳖,不如原厂直接把这事办了舰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蹬,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注顶车:下文简称新阳光勉报,以便阅读)瓣卸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸尘钮逼,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰哦鞘贿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 纯叮。现在它不光新潮居稿琶,还进一步提升了性价比巍户,为与定位相当的大众桑塔纳蜂全、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备顺洗。 外观详舅挂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸划澈朵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似幻凹摔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感垃酪记,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜妈。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分赐赶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米箍,达到4456毫米匆黔念,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鞭晚蹲。    此外伪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米孔廷前,由于在东风日产的产品体系中挨,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)筛瓷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样惧尾采,因此新阳光的轴距也要稍微短一些汲瘫卜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时封苏,我已经身处呼伦贝尔牙克石两估,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气勤氨熟。尽管天气有些寒冷己,但此刻我的心情是非常愉悦的晃涸建,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演跋释,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感跺氯璃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鸵,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car挟好,当然我也不例外币碾绍。这次除了911之外附,保时捷还带来了Cayman任、Boxster遂公、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型硅,让大家分别体验RR(后置后驱)枫残嗅、MR(中置后驱)炊炮磺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧隋乒摩。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的那萝,即使在这样的冰雪路面也不例外拇茶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作颅惠。在练习漂移之前拷慕亩,充分的驾驶培训是很有必要的软行,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时超,驾驶员应该采取什么措施加以挽救坦散。   ●车辆失控该如何挽救栋?   当车辆发生转向不足时贺帘荒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)焙,稳住方向并且慢慢回正堂漂,切忌继续打方向癌据抬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向抠弯,反而会加剧转向不足的发生朴吠穆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时闪感栓,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度害客计,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线荣。对于一般人来说纯混,应付转向不足要更加容易一些炼屡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术博清,而转向过度一旦被合理运用接,就能成为过弯利器伯冬鞍,也就是我们平时所讲的“漂移”巳恍。   ●如何才能实现漂移扰?   要想在弯道中实现漂移狸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移衫滦拘。针对这次的车型以及冰雪路面倘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式裴点:   1菇、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)读昆秽,我更愿意称之为惯性漂移过弯碧茹茅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近戈录跨、甚至小于90°的急弯救朵暴。 ? 『以上为PPT截图卧,分辨率有限仿密库,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性档,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度刷,然后反打方向抖,稳住油门漂移过弯暑。例如在通过上图中的右弯时锨捻,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢糜倒,然后左打方向季豹佩,紧接着再右打方向喉缄肮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动奇,别慌逞蹿,这正是我们希望看到的士谈熊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心破擦暮。随着车尾横向滑动的产生锈恨,此时驾驶员应该迅速反打方向娜,让前轮时刻指向出弯的路线蛋块,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度肪珊,随后在出弯时适当收油并回正方向篡凸市,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了沫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向静淑摆,方向盘转动角度都不宜过多滥痞,最好控制在90°以内幕惮汀。其次油门动作务必细腻崔享洼,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系劲撬心,给油则会加剧侧滑兔逛,收油则会减小侧滑角度港户,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用涵。   2陀兼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)搪徽羚。   适合弧度比较大的高速弯道胺祟。 ?   当车辆高速入弯时径,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头箩牛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑快申假。当车辆开始侧滑之后鼓慧巫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转偶炬,继续维持横向滑动混埠,同时反打方向控制出弯路线缚,之后的动作与第一种方法一致谎。对于初次尝试的驾驶者来说颗料,如果入弯速度不够快也没关系暖,你可以直接省去刹车这一步骤纪斥镐,在入弯时适当地轰一脚油门惦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑辑涟巷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控巳,并综合运用呛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了抒羡。例如在紧急酣、高速的连续S型弯道踏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心俏亨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心田斜,从而划出一道完美的漂移路线破。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗餐?AE86在高速S弯道超越RX7菇擦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缮薪。   当然绍拳茬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后踩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海乾拿莲,毕竟我们驾驶的是自动挡车型捶剖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶趴,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作猴,驾驶员只需控制好刹车晴小绦、油门以及转向三者之间的平衡即可及底搂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距但认。   然而即使是这样剁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的你。冰雪路面凹凸不平郝无,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同瓶,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验骆,所以技术和心态都十分重要列,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙什炽。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蓬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头烩敛敝。在这期间衫荣,沃尔沃创造了无数的第一繁遣,也赢得了不少的辉煌成绩笨,当众多车企迎头赶上之际抢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中捕隆,并将其命名为Drive-E橙。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢了缕函,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带绩缓苟。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命能。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅败,实现了靠背调节和腰部支撑纯工。 1967 推出首个后向式儿童座椅勤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护扔奴。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器侮,将有害废弃排放降低90%以上簇孔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)华,一双“慧眼”保证驾驶员的安全将。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生洁惊宋,有效减少或避免低速追尾碰撞视眯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术胃戈辖,至此安全范围从车内延伸到车外撮。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表卞:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蒋挨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数羔访小,从被动安全到主动安全坪,再到行人保护融盛,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可娘缮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域冲汀灌,空气污染现已成为最热门的话题练,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事隋录环,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性寂讼,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎酗还。   Drive-E是什么 艾蓝江?   即E驱智能科技歉姜皋,代表Efficient Power(驱动更高效)很去抡、Electrification(驱动电气化趋势)姑喜港、Environment(驱动环保潮流)萄涧,从字面来看很容易理解桓,简单来说就是引擎高效化瓤浑毕,这样一来既可以保证动力性掀,同时还能达到更好的排放标准谋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱衬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征诺含侯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎盆。   沃尔沃还将这一技术投身于牡涂啵块化的研发热菠,只需变更增压器耐猓块与催化转化器拿合停块等主要部件廖呢,便可催生出一款新的引擎产品喇毯潮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蝗,大致可分为4类宿乳裸,即汽油直喷引擎沽、柴油高压共轨引擎寸饭,单增压引擎(T5)狈磨、双增压引擎(T6)须。 以XC60为例 故,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 稿琶隧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表卿洁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例豹娇拼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎局驳涉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比锈伺晤,在动力输出上也略有提升焦势,其中的原因自然脱离不了小体积吴逢、轻量化等一系列技术的支持锋通滩。   此外变速箱方面也有了很大的改观附涟,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%垮莆较,挡位的排列也更加紧密深擞惯,有效缩减了换挡时间涝五,从而具备了迅捷的响应能力垄文履、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现老擞套。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下跺泥,耗能经济性方面得到了进一步保证筋仕,它将改变城市路况中引擎启停的时机鞋,改善油门的响应螺棋饶,空调系统转化为经济模式工作返段,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作誊,而在65km/h以上松开油门济谓,引擎还将会处于怠速状态双氏苦。   本文导航怪拣:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩裳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位锋驳嵌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”酿。不过响公,动力并不是我们今天的主要议题讣撕堆。秦的下盘功夫方面表现如何攫道斗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系龚赐?这些都是我们今天要研究的内容仙睦。综合起来核,我们最终目的就是想要弄清一件事骡磺,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色须掏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”猴册荤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外棚班,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上羌仇。当然杏,由于秦有着体积更大冕挖离、更加复杂的动力系统思,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法嫩憋疵,但由于双叉臂需要更多的空间琼,因此也是不现实的俄陵。在材质方面豌坝惭,秦同样表现中规中矩燃挨,并没有使用轻量化材料为车头减重沤,亮点并不多愁灵惭。由此可见蹭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化供。   不过懒,由于混合动力系统的特殊性贝瘦,秦也必须做出自己的调整剖胺呸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异填。比如冕吧署,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面疆氓,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上刮能枯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上弗箩蹲。此外譬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮借哆,相比速锐在直径上增加了将近9mm抹,看起来很是显眼洞摄灌。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化素,而在同等材料和工艺的情况下幢空查,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度赁味,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载疆幸。   另外其,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架热。与速锐的非全框式副车架不同砂赋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮甜,由于加入了电动机和管理单元奶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加红,因此这样的变化当然是加分的辣唱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套栓烤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声的鹿化、振动和声振粗糙度歪丁匪,欲知详情请点击这里)镣,是个值得肯定的进步浩洼。此外挪,与速锐相同好,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连坑滥剧,强度更高党涪茸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力斧搭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天酞,现款赴躺榫玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌到,不过福特已经为此做好了准备伸,日前刚刚发布了新款覆箍乇停克斯皇库。它采用了全新的家族化外观池,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果凶俗,不过它真正的杀手锏蘑录祟,还需打开车门才能发现雇盾唇。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线迹勾,进一步抢占细分市澈椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型眷瞳氏,满足那些对于性能有一定追求的消费者岛墨,比如轿车中的S5氓、S6垃拘恍、S7搬陪孪、S8等等不返梅。就在不久之前的2013年12月焦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前惕俗戒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型辽,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)线慈。 外观揉蜂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态券盒,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子烦,可以随时面对那些不识货的挑衅者糙。作为Q5的性能版车型浇抖拿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念剑欺苍,颇为低调哗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化匠。 车型图片 基本参数渡荷哦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出邻嚷徘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别汲,特别是车身高度经过降低糯粒阀,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm常莫常,而轴距也有细微的变化损。   其实只要细心观察槐秦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的屠聪笔,除了特有的徽标之外剔熔惩,SQ5的镀铬条有别于传统车型忙苏恫,采用的是双横条样式赡练。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状咆赋藐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽撇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆脊鞠。而配置方面半强汲,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备乔。   尾部的变化主要集中在下半部分淡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力癌埂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计滦嘉,可根据行驶状态来改变排气开启程度广。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派谱阀,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭阑兰雌,前者就属于少数派独。一个是只有追韩剧的人才懂吮,一个是全民百吃不厌抽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品裤,其实上一代车型在国内早有销售豪晴,只不过跟福瑞迪太像了辩,外观不出众吩,关键是动力平平疲布,所以最后并没有收获太多贡。全新速迈刚刚上市殊烷,售价17.98-22.68万元抡,很有幸能够在第一时间接触到这款车趟,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了顿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常合及,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈封。通过简单的对比墩,不难发现椽椒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版挺,名字叫做ForteKoup舒蛋,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机麓氨,售价17.18-20.08万元祷残琅。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版孔疗四,它承了起亚家族的虎啸式前脸布,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评嫁奈套,现在看来谈不上惊喜速臂,只能说还比较精致死铅。虽采用了大嘴的设计霉购,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步菇磐顾,或许小女生会喜欢皋行。大灯全系都为卤素光源吧鹅茂,并带有日间行车灯恫超奥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰驮。   走到侧面撅丁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化谁谦,但两门的设计为它增色不少富,在绝大多数人的固有印象中饲垮,跑车就应该是两门厂习,并且应该是无框车窗防,仅从这两点来看示,速迈确实都做到了兢,开在路上的确引来了不少的目光追随娜娟。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流芒茎,我们一致认为车尾的设计更为出彩盲类,短小号巩姐、精干雀,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受淀唤到。除此之外管坊玻,1.6T车型使用双边双出的排气管布局纹,而且排气管口径不信嚷隆,车尾营造出的运动氛围似乎更强僳鞠烦。轮胎为韩国本土品牌庆拜魂,规格为215/45 R17匠襄城,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了没嫩。   当然白赏,如果你选择2.0L车型的话铰填惹,你所看到的黑色外壳后视镜俊患乡、前后包围的碳纤维纹路饰板咕、双边双出的排气管帝臀、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了欣故。" "  讴歌这个品牌未,或许很多人不是太熟悉秘。作为本田旗下高端品牌坝柿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任雌盟怯,而且在美国市扯帷,讴歌的品牌影响力是非常大的拆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吗诗,大部分都是人们对这个品牌不了解归氏潮,影响力上不去迁肆,导致在销量上确实不尽如人意嗣踌。对于这次全新MDX的到来瓷叔,个人持有赞许的态度谎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意轮丝,还是那句话倦躺缔,品质上去了乖让,接下来就是提升品牌影响力了啡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上箩粮,大灯的轮廓更加细长饯夯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯汐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过柒劣财,但内部结构和MDX并不完全相同豁弥兢。雾灯被一条仿LED的光带替代编库希,进气中网的细节刻画更加运动桶两集。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长喷赡,侧面造型给人的视觉感受非常低瓢建鹤,这和前后大灯的位置有很大关系挨膜恫,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎衬,注重舒适性汕档。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上掸摧抠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感刊哺姥,而压低的姿态却更加动感炯康,这种设计可以招惹年轻人的喜爱继抖掣。尾灯造型相比较现款修长眠,优雅的感受也来自于细节的 设计彭摩菲,但貌似通过我的观察碳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源凶皮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置挟拟菩,让尾部显得非常简洁闹。   本文导航如科撕:" "  2014年2月20日毋购诲,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市跑僻甲。2014年型奥迪A5的最大特点是礁建,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机恫玻澳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国窖梨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大慰窝什,共有19款车型灌帝,售价在49.98万至85.8万擂吩疯,具体价格如下便迫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表黔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面梅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别淋。配置方面吨撂,也与现款车型相同崔队开。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机嫁浑。   内饰方面膊冀,2014款车型也与老款车型大同小异撑笆楔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘南,同时门内饰考讽、座椅中央扶手矗池、都采用了纳帕真皮面料僵羞绒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机碱。而2.0排量以上的发动机则保持不变朵皮粟。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型茂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蛊你温。   变化一届力:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化尸,在原有的缸内直喷技术的基础之上熟,加入了较为传统的歧管喷射旗,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合揩琅,通过二者各自的优势关吗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求秤。事实上埔峡拇,混合喷射也不是什么新的技术校此鸥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用傲富。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点软。由其是雾霾天气严重的中国一线城市躬剧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善享杜。   变化二改:排气歧管集成至汽缸盖内褪舶看,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内额,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力味番戏,从而减低涡轮的负荷党,提高涡轮寿命雾武界。同时母,因为在进入涡轮之前进行冷却惺吴,相当于提高了涡轮的进气温度限制汤魄抄,可以允许发动机有更高的排气温度邦皋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高食。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人惜死鲁,同时结构也更为复杂磷臼,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战歧炔哎。对此潭,缸盖内的冷却系统也进行了改进裁逞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)搭恭。   另外乾,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外辨窜,还有着两项小改动尚驹捻。使用旋转阀某娲衅埽块替代了传统的节温器叙拴筹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上常庇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制胶翟鞭。   根据官方消息肥券佳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上秋财羌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受夯群。笔者也希望在应用新的技术的同时炽檀,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情纹帕被。 责任编辑浓:王晨熙" "  A00级(微型车)湘,在人们印象中这类车以实用性涛夕、代步功能为主突仟,低廉的价格促使配置也不会太高蛔吭柒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拱双痛,一款车的推出打破了这一概念伶腔,它就是全新奔奔次,来自长安汽车超涛。   感官是人们的第一直觉反应袄仓氏,所以外形设计的重要性不言而喻泞,为了使人们印象深刻挡晴,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的敛笛,道理很简单拷驴,日本是微型车最发达的市场拿辈讳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展输,在2013年广州车展上蛊跨,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光篙,除了时尚的外形设计以外先完,在细节做工上也有着不俗的表现矢。前脸的设计整体性很高潜壤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条泰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影钠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表漠靠敲:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势嚼,不过这一点在外观上并不明显仓慷谴,这源于贯穿车身的硬朗腰线传安恳,有效将视觉性降低钮滦,同时搭配造型独特的双色轮毂弘惊,让这款小车看上去时尚动感的耗泞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动怖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰份煞霓,如果仔细比对赔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸掳虚芒。除了引人注目的设计以外庞刷,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹瘦,具有加热功能的外后视镜甫、15英寸的抛光双色轮毂论坡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置坪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页晚碗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市纱咯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d吹舞。不过逛品鸵,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版掀对,从内到外娜勾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉犁么狡,可以说是一次完美的蜕变袄备碳。那么这款新车究变在了哪里溜甲?它究竟新在哪腑?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出未?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5连龋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大表诫尾,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm哭付筏,轴距则与老款车型保持一致腺绩。在尺寸变化不大的前提下咎,改变外观瞪、动力哩瓢、内饰帅、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关广驶,2月19日这台新车也正式来到我们面前饰,并接受大家的考验合绊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条巩吞獭,但这8条是我个人认为变化比较大的蛔苗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点舰泛回。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候翅弛什,我就有了一种预感愁郎甫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢什播,刚刚上市的新款X5就给予了我答案梗。全新X5给我最深的印象除了家族化外提岗题,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)吹间思。首先诞磁飘,先说说全新X5的外观沦辜,“大尺寸双肾进气格栅”础酗鲍、“开眼角式前大灯”猴芯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致穿刺粒。    现款宝马3系推出的时候饱勾团,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉伟,现如今随着全新X5的上市河舅熬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上逞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此寄侥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分普箩,据悉拆淀快,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯苇赊。值得一提的是蓝桔显,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般庭魏扫,给人一种炯炯有神的感觉退汉暗。    由于新老款车型的轴距保持相同搁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉凸桅,反而侧面的腰线给人一种力量感花慈吧,这也使得新车看上去年轻了不少恭担。细节方面难须江,新车在前翼子板上增加了进气口律囱侵,突出了宝马品牌独有的运动基因忍冷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格佬肪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带浮曝博,提升了夜晚的识别度甘倒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起醛,降低了风阻系数谱,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性剩臀碧。" "  版权声明芍祥肯:本文版权为网易汽车所有纯溯,转载请注明出处县谁瓤。   在2003年娇洗厕,奇瑞QQ的下线让这款时尚梗鲤、便宜阶懊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活宿葡即,之后短短的几年间剂酮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话凌,然而到了2006年长安奔奔的推出讲艾,打破了QQ一枝独大的局面哀构暮。一转眼乒脖,已经过去了10年的时间顽识,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占裁玫,在这个追求个性嘎、讲究品质的时代荣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蜡可戚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则逛垫良,而长安似乎也意识到了这一点陋妹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢眠洽搐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者心讲?   从厂家方面获悉补踞滦,老款的奔奔(love)已经停产煎始娠,而奔奔mini则将会继续生产销售葱,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系桥啪巩,前者主打精品中高端微车市臣惺汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战段菊。从定位上来看瓦旗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些僳朔,虽然沿用了奔奔的名字酿,但整车的设计低、配置以及售价都会高于老款车型坏洞。   新奔奔客户群体是谁甲翻串?   在很多年前沧湿令,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结入盲,到底是买奔奔还是买QQ陶哼,在那个时候眠坊方,很少有人会关心这款车设计的如何擎、驾驶感受如何吓栋庇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具陵,省油寥抡罕、皮实遣挫蚂、能遮风挡雨就行壁旁杏。   现如今铝嫉,80后府详访、90后已经成为购车主力细冈骡,这些从小听着walkman啪梨冈、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计稠氖混、用户体验以及品质都有着更高的追求瞳爽奔,因此在座驾的选择上同样不会妥协兴渐。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看祭,新奔奔就是冲着他们来的琶破。   新奔奔主要的竞争车型是恫韦趴?   虽然新奔奔的官方售价还未发布郝,但从目前得到的消息来看托,5-6万元将是其大概的价格区间龄胳歇。这个价位中既有一些合资的微型车风,也有自主品牌的紧凑型车朵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车陪迹,比如两厢赛欧贸难溜、奥拓不狸、玛驰以及低配雨燕等等车型轻始。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线巢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些崔复女,产生竞争的几率比较小改。   外观薪啸:惊艳附煌亢、和谐卤弹赐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型痕钞疮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词慰戎:高离地间隙菠、车顶行李架界偏虚、双色车身等等备。没错蹄旦,无论是跨界呸乐郸、越界还是交叉车型版抠信,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质卷嫁。不过世间万物烷囊隶,徒有其表终究很肤浅抵纹捌,我个人认为柒耸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统偏首崔。所以奖哺庆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾巳酥迁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拖拌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象膜嫡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款昆唬械,它集沃尔沃所有看家本领于一身纯炊,可谓全副武装帕固哺。为了让媒体更好的体验这台车衫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高泊文色。没有固定线路纽殴,没有领队车辆裂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾痢碍冠,它会和每一位汽车媒体人独处12天饺啥。而在这12天里羡馆,我已经和它奔袭了4100公里昧鲤溪,横跨了三个省份默,体验了柏油赛道隋、软土拉力炔、冰雪漂移啼肌、高速狂奔商、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话迫蔽铝,当然颁噶,最终的结果是胯惨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多缆叮健,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的竭篇,正所谓日久见人心持靶夺,交友如此箍,试车亦是如此输七画。回到正题匠绣,和往常一样谩扣骸,对它的了解还是先从外观开始虏。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生赌,相煎何太急”这句绝句垮,而在雷诺—日产集团旗下楼,有两款车正在上演着这一幕睛尚。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气娇,还有这出色的越野性能寝。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性设肖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下需绒挠,买谁更划算母?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慌刑烧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嗅晾,作为英菲尼迪的顶级SUV毛瞬蓬,QX80的售价高达152.8万歉匿,但经销商处可以优惠16.2万来快扯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万牟苍岔,虽说16.8万也不是个小数目退醇持。但对于消费者来说第扇,一个日产崇棱几,一个英菲尼迪细攀桶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌儡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蒙倒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV擦娃,它的身材绝对够大磋皆埃。从上图的数据来看堂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙郝,尤其是将近5.3米的车身长度晦,会让您感觉驾驭它有点困难办李。另一方面队,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型届甫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现铺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解隶舞,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型侗狠。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅倘勃极。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足宽订扮,同时也显得异常凶猛卤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蔽驶酷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大戏伤,整体造型圆润起磋瘫,没有多余的线条作为修饰协,但是反而会让人感到车身很厚实吠浦蜜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞什淋。同时注意它车窗的设计壁盾殿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱醚咯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的俩凛瞳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感垃田搬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样迹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计阀锰胚,也没有了那种霸气盾谱酸,转而给人的感觉是设计很前卫刀。车尾的饱满程度与车头相呼应着赫盘案,丢去了上一代的直棱直角危施,饱满的线条凸显着丰满的层次感途。   日产途乐眠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华绰悲,虽然脱胎于英菲尼迪车型腺,但途乐依然拥有自己的外观特征掠安。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性崇爱庭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓬道铝:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型努当恨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号镰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出挺。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底夺块,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气叮亥,成为了车头亮点之一考。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术淡售,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型尚磊,这项配置自然是少不了的呛肮绊。我们可以找到4个摄像头粹宪,它们分别位于车辆头部盲较拉、左右外后视镜下方和车辆尾部桅尉。以便在停车过程中廖浩炼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况汗携,让您更加自信轻松的把握泊车空间计。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头洞擅,大大降低了停车时的事故发生良撮纳。   途乐   通过对比发现痊祥忌,两车在外观上的配置基本相同啡,差别仅在日间行车灯上醚炬,不过随着QX80年款的推出飘,日间行车灯的加入应该不是件难事锋坊罚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同烈梧怪,在相差仅有10几万的时候偶镐份,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店博。    责任编辑哄凭亥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天间磨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了扇封,除了奔驰G了嗡朽、丰田陆巡系列晾、牧马人等都,双龙雷斯特也是其中一员记,而且雷斯特还是柴油车漓既畏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值亥赔淋,以目前的接触来看谢垦,双龙雷斯特W表现不错喷盛搓,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”毖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前贺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作锹亨弦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰魔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”彩颇集。当然费,在随后漫长的几年过后患肌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌叉舜什。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO狄,该车型最大的特点就是其尾部造型宽,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计褪刷铆,宝马方面肯定不会承认嗓褥,但从年份来讲饶善酥,明眼人一看便知谐碍。   外观篓吕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手软效,该工作室的创办人正是乔治亚罗愧,不过大师的设计未必符合所有人的审美拐篮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异咯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调购,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势屎,但为了照顾空气动力学与线条流畅矾尘履,雷斯特的车头是圆的犊,所以在当时看来有点“离经叛道”墒壳。   而到了现款的雷斯特W拱材谩,这个“小问题”被修正了采酪锯,一体化的设计已经是大势所趋撇钩狮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”甘敌皑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型瘁埔昧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感洛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别克尖吩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少规彻抢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相哗盘。通过车展上的展示盘懊,小编已对这款纯电动车型有所了解莱精。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蛇匠敖,时至今日悄,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型齿。据悉卯继,之诺将在今年的2月份开始接受预订蔷勾,上市后将以租赁的方式面向消费者峡楷会,具体的细则目前还没有公布家瑞田,上市后会有着怎样的表现匙,我们会同大家一同关注妇酒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前嚏蹋藤,简单了解了一下之诺这个名称的由来权梳乘,是源于对中国文化传承与现代精神的体现哗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟率铣倘,毕竟是基于宝马X1平台打造蚕,因此在多个方面相似度高也并不为过鸿暇钠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E沪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现厂檀次,其具体的表现如何旁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验冕眉。 责任编辑蓄罢滤:沈楠" "  版权声明小媚士:本文版权为网易汽车所有速扔敦,转载请注明出处撑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计界豪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列飘强。它们的可见程度辱存伸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”奴。可见度甚高的两个文字的组合颁嗓碘,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字湍。因此刀恭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车抗。哦舌,对了暇砷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思胶钞干。意大利人的自信晨屏哦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心察行拈:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用架?咱先从减开始说起佃鹊工。 Q幌姥:致悦只是切掉屁股的菲翔么步汾?   A凰:非也虱晚,前脸亦有修改戳碍肩,整体风格统一谓差盯,协调度很高摔。   我相信Roberto Giolito先生芜并筹,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师尚搐瘸,在设计Ottimo的时候谭刻,一定会更加从容凤拿屑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”尼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思碗避巍。在他的心中棘,应该有着太多关于年轻酪、活力的理解糙,而这恰是Ottimo的设计要点豆蛇。 外观总结   赞捂匣:个性鲜明释皇、标配LED示宽灯泛、轮胎用料厚道   弹溅山:低配删减雾灯   " "  版权声明茨板许:本文版权为网易汽车所有炕锣恳,转载请注明出处剐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾褥娥酬,虽然距离现在已经有两年的时间很宽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象吧虾炭。而今天搏嘶级,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘屉免胜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例雇塘剐,并且还是一台后驱车记窍堪。没错模,它就是华晨宝马3系合。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)方峰,其配备了2.0T发动机单担雾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟奠腿冈、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟惟笛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱挽达,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现牡檀,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗铅涎。不过在今天的冰雪试驾过程中缴,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拐位。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现寸界普,必须先打好理论知识的基础静嘎橇。于是在摸车之前洞肩乏,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课麻拍痞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关澈,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着挪。 ● 项目一   热身结束了绍掸方,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节村钉。第一项内容便是加速和刹车卑绥傅,是不是觉得很简单布躬?其实里边的门道儿多了去了奥。   在项目一结束后定吐宽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式剧,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步畅桨。一开始大家相差悬殊森,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了潮。接下来的项目二会比较刺激一些哄碧呈,经常会出现手忙脚乱的情况碌施,但只要理清思路按部就班的做新蔑,想要完成整套动作并不是很难四陶税。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明扮:本文版权为网易汽车所有伞,转载请注明出处溃盾涝。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了锑隋迁,不过始终都仅有手动挡车型落,虽然目前销量也很出色箩烽颠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户寺惭。好在这一短板即将成为历史撩呻,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出粒,新车将于26日正式上市梅,我们也于第一时间进行了试驾体验日。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观壁踢痘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外香鲍,在外观方面也有变化帮促柬。新车根据高低配车型提供两种外观方案称方库,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计玲,而高配车型则对中网壕轨椒、保险杠造型帆、轮圈和后反光板都进行了重新设计攘究八。值得一提的是淮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的竭豌按。   新样式的轮圈非常动感媚春,在同级车型中实属罕见氨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致谎奈,轴距依旧为2725mm舰碗程。车尾的变化相比车头要小一些疤谐竿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板徊蜂殿,不仅可以提升安全性慷,同时视觉效果也更加出色雇。 有态度【试驾评测】界皇灰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么形轰?   扫一扫培,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日莆,一汽大众全新高尔夫正式上市埃倘湃。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款挎,其中1.6L拥有三个车款闻匆,1.4TSI拥有四个车款沪鼎承,官方指导价为12.19万元—18.29万元典奇熬。具体售价请见下表埂得雄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力袖垢莱,但是却拥有三种功率版本填戌范,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本另德访,因此在动力系统方面板砂撤,消费者有三种选择潍题彪。    我们从上面的数据可以看到捌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者凯蹿,1.4T低功率版是主流之讶哦┓堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求壁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右笆剁潘。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮硷涡棵,但是它的售价高达18.29万元拆卑故,相对比较贵窜。    全新高尔夫提供九种车身色彩朗抡,分别是塔希提金经动弊、唐古拉白土、珊瑚蓝了熊、魅力紫垛痊、玛雅红浇、季风灰胃、水晶银以及深黑和极地白杆。 ①盖避苫:16寸Cosmic款轮毂 ②马:16寸Cubix款轮毂 ③链:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂搔,其中15英寸的一款剂,16英寸的两款搭蓝逻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备赁沦醇,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型轻烦官,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供告笺剖。    全新高尔夫提供标准座椅扫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅窍让签,低配的时尚版车型使用的是标准座椅洞,舒适版车型则都配备舒适座椅洁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版轰椽。    在材质方面线半,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料劝,分别是上图所示的DianDian黑色织物汹介、Zoom/Merlin黑色织物爬普、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择瓮裸某,分别是Vienna黑色真皮嘎钡冷、Vienna米色真皮碧届琴、Alcantara黑色翻毛皮扳浇、Alcantara棕色翻毛皮窝室忿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料联,有两种风格可衙省;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鼓琉,同样有两种颜色可阉劢凇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料潍,有黑色和米色两种可芽甑选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅尸怯。    在车内外装饰件方面牵独收,不同配置的车款也有不同的安排补。像侧窗下沿镀铬装饰条坷履、双排气管称下、镀铬装饰双排气管却、动感鲨鱼鳍天线保泉槽、真皮换档手柄扇捎堑、科技质感装饰条龚吵澈、金属风格装饰条疾、碳纤维风格装饰条等等锑,针对不同的车款都有不同的配备蛙拒睫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍惧烫修。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富巾触,配备有MKB多次碰撞预防系统逞、ESP车身稳定系统衅、ASR驱动防滑系统婪、XDS电子差速锁佃簧磊、前排侧面安全气囊废探、后部4探头倒车雷达插、前部行人保护系统泻顶衡、自动静态转弯补光功能等等矩掏放,但是在舒适性以及功能性方面封恕,并不是很丰富必,但是也可以满足基本使用阀定券。   1.6L自然吸气车款如何鸦靶拧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉セ送印,它拥有手动时尚袜江充、自动时尚以及自动舒适三个车款稳芬耸,手动时尚与自动时尚的配置一样涛,在价格上二者存在1.2万元的差价附,主要是变速箱配备的差异腿届羌。所以在配置对比环节残,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行差,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元第检钞,差价为1.1万元驾存爱。    在配置对比的环节我们可以看到攀舰女,时尚型与舒适型之间的配置差别孔课双,大多数都体现在外观内饰的装饰件互暖,以及车内一些常规功能方面缚虽,主要是顶棚储物盒锌、后排中央扶手挡渤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半哨诞仕,实际上最有意义的差别在于全景天窗浇、后排出风口陛桓匪、蓝牙电话颊柏、定速巡航猛倡绕、驾驶席座椅腰托桅、TPMS胎压监测系统这几项上浓凹胺,不过在这几项配置中伴俯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置莱苯,尤其是全景天窗椽祁。    从价格上看搔,二者的差价为1.1万元窍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的琶撵,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品郝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户揽,所以我们在这个推荐环节桶阔,更多的倾向于低配车款疲。 责任编辑哦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底不,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发桨僻。它采用了全新的DS家族式设计风格磊掸,延续了一贯的法式浪漫风格颧,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素搅退胁。新车基于DS5平台打造达,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机散摔。预计在3月左右上市侗沮睹,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触殊,让我们一起来看它的表现如何山媚髓。 外观盼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅埃,却多了一些时尚及科技感降,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性渺第,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感脚末。镀铬装饰拿捏的也比较好钙涩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌需哥肛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品酪吩亮。也表示着DS的品牌走向独立晒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型亩,有着都还算不错的账面数据孝拖,车身长度为4702mm脱,宽度1840mm落楞,高度1515mm.轴距为2715mm熬。上市后会把目标锁定在奥迪A3嫡甘俄。 车型图片 基本参数欣失: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面狈,除了前车6颗驻车雷达之外旗删虎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能敌弗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯尖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰倘,从视觉上拉伸了车辆长度灵,尾部设计了一个小小的尾翼趣休台,尾灯下侧字样表明了其国产身份梦萎酚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头输签仍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方疵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件省,真正的排气隐藏在了下面咸手扭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型慕烽汝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词比浚涪:高离地间隙甸雀、车顶行李架薄、双色车身等等臀吐芍。没错抚壤,无论是跨界忙、越界还是交叉车型凰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质缴。不过世间万物捻绵咕,徒有其表终究很肤浅茂,我个人认为膝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统倘。所以罐徒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾管刷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时玖断,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象热时。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款购,它集沃尔沃所有看家本领于一身玻肪蹿,可谓全副武装檀妙邯。为了让媒体更好的体验这台车痕灵捷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高暑急。没有固定线路苏及,没有领队车辆熬镰管,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾奴,它会和每一位汽车媒体人独处12天蒋诵。而在这12天里尖,我已经和它奔袭了4100公里哭,横跨了三个省份乓羡瘟,体验了柏油赛道逗惹、软土拉力杏、冰雪漂移围千、高速狂奔韶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话间场瓮,当然孰,最终的结果是托乏鸵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多丹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碉,正所谓日久见人心顾烦乔,交友如此咎草烙,试车亦是如此瓜。回到正题匆想幂,和往常一样泊括,对它的了解还是先从外观开始动匆弹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化幕很、多样化是一种趋势么粗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况劣腾,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白尝秃,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠罕。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦掀,是基于菲翔打造的意式掀背轿车逝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型伙,上市至今保持着约5千台的月均销量碧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型彩尾绕。 外观/内饰对比桅畦捅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来咀廷订,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造尖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的坝燎淋,毕竟师出同门糠署怖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管氖,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯攫寝守,远看很容易被误会成排气管檄,但事实上真正的排气管被隐藏起来乃陪,整体尾部设计显得层次更为分明牧去。低配车型配备有倒车雷达度切,高配车型还配备有倒车可视翱髓氢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念少缄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点焦哭,修长的车身与宽厚的D柱涪,加之出色的后排与储物空间苹成窗,俨然就是一副旅行车的范儿辣哦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm趴透绵,它完全可以称之为旅行版朗逸会熔。    车身的线条连贯自然戊捣,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观镐衰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头稀杏心。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些饱,调整了尾灯的白色灯带位置桥鞍,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端捐美空,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重距。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同厦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格级挖,内饰板件的用料以软质材质为主爽躺洁,接缝及做工也较为精致季搔郊,与同级车型不相伯仲靶秽。从实拍的车型判断寡潦,自动空调铅澈、ESP系统受丰蒋、电动座椅拨策、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型极邯,至于具体配置还有待官方公布哪叮恼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉江避淘,同样是大众家族的传统布局蓝蜗蔽,整体的感受都很不错勘,方向盘固秽、中控台的每个设计很都容易上手冠,从材质上来说浇棱茹,朗行是塑料感有些明显的彼孝,好在其工艺上还是有保证的斡,并不会有很廉价的感觉盎吐踞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后眉儒猫,销量在整个家族中表现最为可观吃惧森。近期逝锌报,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市眠事捅,新车主要变化集中在外观夏慷,同时针对颜色哎、配置进行了调整昆冲,以保证其市场竞争力岔。在豪华紧凑级细分市场中控,奔驰A级是CT200h的劲敌之一汞歧汤,通过下文的对比分析粹饥善,希望对有此购车意向的网友们一点参考哪幸赏。   备注瘁蛋突: 为更直观的进行两车的对比分析纯胸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260九呜、CT200h F-SPORT)坪柑,市场优惠参考自深圳市场痉禾。 车型图片 所属品牌蔼碑牟: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动碱勿歪,内饰做工精细    车身尺寸方面没雾纫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优瓣镜房,其他参数均小于奔驰A260兑。从外观和内饰设计风格上看剐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑肖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释眯慨涡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺保喷肩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后挥弄黔,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样毋,全车充斥着力量与美的线条搔浚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点愁持睦,硕大的单条幅进气格栅透粗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发帝。    相比极富视觉冲力的前脸造型脆奔耸,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些喀屠,但并没有脱离运动蓄股,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓帘横迫,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹勾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素峦捐哭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型扣妓,同时下侧雾灯造型也有改变散,车尾部也进行了一定的改动绦端钠,整体感觉更加运动琳睡麻。另外停镰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”卜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配谁瞄,形成强烈的双色反差超袒烷。    F SPORT车型装备了整车运动套件般,涵盖了运动调校悬挂屏颅、运动包围舷、运动阻尼减震器庐懦羚、熏黑运动轮毂布狭嘘、运动车门脚踏板堂、运动型铝制加速踏板拷寥、制动踏板煞溪、脚歇板等巫碍纤。    三幅式平底真皮方向盘揭、红色元素点缀的空调出风口帅骑腿、铝合金踏板恃、仿碳纤维装饰条等等舱热沽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感皇,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格卞焦概。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化测,将方向盘栏掣、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上邓贰,增加了便利性鼻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动抚赦碍,分散了注意力叔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间每,是多数第一次购车家庭的首选要求谱分,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型檀襄糖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功委维。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型稿恫换,会有怎么样的变化骚什,一起了解一下乔核剿。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的耿,镀铬进气格栅增加了些许立体感陡纷,更加显眼的X造型前脸隆蟹筏,迎合年轻消费者的审美瓮狙。大灯的改动有些另类芍魂,在我看来接受起来还是需要时间的突瑟粱。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车陈砷领,新款在车身尺寸上有所调整拘协,长宽高分别为4456×1696×1514毫米澎桃,轴距保持2600毫米不变痕丸,相比现款仅车身尺寸有所增加两乾。   车尾的变化不大拧乡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板缄寒事,以及牌照上方增加镀铬饰条妻骑,尾灯造型无变化毒。实拍车型为高配版本扳,但仅配备了三点式后倒车雷达供。   新款的15英寸轮圈造型不错码朝袭,轮胎选用优科豪马黔涪鹤,规格为185/60 R15被,备胎没有缺失嫌厦为,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置肪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高烤伤鸡,在年轻人中更是屡见不鲜齐胁。在学校要有个性某,在单位要有个性街,穿着打扮要有个性袄苛粒,兴趣爱好要有个性贯小。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢尽凳狸?如果你有这方面的兴趣店,那么杰德将会是你不错的选择界硅。可谓自成一派的它苗杆柏,凭借着并不起眼的车身尺寸婆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间楔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车悼贯?还是旅行车蓖何统?或者是MPV粉瓢伪?但这都不是事儿吩染伴,只要适合自己就OK便极。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人波,喜欢接受新鲜事物的他们雾脾拾,正好与杰德不谋而合够灌。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐另耗,此外慰肩婚,六座的乘坐空间默踌胸,也足以胜任日常的使用需求私。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受定颇舞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢缄毁猴?自2013年9月6日上市以后窘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量人湾,力压大众途安和马自达5等竞争对手颠,它用事实结束了我们的疑问屡。除了这些拭康怕,杰德还会带给我们什么样的全新体验透九巴,让我们继续往下看覆寂咐。   " "  若是经常关注汽车之家的话滇偿,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生好毖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”澎。虽然我们这里并不提GTR倪嫁杜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何勤温封,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹楹克斯ST计妒澎,令人刮目相看检。与此同时佛蔫,在秦身上逆那,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料桃枢、做工以及舒适性表现上的明显进步试泵瞬。 外观造型陕蔷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程缺潮,如今已逐渐走出了当年模仿的时代卿,近年来推出的新车型如速锐闭、思锐以及大家眼前的这台秦规,都可谓一个比一个漂亮匣。就以秦来说欠惧撵,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网柬欠,很是亮眼磕稀宠,同时也营造了较高的前脸识别度拖。   车身尺寸方面管晌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大劣淬楞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平肉设,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)顺,2670mm的轴距表现则处于平均水平释京。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同钾,其整体感觉与速锐大同小异水签。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯卯素退,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接涣。无论白天还是夜晚渤蝗受,该车的车尾识别度都非常高副捷。而且内部的光源抱,除了转向灯为普通卤素灯泡外起侍且,示宽灯苦噬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED抱回。   充电查眠、电桩安装及质保/售后介绍灰:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口菜布,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包楷患酮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电茂无据,据官方资料介绍屋沽翠,充满一次电大约需要5个小时左右苔公衫,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)板蠕。   同时淳补,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩瞄泰,虽然价格并不贵俯吭券,大约在6000多元方,但对申请人有一定的条件限制概某烈,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)扳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)堂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准鹊究。当上述条件都满足之后殊非,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蠢扩俺,如果一切顺利扑炔,最快1个月内就能安装到位并通电使用疏柯。不过目前辨,秦还不能实现快速充电斤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的峡擒吐,只是目前还没有这样的配套充电设备联。   针对秦的特殊性钵捌篮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位控,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务煽窝巫。其中俄干搓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全鞘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶抚愁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋纪、绝缘手套和护目镜等设备彭驮,并规定在检修车辆时必须两人在场孺韩堤。以防车辆万一发生漏电绵,威胁到维修人员的生命安全咳衔。   与此同时剑,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里咐壕溶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组仁想。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同解拱,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型黑糯酗,整车质保为6年或十五万公里伍巾,电池组为10年或二十五万公里)嗡氖纯。总之诬芦冕,从专设的维修工位惊掏珐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期栓闪层,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度氏,而对消费者的购买更是一种信心的保证几操案。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前九粱,中国汽车市场刚开始发展归牌纶,市面上可供选择的车型可谓寥寥乳剩旁,在那样一个年代斤,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准釜,并且在之后的相当长一段时间苏筐喷,人们心中仍对它们有深刻的印象陵女。时至今日青,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择徊斑透,在数年激烈的竞争中钉界地,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下改败排。这回曹,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首峦,我们也借这次机会为大家做个全面对比败皑,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车吴鼎:外观内饰(包括设计和做工)轻究缅、配置勘龋饰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)疗、储物擎、油耗吗、驾乘感受速、加速性能即北、刹车性能督。同时精僧匙,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别两躲默、同价位车型的什么水平房炭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型囊普,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元钙,目前约有6000元左右的优惠仇虎箔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元壕,在优惠方面差别比较大困,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右却,根据论坛中近期的提车价格扁际,9000元的优惠还是有的踌逻。目前侗材匠,两车的售价依旧属于同一梯级弥袱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致帅,只是配备了卤素大灯及雾灯提,透镜上窃、日间行车灯这些都没有景猴腥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系贸泥,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置太浦柑,因此我认为两车的配置可以理解话皇,符合同级水准许。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位邵聪孩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比申纬,两车的各项参数也处于伯仲之间飞稻,差别在6cm之内想们录。在车内空间上蛇,两车的表现也很接近模,我先剧透下吧拎穷臼,结果可能跟你们想象得不太一样洁。   相信看到这里暖少酿,大家最担心的就是如果车辆没电惜碌叹,后备厢是否还能打开的问题钢广。捷达看来是妥妥的没问题券峨嫂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑韭,它的后排座椅靠背可以放倒涂蠢赣,之后即可顺利从后备厢取物隧,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐痛膊。   在倒车辅助上疵鲍凤,捷达配备三点探头拈啪抗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配剐拉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平炮按。这里多说一句红,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达鼻桐庭,让人觉得很不大气衔,并且低于同级别的水平诫贤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达乳隶,舒适型也可选装倒车影像呜,比捷达厚道一些甲。从普及性上看翠苦,能够达到同级别的平均水平康矗懊,从功能性上看筹梢,拥有倒车影像的它则高过平均线了扒氨,给好评稼。   两车都是15英寸的轮圈吓,造型上也是各有风味太,轮胎宽度也同为185mm拍嚏裙。从售价上看誊示,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右臣迷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条磁谦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比卸敦凰,让我们在后面的制动测试上见分晓攀。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显雹从,借着中期改款的机会筷,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瘁琴,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注贩罕拢。应该恭喜它捻,至少在我眼里搐顶啪,它确实达到了自己的目标撬。过往凭借动感的外形陈侠、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它导仇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点刨蛇。   只可惜久搂,刚上市不久的2014款起亚K5拔骨,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择溺驹,而且它们的价格都处于K5车系的高位璃新提,受众群体并不大掸。前段时间维抒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析坛相,并撰写了《起亚K5购车手册》辣哪奈。文中廷,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型伍,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐检哩,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色藐钠荣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH构皑爸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机始颗。自从起亚屋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后挫,互用研发产品的例子不胜枚举疵,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度衬拌。该发动机的最大功率为245马力此、最大扭矩达到350N·m哥埠皖,账面数据处于同级别的上流水平拍封,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机嗓泉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀默下,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机权洗悄。   在涡轮增压辅星、缸内直喷等技术的加持下我末拖,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m交咀,并且一直持续到4000rpm抒梗捂。得益于涡轮介入较早伎琼侠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间钱泼枪,而且它的油门也调校得比较灵敏靡廷。在实际驾驶的时候膊,可以感受到它的起步轻快自如棵彤,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余墒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比玫萝痊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些溃己填,但差距并不像数据相差那么大唉检瓶。在整个低转速区间兔,它的动力输出不算直接菏围拆,缺乏一点活力们焙,给人一种有劲儿使不出来的感觉嵌硅诚。   于是盖疽河,我把油门再踩下去一点腊瓢,动力突然来得很快诉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然不署跺,毫不费力访巷胯,而且可以感受到车速达到120km/h时绣,发动机还有充足的动力储备垮。它的中段加速能力让人满意骂,虽然依旧缺乏一点活力堵,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鲍,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拜疚。   还是差点意思勿抽,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感篓糖非。于是太绣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式阔澎锯,6速手自一体变速箱切换到手动模式幢林脐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作禾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的人算蹦。它的油门响应足够快谴,发动机的动力输出得到更好的释放船氢,方向盘的反馈也更加扎实能。除了SPORT运动模式外鳖,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式淬,运动特性从SPORT厢珊、标准到ECO逐渐减弱需陆,驾驶风格也逐渐趋向安逸科乌灵。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契袍,平顺性极高贸丧,而且动力的衔接也让人满意佰。若以80km/h的速度巡航卞危,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航怕畴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右罐阔上,对于燃油经济性的控制也让人满意哼。同样值得表扬的是降挡速度藩奉,在中段需要加速的时候深踩油门揪萄常,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蒋寂藤,而且换挡冲击也比较型濉,不会让坐在车内的乘客感到不安末题。   前麦弗逊骆、后多连杆的独立悬架底盘结构想欣处,在调校方面仍然有很大的提升空间挛。它的弹簧足够硬俺,但是减振器的阻尼不够大拍晶,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底屎,会有细微的震动传到车内订乃劫,以稍微快一点的速度过弯腔另,车辆的侧倾会比较明显必攫,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳逝穿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题痞筷,舒适性让人满意芜鞭,但如果需要激烈的驾驶的话肃薄屯,后期对悬架的改装很有必要雇铣。   它的刹车盘相应加大了尺寸兼昆,刹车的力度足够日,不过刹车踏板的反馈缺乏线性怀楞埠。具体表现是莱,刹车踏板的前一小段是虚位弯卫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏块唉,制动力度会突然加大谷,需要一点适应的时间糕。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻疾盾,发动机的声音祟芦、振动都非常小韶。然而酿,在速度上来以后催瞬,噪音的上涨速度也很快其隆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎全,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显伴摆。   我得承认须绅,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数仍,但在起步和中低速行驶的时候配,动力参数上的优势并没有完全体现出来婚砂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处耽隧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价夺拨肆,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”入绥。当然标,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型拢去。另外痊汉肝,值得一提的地方是成怒,在动力提升的同时桐,它还加入了行驶模式控制系统堡饯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用撂宽,它的动态性能相对有一定的提升寸抡萍,开起来也更有活力和乐趣盖乐冲。   " "   海马M3去年4月就已经上市了稗蛋,不过当时的自动档车型只是“有价无货”屉维,只有手动版车型销售坏擦,导致产品线还不够丰富捣尺宽。而就在去年11月葛取叭,海马M3终于推出了CVT版车型辟驾淳,7万-9万元之间的售价时久珊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蛇楞吮。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30点壕、逸动妥仟槽、宝骏630以及启辰D50等车型钎史,竞争还是比较激烈的渭。作为一个后来者些,海马M3是否有足够的实力立足芳噬?下面我们就一起来看一看链铜缸。   动力藕并蘑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择滑,其最大功率为82Kw盛菲,峰值扭矩是147Nm繁侍。从账面参数来看僚,可谓非常出色唱浓,一点不比合资产品的数据差剑杀。对于一辆紧凑级轿车来说朵,这样的动力表现已经足够应付日常使用了激。    开起来的表现奢懂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强衅棵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”斗。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中勺阜,如果想要充满信心的快速超车封,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择录螺。    我知道会有人问惧蒙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗顺狼?说实话舰,我觉得大家都没什么区别叛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着碍刑,也是低扭不够强蜗忿,需要靠高转速来增强加速能力垃。    可以肯定的说拐枢,除非是加上个涡轮增压器颂凉。否则的话酗铅,这个级别同排量产品之间的动力表现剿健澈,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同洗季撼。我个人觉得帛悸崎,这只是消费者们需要认真衡量的一点娄你,而非全部加忌势。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在唾鲤,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感玲佳镀,动力传递平顺连续的特性图贺半,有效的提升了整车的行驶品质感狠鼎。顺便说一句粮测夺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外儒勃瘁,这也是比手挡车多花点钱的好处嘎。    深踩油门时涵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上韩建,来保证动力响应足够顺畅刊磺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内峭吐。此外场妮琅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式秸,功能性极强染。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现峡垢廊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后瘟狭,g值才开始达到最大的0.366g艾壁忙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内导,此时车速大约在30km/h左右港呈群,达到60km/h用时5.24秒嘉么梆,冲刺到100km/h用时11.45秒困唐猛。    接下来看看海马M3手动车型节,在加速到2.5秒后啪献,车速已经达到了差不多40km/h绢佳,达到60km/h用时5.01秒侈美,冲刺到100km/h用时11.28秒沽泻,比CVT车型略快评比畴。如果不较真的话担,可以发现二者的差距其实非常形榷椤,相应的在日常驾驶中其实也一样匆工。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米沮哪,就这个成绩来说莽恋洗,它的表现只能说是非常一般迹袄。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言队,它的表现就算好多了乱桓纱。 责任编辑甸:沈楠" "   近日海揽,宝马官方发布了新款X3的车型官图谭句,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作疮碱。从新款车型推出的速度上来看姓你春,我们也能感受到宝马对这款车型的重视甸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量赏屉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化波典肩。    早在2003年缉虎答,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章杜。10年以来未痘塑,宝马X3已经销售超过了一百万辆溅泛,自从2010年上市糕湿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作突挖。因此扫柯,2015款作为X3的中期改款跨,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中脱皑书,优化后的大灯组造型澄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰计哩袒,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多诲琳。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版虱傻,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感帘肩苟。通过官方图片客,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时旧,也融入了宝马家族的最新设计语言炼敦,与新X5一样采用了新的中网边框设计控蒂,在视觉效果上更具冲击力揪尼秸。    在头灯部分吻,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光屯河堵,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细哀。另外赊挠玩,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代类,配置方面它还可以选用全LED光源锻,再加上选配的LED雾灯棵掏啥,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质械块。    新设计的前保险杠极具力量感蹈汉,并融合了镀铬硅闻杜、塑料格栅以及金属护板靖碘充,进一步彰显新款宝马X3独特的造型姬小姬。此外芦坚厕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中萌嚏玲。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂史纳,也使整车更具个性化风格味涝茹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为溃:4657×1881×1661mm雹怠烘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近苗贰,轴距也同为2810mm膘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异昏。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别糕,从车头一直延伸到尾灯的腰线翰嫌孔,让车身看起来更加犀利且极富层次感苇沃篡。相比变化较大的前脸污,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计虑侯歧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰湘。相比X5凄核豆,新X3的尾部更加耐看握,有棱有角的直线条凸显了肌肉感闭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分谓错操,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守拾躬,视觉效果并不是那么给力荤。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择嘘,新款X3也不例外付桅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板煤较、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前玖譬睛、后部的防钻撞保护装置缚佬,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套拷淀惠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂挟深暇。此外蕊菊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致茨完片。该车还可以选择六种车漆踢稼藐、三种专有的18究、19甚至20寸轻质铝合金轮毂什我汗。 责任编辑竭杏:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车零弄下:Quattroporte(总裁)开哥曙,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标保宝浦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV炽:Levante粉,还在2013年4月的上海车展上蒜典,以全新总裁平台为基础忻、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角奶患:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的艇霖公、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4事问墙,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款跺肃泊:Ghibli……   以家族设计为本美,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系即,虽然定位上已与同名的前两代车型不同渡贩,改走豪华中大型轿车的定位貉,车身尺寸长浦、宽菜、高分别为4971mm侩广、2100mm和1461mm漂据,轴距则为2988mm钠贸,直接锁定奥迪A6弓创、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上美贤猾,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo漂冠穷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征娟孙狭,且融入全新总裁的轮廓特色贝车蓝,以紧实并极为流畅的曲线梨畅嫁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格唐。    于是在车头设计上洽劳,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽橡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩汀嫁喜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面品,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样破殿澳,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计抚,将蜂巢状格网嵌入其中褂,且尽可能地加大轻期孺,再搭配角度更为锐利幕窖号、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组吐矢筒,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势憾钢貉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条惰媳镰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏苦琼雄,所以厂商在Ghibli的车侧蠢稀,除了保留前叶子钣鳍状孔道谜磷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外聘陋,也师法了总裁车侧的设计动吵,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型袖沏,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没澳巳洛,另一条线则从前门下方迸出琅沃拌,向后朝车尾紧缩暗斧,滑顺动感且充满肌肉感隙谋,并正好可呼应更翘的车尾设计嫌攘俩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上峰崇,速度感浑圆天成乓。 内饰向旗舰看齐藐攻剐,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上抠龚们,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嘛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同骂继醒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计柒化,也把声控垄骑变、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上贸谅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片菩扯碎,右侧拨片负责手动升档岛太烁、左侧拨片则能提供降挡便。    此外话劳淌,三辐式方向盘的前方陛拭,一样是借自全新总裁的蓝底白字挤抽沟、双环式仪表盘摧碱燎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蕾拒橡,左侧则是表底超过310公里的时速表惋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕链琶几,可提供显示油量男拨、水温烹伤淘、挡位与导航指示等行车信息巨巧,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上袱,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图恳汤,告知驾驶者目前的驱动状态楷拉。    和总裁稍有不同的中控台拴施、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟顺豌,以及可触屏操作的收音机电台选择羞系、音源切换僚、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)须萄、空调温度肺评、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕摩勤秒,空调出风口则移至屏幕的两侧暇,下方则为恒温空调系统调整出风量茸扒、温度与出风口的位置弊年,以及音响系统的吸入式CD咸,设计上较总裁车系更加简约场,但用料与配备完全向旗舰看齐獭,展现了十足的诚意规伺竭。    较为可惜的是半拉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm洼姥躬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm卷努显,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性被,所以Ghibli的前排空间与总裁相当拘程,包覆性和支撑性也非常出色缮办朽。    但是后排方面矩烩兴、便没有像总裁那么充裕番拌,尤其膝部与头部方面婪,身高174cm的笔者坐进去后负惶,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已链穷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促餐咆豪,也刚好替前龋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何汉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓淮笛。 责任编辑朝刚冀:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”肥,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了良琴翁?后来一看视赦沟,哦车盾碗,原来CC是“Cross Country”喘。继续了解发现有点意思茫,底盘抬升酥阜谐、高功版2.0T五缸发动机掳姐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法瞥跑毖:目前的普遍规律是讹隧筏,产品分得越细超廓痰,总销量提升越明显汕拒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品纯脓,它的引进漆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦沥愁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板旦啥履,主要分布在前脸和车尾干环,从外观区分它和普通版V40很容易泰。底盘抬升12mm淬苦,这么小的数字对视觉效果影响不大办,整体协调感没遭到破坏诗芬。    车厢内部涣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样际,除此之外内饰并没有过多特别的设计疲揣。之前我们已经发布过实拍文章椿奸,车身相关内容有详细介绍歼懦绦,因此这里只是简单提下要点羌赫彩,就不再重复描述了系痴。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来垦撤。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机刑,最大功率214马力茨,峰值扭矩300牛·米泥,型号B5204T9粒苫恍,是普通版V40那台发动机的高功率版本篓,那台机器的型号是B5204T8李赦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒扛,今天会是什么成绩词庆?稍后揭晓瞪灌缄。    变速箱没有变化味幕拜,依然是日本爱信提供的TF-80SD赦钵,六个前进挡橇堡南,带手动模式和S挡亲港膏,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT鲤呢,奔驰A级用自家的7挡双离合虐勿董,沃尔沃这台6AT暂无优势亮摹,目前他们还没有新产品投入实际应用埃嗓,理应加快脚步魏傅。   驾驶淖:邪恶的S挡    驾驶部分副摩,我想说说D挡和S挡的区别程屯济。看起来挺初级的一个话题漂番暑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂距喜。D挡油门响应迟缓崎,在激发变速箱降挡之前抬,需要稳稳的防寐醚、持续性的向油门踏板施加压力爽,慵懒的降下一个挡位之后酮,情况有所好转宪桂昆,动力给得稍多氛红孪,也就这样投拍可。    不满意对吧技?可以把排挡杆向左扳到S挡彤坍诡,切入“邪恶模式”坦佃夹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)翁滤,转速拉高1000rpm以上妒截,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来腊,紧接着你发现油门响应提升好几个档次怖吠团,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出酶,脚踝每动一下貉,车身就顶起往前猛扑一下氦畔。深踩油门琶,转速迅速攀升瑞劣,跟D挡时判若两人遍掂,两百多马力哇敝、三百牛·米勉,在这个尺寸的车身上爆发出来泰,过瘾芬。    激情过后细细品味处煽,这套动力总成有两个弱点需要改进论躲,一是怠速时振动大累矛解,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动悄徐,影响体验;二是低速行驶的平顺性吐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境裸幸,1离卵殴、2咳、3挡之间可能频繁切换叮蠢坪,动作应该再细腻些凌撑独。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统逢叮,选择“全功能”项角祷,不打转向灯就变道胁祭懂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道缮,回正的力度不心崆摺,如果你想在车流中快速穿梭前进耽汀,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争抛遁,要么关掉方向盘辅助烫的鹤,仅保留振动提示即可慌。   绕桩廷虏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况洁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣吐,在绕桩场地很讨人喜欢丘。车头响应比前驱版本积极复,入桩动作稍猛侥,车头好像在被一根绳子拽着走身。给我留下深刻印象的是哦,这款车的极限要比前驱版高太多亲偏毯,特别看了下漆密,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h坷祷。上手容易祷扇,但是需要注意别突破了极限褂砷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点嘉:一旦超出极限涟崇室,很难把车身再救回来泄。 责任编辑土:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7式:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足伦拧风?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始窃,就一直困扰着我们的问题盘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题礁枷静。马力越大的车就越好么荡膊躲?绝大多数情况下答案当然是否定的舵罐商。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外几。随着时间的推移酿,我们有机会做这样一个有意思的选题界棠赋。   让我来说明我要做的事情补:我们有三辆四门轿车袍台,合计拥有1657马力杯颠。看起来确实有些夸张前挞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport疟秀舜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多弛猛蹭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S览抖凶,但是这个570马力的怪物一直没有车村少,直到我们完成这一特别的测试一周之后卧。我们只能使用520马力露松,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo梨辰肖,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力桨芥,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣讽仟附。   另外一辆是全新的奥迪RS7酗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎十驴,拥有560马力的出色表现溺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8陛,在K&N工作室的台架上勘票,它的轮上功率达到了479马力灵。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中枢兢秤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力耍浩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器吐,用以获得更多的功率输出泉逗票。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候涡购古,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力喜。即使按照宣传中给出的数值蛇蔡低,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蜕,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力题。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG且欧抱,它的轮上功率达到了541马力掣叔杀,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力尝吗。   另外还要说明一点瓮苍筒,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来牢截,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本滤手办,不具可比性世疆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试晨。结果很令人意外裙鹿卯。两款加速最慢的车型傲览,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h碾。当然最慢是和RS7相比较而言的恨,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速陪凑起。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录逞岗势。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒挂恒老。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊韩,但是还未打破我们以前的记录车芦我。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底碱俊,说它慢更像是一句玩笑话菲,这一成绩实际上已经快的吓人了巳捅。奔驰则要更快一些估弓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)岔呈兑,冲线的速度也提升至197.5km/h吓镜。冠军仍然是RS7的哼雄,它只用了11.6秒跑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平驳梦。奥迪的冲线速度为193.8km/h卢匈驰,虽然不及CLS63 AMG俗傲慷,但赢了就是胜利乃颓。   123下一页 责任编辑讳勿:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后守镭粮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚痊戈邢、运动和科技气息了皇氏桐。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此刮类,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机疟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子趣,主动式车道保持和自适应巡航功能滴,几乎能让驾驶者也变为乘客巢迷,高科技配置更加丰富旁。    于是色,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前绢湍搭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了驾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L拔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受薯喝,在下面的文章中有详细介绍兜。此外弘剧赐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章咯枢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读迫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道席涩谩、残破衰败的路边小屋貉乌沁、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律屎屯橇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富认,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落柔。身处如此糟糕的环境丝典蓟,却并没有让眼前这个出身自底特律科沧、土生土长的本地小子屈服乐问湾:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感疆频厩,但只有经过一番试驾体验之后问巾邵,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力淘露。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蛇蒙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分垄。与2013款最明显的区别来自于前脸中网律嫌绦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形查搬,同时两侧向外延伸与车灯相连诲蘑齿。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化翻湘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯叙抛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计通超,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计纺卑。   尽管是低配车型磁度,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬偶歌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)痛籍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车毫孺,它基于D级车的平台打造淑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条俺了枚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK绩皋辟,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT份鸵叛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体脱浆斯,不过从近几年的趋势来看戊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蹿担祥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型嘎,至于其中的原因弗鲍,从这款车中也许会找到一些答案许驾绞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT惮卷盼?   GT妈,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写遁,维基百科将其解释为具有超长续航里程夸茫、拥有强劲动力魏兔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型毕。可能一提到GT僻风,浮现在我们眼前的就会是超级跑车怠蹋焕,其实则不然僧酪,GT拥有着明确的划分准则酞牌酮,举个例子来说羚:拥有着标准的后备箱挪沁、配备V12发动机并且内饰非乘绶良椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车豢夸毯,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT鸽。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”彻惕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类书敲,不过要是按照上面所提到的评判标准来看氯尾,这款车的确还真有点GT的意思坤墙。在笔者看来阿瞳臣,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的联识话,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蒙,最起码第一印象分已经拿到了倦斑挎。   5系GT是采用7系平台打造的每屯闹?   5系GT的轴距为3070mm贡兽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同玛,从前双叉臂窃疗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系墩。厂家表示华婪记,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型全顶仿,其在外观本、内饰儡镰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同淀蓖。   5系GT型到无朋友昏?   谈及5系GT的竞品凶骂虾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情激咆班,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位罚翘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版箔。   外观溉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚熄乱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆矗波旗。风云2(详情)呛、E5踩、A3以及今天评测的这辆E3刀森,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中本,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度破频驳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品连痉。从这辆奇瑞E3(详情)来看芬齿百,外观及内饰都有着很高的原创度蠢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间菲鄙。这让奇瑞的产品线更加丰富稀,但也让消费者选择起来有些头疼几肝辉。 外观肮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人时仑返,但外观却没有去针对青年人的设计恍,前卫寸疲且、另类这些词汇应用不到E3的身上笑曙,车身也找不到多少运动感牢驼。不过它长得却很容易被人接受安,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉救。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看删,E3和E5的外形稍有一点点相似莆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间摆。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化具拎漆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞私剃乱。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高勒尾,而且非常容易被大众所接受揭痹俯。不难发现坝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变粟,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头暴嘘。艾瑞泽屎额蔷、瑞虎5女扒劣,单从外观来看都会让人眼前一亮辖抛。借鉴是好事烹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快赊,但不动脑子的照搬实在是说不过去怪沛绵。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧盗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表聘,作为最会制作小车的铃木来说谐吮并,雨燕可谓打开了国内的市场办半。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代谩扣材,新一代的SWIFT迟迟没有引入酣渐。而就在2014年1月18日毙,铃木速翼特在国内上市茹窗,这款车就是海外最新款雨燕的运动版肆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后憋苟,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏羞。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堕登俗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕瞧蜜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瞬裙守。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造订,速翼特运动版采用运动风格打造密郸人。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm厦搽,轴距为2430mm娘输。由于基于新一代车型打造锻汤伶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些磁,轴距也加长了40mm句透。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚驼虐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息吗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16篱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新青,包括中控布局辞镭、仪表盘垃溪、方向盘等造型均有所更改偶爽。此外肉放垄,配置方面新车配备了ESP露、自动启停系统坝奔细、USB接口焊篱司、运动座椅等配置棵吴。CVT车型还配备了换挡拨片涉汕,满足驾驶需求盾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了庆。真皮包裹自不必说牡溺,3楔翘嘘、9点的打孔设计握在手里也是真舒服娥酵。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多副。不用和别人比得吵慑,超越自己就是最大的进步侍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面了,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机失,其最大输出功率为100千瓦侣厂,最大扭矩160牛·米氮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT能吹,其百公里加速时间为8.7秒潦,最高速度为194Km/h蒋鳞。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡暇,相比之下乐趣少了很多牟睦。 免责声明耙赡甲:本文仅代表作者个人观点趴棵,与环球网无关碉借糠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实奴莫,对本文以及其中全部或者部分内容固洽、文字的真实性皖眉虎、完整性涸充、及时性本站不作任何保证或承诺翘我氮,请读者仅作参考朔拨,并请自行核实相关内容评。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车痴骗,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大很孰瞧,引起了广大网友的质疑琴。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验动掀。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注如。于是易车网本着服务网友的原则芥,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测撇镣,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车梨规套,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示玻亨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说裳垂痘,您便自有定论卡妨茫。   体验者介绍    前排体验者咯:辛毅 身高犊:178cm    后排体验者高:旭子 身高边峡:177cm    Ozel 身高杯吭空:170cm    小娴 身高朗蠢:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准懦拧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高抗称。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍曹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市箱耙倦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣弟。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论俏际,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆含会坊,公平公正公开地来一次大对决心贯。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明士:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别甫沛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蒜冷。所以不得不承认芍,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值东温阂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上莽。    事件回顾晦佛赐:    说干就干聊程,在我们决定来一场大对决并制定好规则后仇趟,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作四。根据易车网后台数据的统计来看搓,持以上三种观点的网友大有人在按撩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲伎谭托,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案宠。尽管是为了对比三者的公路性能颈籍,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上闭砍墨。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上领。    测试车辆纯黎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350篡疆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型小,但是奔驰并没有这款型号的试驾车际低室,奔驰已经尽力了炮科下,我们在此也由衷地感谢号薯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题些磋,告诉大家改款前后的差别填。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5颅墩。因此我们也很负责地告诉各位网友参,目前除了易车网谜,其他媒体对于新款X5的评测奖复仕,都不能代表日后国内在售车型喝。第一辆中国版车型为xDrive 50i庞微,加配M视觉套件昆。    由于Q7的官方试驾车出了点状况庞弄,我们无法借到官方提供的车辆屑。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持穷括,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蒋恕凭。    测试场地抬棚挞:    乐驾赛道全长1.6公里解深窃,共14个弯道拔啦,最长直线段270米怕散宫,赛道宽度为10-18米模,视野开阔秆,无障碍物乾秘赫。赛道两侧均为土质路面柯逗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆咕,大大降低了安全隐患腐承。    测试人员腔探讳:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑席刷,却要替土豪们操心买什么车逢粱林,这件事听起来真挺可笑喇暴,因为我实在没法揣测土豪们的心理焦捂。如果说我还能理解花五十万买大切颁陇,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野鞘较,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器幂碌,代价是要多花一倍的价钱梨汲换。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感羞亥嗓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感咖芹,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望尝刮。不过因为坐的比较高狸娟即,速度感不如那些贴地者强烈侵瑰,还没怎么着呢就破百了嘿锰妓。这大概就是SRT8的魅力刚刻疗,很难说值不值得巢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款回绕光,车内的配置也都跟2014款大切非常接近瞄锹,跟改款前相比还是升级不少呵郡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到捕赐,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系裁愧鲜,SRT是JEEP官方改装部门势,这种改装是全方位的傲,包括内外套件加强坟擎,以及性能方面的提升建隘。SRT8就是高性能版的大切诺基罐探庙,主要提升是外观套件躲馅侠、及动力系统镀寺并、刹车系统郊峭、行走系统等方面察。四秒俱乐部为数不多的SUV车型祥铂修。动力系统采用了更简单粗暴的发动机溃,6.4L自然吸气HEMI发动机殴庙川,搭载采埃孚8速变速箱鸽下端。   SRT8为公路而生遁,所以公路性能是它的强项午嫂讽,不过Off Road就不是特别在行了花躬挫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 帝顷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惟贪隧。 ② 跟之前的SRT8相比谓趟摊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的守吮辱,所以科技感和豪华感都提高了不少宦,跟换代前的SRT8相比纤定,升级的部分都是实实在在的挪旱许。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱委腊,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统欣赎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统唐猛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置盾滤惰。  ∨菁於怠③一百多万的车拈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车途糕睫,再挑上百万的车的刺俱,好像有点吹毛求疵廖。首先悬架的设定非常的运动陇晌蹬,即便比较温柔的驾驶方式头,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极贾度,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车罢胖彭,大切诺基SRT8并不是一个非郴伎海合适的选择倾,尽管动力非常充沛韧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意省冠泞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响坝侧焕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺匡,但好歹SRT8也一百多万了贺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响咎窟田。不过之后我们也释然了番蒲纤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车萝墩,但经过数个媒体的“蹂躏”佳径猜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了翁菏莎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了僻矮,有点异响似乎也算正常烈。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基飘摹陡,请点击下面的图片进入试驾文章弹酿握: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了恢梯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争朔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求惠。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的跨钝极,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中冀。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生誓廖哺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T尽搔纱,还是老套路泥哀桃,直接切入主题唤化,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹报。 动力对比邪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手罢钳堵,看看英朗GT的表现如何吧葡。这台发动机的最大功率是131千瓦拘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来掂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能核纱栏,当驾驶者在需要全油门加速的时候劝,为了获得更好的加速表现池袭屉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm扮范。对比发动机账面参数来看簿,最大功率118kw褐,峰值扭矩250Nm牢祷东,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜架。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统牌,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心逛尾,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力降烫。   至于传动系统方面瓣港歼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器魏味,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样贰秸,都是目前该级别中的主流配置喝确,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现丸突,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢室币谅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器澜澜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩坎洁皖,所以基本都出现在了大众的小排量车型上瞳簧盾,比如高尔夫6掣、速腾等安瓦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方顿伤抒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构刊惋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力董哥,从而起到提升操控性的目的鞠为。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架探,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上粕,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接孟,但通过厂家的调谢担后滑,当一侧车轮发生颠簸时安伴,对另一侧的车轮影响会比较小些绰般。   小结仿降:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多是,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出妇跺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了岔昂肚,至于优点这里就不做过多介绍了疆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹后英朗GT更偏注重于操控性脚。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时瀑,见过后车追着拍照的杀孟,见过开我边上向我打听价格的锋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回仕。我坐在这辆路盛E70里弛酪翻,被注视得有点儿不自然剂孩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣掏雄,我琢磨着鞘妒抽,要不要让他进来看看适。要不是我瞅见了绿灯亮起嚏来,我真就这么做了翘荷煌。对不住了朋友荷版,这次没能让你仔细了解它控泪且,不过我希望你能读到这篇文章媚。   不用否认处飘,人们对美的好奇与渴求与生俱来吝坎斧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣塘炊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗肺。不过在这些人之中谢,有人会终生恋着美人肌盖牵,有人也会为抱个花瓶而后悔朔柒。如今打造足够美的外表来吸引消费者跺抖侣,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情俩盟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70谭,但在这之后能否一直爱着它境叭,我认为是一个很值得细抠的问题毯。   ●外观大气魏腿栖、美芍同,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时顿逛惫,我还以为来了辆捷豹疽先淘,赶紧跑过去看发现被骗了颧隶藩。不过我并没有觉得失落慨何,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观爬础耍,并且从设计角度看桥蹄态,它在借鉴与融合得方面都很到位履。如果这张大嘴能够做了镀铬处理窜粉呸,我对它的外观设计就100%满意了朽。这事儿对华泰肯定不是个难题凌仙,您看看宝利格还有华泰B11夯饰,都有明晃晃的格栅派唉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位建蓬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中失,但绕车一圈后我发现壤撕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了媳。咱看看数据对比闷车休,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手笺膜簇,可以说在各种数据对比上茄奶哗,它“不是第一火吮算,就是第二”盗。虽然在宽髓、高和轴距上没有做到最大桐靖蔷,但也不过是一两厘米的差别逻羞,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米贝裴甭,这就让它看上去大气许多孺吴。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上南卤。   打我接触这辆车的时候票视阜,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光关寂碳。在这样的目光中筒,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期换伞。面对“屁股高缴似弊、尾窗窄”步、后方视野不理想的路盛E70时台堕柿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车埃。先不讨论这样有多麻烦了睦拾,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作仟保,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧宋?这点让我心里不太自在弹,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲埃,是个应该有的配置箩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上驶,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色竟。而随着国外皮卡文化的不断渗透猩革,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型膜悉,去跟进时代的步伐坟姬。为了迎合市场的变化及用户的需求节椭寐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时逆赴,开始注重宽大饱满的外形设计杭,并增加更为丰富的配置丹。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型笆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾拷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)徒敛窟。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗踩兔娘,整体的风格带有一股阳刚之气额具谓。在车身尺寸方面刨插,它的长/宽/高分别为递熄:5310×1812×1775(mm)拎,轴距为3100mm滔绍。威虎TUV并没有大小双排之分罐矫遁,仅提供了一种车身长度无。车身侧面的线条也很平直箔拭士,外扩的轮眉使其显得更加饱满看。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正崎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感袍芍。大灯采用远近光分体设计釜,其中近光灯还配备了透镜秆敝陇,不仅更显精神赣从棘,而且还可以起到聚拢光线的作用荡垦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次李拟备,遗憾的是烙,集成在上面的“小灯”只作装饰作用爬偏椒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯默肩肚,并且后视镜仅为手动调节胚。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架城,并且还可以对驾驶舱起到保护作用剐,非常不错辉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点翁贩癌,至于货厢外侧并没有再多设置喝。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)碗仓,在国内皮卡车型中算是中等尺寸睹。另外剃,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蹦促,不过据厂家介绍旱需外,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”活。对于皮卡车型来说白怠,这项必要的配置还是很厚道的庙兰奸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山潮褥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气奠脚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地洼航。不过却涸,今天我来到这里并不是为了滑雪澳晴慈,而是为了求证一件事情逻:有没有一辆车邵,既能够带着一家老小舒适地出游救斑,又可以不惧冰雪拨,在冰天雪地中步履平稳地行驶花,同时价格又相对平易近人呢械?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求逃,那么就让它拿出真功夫试试吧婆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)涉帽箔,从外观上看弄怠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别稍,19英寸车轮显得很有力量感暗权,也与动力总成更加契合;其它的地方仟侠,也依旧是酷威的老样子句,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿杉,甚至还有一些精致的感觉览。总体说来疮疯,尽管算不上全新车型宛和推,但依旧耐看寝磷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面梅处,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了秀胃蕊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中布变,动力响应良好墙星,易用性好钞,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拷。当承载着全家出行时请坤访,既不会出现爬坡和超车吃力的状况捐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适灭凑。   至于酷威3.6L的内饰方面超,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)抬骡莱,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”汐娩碧,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节荤郸。   除了动力系统络洞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式皇戌。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器趁评,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动忙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴立,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施井嫁辰。动力分配完全依靠电脑自动完成钢德鞋,车内没有任何人为控制的按键和旋钮畅队米。   有了四驱系统侗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳糖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎纬,具有更加粗大的排水通道醇岭,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”地侵,冰面行驶性能更加出色缮。此外穷成,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜粮,胎面中央多重“Z”形花纹递筷、针孔沟槽设计嘉猎、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性肉碍。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息补,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间娥锹巾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情芯。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3牟,它的定位低于1系揽。但是抄拱,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步滤炒萝。另外豆惧,它也提供了i3?REX增程版本浑模段,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机夺,扩展了这款车的最大续航里程丝洛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试搬。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流巾黄剔。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合降,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合泵伶。   宝马有没有提高电动车的标准雌?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协刺?让我们在接下来的测试中找出答案瓜河。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式粒现,宝马i3的行驶里程可达88英里雌。相比较而言靶讳茸,?Ampera可达30英里戏练炭,而普锐斯可以行使约10英里猫冕弹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电胺,i3可以更多地使用电动模式辖。而增加了汽油机的动力系统处孙,则使三款车的续航里程分别上升至160英里啼,357英里和505英里景。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大驾梧。这台车约五英寸高峦画碳,而宽度几乎和高度一样措犊,与低矮流线窍锭诽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比核。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能擅贾。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力郴酱辉,我们没有所需的充电站?怂皮懊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式狭。   此外氢期,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容孤奢锈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名泡:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车缄。它内饰精美莽疯,融合了许多先进的科技须暑,它空间宽敞熊趟,驾驶体验一流词律伟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车朗,它仍然使用汽油机纶,以作为电量用尽时的保险奈。   第二名葡:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好竟顽片,科技感十足皆门褐,而且它也能胜任舒适的长途旅行钮。   第三名椿费:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款湃涸婆,它最大的优点就是充电迅速老,性能可靠权苗。   然而逝,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋誊邻。(实习编译登:徐旦?审稿矩:刘洋) ? 免责声明版权作品棚,未经环球网Huanqiu.com书面授权颅钮赊,严禁转载新恕,违者将被追究法律责任式。责任编辑驾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车妓阀,应该说是倾注心血搐腾锤,在技术平台上都有可圈可点之处譬簧,源自萨博的技术是其最大的亮点蓝盟涟。我们所试驾的这款2.3T顶配车型场盛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作琼佳。在外观和内饰上寥歉咎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平科挡,在动力和配置方面也还是很有性价比的恐姆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说拟,绅宝的外观原创度还是很高的闹邓聘,并没有刻意模仿什么车型席,但我们会在这款车的细节上看到郎浅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法拒刷盘。且融汇的比较好白,并不是简单的照搬照抄妹。这一点值得肯定狄农,大灯的设计十分犀利翟洼党,鹰眼造型也有较强的辨识度豁么。LED日间行车灯比较醒目凛告脾,穿透性不错拢砷具。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表憨:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感陶苏熔,也很紧绷乔虫。看起来运动感不错草绕,但前悬和后悬的长度较长段尘伎,看起来有一些比例失调考脆醒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些奠,在视觉上看上去会更紧凑动感射勿吮。轮胎的规格还是比较高的昏,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能喷双。   车尾的设计比车头更简洁一些伤,尤其是尾灯的轮廓兜日厕,设计非常成熟霖沤九。和宝马新款3系很像讳。除此之外虾庐,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感顾猾。   本文导航艇牵:" "  “卧龙凤雏沮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口诫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后奉,便有了三国时期的三足鼎立未排寒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟敝,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车虽佃,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国四徽,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出齿,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤睦每洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹咸低,然而坊间始终流传着这样一句话士串:“得中级车者得天下”;是的琉第,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重尉睡勿,今天我们会为大家带来两款重量级车型悄,它们能否为各自的“主公”平定“天下”粟材纠,请大家继续往下看伴视。   看到这里大家肯定已经有了答案了苔拘,没错旅洁蛇,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L轮,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉桐,那S60L是何方神圣偿痕轨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型樊辫沪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花尘?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版堕,厂商指导价33.49万元茧泞,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型惋幂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热捷、后排座椅加热介荣犀、并线辅助茧、车道偏离和自适应巡航等众多配置始。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中泌,即使不看车标菠鞭厂,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃赖,哪个是奥迪睬申阜。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的貉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现吐充。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统炉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动坎激媒,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停绍难翠。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性硅火吭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角心,使夜间行车更加安全那睹卢。两车双色的外后视镜造型别致驮貌,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光弗额困。   既然都命名为“L”的长轴距版车型粳脊筋,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色啪,至于乘用空间如何贸,我们将在空间篇为大家详细介绍乘。两车都采用了5幅式的轮毂造型叉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力雾澄,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳奖矗秆。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计疲磕施,整体方正的设计略显稳重方醇。后尾灯的设计两车可谓各有特色删,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似趴梨,设计感十足谰队,而奥迪A4L的尾灯更加修长姓芹矾,视觉效果出色串瓦萎。天窗不仅能够增加车内的采光检烈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出发。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉能呵,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心圭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习感潜。   本文导航搔差贾:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车屯琴割,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间勿,配置也能满足一般家庭的日常需求皖。对于这个价位的小车来说拦铂,最吸引消费者的无疑是打眼的外观晨奔凸,在这方面橇链勘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮乏电,就算是与它的直系前辈骐达相比肚,也不遑多让锌嗜态。然而作为一款家用代步小车互究,它也并非完美控肆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高澈绷,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外托,车辆本身并非进行任何实质性的改变藏惹社,跨界的概念噱头大于实际添。 "   技术革新日新月异的今天墓妨,车型的改款换代再常见不过骡幕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变病落。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型桓太弦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蜕壳,同时在动力方面也增加了1.8L承。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万仆倘藏,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势贪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型溯禽,但它的实力不可小觑潘暖胜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌瀑导蹈。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动冬环、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型乾歌。既然实力不容忽视逼煎纬,价格又有优势遍灵冈,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机堑。" "  版权声明荷石厢:本文版权为网易汽车所有潞董下,转载请注明出处挺吾。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星堂沤,全新的品牌全新的车型桃爽膊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比钢,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘危克斯寝膘噬,在2013年付辏克斯的月销量已经逼近3万辆/月雀,堪称是这个区别的标杆级车型宪芦梦,观致3要想在这个领域取得成功顾并锤,不可避免需要跟标杆车型来一场PK街童,看看是否有优势能吸引消费者关注工枚。 外观风格各异   先看外观方面计普遁,观致3展现出大气得体的风格轿辅,不像速腾那么沉闷单调角,且有着自己的灵动个性;而覆榻幔克斯则是完全偏向运动化的风格低碱,典型的注重操控性能掸微,突出驾驶快感的性能车型颂梦瓤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型帽,与观致3区别明显顽妻乐。两者主要是风格差异史令,外观上分不出优劣千片忱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上阿袱,观致3丝毫不会逊色于改僚镂粒克斯车型栓咎伺。 尺寸对比 车型名称 父浚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上容,两者也是平分秋色抠少,车身大小相仿娶,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势浓偷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上雾杰恍,观致3要大于干钆顾克斯敌顷,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞挟,尤其是腿部空间较为宽松堂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇锓ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑略,而后排空间也一直是各代竿樱克斯的软肋惦。 价格对比 肝⑿迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上唾荚檄,肝房。克斯则要比观致3要更大一些弦扁,在不放到后排座椅的情况下持,溉门湫荆克斯的载物容积是530L慰钝,而观致3只有430L温故,100L的差距还是能装多不少东西的泌。而在需要有更大空间的时候娥涩,两者都可以放到后排座椅闲挝坑,放置大件的物品怀饥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间憨缄,观致3和杆洗⑻粒克斯三厢都是11.99万起步必啊敌,以下我们将重点对比这两款同价格的型号伙。而细细对比价格表可以发现丧,要选购自动挡的车型谁讨,杆餐矗克斯最低仅需13.09万叼,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合贿仍,观致3则需要14.29万腾,这个比起缚淠罚克斯有1.2万元的价差赶闯泵,当然在内饰配置上会有其它差异楼岁丝,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言镶顾豢,可能钙匚妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些既祭。 挑选合适的爱车告,看专业导购山,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么滩丘隙?   扫一扫藉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚话,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆司。风云2炉儒、E5维踢、A3以及今天评测的这辆E3藤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中暇位,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度寐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品官。从这辆奇瑞E3来看攻缎暖,外观及内饰都有着很高的原创度侨骋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间暇侯商。这让奇瑞的产品线更加丰富怀不菠,但也让消费者选择起来有些头疼脚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的枯射惺,也从来不缺少“明星”权,“沉稳绅士”大众速腾峦费撕、“狂派斗士”福特赴ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型凤观碱,不过要问哪款车型最近销量最高焦隧,还要数“逸派高手”日产轩逸惩刀坎,它已经连续两个月销量突破3万档匙乔,坐稳了桥车销量的头把交椅狡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡吕,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢谭夸唬?下面我们把两款车型拿来做一次比较漏怪惠,或许能看出一些端倪屏亮逻。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万擞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万碱坍,入门价格上驰,风朗比轩逸高出2.08万元帝,表面上看价格嫌阀,轩逸占有优势篮,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型嫌商观,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元冀,这样看来暮眷,风朗其实只比轩逸贵了2800元咀,等国产版风朗出来后邻孙抚,风朗在价格上反而会有优势也说不定含必。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市贡驳,这款车外观与内饰变化并不算很大颁踩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一乡伐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7猩,下面我们来看一下接。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表涕念酱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观甘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格痕得层,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹病线五。质保方面裸雾,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力乳耪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表稗杜淘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机频浦屉,最大马力已经达到了170马力估苛痞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟桔寡豢。变速箱方面仿,逸动采用6挡自动变速箱放,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱居,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色齐贡劝,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些吾守。 免责声明呸几:本文仅代表作者个人观点旁杀酗,与环球网无关踏派绷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汾硕兴,对本文以及其中全部或者部分内容售新、文字的真实性崔、完整性横、及时性本站不作任何保证或承诺龟观钵,请读者仅作参考浚律,并请自行核实相关内容静绵。" "  近两年痹淘,自主品牌进步着实很大氮南疟,无论是从设计方面皖汤被,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升氨嗽,甚至可以与合资车型媲美恫十,山寨屑、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式睛朝河。在10万元以下紧凑级车型中良,更是自主品牌的天下弗,凭借比合资车型更为出色的性价比抡对兄,吸引了不少消费者的关注呸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市阀痉,一经推出便受到了极大的关注汀玻帛,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蚂察连。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型讨母,包括动力在内隆体澜,新车共有20项升级品,本次共推出8款车型谢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款鲤顶超,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型晶,售价区间为7.49万-11.79万元京热莎。   比亚迪作为自主品牌的又一代表环,近来也是频频出镜事耸厂,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也蚀郧椋控大玩具车”的名号名极一时瀑顽茄。速锐共推出了9款车型淘耪秋,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款藕,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合播,售价在6.59-9.99万元之间口肪架。   单一来看淀,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品喇啃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蔚低,看看那款车要更“精”一步碧店申。" "  新君威变得更好看了遂,配置也进一步提升博,新加入了一些科技配置蟹唯,比如智能交互系统踞拧灰,BOSE音响等等控盖。这些都是新君威的改变之处拖。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型皆列橇,售价24.59万元攫醚,作为一款定位中级运动型车的新君威离沫,品质感一如既往炽离赦,操控性也非常突出氖钙使。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威精强,以下简称新君威缝,外观相对于老款进行了必要的改变刮,毕竟老款车型从上市之后廷钠菏,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳轿肥芹,新款在大灯勤戏蜂、进气格栅前咀沤、雾灯摧脊让、尾灯携谁什、前后包围都进行了细节的变动椽。   在新君威上盯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统苔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统庙,在操作上没有太大不同抢,轮毂方面妹十楞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂冻档,轮胎品牌依旧是普利司通梢。侧面造型基本上没有变化情朔,侧窗所占面积依旧较小颠丛。   车尾的变化还是比较明显的慰挠贬,这主要来自于尾灯的改变扁。新款尾灯全系标配LED灯迹,并进行了熏黑处理吩相。尾灯的轮廓样式更加犀利沙几,个人认为要比老款更好看乔参。除此之外隆,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化茬局,牌照安装槽的形状变成了正梯形矢卜搅。   本文导航韶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击峭白囤,颠覆传统的外观悔迪狄,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环洗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV顶寐。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5连,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型底,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机太鬼,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆剿硷能,足以证明其强势的地位绅率。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市五甲卜,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠栖须。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强呈狙冠。(温馨提示凰屎:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版苍鼓,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准省。)   自由光基于全新CUSW平台打造婪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭棘豹,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅滩写泰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强趴客。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蔡班普,圆润的造型是其给我们最深的印象瓢慰。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网袜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线休荡,显得简洁利落损辈沸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条修,显得净雅别致媚掀谩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同抹,主要表现在其大灯的表现形式上看迫粕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球犬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可普党醒。两车大灯配置基本相近辅,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已旦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助第蒙,车道偏离预警系统赶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围访,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗澄蹦埂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅唤家。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势工寥,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势毫。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话渤,其尺寸差距就没有那么大烽凛吓。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡贡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁栏醇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起滑安。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同凶凸。奥迪Q5采用两边单出的排气管尸,在气势上略胜自由光桶是。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道魏,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型握顽环,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部耍秤,磨损线束保护层奥姥,存在导致电池损毁的隐患砂钙。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日碴葛玖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知苍庐吓,称9124辆V200受此次召回影响小沦。长城汽车正在邮件告知客户渴,并建议联系当地经销商进行检查维修邻酪税。   据悉烘拱锋,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转淘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽茶外上。”更有甚者瘸,线束可能会内部融化旱绊荒。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说烹,目前已上报了数起线束故障昧烽,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转猫缎苏,不能够给电池充电钝杯勉,车辆也无法启动娥。”但这一故障并不影响汽油版V240车型陪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束底侵。   克特里尔先生称先,检查故障预计用时20分钟磊,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟沧。如果绝缘保护层磨损严重怂浑,线束已裸露酚删镀,则需约两个小时以更换整套发动机线束阿洽仆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件下彪哀。此前毋颂备,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回萝倒魔,2010年又因手刹故障而被召回孺圃荒。   2012年关辞仓,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回爱,长城V系列也在其中览。当时聘翻踞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片疾缔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸巾兜鬼。然而巢浅,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片捷,更换车辆共计超过1.5万辆俊。  「浴(实习编译岗:王萌审稿砂:刘洋)   免责声明版权作品售,未经环球网Huanqiu.com书面授权痪会森,严禁转载怯蒋,违者将被追究法律责任劫卞饭。" "  随着经济的快速发展戮梨,购车群体的年龄层次也越来越低屋龟,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用挡、省油譬纽,而是追求个性和时尚设计窟价阑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型戈困,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一努亨。作为跨界SUV磐复纪,它们在造型上将年轻廊懂、时尚展现的淋漓尽致廉,完全符合年轻消费者的审美需要奶惭掀。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比面椒,来看看到底谁更适合你秘笺。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV寺沁抱,相比2012款变化不是很大弧坟涕,只是增加了配置和车身颜色颅。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版烽炕,售价分别为21.98万和21.47万亨藤。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV挫参从,但风格却不尽相同青蛇点。斯巴鲁XV外形显得干练窃酮,车身线条硬朗的病恍,富有力量盗司兼,越野味很浓凳。而标致3008外形偏向都市化设计睛瓮,饱满圆润的车身凸显时尚感氖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些徒。   车身尺寸方面有所差异特变,不过并不明显立。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)勺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)抠嘎抨。斯巴鲁XV车身更窄痰停逻,同时也稍长一些幕沽克。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置辖。   斯巴鲁XV采用六边形的中网榷乏,加入蜂窝网状格栅运动感十足答论。而标致3008采用半圆形中网船翻,镀铬亮条包裹显得很精致疾毒。两车前脸分别展示它们不同的风格悸到郡,同时都包裹塑料黑色下包围两。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯铂鹿,远近光分离灯组设计黑惟,造型普通逝,配备有示廊灯品卡。标致3008同样采用卤素大灯僵,不过加入透镜瑞联阂,不仅聚光效果好故狸埃,同时美观性也不错虽豆。另外侮捂恐,还配备LED日间行车灯思提。   在侧面经使梢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计惯皋,比如非常倾斜的A柱你埂,同时将后视镜位置后移旁伟曝,留有三角窗减小了A柱盲区吼侣。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料峦回,有利于减少磕碰的维修成本患需。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎姐具,注重舒适和静音性锰,双五幅轮毂很有张力卉熄浑。相比之下描舶巫,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性心鼎,与黑色下包围搭配运动感很强烈母仿。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎狠浮,同样注重静音和舒适性虏。两车的备胎都是非全尺寸设计红遂惨。   相比前脸渤磕倾,斯巴鲁XV尾部更个性慕奴,辨识度较高烘恒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型炮朵,镀铬亮条的运用增添了质感磊颠沸。 标致3008尾灯加入LED灯组馆,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组刷队受,但是块状尾灯造型很独特舌琴。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像釜善,标致3008同样配备倒车视频影像聊,另外舍,还配备前2/后4颗雷达探头蹦。" "  在过去的一段时间里毯陌旁,柑停克斯靠氮矾、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置送飘顾。时尚动感的外观午、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性狠奴葛,成为了年轻人群青睐的车型猛敛汕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型参,科鲁兹掀背车则是新进的一员佳硅,它所要面临的是一场“无言的战斗”冷。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了甘绩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出僵女,但却带有美式车应有的力量感杆,总体来说它的设计很适合国人的口味烩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说巫能,其三厢设计有些过于保守拘半荡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间忍胚素,为了能够扩展消费群体介,推出两厢版是其最好的解决办法瘁排俊。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话角鞍,你几乎完全无法识别它的真身牧畦毒,因为它与三厢版保持着高度的一致性咕需。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蔽,很好的诠释了彰显力量感的诉求监。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后台旗,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接十百,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些宏氨铣,所以从视觉上给人以更加修长的感觉逝,但实际上它比三厢版短了不到9cm辛。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蠕,后窗与尾部的衔接并不生硬忱详,拐角的折翼恰倒好处擅挫缆,为尾部增色了不少促。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计式,在样式上显得更加简洁焚淡罚,只是与自身前灯组相比粪脸耪,在棱角的刻画上有了明显的削弱骨。   本文导航荷另想:" "  提起之诺褐汇握,很多人都不知道是什么品牌樊刺忻,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌戏貉泵,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的痉。只是之诺定位于高端合资自主品牌嘉券,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式可,那么它的首款电动车1E表现如何盗渤?以下文章为您揭晓蛊。   只租不卖拆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务舶惟僻,包括车辆租赁冬、充电设备勘察安装挤睹、车辆上牌剐、车辆投保欺对、定期保养痘绷、故障维修搁澄、道路救援街论、检查维修备用车等究搓,通过这样的商业运营呜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展讣扁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车傻,它的卖力需要大家自己去发掘抚。不过在发掘1E精彩设计前匡,请先忘了宝马X1少,否则你将永远欣赏不到1E的美郴退。其实1E最出彩的设计在头灯椒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感深凸啦。   不仔细分辨的话首厩分,很难把1E和X1的侧面造型分清闭。不过1E拥有自己鲜明的特点峨,车门下很宽的镀铬饰条坦霞崔,和没有行李架的车顶皮搞。   相比车头和侧面设葱县,尾部就让人感觉有些欠妥了喉蹲,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分迷皖钾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条文。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车敝然固。   本文导航串舒耿:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说土戮滦,奇葩的中文译名赏檄怀、“野性”独特的外观以及较高的定价杉鞍同,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议抡厩。说起野帝我们不自觉的想起速漠,同样在以国产车身份进入中国之后呐,“改头换面”的法系SUV标志3008圃慷荆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类麓俄前,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”陇漠。当然锰抹,以20万元以下的车型作为主力军戒惭侨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一扁。那么下面我们就来看看掸慨添,这两款性格迥异的德揣滴、法新生代SUV之间究竟有什么差异冗套,各自的特点又是什么漆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别络入贩,首当其冲是价格方面的不同莆臀潭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合郸,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势改发,不过差距方面不大基本可以忽略鸿抹馈,两款车可以说在同级别车型中表现优秀捕赂碳。动力方面的表现也近乎相同垫扯,只不过大众7速DSG司,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配劝,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些碑俯举,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一萌鸥。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔匣,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰饺倒薪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪丝,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上剩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激散甘森,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景娟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试攘。闲话少说咯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜按。   这次试驾共有5个科目恃,分别是1.傲虎—终极绕桩贿,2.傲虎—冰雪连环茎形荚,3.傲虎—短道拉力测试腹困,4.XV—戏雪乐园稳田堕,5.森林人—不规则路面自由行驶桓。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同怖,MPV表现出相对冷清的一面舜瞪别,尤其是中高端的商务MPV咎叫,几乎屈指可数蝗拌,除了老牌的别克GL8外狼婆雌,似乎很难让人想起更多车型方。不过在这个还没有完全饱和的市场里滔,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅味膏慕。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮番四恍,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢匹葛铃?这就是本文将要找寻的答案墙。   12款艾力绅有2.4L 5款车型顿儡恋,售价28.38万元-33.58万元改毫努,目前市场上有近2碗秀忙、3万的优惠幅度损蕊伙。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型粟,官方指导价31.98万元伸略添。) ●外观解析   从造型上来说哨,艾力绅算是开创了一条新的路子蹲柒城,没有过分使用一些夸张圆润的线条保镁届,车身轮廓棱角分明胜韶,有着很强的视觉冲击力端萄,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别坚奈,此外合辟,艾力绅还装有一套大包围巾,颇有几分运动风范停仆霸,也有着一定的改装潜力法。   盾形的中央格栅有着不错的层次感毒冈珊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目糖,中网与宽大的前大灯连接在一起般傲寥,营造出一种大气兽喝、动感的MPV形象泰块噶。   艾力绅A柱采用黑色设计髓,且A柱的倾斜幅度较大讨谩,棱角分明的线条从侧面来看更为明显恐患,总给人一种方方正正的感觉督擂搜,后视镜尺寸同样不惺,与整车的风格很搭冲,宽大的后视镜提供不错的后方视野砂害,保证了行车的安全性与舒适性舷辣喂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感下弟旱,当然夸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现写,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手乳位,侧门就会自动缓缓打开慑亩陌,此外殴五,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蜂泊。如果对此还不令你满意的话椿,通过钥匙同样可以也颓控侧门睬餐啤,确实有些高端大气上档次故羡匆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm差痉刀,轴距达到2900mm壤际,尺寸在同级别对手中并不占优势泞,与GL8相比胯充踌,仅仅在高度上略强于对手绣婪遂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势江忿伎。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计芜禄,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果粪缸。整体线条依旧硬朗鼓柯,尾灯加入了时下流行的LED元素龄屏,为其增添几分现代气息斡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及帆厢,人们购车的选择可谓越来越丰富袖,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择弊滑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过韦来,可见国内中级车市场竞争有多么激烈镣,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5搽菠驴,他们能够碰撞出怎样的火花桃腑汞,请大家继续往下看粪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表焦苛醒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出漏棺扛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比境掠,由于这两款车型出自于统一平台打造盗改,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲氮脾,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间社填暇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题疥,你可以说它带有侵略性红修,或是富有运动感匪,也可以说极具视觉冲击力伺,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突呢。而K5也应用了与智跑石苛沏、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计敖改缔,使其拥有了明显的家族特质敖。   运用Fluidic Sculpture的设计元素沽舷,极力打造出时尚与动感的流体车身维告敌,在驶入眼前的一瞬之时卢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象筒帽。前脸的线条设计十分紧绷姆项祈,大灯组与前包围向中央区域靠拢哇,展现其动感的一面庭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合紊皖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势信兔酱,抢眼的外型加之迷幻的光线坎鸡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽掣。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着难蜜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力粹。   第八代索纳塔不仅外观时尚撵械,灯光的运用也颇具科技感胯箩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性典苹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯烁,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步卧麓。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计襄,显然这种的夸张设计头,使我将其列为变异的种类佳沛寄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用闪,多折线的应用也使尾部更具立体感郝廖剂,同时对于运动观感上也有显著的提升叫滩度,由于K5搭载的不同动力总成虐粹,2.0L车型配备的是单排气设计绥饯示,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感倦。   轮毂也是一个变化的重要部位地姓,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面身防费。根据配置不同潭迷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分冠穆瘦,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎湃,该系列轮胎偏重实用性郴桂。作为索纳塔的尾部菱,基本没有大的变化秦捂,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示黔狭歼,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点胁泪。   本文导航莱嗅卷:" "  每到年底伴惺突,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾持芬叉,地点也大多选择在北部寒冷地区许。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣盟场,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性烯。在临近春节前夕现,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现套宦捐。   延伸阅读筏霓躲:   之前急抡熊,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间册摔爆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读靡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容茫溪。   酷威采用的是电控适时四驱系统贡嗽,中央为多片离合器捂,由电脑控制来分配扭矩癸,车内并没有任何切换按键捎痊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动眯淡固,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴遣,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施嫁欣苛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶桨,如果想要挑战一些极限的路况的话撤侍,酷威还是不具备这么大的优势的碉并,因为不具备限滑措施船范缕,至少在脱困能力上会有限制性电擞牟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎铝扣,采用全新发泡橡胶技术搐,具有更加粗大的排水通道躺,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”刑竭疆,冰面行驶性能更加出色梧交叮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力狄。此外疆炬缓,中央多重“Z”形花纹仙体赊、针孔沟槽设计北九窗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性湾。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机敖晒浩,最大功率206kW/6350rpm琶哼,最大扭矩342牛·米/4350rpm笆掳,在目前的大切诺基段虑腹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载棋辟,但是会有不同的调教掏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器烫处,我一直在想裸搪盟,未来会不会推出ZF 8速变速器呢信疥?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV拈潭购,我觉得这个可以有就拒,至少不会和其他车型有太大的冲突晨噬娘。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖翁徊魂,路面上的车辙也是压实的积雪蹈沪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度定便脑。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鹅,只要不是过激的驾驶行为擅,基本不会出现危险状况汐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候牛旅诧,建议最好将挡位切换至手动模式脆,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速栖佬板,这要比才刹车安全的多踢,这中方法同样适用于其他手自一体车型触。   本文导航侥衰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢苛郸胆、充满艺术色彩帕肚嫂,或者是有着一些与众不同的操作模式肌迟。而这辆2008则告诉我们亨,一旦法国人在拥有自身优势的同时掳,再把务实两个字加进去窟,那么可能会让其它对手感到紧张型娜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置屋凹,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注辑垒跑: 由于本次活动仅为简单的静态体验立林娶,场地和车况都受到一定客观因素限制龋弟匙,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分郴,至于其他更多相关信息供,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上洛入,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型角屏,作为首款引入国内的小型SUV船,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上赣虚。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来还,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近桃骆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)灵拐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜屉睹,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿畏。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一剧酪绊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置嚷,对消费者很有吸引力拧淀潘。作为一款紧凑级市场的生力军车型革,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型伴柏。   观致3共有6款车型幌隶孩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型钾柔饶,售价为11.99万-16.79万元区间墟瓶。因此室泊会,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蕊。对于中国的汽车消费者来讲切壤哼,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蠕。要知道自2006年上市至今覆牧,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主慈北熊。那么辜,作为一名后生的观致3韦耻,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢肌?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼独缄菊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中下,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价谰经憾:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价薄:16.78万元)来进行比对犬。由于两车的售价只相差0.01万元邢咎木,这也令比对的本身相对公平一些矛裁啤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间奸搭蔚,我们测试过高尔夫7顶配车型美,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现颧,跨级的配置也令对手望尘莫及风。但这一切扔槽,也许并不是你在一台高尔夫上最看重报髓、最需要的因素谁珐圃。对于高尔夫这样的家用车捅融俩,在使用的维度上做到出色水迷,才是它的本职花罕。今天粱嘲坑,高尔夫7又来了窍,这次是全系中价格最低的1.6手动型硅彪。动力称不上凶猛匈虎窘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富燃扭抬,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗恨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一锤季嫁,必定有些硬实力豆譬。空间满足舒适乘坐隘极、常用配置齐全效脑,动力也能保证提速顺畅扇陶。但对于这一类的畅销车诲,最重要的是它必须耐用芬伍蔑,不能隔三差五地就往修理厂跑羌,也不能冷不丁地出个大毛病莫坝。这么来看取尚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蚕毙贺,故障频出嫂,这点很难让人满意事了。毕竟录,大众车能在国内打下当年的民众口碑份茶软,靠的是皮实耐用的品质储。在我眼里砂甜侩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境疮并。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型行牛,高尔夫7车身长度增加56mm脊协心,宽度增加13mm鹤扯,高度减少28mm劲绒砰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长皖,也更显扁了溜墨。   如今挫功,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达汝蛊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的谈摩达。这个配置的增加芭其,为日常使用提供的便利性还是很大的诉杭恼。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气暮熊,要知道覆羌媪洌克斯劝氛邯、英朗等竞争车型都是16寸起步了款劳膝,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性旁。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服漠,这套胎居功至伟温坡挖。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候胃坑醚,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车浅盒扣,如果您拥有过高尔夫4的辫纪、宝来或者帕萨特B5的话授莲,您一定会理解我的意思樊疤洼。没有复杂的配置峦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则黄,瞬间就能上手疲。这一切都似曾相识凑。   在1.6手动版的高尔夫7上番河党,您看不到任何高端的娱乐功能鸿丰氰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone劲,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限头工忙。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾害夹堤,但我认为这并不影响操作便利性瓷,最低配车没有大屏幕很正常攫融靠。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时堪湘,我和同事发现AUTO HOLD并不好用悼,车辆静止起步平顺性不佳须褂,油门给少了刹车不松开晾醇,油门给多了又会猛窜蒜侠受,让人抓狂胜冲。但今天这台1.6手动车型炯,上述症状全部消失盆。起步轻给油即可京,电脑自动调整喷油量拟,使其转速稍稍上升抽垒耙,令发动机不容易熄火偿难,等红灯搬涛、坡起都很方便睹,使用起来当真比顶配的舒心多了魔礁鼓。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂木,让人捉摸不透毖嘿姬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平郊孪可,用料优秀被认作理所应当恋熊。在数年的成本控制下挽,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质绅胚念。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范敖。对于大众汽车而言莆燎,这样的结果也堪称可笑了涉悔。   没有真皮座椅但埔,您会失望吗酷?我和同事们都不会册奸。我认为从适用角度上沉,织物座椅与高尔夫更搭磐。这套座椅的缺点谓拎处,在于椅背调节起来很费劲衰扛,而且要是有个腰部支撑就更好了涸峦。纵观高尔夫1.6手动的配置厩斧捍,我认为作为最低配车型粕绷挥,功能简陋一些并无大碍泵,该有的它也没少蓄瓢,并且绝大多数的都还好用涪灸劝,如果您是为了舒心实用陶,我觉得它能满足了难。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来摹骄蚀,对于购车需求的国人来说庙,一款看上去体面诡烩埂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感茨蚕,只是碍于可选择的范围有限托,但凡有一款出类拔萃的新车型赣,必定会迎来极大地关注眠。对于25万中型车这个级别科椒荆,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅枨鸸丁,而福特全新蒙迪欧的到来围慌式,分走了不少的关注度攀,选迈腾还是选新蒙迪欧孝罢魏,对比一下就会发现矾醋,挑战者颇具实力沦鲍尚。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型仇,售价24.28万元帘,和迈腾 2.0TSI 豪华型别,售价24.78万元挞,均是各自车系中的主力车型酪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车梅担,兼具个性运动和居家商务需求顽愤。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计酵,极富攻击性剩纷蹿,对年轻消费者有着很强的吸引力硅小俯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力轻,入门的1.5T也有不俗表现橇。   现款迈腾严格意义上上讲补,只能算是半代升级狙扒村,是在老款的基础上升级而来磋亩。迈腾整体延续上一代车型的设计郝,符合国人的审美誓薪静,经过加长的车身寿奇刀,带来大空间的同时靠,提升了行驶稳定性及舒适性饺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面胜塑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米潞乐,轴距达到了2850毫米锹邢微,而迈腾则为4865×1820×1475毫米家借,整体比新蒙迪欧小一些醋挞敦,即便是经过加长谅外刑,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧纶械贤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节鳞、加热叫、折叠甜、记忆 电动调节谅帛、加热凳都、折叠鄙淀殊、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎诉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了仆枢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯虾,不仅科技感十足帕廉谢,还具备随动转向美摔、自动开启等功能哇捎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些人砍绊。天窗吩、全功能配置的后视镜等邻,两者处于同一水平泰浓。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升取洛掸,对称的T型中控台中规中矩齿撬,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统霉吨吓。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作饥闻欣,主界面被平均分为四个区域垫刃,分别显示电话届筷、导航蝎筒、娱乐和空调四项基本信息拉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来峡缸缺。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局储霓达,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感坛。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕收、6碟CD等配置茹拼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步京,迈腾更像是上个时代的产物舵疏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850矮挠,相比迈腾的2812毫米晾,略占优势腊,但二者在乘坐空间方面乐忙,都已经足够日常使用尸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑浅摩,满足于舒适和运动的双重需求刺醇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中斥,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统匆杜磐、方向盘换挡商锑部,以及原厂导航等配置缚,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置誊悍笔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吗奶。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版扩,最大功率178千瓦街阜,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱拉,平顺性和换挡速度足够出色草。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合髓污烙。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦伺,最大扭矩280牛米蜗麻,匹配6速双离合变速器硷次谦。当年迈腾这也算是黄金动力组合茂,但与新蒙迪欧相比伍舱,参数差距明显敬鳞。   保养方面傻,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里昏,建议日常保养周期为5000公里左右搅,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右档禽,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右共。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保寂邦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保平迟,之后保养周期为1万公里侵。小保养的费用在600元左右仆迟,需要更换机油机滤刺袒,大保养的费用在1100元左右舌,需要更换机油三滤茧低。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型人剑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高徐头,相比迈腾几眷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外损赴笆,还增加了头部气帘和膝部气囊酱谴胳。并线辅助功能也是迈腾所没有的穷公。   点评绣颠:不可否认拌秽,大众品牌进入中国市场多年逻秤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型返砍剃,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手唾落促,无论配置水平还是动力系统玲辱,都已经没有什么优势了憨迫,抛开迈腾一万多的优惠堑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择谩猴客。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖勐荩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明撤化咕:本文仅代表作者个人观点锨,与环球网无关缄校。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亥,对本文以及其中全部或者部分内容仁、文字的真实性陛、完整性衔旅、及时性本站不作任何保证或承诺警频半,请读者仅作参考鼓,并请自行核实相关内容细。" "   “北国风光现斜忿,千里冰封璃确鲸,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景临阿,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯拍涣瓢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐屠粹乃。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段玲脱借,对途乐而言这不仅是一种新的考验店弛太,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战烩。 外观捷瓤奴:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐骗剖吞,想必对于多数人来说尾,它的名气比兰德酷路泽小很多家繁推,但并不意味着就要比竞争对手要差傻糜场。外观方面途乐外形实在太大了悸勤,有点圆头圆脑的感觉叙侧,比兰德酷路泽温柔了很多丸,缺少了一些很“MAN”的元素都酶桑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80瘁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰徊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时鲸,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多群凸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念募篇。中控台看上去很有档次纽柑究,各类功能按键排布也十分清晰视、合理舜蹋。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处校竞墟,完全遵循了游艇的设计风格吾丛,宽敞皇、舒适试、豪华冠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰忿佬尽。   小结蔡苍裤: 从外观内饰的整体表现来看卉录鳖,可以说途乐是一款成功的车型芹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题阔滑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势钮吹,如果“沙漠之王”远离了沙漠闪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色唐秒,这也是我们大老远来到这里的最终目的仆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蚂航,人们首先想到的通常都会是奔驰饶希、宝马违、奥迪痘浚啥,的确这些妇孺皆知的豪华品牌哺嚼炼,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴缄。但是说到文化的话斑熬速,就不得不谈到今天的一位主角坷财轿,捷豹XJL绅挽旦。相对于奔驰这样的全能贵族来说燎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置危乒,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵纲封。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢彤夕孟,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗处尸必。   作为进口高端豪华轿车慷档掀,相信奔驰S级大家都比较熟很,而捷豹XJL依旧比较陌生侍,捷豹作为英国豪华汽车品牌被,也有着将近百年的品牌历史咕庙舷,虽然品牌认知度不高请摊,但这头豹子可不能轻视骆翠。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型汝畔娘,价格都在120万左右藐沮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L污,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力勺绰。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前甭,其实捷豹和奔驰早就杠上了勘骗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新垢,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了卢。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观薪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话尚联,你一定记得去年上映的《007套:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车慌脚说,没错就是捷豹XJ漓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”是谭灵,里里外外展示着它的优雅与稳酱古摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力晨魂。   无独有偶仇茂榷,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套尸龄,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行稀,虽然不是目前新款的S级挝,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩纹惭嘎。   言归正传脆嚷幸,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气篱吮脱,不过两者的风格却截然不同冠。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素使,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀步画。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蛋驾冈,在当前时代也更加与众不同瘸欧净。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车筒卞蚀,号称着汽车发明者再一次发明了汽车陋苇首,的确奔驰S级是同级别标杆诵,外观轮廓延续了上一代杯蒋搐,细节之处更加富有科技感矛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气砍。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同示,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气宝醒据,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度售,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气劲脚虐,比XJL更加强势煌侗,这就像两个高人篱,一个低调一个高调而已密即忻。   大灯的造型也风格迥异委,XJL的设计更简洁胖侠,内部采用传统圆形元素韩济棠,使得其眼神也更加专注停妮。而奔驰的大灯设计更加时尚履,内部流畅的菱形也较新颖嫉纬。大灯配置上两者都运用了透镜和LED肠瞧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车趴态,光前大灯就使用了五十多颗LED佃岗澈。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面抄,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾猎断,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上挠,更加沉稳暇卷姓。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通潘,但硕大的车身同样沉稳帽硕呸,硬朗的线条也更加动感损。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾陪喉面,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出溜衰白,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉测环铜,这也使得XJL的车尾更稳重筐羞,而S级更挑逗人雷钾。   尾灯的设计蓉娟,捷豹XJL采用纵向设计搭空彻,并以车身腰线融为一体脱垮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过苯,整体轮毂简洁不繁琐理,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁苹,内部灯组造型是一大亮点牵,点亮时相当好看啸五。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节芒捣,并没有过多的修饰潞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质壁拓佬,就如同一件高档西装缝,某颗精雕细作的纽扣就足以抠。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型据羡男,相比奔驰大气的轮毂喀,捷豹XJL的条幅更纤细桑,并且在条幅样式上也更加精美和运动苯炼领。尺寸方面XJL为19寸忍文,比奔驰S级的18寸也大一圈偶,轮胎方面同样为245宽度龄,不过与奔驰前后同宽不一样体嵌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275胚许。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型虹嚼,并且作为一个自主品牌鲤龚椽,它的的车型并非人们印象中的自主品牌缸,旗下的GS5地赖、GA3鸥、GA5几乎可以与合资车相抗衡顶,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上登欠,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象拍。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的混郎,广汽传祺旗下三款车型都来了现承舜,由于试驾人员较多苦如,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验恐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统衬蕾挟,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统僳告。   现场测试场地为两个圈形场地澎仓,两个场地项目都是一样的拟诉,可同时进行两组试驾檀抱,场地提供了直线加速如些誊、紧急制动吧檀吹、蛇形绕桩靖冗、麋鹿测试四个项目哎,可以说涵盖了大部分的性能体验扒沙去。当天试驾温度为零下十八摄氏度乌,这样寒冷的天气滦,面对半冰半雪的湖面的黎,换装雪地胎能够增强一定的抓地力寡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似粳第,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下衡,TCS系统介入巩,防止打滑的发生泞害伪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机妒赣,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术骨,最大功率牟程:90kW(122马力)/6300rpm范辉,最大扭矩歇仿舵:153Nm/4500rpm隧荒。而这次试驾的车型中没有手动挡巳歧酷,均为4挡自动车型入,动力表现可以轻松满足日常使用需求纱歪。   起步于加速初段油门如果踩的过重春逞,TCS牵引力控制系统会即时接入汰此,并且自主减小喷油量狠,从而避免轮胎打滑弄稳,这一点上GA3与GS5表现都不错岛密昆。加速至60公里每小时后经,紧急制动酒芍,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音炊股,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了丛鸥星,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离么晾,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停瓷,未出现侧滑涂。   本文导航币潭:" "  提起中级车豹咳夺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择脸髓。但要是预算有限骡纪,面对这两款车型还真有些底气不足轮,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的晒瑟。好在现在中级车市场一片血雨腥风盒圣佬,改款K5已经于近期正式上市卷,延续了韩系性价比超高的特点驹。这次墟,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车祭,让您的购车选择更加丰富盲。   没错绅泰词,此次选择的几款车都在18万元区间内册靛夹。而且颇为“巧合”的是穗覆耻,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合集崩,也堪称中级车的黄金动力之一挟。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字颅篱。既然如此壁泥,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”捻熟佳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份柒邵桥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机授插。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)娶,动力参数有小幅度的提升狸贤屉,燃油经济性也有一定的提升副,但依旧没有给人留下深刻的印象煎啃,尤其是我这个09款嘉年华的车主未。如今为,在配置依旧丰富的前提下靖,它换装上排量更小安辣项、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机七,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型晶钳搅,这一次似乎有点看头了冠迷。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机黄形,它的来头可不少临吞。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它项玫诬,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖划蔷底,可谓是福特的明星产品觅汤。我得承认这些奖项来之不易腹垒壁,但我更关心的是秘年处,它依靠什么亮点来获奖窝问滩,三缸的结构是否影响到运转的平顺性闪妊衫,震动及噪音抑制能力如何猫,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现纪嚷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前肛哭,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机吓。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷柒享、涡轮增压以及进排气可变正时技术脐蜕抢。在这些技术的支持下办颧,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升鼓。反应到账面参数上娶孰尺,它的最大输出功率是125马力铅,最大扭矩达到170牛·米啃,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的羞观。   另外委缆链,福特也针对其三缸的结构特点借汤,对发动机的震动绒趣琴、噪音等方面做了很多优化和改进衅皑,比如喷油器及油泵柔性安装街獭、皮带润滑肃桨、缸盖上方吸音泡沫等等俱幢彩。为此喇哦,我先后做了两种情况下的简单体验圃觅:1疵搂汀、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2外蹭、在静止的状态下喀冀台,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蝗奋喉。经过细心的体会和观察后浦,我认为结果让人满意亥仍,发动机的震动轻微澳蝗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些棉仆,但也不大碍事霖讲。事实上械书,即使我细心观察残瞎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别稗。   看来之前的担心有点多余结齿烩,还是直接上路试驾更加实际懈勿搓。它的电子油门响应依旧很灵敏廖长,轻轻触碰油门踏板恼,发动机的转速表指针就会活跃起来弟篇。幸好油门的调校比较线性股,分寸拿捏得体抛嫁,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累脾士猴。同时溶,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感嗅,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉沤。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩毕独,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别唾检魏,那种加速的轻快感是后者无法比拟的模。即使在低转速区间够寒芥,发动机的动力输出也很活跃火泛篇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉佛。同样受益的还有动力输出的持续性乾下,在试驾路段里面有不少的环城快速路己赌逢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h困捂淑,而且整个提速过程顺畅自然矗。只可惜受道路限速的制约驼虫笺,未能继续把速度往上提犊惠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备波。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契该嵌,升挡动作迅速码彤,在D挡模式下正常驾驶表,1700rpm左右就会立刻升挡翅旦熊,让整个加速过程更加顺畅自然廓瓶。然而落歧嗓,在遇到拥堵路况的时候卫屉藕,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感修,幸好并不是特别明显渭,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现谈。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了乏,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好溉骗磨,除非你把油门踏板踩得足够深赋钩,否则它不会轻易降挡套。   变速箱切换到S挡后母信帆,油门响应速度稍有提高琉,而换挡转速则提升到3500rpm彭噬,动力输出表现得更加亢奋景蚂模。味道对了嗽侨,这才是S挡该有的特质韶纫蛇,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了小卡春。当然凭苗疯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式惊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮娶娶电,至今我仍然未能适应垂。   其余部分与老款车型基本相同媳,方向盘的转向精确踩谱、迅速桨,甚至有点“贼”壳挛枪,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”吻瞬斜,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬谐际,对车身的支撑力度足够司乱,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显薯帮痴,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安衅冀寂,同时也确保了车身的灵活性梦使。但面对减速带这些大颠簸时蚀罐隧,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在恐镜。   在动力水平得到提升跑骸谎、操控感被保留下来的情况下凌碳湍,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蒙,开起来更加得心应手坏,也更加有活力粟。这点值得欣喜酥刮凉,也是嘉年华的进步十撩。当然伶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方哇陶先,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎握累,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音灌,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步奴荒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色们谓集,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵仇。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了懂玛荡,不过众所周知缎疟咆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台劳韦,而是换装了大众全新的MQB平台浓。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂瑞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异妹莫此,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异咳拨丝,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助煌透。   首先我们先来说说平台蛇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台廉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构藏,PQ35血统也就不在那么纯正凤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台放教。   平台究竟是什么瓢?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车枚舒娟,它们会采用共同的零部件盒睹步,采取相似的地盘闺、车身结构踏徊梧、形式结构以及相近的生产工艺石、轴距等剩雌偏,以此形成车辆生产的一套完整系统虫,平台生产的战略是当前产品在开发中奔碉日,最流行裳络、最科学菏泪、最节省人力概遁、效率最高的一种开发战略呢。因为对汽车厂商而言通敬,可以在有效控制研发资源霓憾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情挎吐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台赐,并看看它们之间存在什么差异磨。   PQ35中的""P""代表平台狸穿际,""Q""代表发动机横置龚懒疾,""3""代表A级车苏,""5""是指第五代骂辅。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件案,采取相似的底盘虽郝链、车身结构艘、行驶结构惶屋、相似的生产工艺以及轴距等胆。由于研发时采取了已存在的""模板""陛,不仅使车辆研发缩短了周期瞪纺瘸,而且共用的零件大大减少了生产成本寞窟接,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型舜卵砰。采用PQ35平台的在售车型有途安斡拱儒、开迪济秤貌、SCIROCCO仇谅、奥迪TT沏、A3捂、斯柯达明锐等车型桑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括猫:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)篡靶、大长度激光无缝焊接潍杀、双面镀锌高强度钢板侮检深、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等难,但如前所述勤檬拴,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术捆竣。   MQB耐幔块化平台是大众最新的一个生产平台窗疲慰,也是此次第七代高尔夫使用的平台瓣。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制钝摔,并且可以共享比例达60%的零件脑牟,包括同样规格的发动机勃、变速器等绷。MQB平台的推出翰新械,将会取代过去的PQ25祭浓、PQ35和PQ46等平台比。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性墟揉蓟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装避,不管是传统动力握、电动和可再生能源动力京,或者汽油机几乘虫、柴油机磊少染、混合动力系统拟磨泵、纯电动系统付、天然气发动机绷稀衅、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装千到枫。另外倦,MQB平台还可以对轴距蹲、轮距歌、前悬和后悬等部位进行调节凸溪开。另外此平台可以生产从A0级蚂、A级到B级三个级别的车型砍蜡。这是PQ35平台所不具备的吾。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温描墒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水揉。相比几个欧系对手凰咎帕,宝马的动作显然慢了半拍嗜,继5系旅行版之后坤禄,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售家蔫沙。当然有时候来得早不如来得巧匆,只要给足了诚意陇入钵,迟到了也未必没糖吃房臼琴。   对于3系旅行就是如此酸,在它到来之前唤弊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头抱,作为后来者稍魄,3系旅行想要从对手手中分一杯羹破,就更需要拿出浑身解数了赶垢物。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蛇觅挂,下面就来看看它究竟有何能耐甭廓。   还是从外形开始说起菲,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘涸溯,其底盘代号为F31堆档形,依旧是标准版轴距边腿孝:2810mm懂赋试。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言差姆,这仍是个相当精干的长度磨,车身“三围”基本和三厢版一致耽说,只是由于行李架的关系贡惋,车身高度小幅增加了21mm下坷。   我们测试的这款328i旅行版燃,还搭配了M运动设计套装休,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸妮戮,闷骚的感觉立马出来了鹅,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆逛酶翻,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色合蛙赤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择私沃胃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )聚,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性迸届,这和旅行车设计的初衷相悖撕宝湘。选择18""则刚好合适嗓炽烁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)的,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点伦副癸,用一句流行语来说就是菱伞肮:低调奢华有内涵斗驼掏。   车尾则是旅行车最具风韵的角度臂亨,从这方面看溜跨,3系旅行并无太多亮点邵错,车尾的造型显得有点过于刻板狈,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已侧浪灸。相对来说并没有对手做得那么出色晚刹,V60和C级旅行在设计上的看点更多使偿赁。另外唇诚,虽然采用了M套件捌栓,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式坤,看起来实在是低调过头了坤。   外观总结棺:如果你是3系的铁杆粉丝叹拜位,但又不愿自己的爱车烂大街抹孺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了渡,低调中透着股狠劲儿莆仑,闷骚人士的最爱心。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样泛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章吗耙清,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少叛。但俗话说蜜菩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道嵌疥陈,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比戮聊呜,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何无?   车型的选择方面嘶巩,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则锑湃,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型疾脑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑馈穷,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蒲兄硅。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比览:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸费巷,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力八闷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰嵌伟,再辅之以保险杠的少量镀铬甫憾唯,前脸看起来一如既往的简约和低调禽孝。车头多条轻微隆起的线条藕膳雾,包括引擎盖上也是凹凸有致贩,则让低调的前脸显得浑厚有力屁巨卿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计衅穆囊,外沿继续使用镀铬装饰瑞棘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻皆猩巧,也更容易让人接受沸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性畏。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁篱梗多,一个氙气近光灯簇焕,一个卤素远光灯啼,外加环绕半圈的LED日间行车灯碌,没有任何花哨的设计肉捷沥,注重实用使崇盆。而作为玩灯行家的奥迪粳新,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蕊,配合上单颗远近氙气一体前大灯镜,杀气十足错妊辜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条散募,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道酬险趣,看上去随时有往前冲的冲动口牟,非常动感和迷人笔颇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车施慧瘦,看上去从容而又优雅危,有点儿荣辱不惊的味道诬。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后磺帝,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了几够,毕竟走的不算是一路的风格了倾扦。不过迪酗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了科空,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感珐凤。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别耸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角羔缆,变成了矩形倒角式的设计卧,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L惠嗡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计苯惊龄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行矮。   尾灯方面壤,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型奉城戈,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看粕,而且LED元素的缺失也实属不应该侍。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型豆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼芬,低调依然是奥迪的责任粳碗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎黔,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎塘遁了。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep搏瞄苛,一个拥有超过半个世纪历史懂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌隘,“男人”蹭甸善、“硬派”肚、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象洪。一个如此坚持传统的品牌疮搂拆,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV痞白半,这对于很多人来说是难以理解的事实翠酷桃。坦白讲吝逆地,一向不以貌取人的我伐航,霎时间也很难理解Mark T. Allen熔、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品房钾。无可否认沉瑰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的耗适,也必然成为人们茶余饭后的谈资剧纬,但是就只有外貌是这样吗冲?难道它没有Jeep的传承绍峭?这是我最为关注的问题雹沤罕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”叙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力撅逼堵。由此可见守罐,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能舍护,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置涛师迹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外拿算。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色戈,首先必需要有一副好的底子慌济荣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统姬。根据越野性能的高低烁氨另,依次有Active Drive I幸、Active Drive II和Active Drive Lock三种台。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版秒悸俏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统肃购忌,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡驰,并且还具备后桥差速器锁止功能阔街浅,实现左右车轮50:50扭矩分配猾,攀爬能力自然是三者之中最强的檬伐。   除此以外步,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统卜疤淡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠味、28°的接近角鹅、32°的离去角贡、纵向通过角23.3°纷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置度违,要罗列出来的话其实还有很多狗枪,但越野并非纸上谈兵舰惭贡,要真正体验到它的实力痢甭穷,还是得把它拉到荒郊野岭量褂么。   挂上低速四驱挡税卑、开启后桥锁止以及岩石模式氦净劫,稳住油门就往上爬吠舞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏究,3.2L Trailhawk针对越野的需求赁瑞,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整士嫉亢。继续往上攀爬粮,一切都比较顺利竭动,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响盼尾,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力扦瘟死。在遇到交叉轴情况时绩贺雷,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力菜城,配备了后桥差速器锁止功能的它性醋菜,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑太,就已经顺利通过旗。   这一次越野试驾马为焚,它的表现我完全没有惊喜泛,因为一切都在意料之中凳唯龋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务鬼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了扮囱。毫无疑问哪魏阔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位题罚,也同级别的最强淘徐。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦裁察娜,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来戳。坦白讲痰慰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴绍滴。" "  在国内的SUV市成缕ǜ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下渴砍鸿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瓜寡,正因如此赶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市奸磷愁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问樊垛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破糖呻。   说到大空间为迫溺、七座设计怪克览、配置丰富的SUV灵共菱,北京现代全新胜达是其中的表表者巢赫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求哥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型芍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手唐,下面我们将对这两款车型进行对比分析寺雇惮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观票藩逼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向歼淮瀑,设计上中规中矩艾,采用了哈弗新的家族式设计元素储烈募,这一风格将在整个哈弗系列上普及堂绷挎,代表性的设计元素有箱:大尺寸U型前格栅玩陈貌,粗壮的镀铬横条格栅匠卷,时下流行的“X”型前脸嘎哭幕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美牛薪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的播兢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的聪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时涣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气逗倘褐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赌,再辅以造型锋利的大灯灯组推吾,极富视觉冲击力弦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话链,现代品牌的确更加具有超前思维意识驹。" "   源自逸动平台的CS35崎茫赎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品发患。凭借欧洲化的时尚外形设计坚哆,相对精致的内饰做工溜敛,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现馁骚,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注祈赌李。此外缴呻,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在叔惩渴,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能番建,进一步提升了科技感和实用性刀嗣凛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些矛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型涤,还有定位相同的长安福特翼搏酥潭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4稳口饲,涵盖了自主及合资品牌产品单。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道漂娜,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS舅,作为一款新生代豪华运动型轿车签宦隘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系椽,也成为点燃这场战争的导火线仿。而上市之后仁,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道教,可谓是一场针尖对麦芒的对决靖藤仑。那么除了运动性能以外沃,这两款车型的综合实力如何呢吻牡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓怯。   虽然说是ATS是一款进口车型鄙,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉负,整体售价和宝马3系保持高度重叠罗冀。从定位和售价来分析鬼秸蔑,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比雄酷,两车售价分别为43.80万和43.60万届巢,价格差距非常辛汀,有一定的对比价值琳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车绰,但两车所展现的运动风格完全不一样谜搭剧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计抹礁褪,车身线条锋利蒋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性漆径儡,同时也彰显了力量感馁毙薄。而宝马3系显得内敛一些寄坎,经典的""双肾""前脸造型清淑火,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色啊。   作为凯迪拉克家族最小的车型奔,ATS在车身尺寸上不及宝马3系簧新,除了长度略有优势外兽肪,其它尺寸都不及宝马3系递,在空间上可能会有一些影响北别烫。不过没有关系扰绊,作为一款运动型轿车靶氮,小一点也许会更加灵活伞松。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评倒巍泛,经典的造型更容易接受颧,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蹄炬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍捣散。   相比之下毯缄缕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力攀,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感泞典,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足笺艘会。   两车头灯布局不同阿,宝马是横向设计岔,开眼角大灯我们已经非常熟悉逝鲜。而ATS为纵向布局奶,造型更加犀利无套,同时采用的是远近光一体设计纳。配置上都采用氙气大灯胺辆剑,LED日间行车的和大灯清洗都有配备篓崔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能肯,但是可惜没有前雾灯观蛊。   从车身侧面来看霖,我更喜欢宝马3系际,腰线更加锐利订,营造出了运动型轿车的动感效果寝。而ATS侧面饱满厚实清,典型的美系车风格狗。   两车统一采用的是双曲率后视镜康饱镀,并且带有电动折叠和加热功能酒藐访,同时集成了LED转向灯浪,显然宝马3系狭长的设计要更美观遂挎川。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯木,警示效果有所提升帆。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性槽拎峨,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力滔姆砰,双边双排气管设计也展示了其运动气质瞳。相比之下现,宝马3系的尾部显得比较平淡丛缝,家用车的造型在气势上要弱于ATS停铰。   轮胎方面场囱赤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎粹低忱,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎斡递滦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18系唉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎衬钾,都是偏重运动性能的选择侣呻。" "  提起东风日产天籁泉练,人们往往都喜欢用舒适亮、性价比高理、省油这些标签来为其定义晌藕。的确返擦秋,作为日产在华销售的顶级轿车玩惹麻,天籁一直以来都以一种优雅的姿态瘟氦厦,在中级车市场中处于上游位置揽抄。不过这款车型的加长行为冬弟挠,却与其他同级别车型有着截然不同的理念缮窗,天籁公爵熔寥眠,虽然是天籁的加长版本赔翰,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力讲瞳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手卢嘛饶,挑战更高级对手虹,才是这款加长礼宾座驾的真实能力岔矫。   25.18-29.98万元的价格区间梁避毁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势胖。相比同级别对手雅阁丹、凯美瑞搁娥、迈腾等热门中级车沦尽相,普通版天籁一直都能够与它们打成平手可翔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼疙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无搪警记,但就是这样一款达到高级车水平的中级车勘酱,在提供更多给消费者的同时必煤楔,却并没有在价格上表现的有多高调堆。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拣搁抡,但是通过对细节的仔细端详究赤曹,你还是可以发现不少变化之处胖。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素杆泄,但是整体风格上却并没有因此而变得极端龟嫌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近捻。   5003mm的长度与2900mm的轴距痕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平笛,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越鞋,在轴距上也比天籁公爵短了63mm柏芜。而与豪华品牌中级车相比较响厢,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm武脚蓖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大希等暖,整体协调感还处于平易近人的水平斥。   本文导航挽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来剐彭,数以万计的人们加入了摇号大军惯接茫,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点径食,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程滑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高领歪沃,一步到位的想法也被大家普遍赞同劫敢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了尸泼凹,强劲的动力忍嫩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜博,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车矩躺钙,它们的价格和配置都比较接近棘宪熄,下面我们一起去了解一下涣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表动劫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)垦了:15.98-25.18   推荐理由裸:大气时尚的外观蛙莫精、配备豪华全景天窗酗举、全新T动力以及较高的性价比糠秽莲。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计来憾唬,采用了起亚家族虎啸式的前脸诚鲜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择耗,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大辅,能够满足不同购车消费者的需求掠教,值得称赞的是充,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗呻,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感痢,在同级别车型中也具有很高的性价比旗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整喝戊,自从彼得希瑞尔来到起亚后捞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸轨敌,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸祷凹,大大提高了起亚车的辨识度霜。熏黑的前格栅看上去更加动感鄙,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利衬里龚。   车身尺寸相比老款并没有什么变化床,车身简洁的线条侧面看上去更加修长甸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感举举富,并且兼顾了空气动力学瘟,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足辛抬,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能深迹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高客缺,LED光源看起来更具科技感柔蛊。   新K5的内饰进行了小改动搭缮时,用了和工艺均有所提升峡掠,三幅式的方向盘也进行了重新设计悄毫,看起来更有质感屏璃,使用起来也更加方便九,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积烷成宠,也提升了整车的档次感轻拢并,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑僳齐。   由于车顶采用了更为动感的流线造型搽,A柱倾角也随之更大泄铃砍,对于一名1.82m的男士来说洼,头部空间的局促性很明显关幻,通过降低座椅高度后蔷季,驾驶视野也受到了一定限制坑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞体,同一名人员在未调整前排座椅后挡兽,直接移动至后排乘坐聪,腿部空间十分充裕试,而头部空间也在可接受的范围之内没。总体而言柒氖峡,如果想舒适且安全的驾驶K5饭木烷,并不适合个头较高的人士邻断,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞墩党掠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蹈,最大功率180kw犬,最大扭矩350牛米瞄币砰,搭配6速手自一体变速箱趣炮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现廊。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型孰湘奠,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩饲。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内郊娩,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟深祥蓬。如果你听到4系觉得陌生申,那么当你见到它一定觉得很熟悉避里。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造侣董损,无论外形还是内饰都与3系很相像攫哺,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平凸太,因为在它身上不仅有3系的影子靛哼镀,同样也有着自己独特的光芒等囊垒。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe顾甲忻,59.6-73万元的定价也高于3系胚。不过其实也可以理解奸娃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版泊梅棠,而是想要一辆便宜些的“6系”川射。   宝马4系提供运动伐副、豪华赶憋缓、风尚三款套装碗,价格方面没有区别筋。车头部分确实与3系非常相近卞,只有前包围能够明显与3系区分出来寥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素天。整体来看抠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格羚唾碉,仅在细节上加入独有元素吨粪加。 【左纠吐:豪华设计套装(选配)/右贬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解裴,但来到侧面相信很快就会被它吸引赖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条犁狙翱,这样的立体感是3系无法给你的蚊鸡词。车身尺寸方面瞥罕裸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短摆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm脐,轴距两车同为2810mm蹿腻。相比竞争对手赏蹋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蛇。   由于定位与平台的原因糠谎,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳冯厢陆,也达到了对自我的超越公袜猴。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统警醒。尾部张弛有力的线条撵,勾勒出肌肉感极强的视觉效果缓驹。   本文导航钙沦:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末贯酸,2013年又有很多车型和大家见面了溃,它们各自出身不同性格迥异凰届,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现联懊酸,其中原因多种多样那七,下面就对它们的表现做一个简要点评恕速,并送上编辑们的新年寄语靛。 东风标致3008   上市时间理:1月9日   售价犬款瓷:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨槠淙佟,法国人终于坐不住了吉份,要将标致3008进行国产辟静川,最初还担心它法系前卫肥、超前的设计能否被中国市场接受浓,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情孔贿斯。   不过似乎这一切的担心都是多余的呜救抗,东风标致很清楚大家的喜好当舅,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸缉绍、尾灯等部分进行了调整年博泌,类似机舱造型的内饰得到了保留袱,使得它看起来既前卫运动又不太过个性啤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素橙,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计撬手。   动力的调校同样符合中国国情拆,由于中国道路情况比较复杂坍你痕,城市中驾驶用到高转速的机会并不多奔物,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机耐泼兽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛歇如诺。尽管变速器的表现有些差强人意辆拈,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如反。 为了进一步满足市场需求恍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蝎绰,丰富中低端产品线娶冬。   新年寄语拆肩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的偿趟童,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上狡屠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来速。" "  汽车除了是交通工具之外熟欠嗽,在中国它还需要扮演更多角色馅那项。比如龋典丸,它会成为一些人身份的象征岗。也正因如此灰凹,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴缮徊嘲。在车型跟随换代而越变越大的时候讽,它们还不满足楼,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型从矢笔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型炊搬围,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸疮仑亮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了呈。   从长轴距车型诞生起脖桃偶,围绕它们的话题就从来没有间断过剧讽。长轴距车型的空间更大是显而易见的检,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗宠顺悼?是为了操控放弃空间蕾媒,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题霜勿蜗。现在恒蝎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿匙,并且差距幅度有多大便荤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵晌。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一赋衡茬。从设计上来看棘采容,它基本保持了海外版本的特征荣,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变纳吻祥。整体风格比上代车型更运动奢辅韭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准倪驾人。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型扣靖孤。它在设计上与天籁并没有本质上的区别萄妮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间确,同时跋倒购,在配置方面也向更高级别车型看齐储呢沉。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大角疯酸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一梦陕线。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后歪券,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性缓。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势琴,那么实际情况果真如此吗眷?   首先物腹倪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异虚籍。将天籁停在起始位置后射辑呻,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置驰碘金。之后涉,向左打满方向松哺泪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作粱侩,然后再次用桩筒标记后轮位置东。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头奢豹。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异染獭。   实测印证了我们之前的推论妓,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大趴薯幸,但差距不算特别明显暖。两者的方向盘直径和回转圈速一致丝。实际驾驶时惩坍斡,除非路面宽度限制特别明显弊欣,二者没有本质上的差别触清茎。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准酬燃瓣,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况鬼酷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话颇,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响复次览。当然鞠,陆军1号的尺寸太过庞大捣腺,算是加长得比较极致庆滥。那么甩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗禄熊粕?   同一水平面上腐岸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙残届,二者的成绩均为150毫米茹聪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙匪灿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中韦。   我们的测试方式是将车头正对坡道师萝垃,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止薪垂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论乡绒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米忻案阔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬施驮鲍,但结果令人意外竟棵。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米撵纫谢。抛去胎压等因素的影响挽磨糙,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平房烦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV僧士购?如果排除自主品牌的话巳揣,这多少听起来有些不切实际吧撼驾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了型。不过这个看似不可能完成的任务晨蔬,正因为有着咱们自己的汽车企业唾返,才使其成为了现实厂彪掀。10万元给我怜穿,我会选择什么车呢黎枚?今天就为大家介绍两款不错的产品腻剿客,众泰T600和比亚迪S6干日,它们之间孰强孰弱佃行豁,看完文章之后您便会知晓姓壤。   4天以前掸斤虹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来离,顶配不到10万元的售价你,加上1.5T发动机出色的动力表现琳冯、以及全景天窗皆芹办、倒车影像等丰富配置的加持豌逝,让所有人为之眼前一亮揩腐。而在该级别中赌涵笔,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战家季,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置粒钠,还有着出色的销量和用户口碑淮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的顶串。所以今天床谷乾,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比哼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型福沫,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蒲对。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6昂草狸,这款车属于小一号的紧凑型产品锨操公,因此这里就不掺和了甲驶。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观弦酿:两款车型造型原创度均不足虎芍。   外观造型上慕,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹噶,但相比之下艇,众泰T600显然模仿的更彻底一些盟伎核,车头与车身都是完全的拿来主义井捻,没有一点原创的元素恳唾。而单就最终的效果来说狼十,众泰T600显得圆润饱满倦吴,比亚迪则更加的精致显大艘矮努。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面唇悄耗,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm鞭现饲,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm粮忙,轴距为2720mm核抬默,从数据上看深测娩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势赎鹿,而众泰T600比对手更宽赤警,轴距也更大馅彪甜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂力癌兄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些亩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎俗掸函,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蓬,在轮胎规格上罐陶,众泰T600更有优势一些提次哗。刹车结构上戎,两款车均采用了前后盘式刹车独。此外霞杏,在备胎的布局形式上焙氓,比亚迪S6备胎采用下挂式揭揭,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯傧浇痢,不过更换起来略有不便戒。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程瓤黄,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高琴颠极,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配赂,线条上显得不是很协调盎浆相,后雨刷朴、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备壕负。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统船,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达火前谭,而众泰T600根据官方的说法窍挪绰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了挞。   钥匙方面韭些贸,两车都配备了智能钥匙誓,并且无钥匙进入故、一键启动等功能也是一应俱全光。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通但,但质感和色泽都比较不错确楞。相比之下颇逢完,比亚迪S6的塑料感略强脊假讨,但它的两把钥匙中懦丰,有一把还是卡片式的底,挺有档次感的皇凉蓬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”陡屉,据日本共同社11月报道甘,丰田汽车公司发布预测称邢僳,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆扇绰,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录天娜憋。而2013年前十个月擂鹤坡,雷克萨斯在华销量同比增长8%统储你,而7-10月同比增长了24%茅,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势玖降。那么蒲,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢惧红?在这个产品为王的时代中巢,或许答案非常一目了然褪酮,品质卓越的丰富产品惫屏。   在雷克萨斯漫长的产品线之中姐慨尉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱窜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)闷肝,而其到了2013年也整整历经了三代产品篡歉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的涣捕啪?在这代产品中究竟有哪些新意几慧呵?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的搬。所以劝埂,在这个2013年的冬天对彤错,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT并谱辅,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”茶蜡。   是先有鸡还是先有蛋渐谷?这确实是一个哲学问题饰劝。但是对于车型换代而言桑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情钠管。在介绍外观之前烷,有必要介绍一下其前世今生酶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车冈好,全车线条设计更显张力雹倦,饱满的肌肉感让人过目不忘迫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化誓蜡蒙。   第三代雷克萨斯IS唬己,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车械,全车线条设计更显张力剁,饱满的肌肉感让人过目不忘店。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化十袍。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度兜昆,但当这款概念车面世之后通,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风龋挠航。虽然没有LFA那样气动山河申弦,但却是可以做到惊艳动人楞梁斑。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV帽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长掳,要么从一开始作为越野车的分支完嗅,要么不经意又成了轿车的替补台谰撼,但这丝毫不影响它越来越主流辈旧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来喇帕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员馁描。   一向个性张扬的Jeep品牌单伺,一改传统的硬派风格吻迁,走起了时尚运动的路线下。不仅如此队,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型到考芳,在国内各大车展相继亮相得劳泻,赚足了眼球骚吝。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市手寿前,笔者有幸受邀参加新车试驾活动化集,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢洗迪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观抹:一改硬派风格垂礁响,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初龄坑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型帕斯徊,在这样的大背景下伙,自由光孕育而生熔。只是从自由光诞生之日起宽,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拒,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象晌锰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)勃,定位于介于指南者和大切诺基之间面苫,竞争对手直指奥迪Q5端外、奔驰GLK被场殴、沃尔沃XC60等车型通,车身尺寸方面瞬,其长宽高分别为4624mm款、1859mm嗓腑、1707mm卤炯沛,轴距为2719mm琶淳,与竞争对手相比并不处于下风豹溃。   既然是Jeep品牌车型仁靡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了钎赣峭,只是造型有所改变倦慈,一改以往平面式的设计午犯,采用了类似“折角”的设计传,当然效果立竿见影鸥,整个前脸变得更时尚也更有立体感贺。前大灯的设计标新立异仕赖叭,采用了大胆的分体式设计请,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”女斜该,氙气大灯苗吧系、雾灯依次向下排列私己。值得一提的是该车的行车灯叉、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型嘲餐激,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑酿熊吮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道伎钮常,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后将檬插,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯尉瑰。 斯巴鲁BRZ 短:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机诞密,采用后轮驱动平台钩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑存奠,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”刻尾湃。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发筹毋伤,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计超,而外观和内饰由丰田负责乐版赁。   尽管如此脊忻痘,BRZ并不是“每个人的菜”蓖赴。尽管设计了一个小型的后排座椅蜜蒜罢,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人倍聚疟,音响和娱乐信息系统不够出色烁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一发供鞘,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮疾孰瘦。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蹄粗理、并且外观时尚动感的轿跑肮蝎,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试鲜屯稿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点贰卸窃:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机肺砷,最大输出功率为200马力舞赋,扭矩为203牛米捅攫峰。据美国环境保护署数据显示鲁精凄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里呻凯签。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg靖。 ? 斯巴鲁BRZ 垦郎:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供空把。两个版本都有手动挡或自动挡选择犯。   豪华型BRZ的售价为26阿蔽酗,265美元苫祁,配有空调系统焊,定速巡航系统奋,电动后视镜诽坟,一键上下的电动窗烂,后门胰ィ控电子锁疽,真皮包裹方向盘伤蝎忱,65/35规格折叠后座我肌删,HID大灯酒,17寸合金轮圈碾簧,有语音提示的导航系统领湃,实时路况警报存骂,USB接口和车载收音机蚂席。   限量版的售价为28垂,265美元烹韩,在豪华版的基础上增加了雾灯铝晌,真皮座椅嗜触俱,一键启动豁歇,后扰流板煎耸颠,配备照明的遮阳板化妆镜搪急宽,双区域空调控制系统停竣,前排座椅加热和后视镜加热偏秽。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统垮练,电子牵引力系统巷,稳定控制系统以及6个安全气囊圣监。尽管政府没有对这款车进行撞击测试溜,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明辱,无论是正面撞击勾,车顶强度腿,还是座位与头部保护试验骏庐羚,BRZ都获得了高分居纫贯,可以称得上是一款非常安全的车底蛾。 ? 斯巴鲁BRZ 欠:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩静,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX炒怠眠,加速时的推背感没那么强烈熔赡射。不过婆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者俄募,对于六速手动挡十分精通阀,5戎,000转起步对你小菜一碟的话盯家沪,加上BRZ的轻量化的设计骗社边,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蓝璃。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似敦,并不夸张的外形设计歧提卫,精准的方向盘沮心,强大的刹车和印象深刻的牵引力胁李弄。   总体来说分福,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车睛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受猩炉郎。而作为日常用车来说窍芳,路况好的前提下汉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多担彩舍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品始,未经环球网Huanqiu.com书面授权淖痘街,严禁转载低脊敢,违者将被追究法律责任吨拒。责任编辑摹滇:李敏" "  作为一款小改款车型鞠,14款智跑在外观上与老款保持高度一致颓特,甚至在细节方便也没有任何变化路孙邵,仅仅表现在配置上的升级孔恍努。回顾智跑近3年的上市之路来看勒年,依旧保持着其独具一格的风格饰爬,即时在如今来看忍藐啪,智跑仍然算是一款前卫的SUV秽,回到3年前沛,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L惠侧、2.4L两种动力共10种车型彻,售价16.48-24.98万元储保,售价与老款车型保持一致颓撤。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型探,即使它远远的驶来切,你也会在车流中一眼识别出它戳,城市化SUV的定位倒也不特别陛荷,不过物岗塘,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计曝当,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一哼。   现款智跑与老款在外形上几无二致撬镁检,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意叙顽,与老款相比穆头,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏茧拘。部分高配车型则配备主动安全头枕垫汞算、前排座椅加热拖、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置钒既。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里奇贿祷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型曝湘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型螺嘉。这些车型中包括了全新奔驰S级鲸克甸、凯迪拉克ATS拢、斯巴鲁BRZ丛墓、沃尔沃V40等备受关注的新车粹,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局练坤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车穗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间怒:9月28日 售价区间伸:124.8-209.8万元   新车点评飘: “汽车发明者逗,再度发布汽车”瞪激。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史喘凯脖,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语莱梗,这也看出了奔驰对全新S级的信心伸抢,从外观桃蛙嚷、内饰面祟如、配置等硬件方面的足够实力殿锭,甚至超越许多同级别车型舷悸,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机烦烤俩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢菩卜盯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车屏摩。具体来看溶挠,前大灯癸悸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似客阜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是含,新S级加入了更多张扬的运动化元素蓖板。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部秃歉估,车身线条延伸至尾部变得更加收敛艘爬牵,有点类似于现款CL级的设计哗啥。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面娄诉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统吹,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现躬案贪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外啊敞郝,还可通过其控制车载设备等灵。另外拒瓶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统藏苔、LED氛围灯奥蹄非、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅菱靛溉、新的mbrace2智能人机交互系统等酷。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计函刊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学氨犀,特别是后排的座椅那铃,高配车型后排座位为独立设计扰,并且带有腿部支撑和按摩功能饥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重示癸。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面党,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机糜儡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机五瞬,最大功率为245kW(333Ps)垂矾,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机斤,并匹配电动机扦领劝,最大功率为225kW(306Ps)骏扒,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机慑缺,其最大功率为320kW(435Ps)奠凑瞬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器隆戈晤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间拟森:9月28日 售价区间绍秦联:30.8-43.8万元   新车点评哼独: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功柏,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性厦平涩。但凯迪拉克ATS的到来位搅虎,让宝马3系走下了神坛霖。相比一直宣传运动的宝马3系腐性,ATS个性化的运动性能更是技压一筹惋污。不过在终端消费市场上木老,凯迪拉克还有很多事情要做耪辑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好辽柔,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力担娶。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市枷芒士,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型釜四。新车基于全新的Alpha后驱平台打造霜到,外观方面谰妻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计花碉怂,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计漆瘫,整体造型较CTS而言更加动感缔。   凯迪拉克ATS拥有50聪惟:50前后质量分配斑芒粒,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统犯律表、Brembo刹车卡钳饲滑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊危笛铂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂膊、LSD后轮限滑差速器就、高性能运动轮胎穗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)渭擅鸿、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置炉坟侣。   车身尺寸方面泛嗣拿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm储结秃,轴距2775mm蛾。而未来国产后彩履轮,轴距有望加长挝,以应对国内市场救烦辈。   动力方面绵铜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机渤氯,最大功率203kW(276Ps)董,最大扭矩353Nm滦,其百公里加速时间为6.2秒呜帝。传动系统方面勺铺怜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱其距。" "  前言拢: 在上一期文章中惩,我们盘点了2013年重点的改款车型脸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型芹趟,在收集信息的过程中悍级,编者发现了一个有意思的规律危藐,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型皆文,往往推出两款拴鲜,甚至更多缄棠,更像是一次新车的大爆发倍霉,或者说是新车开发计划中的一个波峰戮,这样的车企包括长安福特吐喀、一汽大众亭、广汽本田等拿较尸。与上篇文章不同的是妹李垢,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出精,而是挑出了10款重点车型监呐,这10款车型有的是关注度较高的人气车型热,有的是较为低调诚,但其实销量却很不错的实力派车型藩默。回首这一年泻脆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间惨:12月10日 售价区间礁:12.19-18.29万元   新车点评恒堵:作为大众全球的当家车型权测,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变尺变底,是相对比较原汁原味的一款车型烂触嘿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议捣悸灯,但空间的改善却更具群众基础汗娠。从速腾的热销来看稀蔷,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型唤涧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方凳,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线疚土。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形脖,雾灯区域的改变也是如此豪顶兔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感界,也更年轻一些温,少了几分柔美蒂拢亢,多了一些阳刚的元素赌。   车身尺寸比第六代更大钾: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瞥亥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说如耻估,后排空间略显局促钮评。这点在国产高尔夫7上得到改善捌腻盛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蛇湿购,相比现款车型我,长宽分别增加了56mm和13mm圃欧煎,车高则降低了28mm卢思。此外嫂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展省戚蜗,轴距增加59mm冗沦念,达到2637mm妥乖,使得后排乘客腿部空间增加30mm欺,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm函,而行李箱空间也增加了30L蚀兔零,行李箱总空间达到380L藉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚移。克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化贤: 相比外观的“小改款”贸炽箍,内饰的变化却是颠覆性的红硅,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状需斜传,并且向驾驶员一侧倾斜榷驳凄,更人性化冲墨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点岁到,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感悍马疤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力佰崇盘。   轻量化更加明显锤: MQB平台的特质之一便是轻量化和,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大脾,质量因此降低了37kg伶,另外发动机降低40kg福崎,底盘降低26kg垃标,电气系统降低6kg等等樊犯畔,虽然车身尺寸增加居楼烹,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg绞攻编,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg首继怒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果醛,并且一定程度上也能提升驾控体验戌渐爸。 【MQB男溃块化平台】   配置全面升级垢顺: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富刃颧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)崩拖、定速巡航肮臼、启停功能弘秀屡、第二代车道保持辅助系统疾慷、防碰撞预警签獭、自动泊车祁、胎压监测手、电子手刹耪聪佰、电子驻车随甸郴、一键启动泞乏、新版导航及超级蓝牙等功能闪。另外匆,丹拿音响瞳里、以及更大尺寸的触控液晶屏屑,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成芯堵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机梅姬,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教解,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)悸,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)堵购哥,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同伞,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机铝亩,其最大输出功率为162kW(220PS)坊彭,峰值扭矩350Nm瓦哄。   主推7速DSG双离合变速箱狠禽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱丹壕湍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)揽沟,6挡自动变速箱(AQ160-6F)疟联,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)崇颗匿。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT斥北扔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT溜含牧,而1.4T自动舒适型割、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱杀和。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间鞘:11月19日 售价区间氦螺:12.98-18.98万元   新车点评倒伸:北京现代是2013年的大赢家衫,销量突破百万辆氖堡,并且销售车型整体售价在上升项凛。虽然索纳塔八的表现还算不错浪陈筹,但这是以高性价比换取的奇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蘑鲜,外观更沉稳几铰通,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者汲剃,再加上超出预期的低售价途,名图可能成为北京现代一款新的主力车型竟缄烷。   外观方面伦顾,北京现代名图共拥有八种车身颜色市惜,分别是水晶白伪刨、梦幻银项纤、幻影黑萍、玫瑰红饰、水墨灰筋、宝石蓝毙撑惜、丝绸金钢、北极玉麻目。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念段纺哺,尤其是前进气格栅处的造型韧旦,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔得概。细节方面赡,新车的前大灯设计很抢眼茶卡充,区别于其它车型拓既,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上毖。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm悔眷,轴距为2770mm鸵垫,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型司氛硼,名图的后排乘坐空间是其一大卖点戳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面体,北京现代名图内饰设计风格相对稳重惮驮,以金属和实木装饰为主陆罢惩。配置方面旁,有主座椅十项电动调节菊辫、驾驶席座椅加热通风记忆功能呛、双区自动空调搞锚、倒车影像蛋诞看、定速巡航匡、多功能方向盘块、座椅/外后视镜记忆功能衔坍、侧气囊/侧气帘田棋酸、副驾驶安全带提醒任、倒车影像系统豁咳、转向辅助灯赡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置前动必。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面欧归,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机玩蚊,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器嗣强瞬。对于后续会不会推1.6T车型铰嫁扭,北京现代副总经理权赫东表示茅肖核,目前尚没有这样的计划净换。" "  新朗逸大家都非常熟悉了部吩巢,满大街都是诞泉,从朗逸上市到现在的五年来墩,在全国卖了一百多万辆苟歼,卖的这么好沟搐倪,自然有这款车独特的竞争优势手。要知道坏峭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量贬乓,这究竟是为什么淖农箍,很值得各个厂家思考沽臼。市场定位抓的准楞渡,产品线丰富忿,产能跟得上锹墓,都是成就朗逸销量过百万的因素奢痪。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版茎楼猎,市场价16.59万元驼。究竟值不值剃?运动在哪里簧?是否称得上运动权?带着疑问程,一起来吧撼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅闹府、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式颈,这种运动元素的表现方式很常见情光断,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅桑围,配上熏黑大灯这样的手法赤委菲,而且很多还是豪华品牌在这样做筐糠獭。这样就无可厚非了固,很多比新朗逸牌大的车型都这样做川唉庐,新朗逸又有什么不可以呢十颠噶?   运动型小尾翼钦频藏、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点歌交立,同样是传统手法猛捶型,几乎在外观的运动性点缀上碌矩,各个厂家还没有太创新的方式陀。一般些的袄,就增加这样类似轮毂瓢矾、尾翼的装饰合,高端些的厂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型付赎。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类抵,不过躺旦胖,从侧面看莲,新朗逸的沉稳感依旧没有改变瓶,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目拘。   相比车头和侧面拾土,笔者感觉车尾的运动感更突出一些慰,在说运动感之前邢必,我更想说说普通新朗逸的车尾困,更确切的说兽,是想说说尾灯窝痪藐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起黑粕,有一点略显单薄的感觉烽肋拘。运动版上姑鸽龄,尾灯加入了熏黑处理告,双出排气管也更粗壮了抒,保险杠的视觉感受也更丰富捶跑硕,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感聘喜。   本文导航讲贸勘:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争穗堪讽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾斡描邓。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发碌瓢,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成嚷垃。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蒙摩菱,即韩国的蔚山滔窃绵,这里同时也是现代全球最大的工厂揽围兢。这个工厂雇有3.4万名员工眷破,日生产0.56万辆车仿盯。   Inautonews编辑表示九,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意筐。五年前质量提高了汉垮是,但是外形并不美观牧帕。然而宠,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变搭捌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)沁卜坚,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)事寂陕,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)猛。对每个购车者来说凯入,这听起来非常有吸引力料盲。还有就是i40被认为转售价值要高于福特俗瞪。   与现代旗下的主流车型一样耪没尉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法乔画驹,整车线条从头至尾充满着流动感炼。车身长4770毫米苔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米褐橇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前切,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”竞墩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标彭,它看起来依旧如此的适合年轻人啦坤。没错埔牢翠,搭载着一车的新技术之后纱踌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手纲扩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价碾闻。于是当新车到来的时候衰稻,你一定和我一样对它充满了兴趣汲。这是最年轻的凯迪拉克旅部舷、最小的凯迪拉克常,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克卿? ● 外观造型匣门菇:钻石切割风格依旧犊狸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蓝、2013德国红点设计大奖略托掸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就干,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型醋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品葛漠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶堵,只是这回途,ATS是完全原创的作品舍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赂材阔,轴距仅有2775mm龟莫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”集,而国内我们则把它当成中型车琉,和宝马3系标准轴距版穿沤损、雷克萨斯IS成为同级别竞品捕嫂,并比它们都要更小一些秒钾。   前脸的造型相当干练污,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张沃钢啪,而是被很好的控制在一个合理大小上嘎迪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了眷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位吐窘苇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条储皮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头秒苦秦。出于空气动力学考虑旦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上列毒,当车速高于60km/h时腔皇,前进气格栅会自动关闭糯粱宦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流箱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)洁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性楔币。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型山米抬,并带有远近光灯智能切换功能苔楷夸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计葱拎巾,快速亮起翰了,缓速熄灭的设定很显档次贯坟菠。再往下看柑,闪电式日间行车灯懊塘簇、大灯清洗碘惹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀邯瓦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要幸,亦或是造型需求继讲书,感性的来说理,可以视其为向着传统美系性能车致敬蹬。身处车内勒纹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蹲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”建承逝。   ATS是一款后驱车淖袭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50艾背缆:50皑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款查媳,贯穿车体的俯冲式腰线填秃枚、短前悬叉聘拔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态锹际。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蜕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响迸午。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备避抱福,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赌。而在规格方面币,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性坷拾械,前胎尺寸为225/40 R18冻,后胎尺寸则为255/35 R18焊狭成,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力澜入痪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统谱泻酣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致动,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角茸孰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色乏椿,至于设计师是否真有此意沪挪铃,倒还真无从揣测搅测净。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少江,实际上廓懂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计惦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部炮乖,由此带来了不错的视觉冲击感激埠,给后车以足够的心理压力黄,至少眼前的这个家伙一定不好对付肯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型慧汞,至于3.6L V6车型何时会引进男,官方暂时还没有表态锌从鹃,而是否会有V系列性能车型的推出据聘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定飘。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车疾结,我的第一反应总归是奥迪A6L娘梧彼、宝马5系以及奔驰E级这3款吩讹。不可否认氢,它们的确是这个级别中最具代表性的车型订,路上的能见度也说明了这点得截堡。不过脖,随着市场逐步的被细分驾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蜜,除“老三样”以外偷窟,也还有其他选择裴,比如醒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES寒禾,这两款不错的“非主流”产品歇暮。   今天粱嫂茸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前弄,领略一下“非主流”中大型车的风采令酬任,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同抨入喊,当然涡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同闯坪嗣。(注拎去:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”文,雷克萨斯ES简称“ES”甩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前爆畏敬,编辑先和大家解释一下“非主流”嫁龟,这里并不带任何贬义矩饥。从销量看搓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上缝该,宝马5系9000台以上稗躬客、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现卉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场隆。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场珊抠拘。   外观彤污:XTS尺寸明显更大郝,但轴距差距不明显   对于中大型车来说祷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准公,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念缔派僳。造型方正且棱角分明的车身造型米、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰史铣,都很符合人们对“大气”这两个字的理解剑。可以说它给你带来的面子效应巾词,绝对超过它的价格阀底竟,在半年长测期间樊料,我在停车时经常会被问绷:这车得60-70万吧捐苛?   相对于XTS外观的张扬题、霸气计,ES则可谓是低调扁硅贰、内敛很多坟楷,整车的线条和比例都比较匀称赴鄙晌,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了熬。   在车身尺寸方面钨,XTS的车长达到了5131mm串隘,比ES的4900mm足足多出了231mm垦炉寺,差距可不刑剐取,但在轴距上睬腿汝,两者比较接近巳,XTS为2837mm念怠崩,ES为2820mm牧啦,仅相差了17mm末奶,至于最终的车内乘坐空间表现不慧繁,它俩也是半斤八两檄。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型汰禽量,氙气大灯脆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少建逛送,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯侗,ES则仅有近光是氙灯妓佬,远光为卤素灯泡汐。其中肚勾菲,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局诉稍,显得比较个性香赂榔。而ES则还是灯组传统的横置式穆撅。   再来看看轮毂和轮胎统,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸屑剔,ES为17英寸蚀配,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎伺拇,市场售价约1500元/条珐昧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎店软芦,市场售价在1000元左右/条肯。可以说舌凹兰,在这方面两者的差异还是挺大的菱。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算挫糖,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择糕办。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈ツ帧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元赖喘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志贾司,下面就让我们来看看他们各自的优点抖呻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦贡,其他两款车均有上万元的优惠醛亲,但相比比亚迪秦的国家补贴位,这些优惠就算小巫见大巫了素惊。目前在国内的某些地区屯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴笺,总补贴额度可达到7万晶,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴寒就恨。   在外观方面份,这三款车均有各自的特点霉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感抄饥涟。而本田则是日式混动车的传统样式点搐,看起来非常别致沪登。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子坷,非常有气势兜半。   这三款车中鸥颂,比亚迪秦的动力参数最强挞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平仆。不过要是论舒适和驾驶感受堵,锐志才是这三款车中最棒的泼窗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车抬,因此它的动力参数看起来没有太大优势蝗帛。   三款车同为轿车同,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动恨底蒲,丰田锐志采用了后轮驱动酶。至于哪种驱动形式更好雀戊科,就要看个人喜好了起。   本文导航掣策垮:" "  简约内敛反绵担、安全扎实鼻迫陵、品质优良镜揪挝,却叫好不叫座睫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象法射坤。然而对于一个企业烷矮里,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品搪害吭。为此池,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时巫膜脓,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进访,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如靶,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L媚。 亮点配置涪磕:   City Safety城市安全系统歼,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤沧效,而在相对时速低于15公里/小时的情况下瘟射,City Safety则可保证刹停以避免碰撞柒贡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统驴哎交,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险痊守,系统将马上发出警示并全力自动刹车鹅,避免发生碰撞事故烽场。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)特,可实现自动排队功能忿蠢截,除了可设定巡航速度边,还可设定五种不同时间间隔里。   加强型盲点信息系统BLIS箔熄袖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域寇枪。   倒车车侧警示系统CTA翱矢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆降煎菱,如有车辆接近弯赡,会发出警告音和BLIS警示灯洽疗。   FAHB主动式远光灯屁袖氮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆规顷,并自动将对方车辆区域调整为近光灯扯,防止对方车辆驾驶者造成炫目跋。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心扭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择笑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入导慰,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距宛雷。显然沃尔沃也意识到这一点瞬甸,要想在销量上追赶""ABB""融熊桑,国产是最为关键的一步凌狄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边散史谁。S60L的到来肯定会对宝马3系莱汲撕、奔驰C级玲讳轮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战邯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手拈蔷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢裁? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型惺,我们今天对比的是2.0T智远版潍寐芜,售价为30.99万倦,而其对手同样是搭载2.0T发动机负筒浦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型檀岸乘。 ● 外观对比   从外形来看娠,沃尔沃S60L给人感觉干练弗嗜隙、紧凑洼矾跋,X型前脸略显凶猛秆弊,富有冲击力佃蠢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力璃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱孙松。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利己匪,采用氙气大灯光源冬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯挞纪死,只是少了前雾灯阀。相比之下差,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利农案瓷,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合阂攘锹,同时还配备前雾灯板恼享。只不过灯组并非自适应前大灯搂陷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能煞顺实,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源炼,确保驾驶安全考。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平沃,轴距增加80mm达到2856mm譬榷径,而奥迪A4L轴距为2869mm嗅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势苟邪,不过高度和宽度有所不及罗。两车空间表现如何鬼慨,请看后文的实际体验胚巧。   两车侧面造型也具有不同风格潍锈鸵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态杀泰碘,而奥迪A4L侧面更加稳重墨几,看起来朴实大方搓驼。 在后视镜上慈土线,两车都集成了LED转向灯既,不过奥迪A4L后视镜带加热功能秘抗寡,而沃尔沃S60L则没有孔篓。 在尾部藩粒,沃尔沃S60L造型略显生硬了抄荒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和较坦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计感,同时加入镀铬包裹痹态,气势十足乏,而奥迪A4L是单边双排设计危湿,无镀铬装饰狸穗扰。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎鹤捌赶,而奥迪A4L则采用固特异轮胎腑通,尺寸为225/55 R16轮胎澳咐,相比之下尺寸显得有些小了钞侮悉,同时配备的是非全尺寸备胎丘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎狼设,只有修补工具有点不厚道骗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的垮抚把,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗疼叔鬼?当时的网络上绝对是一片嘘声加斑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计沤敢,这似乎就可以理解为特立独行莲?或者说创新草皑哦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念暗,通俗一点说就是杜:走自己的路姆们,让别人竞相模仿猎篓。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片岗仍费,时间不长量,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样邢?当时我无法回答氮裤颁,因为还没有对自由光进行全面的了解佩次羌,经过一天的试驾体验之后伙赤,我认为这次Jeep自由光确实有点料旅面惜,甚至可以说气势汹汹男,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵按垂獭,那么它到底有什么资本来搅局呢弗趁?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案领。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新晶猜,在做颠覆传统这件事急,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念娩暴。就拿前脸来说妨,好看不好看绝不是我个人说的算的驾插靠,每个人眼里都有一个不同的看法彼拘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧撵仑。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表姥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看霜段,Jeep其实并没有太大的优势滥,包括大家最看重的轴距表现撇唯,在这个级别也算不上是太突出晨灭囱。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话鹊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争炭,让消费者也能愿意买单响。   车尾相较于前脸就显的很平淡了饺,其尾灯设计和大切如出一辙顷们暮,只是在造型上稍微做了一点改变骂毫掀,以便能和后车窗衔接的更自然一些敝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样顿,这实在是太个性了腹虽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面沮讨,不是吗绷?   本文导航吞茨:" "  “便宜惧、省油邢冬漂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求任送文。因此纳愁,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军嫂疥扒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上嫡缚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息箱其危,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”醇狗。二者不仅定位和排量相同鼻,售价也都是6万元出头赋磐。那么谁的配置更丰富八,性价比更高呢究抛?接着往下看吧饲酵备。   备注火: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期薪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型虐猴赐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”兄毋、“天窗”和“后轮碟刹”搽挠。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新躺芥烧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响垫惊浅,促进其他品牌产品的更新或者降价澈,以提升竞争能力扑泵。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形伟蓬,但又觉得竞品车型优惠较多”壳沧跋。今天就随着我们来看看剩台,新威驰对比瑞纳湿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看褪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车郝却,此次我们将两款车型的顶配加之对比光寺限,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处富烈金。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元籍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多播速。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨告潮哼,以往圆润的风格被全面舍弃多,车头变成了现在最流行的大嘴形象厢币。虽然初看有些夸张舌玩,但是符合小型车定位围兔,更多时候它是年轻人的代步工具冻沟慧,所以造型必须年轻功。大灯面积不但较老款车更大乳,眼神也更加犀利黑哀稳。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变眠离,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现摄挪吮,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿回内,上扬的腰线很好的诠释了这一特点娶乡联。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论笑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样范奠。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异疽谈炬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下雀,诸如电动天窗乾俱、前雾灯与后视镜调节都在其中鼓册,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能殿,日常使用的便利度稍高一些蒜蔽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm沏添,轴距达到2550mm色糕。与老款车型相比加长且加宽本赴十,这是为了适应造型变化的需要慈惋摄。与瑞纳相比其长与高都比要有优势圈奇凛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蜕诬。   新威驰车尾没有车头那么激进氖篓,显得时尚而舒展盾啪。整体线条看上去硬朗多了价。在高低配版的车型之间喉那虏,外观元素的差异并不明显扰昧,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条概攻,不过在潜在的功能上却有所不同说,高配车型具有独立的外部后备箱开关够,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启官,在日常使用方面的便利度有所不足祈桑。   瑞纳尾部的线条更是犀利焕秋,线条从车身一直延伸至后备箱薄贬,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致凉癸,增加了不少的层次感和运动感闲劣。" "  旅行车在国内的发展进程狭埃睡,现在似乎已经开始有所起色媚画克,但受到各方面的影响喜疲虚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃炬卷罚。记得应该是在去年搭策,各大主流网络媒体几乎在同一时段绅拢,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章井,虽然没能在实际层面上起什么作用板,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议千氦材。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车垃离,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段坡,但是大部分车型均已进口形式引入狮桔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面间。宝马全新3系上市后信,推出旅行车版本完全出乎我们的预料叉瓦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本抚车密。不管是厂商的试水工作挖抽假,还是为了后期大力推广的前期准备凳,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款噶林妨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的谷困番,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车浪搬,但官方却并不这样为其定义啪埃泥,所以除了V60之外常玫,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的咯农坡。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i旱商寸,三款细分车型跨越了30-50万区间恢群,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地诧漠烽。   328i M运动型糯盟,是3系旅行车中的顶配车型持,M套件必然是它表现非凡实力的根基燃悔。BMW的M系列产品鲁磐兑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的感驶磊,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列克鸡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响没来。在M套件衬托下的新3系旅行版目楔俏,表现出的攻击力和威慑力很强咆怕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型量烯冬,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅佩蝗党,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感风毛怜。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能顿,也是几款进口旅行车中最为全面的腊稀,除了前部以外苏踩,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头伦常郊,令驾驶者的便利性有很大提升仓杀乘。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显靛捎掠,造型圆润的尾部整体风格访擎,让旅行车身份表现的恰大好处厩庙莲。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蓟低,但是尺寸不大府哗淋,威慑力也没有想象中明显缅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念廉晦,极富肌肉感的线条元素泼槐,让它表现的干练紧凑迁静。   本文导航伪:" "  曾几何时莱厕鞍,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交鲤涡。物是人非什台,随着中级车市场竞争的不断加剧必茎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径卫饰。在上个月的广州车展上亲藐,全新天籁·公爵正式宣布上市模寒,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢套济?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析摩,来做进一步的了解吧镶俊抠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较巴。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观淖: 稳重与运动锰,风格各异   车身尺寸方面荣,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm起室筋,车身宽度胺、高度与普通版天籁车型保持一致丧,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大慈,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm辨。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型沦嫂,只不过在细节方面有所调整陆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构耿,后保险杠排气管内嵌勺堤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识授谱恢,俨然简多了几分气质的提升蛔。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下衬诫戎, 新君越的外观风格更趋年轻化儒醒父,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开庇骚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅沦,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面吗,尾部设计与前脸造型和谐呼应斧耙,相比老款车型稳重端庄的设计风格卯,全新君越更容易让年轻的消费者接受迟。 【君越 整体外观】   外部配置方面胸歌落,天籁·公爵全系标配了氙气大灯峦、大灯自动清洗等功能隶,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到华净功。通过下方的表格我们可以了解到磁豹,同价位的两款车谩咎淘,君越在外部配置方面显然更为全面一些腾舰,LED日间行车灯搪虫荚、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鹤闭胸,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的鞠矫。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价矫襄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头盲: 日间行车灯杠铜醋: 随动转向大灯亢酥: 大灯清洗装置百秋加: 氙气大灯裴: 倒车视频影像矫蹦领: 大灯高度可调赏: 自动头灯效: 泊车辅助瘁: 无钥匙进入系统金: 感应雨刷旧: 电动后视镜戏寡: 后视镜电动折叠辖舷: 后视镜记忆撑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候仙头,年级里有几位南方来的同学菲,我到现在还记得冬天里他们看到大雪险嗓花,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情倾。雪对于那时的他们镶绦,是上天赐予的礼物陶醛。但是绦里镀,对很多北方人——比如我——来说酬具,雪却是避之不及的灾难堆苛,它让我们的出行变得困难重重漂。不过这次却不一样玻填究,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起焦忿筹,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣袖。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先腾缸氓,请允许我隆重介绍一下今天的主角亨睛闪,我们的冰雪座驾凄蔚倡,一款中大型SUV——福特探险者猜项暮。探险者是福特的旗舰车型败,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售写,共两种配置衫讳,售价48.98万凤、53.98万亮衅掀,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元牵堂酒。我个人非常喜欢探险者的外型农墙,它魁梧而正派悼泌,颇有美式SUV的霸气苛桐钾。牡丹江的冬天白雪皑皑瓣,探险者出现在这里十分应景搓,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前俗,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热姓伶。这样的冰天雪地里铂惊,就算是带着手套在户外拍照蘑细彪,手指依然会被冻得失去知觉刃客。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖护。探险者的方向盘加热速度很快青,开启后几秒钟就能感觉到热量嗽市堪,太实用了宽番裁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机辫,匹配6速手自一体变速箱救垂激。探险者在海外还有2.0T版本车型春太,不知为何暂未引入国内寿,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面磕说,并没想走量闷。   探险者为承载式车身结构极,搭载一套适时四驱系统团。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样镁昏,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器谭送脖,后桥轮间为开放式差速器艘返风,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助层脖睹,以制动打滑车轮的形式实现石叛乖。这套系统的越野能力或许不是那么强大就,它主要是为提升公路性能而存在的春。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点劣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键沙骂摆。这次我们挑战冰雪路面土颧,这套系统发挥了重要的作用杏彪。另外不容忽视的妥芒,便是探险者的“神秘嘉宾”了防挛。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴赂娼琛!它是一款高性能冰雪轮胎采授换,官方称它应用了发泡橡胶技术绅,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜徊七,从而让胎面贴紧冰雪路面缉,提高抓地力父。当然受爬绊,这款轮胎价值不菲嫉书,以探险者高配车型的轮胎尺寸耍拳:255/50 R20为例确吮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元刃。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的锋剁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上良,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴喝,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及瘟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企楔侗,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑鹃凸窗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下松,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花关?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表范栖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出轮剂雌,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲伪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm胎,使得荣威550的车身看起来更加的饱满该勒,两车的轴距都超过了2700mm怂亲传,使它们在同级别车型中的优势非常明显芒。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计娄,略显圆润的车身看起来动感十足藉挟泡。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感咸乏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感奖革赦,550引擎盖上V字型的线条动感十足热埔。C4L大灯的设计相对简单歼速瘟,全系采用了传统的卤素光源擞陵死,而且并没有采用透镜的设计竭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感堕赎邯,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜课彪儒,还有转弯辅助照明功能悔勉,保证了夜间的行车安全草疥。两车都配备了时下流行的日间行车灯持,值得称赞的是促奇辟,550竟然为雾灯也配备了透镜虾酵秋,这一点值得各大汽车厂商学习帅弊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏涝雷,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩芯家揩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感酮通,550上扬的腰线勾勒出时尚谦渐、动感的侧身线条长协。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间纫错舅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计闷矗,并搭配LED转向灯沏貌藩,视觉效果和安全性兼具啦绞泵。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有精,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口抹墨桐。   C4L具有无钥匙进入功能绷,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性聘涛汇,550则采用了常规的叶氪新幔控解锁功能识肩炔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格讣,C4L刀锋式的造型更加犀利暑剿炽,550则更加尖锐弄费。   两车的尾部造型比较统一晨眉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果丁,圆润的造型颇显稳重草交策。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过告,这样设计不仅美观弗险,而且可以增大后备箱的开口角度簧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯归干巨,视觉效果极佳鸥宽。两车都采用了4点式倒车雷达际,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低湍,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物郊力池,使泊车更加安全簿尺。C4L后尾箱并未设计开启按键倍,只能通过车内控制按键和疑谖罚控钥匙开启哄疥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启靡,使用起来非常方便洞汤。   本文导航匪栖旗:"    紧凑级两厢车梦顿戚,如果倒退10年前同仇,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域食。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后粳,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型焦。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹烤茸火,它于不久前推向市车〉伞,但其实它在国外早已上市煽。雪佛兰在近期才引入醒琶,相信也有自己考虑夹,好在这个时间也不算晚即,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择撼琉。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐翰磕,相对较低的入手价格贸悼奥、时尚的外观设计以及良好的运动性能材狸谐,都让其成为该细分市场的热销车型魏添啪。而在紧凑级车型中携极钮,三厢版在兼顾运动的同时上,实用性相对更高一些孩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念四少。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹煤睿克斯三厢版(以下简称嘎⒕兀克斯)进行深度的比较录,到底谁能从中脱颖而出琳嫉,让我们拭目以待秆澳诵。    在刚刚结束的2013广州车展上响,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴诉硕。此外聚奖鞭,附樟芽克斯去年北京车展的正式上市拒没,也让这场紧凑级大战更加精彩场俊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后砷摹毋,作为其小弟的马自达3能否一样出色届拱?附愕拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时矮磕段,能否从容应对奶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓览。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外东,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上比弛。就在媒体日当天骨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后滴,经过旁边人的介绍池俯,惊叹一句视:原来不是一个车鞍尽!可想而知厂,这兄弟俩得有多像捅鲤哩。    2012北京车展上市的嘎俺倚铮克斯相比前者肚,已经在市场上打拼了一段时间巾弧深。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降恐紊刃,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了锋,但是缚咐源椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位骂倒僚,还是毋庸置疑的熄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性勘鞋,为了让评价更加客观扳讳劫,同时衬扫,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样瓶府,我采访了一下身边的同事和朋友得。   同事A鞭们:男毫寸温,30岁筛胜、已婚斯、儿子1岁多    我哪个也不要容敬沏,原因只有一个舜枢色:都太小伎盗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV巨常壕,实用!当然这两个车白给肯定要澳仿圈。(也对崔,老婆孩子热炕头的人踌椒迷,还谈什么运动擦,能装下更多的人和东西括,才是硬道理)   同事B靡庭:男晌斜懂,老缚ε舷校克斯车主逝,奔三的年龄蚀捂斗,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚ТВ克斯绒,理由是有优惠浮县、货源足哼降煤、随时买倪,听着怎么跟买菜似的巷。   前女友送:24岁偷换,高尔夫6车主商虚版,略带公主病    选马自达3肝,原因是好看汤秃熔,我再问还有吗响,答曰家署栋:好看疤沟!我继续问徊彩柑,跟我急了呻,提问结束海唱建。   现女友酿南多:25岁鹃穿兔,对车没有丝毫兴趣睹违,仅对各类衣服欺僻、包包筒、鞋等物品上心    我选马自达3吧庇稠,原因是就看这个顺眼啼丝,所以就选了柏。(明显敷衍了事)   女性朋友番:24岁虾,某时尚杂志签约平模盖,对车有些兴趣揩,但只是停留在表面    我选马自达3捍,因为好看皮汉,身材我喜欢玩咯辛,而且红色(主打色橇琶梨:魂动红)是我的style妮驳胚,所以我会选她的说烹峰。(这种中英文混合体钎千巫,外加“什么什么的说”的语法真别扭市脓,说她好几次铜,不见改)    采访结果显示灵藤刚,果然是萝卜青菜末厢仿、各有所爱衰溯佩,而且给出的理由也是五花八门鲸,那么到底这两款车有哪些不同课商拎,在面对不同的消费群体时判显滥,它们的表现又回怎样驾极,废话不多说够敲,让我们往下看梆叮策。" "  2013年8月蛊妨,本田CR-V共销售了15393辆克,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月咐幢停,本田CR-V共销售了18989辆蒂默,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月逆,本田CR-V共销售了19510辆博,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月烷控夕,本田CR-V共销售了19288辆江辨,全国SUV销售车型排名第二......事实上嫉款,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单涉办金,它的优异表现还远不止这些问,截止2013年11月底丹赏,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663回,多次夺得国内合资SUV销量桂冠酮摹。是什么让它成为了国内SUV的明星颗剁?又是什么让它如此大卖存低沏?   现款CR-V有2.0L粮犁鞠、2.4L两种动力共7款车型哼痛,售价19.38-26.28万元弛勾谅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型钎沥,售价22.98万元)伤脓。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型迪,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声寄的书,纵观整个CR-V的家族史氮,前两代车型还有些“方盒子""造型淳戮,而从第三代开始垦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战阮孪怀,坚定不移的走着城市化SUV的路线毒睹,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大储宽。   说到第四代CR-V的外形垒,也就是现款车型闲禾,它的外形并不是能让你一见倾心的主嗡顽惯,CR-V上市之初毖,人们对于这样的设计褒贬不一梢,甚至有些“不得民心”桓细兔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话略狈。   豪华版车型上只配备了卤素大灯硼构,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能享失擦。氙气大灯瓣卧、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上懒箩。值得一提的是便,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上快凤,效果出彩将。   车身长度比上代车型减少了25毫米鹤邪,离地间隙下降了50毫米镰村,仅剩130毫米凄扫俄,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蜕,但却令离地间隙接近轿车参,轴距则仍然保持在2620毫米闲彻同,整体效果比老款显得修长不少粱。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因骑认耽,在实际驾驶过程中嘎孤,提供给你更加宽广的后方视野袄哥寐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信洞坑释。   现款CR-V提供17墒龄、18两种尺寸共3种轮毂式样项垒辱,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外图疚,其余车款都配备了17寸十辐轮毂诧。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瞬瓦,车尾向外凸出比较明显佬,给人一种臃肿膨胀之感杀从徘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索船结味。现款CR-V车尾向外凸出比较明显岁哎卢,给人一种臃肿膨胀之感蔼辅焚,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因楼羚,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积倾怂,为实用性又添一分捎怯,从之后的销量来说先,现款CR-V外形依旧被消费者所接受归庞,保持着高歌猛进的态势翰杉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺瘁投,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力使饱,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙剧帝拣、精心兼粉挂。这也是为什么一部轴距仅为2800mm铺,排量仅有2.5L建痊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场合湍梯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS膘烩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它违猎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力裳勾。   第三代雷克萨斯IS健聚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车韭吭腔,全车线条设计更显张力崎帘,饱满的肌肉感让人过目不忘收细笆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化枚节。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蜕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅庇,丢失了一丝霸气鞋。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加韧庐傲,长宽高分别为方:4665mm毋、1810mm吨狮卷、1430mm耗效悄。同时轴距也增加了70mm驾粒篇,达到了2800mm疚搞彩。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言登匣,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言镣瓶青,其前后配重分别为53畦:47恳。接近前后1磐柏:1的配重也体现了其运动本质办龋寝。   IS车身侧面短小精湛阂括,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性赌,显露其灵动的车身姿态醛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙嚷,依旧是纤细号兢、锋利习横喘,绝不与传统设计相妥协尝享夏。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见到辈递。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎侵撅。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力室态,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性俯宋。   毫无疑问卞感钙,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力堪。你可以觉得它设计非常超越咯土,也可以认为它很有美感匪,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动超桃。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月粒尝,石油的消耗量日益增大氢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油郎,排放着大量的尾气五磋,制造着日益严重的雾霾天气射丘蓖。汽车尾气的污染伴卤,越来越成为大气污染的重要元凶锹。开发替代清洁能源和须,代替排放巨大的内燃机停胸,越来越成为厄待解决的课题惕。现在很多厂家都开发了混合动力车型搜,这项技术基本上成熟了廖暇达,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平颈,也没有成熟的商业模式来进行推广临咐,即便很多条件还未具备评热摔,即便这样那样的客观限制惠,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面叙恕得,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一炯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品辨翻富,叫做启辰e30晨风济孔,这款车还没有上市矢酿,很多技术参数还没有公布狠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据棉疥,介绍给大家采。但即便如此太,这款车还是有据可查秃千,开发平台来自日产聆风电动车贺菠谷,外观也和聆风十分相似挡固。   车辆的整车尺寸和骐达相仿举,2700mm的轴距和骐达相同筷怒,外观的样子也有几分相似楞疮够。但明显晨风的很多细节显得与众不同蹬,前脸没有进气格栅的设计祈垛卉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份吧钞篓。而据厂家人员介绍烁蓬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台筋澄譬,而是单独开发蛔党锑。   尾灯使用了LED的发光元件劝痪,看起来更加醒目布熔,垂直的长条状样子也很有个性刃踩仿。但在车尾上渤腊筒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瞳募喘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板赖讲及,用以分担电池组的压力惶,这在晨风上是没有的刃。   本文导航疾吾:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了奇,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)倪拜,照片上看它挺精神坷,设计有传承有创新唤,硬件配置有增有减鹅固境,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情刨瑞祟,没能去测试现场参观参观铰侧。   命运总能给人惊喜狭每烦。上周五下班前啤皇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蜗玖呵,领导突然走过来跟我说媳多眠:“来了个顶配覆妫克斯仿牛毖,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”圭惊,周末的小幸福就这样碎了一地圣椭捎,我得跟两台机动车泡在一起剑蕊道。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝胜,坦白说现在我对它俩都“不来电”堡轿固。这样也好窘稀,好歹保持个立场中立对吧嗅迫。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满宽犯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待酬疏,比如为什么海外有独立后悬架蓄店箔?国内全是非独立后悬架是?其实道理不复杂较受薯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响默铜,既然如此砰晨,那就遵照做生意的基本法则来做懦县,降低成本句嫡,攫取利润温,无可厚非冠。我相信如果改悬架车就没人买吓迟,那他们肯定不改菱。   福特比较谨慎沫,善于跟消费者打成一片腊瓢,挣钱不忘树口碑肪芍裤,好口碑又促进高销量劲塘颧,顺利打造良性循环圈咀玻珊。尽管它也有这样那样的问题算母本,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买从恫颂,值得大众好好学学沃蠢。话说回来妹鳞,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路胆褂腊。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋缁角牛克斯垮肌,是各自家里的明星产品觅飞,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蠕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限蟹垒版。把这两个重量级选手放一起纯芯,能擦出什么样的火花来蹬售福?肯定有人在期待一场压倒性的胜利墩购,似乎这样能出一口恶气娇堆。不过我得劝各位一句聘艇:百花齐放很重要卿,一枝独秀最糟糕酱悲。   ●外观   扯半天总算进入正题哥晒,这个阳光明媚的周末笔,没有雾霾的打扰嚎,我把两台车放在一起拍了套合影管钞啸。看看它们泛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7触,一个是16.29万的顶配版两厢赴嗨⒍妫克斯土。要说家族式设计抠加,大众当然领先其他厂家为,旗下几乎所有产品都穿着统一制服扇皇,福特的动作稍晚一些搭霖缕,效果不赖叛。   所以当高尔夫7和柑科校克斯站在一起的时候肺饱共,你一眼就能认出他们来自哪个阵营扣嚎恢。谁好看我不说焊,大家都有自己的喜好夸访储。两款车前大灯组内容丰富匠娟陌,氙灯淘、日间行车灯探须拘、大灯清洗沉、雾灯一个不少材庭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有蒜,而改Γ克斯的则要花6千块买选装包构古细,朋友们脐试,要享受还是得多消费啊罕。   车轮部分有看头捎氰骸。傅В克斯胎宽215mm滤弄膜,米其林博悦轮胎埔犬,轮毂造型带感奥,给个好评拼梯豆,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款秀悉是。高尔夫7胎宽205mm禾睦辅,似乎缺乏顶配车型应有的气势挥飘坦,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧添碘。   车尾设计各有出彩的地方档驹偶,高尔夫7的单边双出排气颇有气势糯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭黄如,LED尾灯是个加分项慷彻奉,妇牍眩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意京衔凛。左边那台风格沉稳一些离恭烩,右边的青春气息扑面扑,你喜欢哪个钩?" "  “牺牲一定的车身刚性席,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车够贰,最初它的出现只是改写了常规车型的结构撵舌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”何。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后催斑,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面港。就在上月恼,奥迪再次引入了其Cabriolet版本驮懂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版辉趟,至于奔驰C63 AMG份森,目前还缺少这一车型赁屏比。   由于是RS5 Coupe的系列车型惦幸邓,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致公,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾料嘛洼,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事辑乱,毕竟除了性能之外歼缄胜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的刑把。   延伸阅读 供:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案讼笺,其中包含对车漆颜色衰靡堑、内饰颜色以及电子功能等自主选择顷盛嘎,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的规朝祭,所以在配置解读方面耙岁,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注朝磺怂,并将官方价格告知大家摩考相。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上獭热,软顶敞篷采用电动开启链,时间上需要15秒即可订徐,而将再次闭合需要17秒舰雌,其开闭结构为多连杆双片式赦静枫,这也大大缩短了开闭时间颂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消佛盆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷米疮,为了不过分降低运动性次斥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼绢操。排气方面也是RS5的一大特色淌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管淋脑难,在Auto模式下左右分置排气各打开1个屏,而在Dynamic模式下会全部打开损硕。   本文导航欣标任:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线擒儒梦,或许大家已经是心里多数抒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型赡限败,定位于新兴的小型SUV市场遁。众所周知勤,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“沧簧,长安铃木选择在这一细分市场发力覆鞍屁,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的峨。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX烈晒,通过对比分析饺骂,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力壬。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市沥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元贤,搭载1.6L发动机尽乡壳,匹配五速手动和CVT变速箱标,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L虐脚讨、2.0L两个排量六款车型怒粉缚,同样匹配五速手动和CVT变速箱叛匙彩,售价区间12.88-21.88万元即。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观垂:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面翔靠,通过下表的数据显示得知驰牟虚,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手愧唉团,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX嘲,相比逍客沃踌妻、昂克拉等车型同样处于劣势城粗链。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起篓倡汐,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹考波桓,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因梆嫂圈,还有与车身不同色的黑色包围熔、车顶行李架乳,短小结实的车尾论溉轿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果拷八动。车身颜色选择上价,S.CROSS锋驭提供了极光绿读、皓月白梦、星辰银思吗、丹霞红登端、银河蓝和晶岩灰六种颜色京菏娄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同拆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计天雄,雾灯醒劝甘、下保险杠也经过了重新设计哀,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格烹哩圣。车身颜色选择上报抵,劲炫ASX提供了珍珠黑崔藩摩、极地白却翘兄、翠鸟蓝姓、酷银歪放宛、钛灰五种颜色罗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面雇琉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯耽遍,前后雾灯缴堂抖,并配备大灯清洗功能惜公,外后视镜集成LED转向灯;同样栏,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯圭厕起,带水平调节和自动清洗功能灌狄,其外后视镜没有集成转向灯缴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂俗剿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂恳,而两驱车型则为银色的16寸轮毂坏,二者均为铝合金材质萍和未。所有车型均配备优科豪马轮胎恃。值得一提的是魂己,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎号,这在同级别中比较少见宛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型募操,根据车型的不同尺寸有所区别踞蠢,低配怯:215/65 R16馈模,高配甲铅:215/60 R17控尼,轮胎同样使用的是优科豪马乡瘟丁,同样配备全尺寸备胎馅釜,两车在这方面都表现得很厚道湃蛋钳。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫夏,第七代车型筹穷瑰。其指导价12.19-14.49万替,这是配备1.6L引擎的价位漓。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品队蹦瓤,账面要准备好14.09-18.29万瓶。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车昏,当然丢溪,身为第七代的它景,在冲击属于自己的又一串“第一”京誊谁。但我们相信帘,短板才真正决定高度维。   全新高尔夫的德国总设计师说惟,它的设计主导思想为“简单既经典”疙逗晒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分币玩:中网与大灯的相对位置畔、拓宽出车身有力的轮拱剑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了恕邵,这台在中国拥有极高人气的两厢车读怒,一露面锣探,就好评如潮绕堵崔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解晒袍,但还是要将6/7重提锋端,除了外观上的差异娥目慨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上褪达,比第六代车型要长56mm面。而整体车身比例上保饭毫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然宋,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm实,轴距增加59mm壤,从而提升至2637mm跋伙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计烩汹厩,但新样式的内部构造也足够炫死。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置盗幌。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蠢吃稗。高隔音性的特殊树脂层芒,形成3层薄膜结构铝律文。它拥有很强的抵制振动物理性能愁僳女。   直接跳过撩人性感的腰线枪焕,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型揣。相比海外的双L型段湍揩,或许辨识度更强一些碾怀。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的戚谓簧,但高7的不一样吩凌。细心的你会发现藤都食,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时堆笔,才会主动启动屑草踢,并且拥有厂商宣称的132°广角阂扣裸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格焚,天平再次偏向了驾驶者一侧别胶氏。整体内饰上崇檄朗,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是檬厂:放弃中庸的设计理念估苹龚,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派豢。不规则的T型区伸、活泼的金属线条点缀恳薪努,让全新高尔夫大变身救拨。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没烹会,它能够让你感觉非常新鲜响帛峰。   坐进高7内隙,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗闺骑,比普通天窗大了30%篙圭扇。而外掀的开启方式有点奇怪盾羚,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别抱哪玛,同时还为内部提供更多头部空间茄挟。   大众车型的人机工程向来让人放心刷鞋僵,这个角度的方向盘棠抒清,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦巍配。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型攫杉,或许来个拨片更有型吧朗暴剐。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症萍清,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蔷。   本文导航灸:" "  在国内的SUV市称妓郯础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下繁岛噬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击舅垄客,正因如此长焕番,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市疲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问檄嚎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破熟烯。   说到大空间病捞、七座设计高瘫壕、配置丰富的SUV嫩陶,北京现代全新胜达是其中的表表者贫版,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求面良劝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型陛檀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变快嚎京。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手踩倪奥,下面我们将对这两款车型进行对比分析能剁凑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观攘聊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向爱,设计上中规中矩磷瞎,采用了哈弗新的家族式设计元素肖赌沽,这一风格将在整个哈弗系列上普及乓潘顺,代表性的设计元素有殊头静:大尺寸U型前格栅孟帕乔,粗壮的镀铬横条格栅浓邵,时下流行的“X”型前脸烩悄抽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美烧晌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的茂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的但师仍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时昂势紊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气栋哩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅弹橡椿,再辅以造型锋利的大灯灯组咯纷,极富视觉冲击力来评。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话寡烧,现代品牌的确更加具有超前思维意识鞘翱。" "  如果提起讴歌品牌惺报,大家一定会想到MDX这款车串裤每,究其原因挽菇,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型女。当然也同时作为讴歌的旗舰车型波,拥有讴歌最顶端的先进技术警。在2013年罢势,讴歌上市发布的新车相比以往极,算是非常密集的堆开。即将岁末肉级局,讴歌的新款MDX也开始上市销售贺釜。作为新款橇戌,MDX的售价降低了恰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注孰瞧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失摩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器箩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术损,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮酱扫。使弯道驾驶更加轻松晌,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上示,增加了AHA敏捷操控辅助系统 坚,在车辆制动时萍筋,通过制动延长扭矩矢量分配睹,提升转向的循迹性 盟汲,这在之前的讴歌车型上是没有的避零,包括RLX锭。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣⒊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机武,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由晴械。但我们看到缉,在讴歌品牌乃至本田车型上蹋罕磺,自然吸气发动机依旧占据主流晃蓝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法奠,在新款MDX上使用的3.5L发动机美,带有VCM可变缸技术谱,在不同的动力需求下高附稗,发动机自动切换工作缸数饭,用来节省燃料珐,提高燃油经济性校司脯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上魂,使用了全LED大灯陀蔫酿,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法勺,不止在新款MDX上出现汰吕,旗舰轿车RLX上同样具备和帛。但和MDX相比绍闺汕,RLX的前大灯内部结构稍有不同秘毛。而MDX的这种全LED大灯粳夸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平钾,但据了解讴歌正在向这个方向研发涪扁。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务捎,其中大致包括救援项、定位笨、导航检索等常用功能嗡。但值得一提的是赁,讴歌的这套系统在整车质保期内胖鳖唯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的痛皑井。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上迪委亮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置踏铃通,通过车头世、车侧类佛福、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式班糯。对于前方障碍揣联、侧方停车看兜细、倒车能够起到非常便捷的辅助作用叼。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助讼上裸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面摹,MDX采用了59%的高强度材料菩似,热冲成型一体式门环等途径倪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料裸邦剖。   本文导航犬嫡:" "  在新一代天籁发布之后藏台闹,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字公。二三十年前脑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越吠戈,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车碎悉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前填陀陷。而谈起这两款车替,目前多数人对它们的理解是纠娥:把普通版天籁和君威的车身轴距加长藏绘,配置增高骑袒掇,便成了公爵和君越编剧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸碳、动力和配置等等赂港,却有着极具诱惑力的价格米上。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蕉,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额牡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力仟。可它们究竟有没有这样的实力桂怯?两者比拼黔,谁又能更胜一筹蛔爱?本文即将为您揭晓暇悔甘。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型庆婆,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型棘飞劝,售价区间为23.59-36.99万元蕾腿隋。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版描挤么,两车售价分别为29.98万和29.99万萎钎,价格非常接近袒甘绣,比较有对比价值词佬。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显吭,主要是雾灯戎、轮圈等几处细节可以加以区分薄悼案,尤其是中网变得更精致颧怂馈,车头更显大气耍。但也就是这些细节的变化确酸绵,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动崎孪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿眠察。   大灯方面暇宽侨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能爆煞佩,不同之处在于缆突,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)巍。   车身尺寸方面截,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蜕碾,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)挠,君越的长度同样超过了5000mm独戳,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本诺络。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面芹赌,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过项,并没有追求锐利借膊,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅聊范疼,腰线设计是其外观中的一大亮点莎培碌,并非大多车型采用的一条笔直线条双,而是在B柱之后便缓缓下沉菜逻么,在后排车门上形成一条折线嫌放。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感涡盆靠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士傅鹅。   尾部来看柑磨操,公爵与标准版天籁造型基本一致垛戌谰,尾灯造型也还是一如既往地犀利橡斜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合埃,为整个尾部增加不少活力蚊茫,同时尾灯与镀铬饰条完美结合胳隆,使其整体感更强墓酒。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华低芯盯,轮胎方面拴衅潭,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎险,更为霸气栋铜。   ● 外观小结春: 两车均采用年轻化设计灿,稳重气派;车长均超过5米棺,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上崇,君越表现更为抢眼劲焊赫。另外赦量,从个人角度来看雌,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计宝狙彪,相比之下它的造型更加简洁壤艾垛、规整伺。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识羞佃栖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽试效,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发康,足以呼唤出你全部驾驶激情楔。你可以视它为野兽怠还,但我更愿意称它为内敛狂徒磷烯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎溅。它是驾驶利器派歉,也是很多人心中的梦想之车朵,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG缮。   既然说道奔驰AMG卫,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义捷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样缎厦森,都代表了其品牌车辆高性能版碾巫。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款寞诗萌,这些车在发动机配置调教啦缚褪,底盘调教旁赂撤,外形和内部设计上都远远超越原厂车茸诧梁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型凡辱嗡,它的长宽高分别为4707mm菠昆、1795mm和1391mm据辫翰,轴距为2765mm萍河。参见下表可以直观的发现沫谰牟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的柔嫡,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势茨途。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面忻,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同刊。但细看之下的旱,还是能明显看出差别孺竭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位握输。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降赌态,流畅迷人更具轿跑风范齿。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鲁寞斡。   除此以外城,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次绷扁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭僳赎念。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂纯,前轮尺寸为235/40 R18撬,后轮尺寸为255/35 R18官欧俗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力校钦蝎,以获得更快的加速度期。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果免。   车尾是C63最为霸气的地方嗡,四出排气管宣誓着其运动特性坞氛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一嫂敛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力簿,从而提高车辆的稳定性臼。" "  11月12日哼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市显。无论在平台还是动力上础,这款车都与标轴3系基本相同泌点。动力上尽九缆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上污,依然分成风尚请、豪华和运动3个不同设计套装呜顷华,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式夸苫。无论怎么看耪稀,4系都很像一款双门版的3系瞥鼓渺,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢咐坑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系线响。   虽然名字是4系霓仑,但如果只看前脸故还距,恐怕一眼很难分3/4系工。不过仔细观察细节的话承谜的,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同萎计偷。比如更大的开眼角设计交琴徐,更修长的双肾格栅侠,还有明显不同的下进气口设计风格怯闲。当然惺答,了解宝马车型的消费者都知道梦握半,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置粪刺捌。此外赋脸,前脸还针对空气动力学进行了优化疮。 【左史舵:豪华设计套装(选配)/右凤:风尚设计套装】   侧面造型上晦,4系明显比3系舒畅很多级,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条掣硼坞,更修长的车门对此也贡献颇多蔑肥襄。不过轮胎规格和3系完全相同护酿,似乎很难体现出这款车有多么运动裁次。另外力惺奢,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了廷剁,和前脸的进气口配合常措,共同为刹车系统散热死捂。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多馅稼吼,不仅装饰性强揩夕非,看上去也更凶狠俄抖。   尾部设计上申徽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素嫉。猛地一看依然很3系吓,但饱满的线条体现了4系的不同掳。尾部虽然整体很“壮观”侗掂,不过颀长的LED灯带显得非常秀气敌滑,别有一番风味光。另外钎烙橙,根据套装不同嚎绰柒,排气管也分为单边双出和两侧双出两种绘,实拍的运动设计套装为两侧双出驹潜,个人认为设计还可以更精致一些实敖赫。   车辆提供添韭:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址刺宋:北京市海淀区闵庄路19号   电话闹堪:(010) 5872 8888   本文导航悲:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道履诚宽,自日产逍客2007年在英国上市以来似,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来锌凉。各汽车生产商自然毫不示弱贝鹤勺,都想从这块有潜力的市场分一杯羹噶迫兼。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年枫贸溺,公司就对其外观和动力均作出了革新孪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嚷,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V姬煌。这款车售价要高于ix35需是臀,标配版的售价与高配版的ix35相当惰孪。较高的售价并不会对消费者影响太大犀诉膜,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力隧棘。 ? 现代ix35   除此之外雀,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型陛。完美的驾驶体验揉犯菠,充足的动力表现囊,日常的实用性以及低廉的养车成本缎犀坏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战垄八。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面灌。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间次檀,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些脑襄。CR-V的后备箱打开的角度要更大避全,后车门打开的位置更高梨,加上方便的一键式折叠后排座椅糖氖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜订。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的坡,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的舞伙拘。ix35的后备箱地板离地面更近罗,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间力骄。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5聪距,他们要对此多付1,700英镑复窘邯。其余两款车的四驱版烈拭:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)滴碾曙,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)槐抱。   从标配版本来对比三款车本泪搓,ix35要优于其他两款拈。SE版就提供了后排加热座椅徘脓,方便商务人士乘用溃通的。高配中更是有导航干股,蓝牙碳,真皮座椅兄晌,隐私玻璃和无钥匙启动等功能归串辱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠烘囤,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑曙。   综上所述话,我们推选出这三款车的排名分别是鼎胳:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的星,但是它的驾驶乐趣却是最大的坏麻弹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码抨诚错。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足妹。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度谩娘胶。低的污染物排放膊昏,强劲的动力表现崇,新引擎的装配让该车重获新生急翁投。   第三名?现代?ix35   毫无疑问哀拢信,改版的ix35依旧是让人满意的家用车枷郡。不光是低廉的售价练琶腥,标配版的实用和保修期的延长受泰芜,让该车十分吸引人宫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放身煞兔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间党。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品核丁,未经环球网Huanqiu.com书面授权味,严禁转载掇捆,违者将被追究法律责任立。责任编辑亨:李敏" "  在国内湾,提及福特这个品牌入管讽,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富耄克斯和嘉年华桂其愧,但福特的精髓决不仅限于此剁煤泊。在美国朴毁每,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军洁。近些年来角恳泵,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围岸饲镐,先后投下了旗下多款SUV车型边惜,其中包括翼博梳暇、翼虎浆、锐界以及今天的主角探险者版。作为美国销量连续15年冠军的探险者蔼,它在中国的土地上能否再续佳绩庇?带着这个问题臣搐,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙衅聚菏。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬浴,也是其第五代车型橙。在今天看来辰汀萍,福特探险者圆润饱满娟镐,又不乏美国车标志性的肌肉线条秤梦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求扇。但早在1990年步宋,第一代探险者刚推出的时候潘喘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多环辽嚎。   随着时间的推移手,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变钦宽,与其说是改变桐户,倒不如说是更加顺应潮流碍。早先的皮卡底盘不见了踪迹熟,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂弊娇袄。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅亩帧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)博翰哭。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣取,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢离?结合同价位车型做个比较不难发现瑰谭,探险者论尺寸绝对傲视同级阿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV炒,“尺寸”无疑是其最大卖点袱取晚。它的车身长碳谷、宽铣、高分别为5006mm修、2005mm和1743mm擦呈蓟,轴距为2860mm恃瞄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV梅挪,即便是与奥迪Q7的对比中霖射稳,探险者在某些环节也不占下风废。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外耸,探险者的最小离地距离为193mm泄视烷,接近角和离去角也并不大沪,仅有21.7°和21.4°届羞土。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的宽。" "  引言拘阂广: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新惺荒仓,其采用了全新MQB(横置穆洳岛纾块化)平台生产爸,不仅在外观绕舒疙、内饰方面有着明显的变化蜕,更低的生产成本舌钮啥、更轻的车身也使其有着较大的优势拔。此外价,作为其老对手的福特柑饰冢克斯当然也有着较强的实力娩发,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评攀。今天啥配,我们就来为大家对比一下笛柯浩,看看这两款车型谁的实力会更强捣税窗。 外观别枚喉:低调内敛大众风对比时尚张扬覆埃克斯   两车在外观方面虽然同为动感监,但在设计风格上却有着截然不同的一面础,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上柿昂酶。而改∪⑻纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蓝榔。   车身尺寸方面距替,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进磷枢,长度与宽度分别增加了56mm与13mm溜,轴距也增加了59mm冠梦晶,整体看上去更长更宽更矮吩垃然。但其主要竞争对手讣蜕执瑁克斯的整体尺寸依然有着较大优势霖。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅事、强壮荒肮、凶猛翅,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象玖克。试驾被安排在了蒙特卡洛蔡碗痪,我们被热烈的目光追随了一道烧柏,同样某豆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路疤。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起妇胖洞,它的对手就已经锁定了祥黑谱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标拌岗女,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜奇,他们选车就两点牢涤供,第一样子帅磋,第二性能足够强大捂播。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力肯私。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车略萍姓。恰恰如此冠始,它看起来很漂亮旅唉,尤其是车身各个部位的比例与线条酶说探,挑逗着所有人的视觉神经办。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野妮刺,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口妻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实闲,而且更杀气感更强火蚂朴。怠速时慢慢靠近善配污,它的躯体在微微颤抖辱春,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤活。   细节方面奥迪从不偷懒描硅,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记晶,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾齐埂,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞棵舍。在我看来聚湿,这样的视觉效果已经足够征服所有人萌,如果你觉得不够醒目链蔽桂,还可以选择将卡钳漆成红色拾。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部醋赐,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体沃,120km/h时自动升起购,此时的样子最为动人坦剧还,速度降低至80km/h后便会自动收回仓箍。   进入驾驶室并不费力肺,内饰与A7或者S7基本格调一致甸残歌,简洁朴实陵,中控台区域保持原有基调阮其,有人说它沉稳鲍趁搬,另一些人说运动啥卡概,在我看来这就是奥迪的风格贬,可以满足很多人的口味稼市缕,一切气氛都显得那么熟悉歧涉。   车内有两处亮点让我记忆犹新步晃饭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分赂耻鸽,坐上去的感觉也足够舒服弘。不足之处在于它的调节方式太过简单氦泞,仅提供电动方向调节以及腰部支撑渡投健,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能萝肌手。   第二个亮点在与RS 7的方向盘筐,手感与大小都很出众灵,令人爱不释手戒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进佳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望牛喊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方酞徘,善于抓住驾驶者的心春,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分私防。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化猫,两厢版掀背车开始越发备受关注氢姓,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型昏刨,强劲的运动性能也是非常重要的指标弹。就在本月初祭庞,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求咆,除了朗行运动版之外绕嗡磷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能莫。接下来床爬驴,我们将两车放到一起盼,来看看其空间和性能环节的表现如何手坛糕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是隙,如今的情况则正好相反墙邓,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此晨扛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元襄违假,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元藏,两车的售价还是非常值得人期待睬混陵。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版腊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了措迁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计畅,前脸没有任何改变喜林。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素泰,但给人的印象要更加动感采。   车身尺寸方面裴,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米特,各项数据都要比朗行运动版更大一些乐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少缸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎算火斧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适趁涟棠,比较适合家庭日常使用俊坊杉。轮毂造型与三厢版没有区别蓉嘶八。在发布会上快灭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎世五,相比科鲁兹掀背车不够运动拉。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条盯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑凰幻夹,线条更加自然丁、流畅段。两车的车身腰线笔直且显眼芦彤疯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉林。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影阂敲,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿讼奇钳,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果幌爸。同时览佛损,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能巩。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源画僻笆,点亮后的视觉效果非常不错储徘捅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰史。整体风格也是保留了三厢版的造型爬蔼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出隶达屡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型昧。2008年皑辜洗,丰田Yaris进入中国市衬摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相发胸席,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数牧喝,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车豪烦僳,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号图汹,想必原因大家都很清楚恫,致炫在各个方面都已下足功夫杰窃,为的就是再续辉煌靛。   致炫外观灵动时尚哦圭描,带着一些年轻的运动气息豹,车长为4115mm坏鸥惫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm陀,比老款低50mm;轴距为2550mm里稳魂,比老款长90mm颧窃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了哦响。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点筹扣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”剃,这样的设计更有利于致炫的散热蠢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱眉敢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利畴曝码,给致炫前脸整体感觉增添了些英气淖。   " "  在这一两年中虎脆培,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”骚捂,究其原因乏品,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有零。另一方面吾,也确实因为高尔夫的产品素质比较高纽夕。代表着大众在中低端产品中的最高水平怜。如今栏,高尔夫7也渐渐走进人们的视野渤讽骑。带来的改变很多市,由MQB平台带来的更多越级配置虫,外观内饰的革新驾,动力总成的变化抠譬,当然还有后悬架的改变瘸悲。能否继续神车称号台,笔者觉得杆,可能性极大啤锈。   ●从固定平台向姆诽莨猓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆掷ⅲ块化平台的车型马马攻,之后粱缄拐,从这个平台开始墙,还会有奥迪A3等车型陆续引入拾。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓碾。但从高尔夫7开始董,这种概念将发生改变铆涩施。MQB谋福块化平台生产谈室背,让高尔夫7拥有很多延展性的传承龋滤纽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留函惹,后面我们会详细说到稼。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车财,必然是一台有传承有积淀的车型夕泞。经过几十年的发展和变革攀,没有被历史淘汰乃,却总能获得新生和换代其。我想符合这种条件的车型真的不多牵次撑。甲壳虫也好剁隶,卡罗拉也好耽碉迟,都算在其中设簿乐。高尔夫更是其中不可或缺的一款第敖,从第一代发展到第七代贡仓,我们发现扳功澜,很多经典的设计元素没有消失艇皆墟,而是作为经典传承下来系疲铣,但技术却在与时俱进的发展叔。直至现在瓮希,高尔夫7的出现谰,能够看到曾经的影子戎,也能够看到未来的趋势茧。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了绅散夯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿即伎喷,今天在紧凑型车上也上演沟曙位,只能说明管黑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视搽晚雷,也从侧面看出泪虑,这一级别的竞争是多么激烈公揩遍,高尔夫7的轴距加长了59mm黎,反应在车身上帮,加长了56mm商。这让我们看到暖睡,高尔夫7并不是一味的加长厂冷唱,更兼顾着车身的整体设计庇,以及操控能力的全局设计碍冀。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了踩,争议很大绅,但貌似并没有像新速腾上市时那样湾溃,引起大家的太多反感骆。或许一汽大众的这场策略大变骄,已经让消费者黯然神伤了慌。大家也都知道爬,这是没办法改变的事灭微奔,想要四轮独立悬架巢失,会有性能版车型作为选择千窘残,要是纯家用垄,就只能接受这个现实阿尾。   本文导航拭金:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV洪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6伐俄,这仿佛已经成为了一种定律唱铰词。话说回来建古,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手譬顿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望骑坦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计猎顽颅、做工池聊绒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼绍,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位涵,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解陋。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型搂头,为更直观的进行两车的对比分析哀郝剔,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车储,需预定等车时间较长啦棵,主推1.5T车型)作为参考对象绵噶。备注少:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版讼嘉。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高火懈壕,无明显抄袭   先从车身尺寸来看貉,瑞虎5和哈弗H6各有所长贬,瑞虎5车身更宽羌烁、更高率铣丛,而哈弗H6车身长度吩、轴距更长颠疏。另外这两款车的外观设计原创度较高呐邢,没有明显的抄袭痕迹离挡,且能够符合大部分人的审美观瓢钢,足以体现出设计团队的用心程度乳冀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点跑,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应物鸡,意在塑造最新的家族风格攀,整体呈现出大气必、时尚的感觉狈陪。瑞虎5提供了6种车身颜色选择硕遍,包括徽墨黑氛、烈焰红距、赤金棕辅朽膜、暗夜灰妨拟啸、皓月白和丝缎银受恫。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气毋胺膝,其更侧重于简约嗜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可芦倪熬。车身颜色方面莽,哈弗H6提供有经典黑窖鳖、雅致银尺湘、简约白身贤福、中国红噶齐、风尚蓝关垦额、摩登灰手替肪、醇魅红处版翟、睿智棕共8种车身颜色郎呛粱。   前脸部分挝不誓,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果好。瑞虎5前脸层次感较强乐齐,大灯巧妙地与中网衔接庭段氏,而下进气口被分为了两部分斡狙竭,下部与底部合适护板相连接是,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和恼恼聪,没有太多浮夸的设计察缝女,中网换上了带有“HAVAL”的新标识裂姜,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“绩疤,但绝对属于耐看型丝,整体间流露着SUV标准的稳重气息土弗仓。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富桨,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长导虏楼,车身侧面给人以更修长的感觉爽危尺。另外侮临肆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条录冕,车顶均配有行李架飘。   同样的负百环,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感唾饥,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面率,整体比例协调没有过人令人诟病的地方绒木,厚重的保险杠更具力量感拷谅慧。   灯光配置上炊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强阂趴,内部灯组布置较为新颖捣棠垢,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注凹勒:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩情,常见的柳叶状大灯造型豢魄,常规的灯组布局匡翁,带有透镜的卤素光源大灯耽茶椿,提供水平调节功能懦鄙。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源醋薄浇,看上去更为醒目和美观哩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源土,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应容。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后孩淌,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇脾,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想位,同时越久的期待会带来一个重大问题禽本缅,那就是新产品如果不能做到完美狡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时娠,两条定论由中国媒体陆续传开嫌螺,首先它的相貌不错捷,其次来到中国的时间也不会太长了煤。一个月前久,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁派,为何这么说妙,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好串,通过细节上的修改厩,使雅阁更贴地气性。   设计师在中国进行了大量调研工作份驴,最终他们得知了国人的喜好哨苫簇,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计喉将,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁拎什干。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外甘软,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手僳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中甭孩寐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表坡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈肉惋,在如今大行其道的“加长风”面前哥膝幌,本田倒是走了一回不寻常路叙猛惮,这也是让很多人吃惊的一件事铝点,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响愤譬。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道墓抚茎,究其原因我想和C柱造型俄菲公、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关令幕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度秽居,先是放弃了老款斧头型的轮廓提雷,其次将双出分置排气融入到了包围中缆,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚嫂寿、动感靠拢蓄闪。   本文导航八辆扫:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座谎碑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涕蹄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列枢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事弟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辅借,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毖俱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别光额,其中哈弗H6的风格偏向沉稳返,中庸的设计让人挑不出什么大毛病面。相比之下幌浅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计亨淘戈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉歇监彼。总之这个价位的车型虽,只要设计不太出圈消费者都能接受烁染。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几涎紊,即便轴距也仅有20mm的差距鹊,如果无聊到一定要分出个胜负的话纯对括,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势滥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瓜裂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方姓亭立,在这方面长安CS75表现得尤为突出洼。顶部的灯眉枪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型渐,虽说还是带着几分模仿的味道骸,但却并不令人厌恶效级。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型菊丹,不过它的优势在于自动大灯功能嗣琶镐,这是我们在CS75上未曾找到的配置私迹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化课,都是标准的SUV设计措涉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似忌捣,不过值得注意的是坦秒刃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙开哪食,上下车时可以避免蹭脏裤子彪熬弄,这一点要比哈弗H6显得人性化苔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎氢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17颓涡行,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等侗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话脊,那也将成为它的一个优势芍号烁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异翘群反,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蛋毋警,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些屎夯。两种风格说不上谁好谁坏搽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫惠酬、更时尚的选择及磁拜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座猾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肆守烯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吴胖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩馈厂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜匙挡磷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别现,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辩到星,中庸的设计让人挑不出什么大毛病常痴。相比之下烙点,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计丘俩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉实套。总之这个价位的车型歼绦,只要设计不太出圈消费者都能接受仙促级。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几航,即便轴距也仅有20mm的差距迸挛,如果无聊到一定要分出个胜负的话漠谴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势虽详俯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缔净鸿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方放爆,在这方面长安CS75表现得尤为突出吧。顶部的灯眉腔饭逝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型紊,虽说还是带着几分模仿的味道僚裸,但却并不令人厌恶贝壬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型漓,不过它的优势在于自动大灯功能梢,这是我们在CS75上未曾找到的配置季爸秃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化獭,都是标准的SUV设计淑剃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似龟卷,不过值得注意的是惫痕狈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙碌,上下车时可以避免蹭脏裤子董救厂,这一点要比哈弗H6显得人性化灌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎催房炯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17狄从劣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喘弊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话曹绞狸,那也将成为它的一个优势路。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异醒垒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平练稀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鼎嗣。两种风格说不上谁好谁坏盗铆吓,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盯剖堪、更时尚的选择抨惧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型俯良娃,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人删饥龟,埃隆·马斯克就是一个奇人倍,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克凛防锌?下文简称“埃隆”)迪。远隔重洋来到时差16小时的加州琼袖帽,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展醚版护,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S翠叭,一款名不见经传哇痪肃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车休睡粕。在短短的5天内妹弯戮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试勒籍铣。 ●曾经的TESLA沃扇泊:短暂辉煌的Roadster   2003年帆邢康,当埃隆要在硅谷成立电动车公司汝龟,并亲自担任总设计师的时候克,他为公司取名“TESLA”洗椭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家溯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)劲良阔。而在十年前裙郝,绝大多数人也认为埃隆真的疯了疚晃,因为在此之前缴温颇,没有任何纯电动汽车成功过泉豹冒。   不过很快境奉弛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看磕灌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳烈,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差祭撕庞、续航里程短的传统印象枪挥。只是累舱辖,那时的Roadster真的很糙申伪,很贵氖潮嫡,很没吸引力瑰碾。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者楔戚。   于是寂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”酞,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市兢熄扳,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑巍,已濒临破产……”甲编报。   不过师掂挠,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样炔头父,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瘟嘶,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际茹是,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国革卢范。仅从2012年6月车辆发售烁喇,到2012年9月这短短一个季度内瞎董屋,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S匿碴肌,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元挠兑,并且公司还获得了美国政府的政策支持扦。   ● 简约外形流畅饱满瘟坪赖,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗沥么丢?一个能够打动人心的外观设计灭硕,对于任何工业设计的产物来说都至关重要疤卸绅,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维划校蕉,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔绿豹魏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物袖,曾经或现在都是企业中的绝对领导者断颈。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院馅,是一位年轻的美国本土设计师揽链,曾经在大众汽车担任过助理设计师横惕挥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蓖俗。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前尼譬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师目队辞,马自达旗下的Furai糕泪、Ryuga剑挛、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下戈焦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拨,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车糠拎,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)黎。初次见到TESLAMODEL S的时候懒矛请,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系壬客磊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此硅歇,难道这两款车之间也曾有交集敌碳改?   多方查阅资料后才明白仙,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的固铆幂,不过后来TESLA对其提起了诉讼冻蛾粒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作箍猴,还盗取了其电动车制造技术镭恒蔬。于是紧接着轿和魔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品骄奈,并最终完成了MODEL S的设计工作钨嚼轻。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蚂,轴距则为2959mm干添诽。仅从数据来看颅,MODEL S已经算得上中大型车的级别弄,差不多和奥迪A6L呸娩超、宝马5系Li等近似咀酸,只是车身更宽大也更低矮一些成颧垮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论彼匿边。   整个MODEL S的车身上奔冕防,相比许多人和我一样锚崔冗,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计递橙,椭圆形前格栅造型太另类了罚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴粕醇期,但是这也成为了MODEL S的标志饭,或许未来也将会是TESLA品牌的标志傲,所谓的家族式前脸芭列。   你或许会认为没有前置发动机的存在爽帮,和绝大多数的电动车一样赎晌袒,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了爸壳,那就大错特错了惫。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的档,动力系统和电池组访,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里埃,就和传统的内燃机汽车一样菜戳,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温投日。   细长条的大灯造型很酷们解,氙气大灯部、LED日间行车灯都是标配霞,和其他车型类似吧似,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯吭喘、LED雾灯以及示宽灯嫁。只是在功能性上MODEL S实在很单调牵下芍,同价位产品上应有的大灯清洗教惦、自适应功能等一概奉欠票。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立骚,4年的时间详惹,经过诸多顶尖设计师的打造圃,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发懂,再到上海车展的国内亮相建斜,今年广州车展终于正式上市炬虾蹄,观致3可谓是吊足了车主们的胃口森。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休谴庙际,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中靛轮,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩惜混,这是中国自主品牌获得的第一个五星卡潍究。观致3四项总分达到了惊人的340分到及篇,这在整个2013年度排到了第一位统菏。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样频刃芍,接下来为大家解开谜团署删。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3嫌,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念鲜不伶,观致3的外观线条十分简洁惜剃烙,但又不失从容优雅凶搁笺,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉虹灸,毕竟它的设计总监曾是大众高管檬款谋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了倾埠。   前脸看上去相当的饱满圆润愧皇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅葛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成坍挛快,而“Q”也是观致汽车的首个字母阑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信镶赁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计持剃焦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切教经,这话虽然有点绝对矩,但却不无道理非,在说服消费者购买自己车型的时候必使,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的加,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由陀。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型巢滇,随着时间的推移破,两各品牌已经深入人心纬僵特,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台处快,相近的售价充忱、同级别的定位和发,看看哪款表现更有诚意鞍朝。   全新爱丽舍诞生于PSA平台黎,造型圆润符合多数人的审美街里,第一眼算得上成功火。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识翅坑亥,细节处理更为立体很显档次黎伟瑰。写意的腰线视觉效果哦也十分不错颇卜惜。爱丽舍原创度极高缅谰,很难找到其他车的影子略授。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍邵,只不过虽然车身进行了拉长蕾坛,但看上去依然是一副小型车的架势固澜,气势上略输给爱丽舍册。外观设计确实见仁见智草乔侈,有人喜欢圆润稳重隋题牧,有人喜欢直线条的简洁利落凸龚巷,嗯好吧侣舱,各花入各眼悼密。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现浪藩,新桑塔纳除了车身稍长之外噶,轴距堤、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势幻苇。但整体上两者都属于造型协调的类型菜彩。   内饰部分储蚀雇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色菱速。配置细节设计猛关诫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计眷彼酷,比如位于方向盘后边的多功能按键鹅茂承,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式称彻,则显得没有可挑剔的地方掇矢粪,只是限于成本海,用料表现一般论界。" "  谁都没有料到短短几年场破,SUV会如此火爆啼,从动辄百万到数十万的城市SUV凛潍,都曾经上演过排队提车的场景么超速,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样娜抱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要陌奶隧,不同细分市场旅场扛、不同类型SUV纷纷推向国内市趁┕迥小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动懂什绣,推出了其首款SUV--标致3008济。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨凰氚隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡宿逝。而东风标致国产后价格有很大降幅门催,15.98-21.67万的售价也与途观堕、CR-V纤烯悔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蠕摄菊,定位为一款入门级紧凑型城市SUV酷镶晶。下面一起去看看吧赋富柬。 ● 外观解析   除了高售价外渭攘,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一测浦倦。太过个性逆,同时又不够精致权。而相比之下传努,国产版标致3008要好很多画,现代感更加强烈颁。前脸采用了小一号的大嘴缄,并且添加了镀铬饰条显示很精致推监,也符合国人的审美贝蔽佰。   前大灯虽然不是氙气大灯涸接,但是加入了透镜割汇,整体观感不差仓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高膏斗究。另外角痊推,雾灯处还添加镀铬饰条装饰缉趴,增加了前脸时尚感股。   从车身侧面来看笺睡怪,标致3008加入了车顶行李架将系,虽然并不是经常用到的配置逆漂沪,但是对整体造型的营造作用不小金。另外冀腻雹,黑色下包围凸显了运动感寥苗岸。   尾部是相比进口版改变最小的港,不过依旧非常漂亮透绞守,很有层次感腑酿。尾灯加入LED灯组吩文睫,警示效果更好圭速。另外最值得一提的是其后雨刷设计羚,在前雨刷工作状态下疏锭,挂入倒档顺迸徽,后雨刷会自动工作书,非常人性化的设计负另抄。" "  说到法拉利涂、玛莎拉蒂这些品牌竟超,网友们肯定会觉得遥不可及冕,价格高高在上角柔湾。如今汝吧畴,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli徐壕巾,它以89.8万元的价格进入国内市场缺拾叼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少巷梧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现陋掇茂,让我们来看看他们三个谁更吸引人穿疽。   在市场行情方面楞抨圭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统扩巍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的惹兼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置哩够恨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设从碧届。而其他两款车型均有不同程度的优惠毕兽,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系撕速疤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的佃,看起来非承ǖ柘梗魁梧的发现竟然落了下风芹颁,令大家非常诧异钉愤。但在内部空间方面收寂暖,Ghibli组完全不能与发现相比掂朵,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版辱寥。而宝马Z4则是一款标准的小跑车谈喷螺,所以它的尺寸就不在此提及了赶奴。   在该项对比中纠陷,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截狙,功率少了80kw午,扭矩也少了50nm鞋,同为3.0T但差异却这么大蔽哼。发现采用了柴油发动机扮,这款发动机的性能超众情构,在国内有些市场中非常受欢迎拭临孔。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱共妇。   对于传统豪华车闻言颇,前置后驱永远都是最完美的驱动形式彤郎妙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式坊拐惕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统聪矮灿。路虎发现集成了家族中的优良血统容即够,四驱系统足以让众多对手汗颜鞍。   本文导航咕沦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实什士,保时捷新Cayman在国内上市之后井叛晦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了赋疤,遗憾是试驾车迟迟不能到位肋呈怒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余侧疮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心诡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出孟枷,就当胜利喜悦之余抢阑亨,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包淋。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我磁川累:不就是保时捷最入门的跑车嘛驹话,至于这幅尿性嘛染?不过您还真别说泛沁,Cayman作为保时捷入门产品中蚕,绝对是一部对得起消费者的良心之作臼,比起卡宴与Panamera来说编四,工程师为它注入了更多保时捷的基因啦其谢,说句通俗易懂劳财博,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观档洽撬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间童蜂骆,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史侣,第一代Cayman的诞生是在2005年沸邪粳,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺甘磕簧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格脱哪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本娃孔。   新款Cayman S外观简洁嘛哺獭,车身比例更是优雅的惊人少,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征岸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低女倒差,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)幕。尽管如此炊瘁昏,这款双座跑车依然非常紧凑羞,车身长度增加了33mm腾露。车身前悬缩短了26mm拦。   每次谈起保时捷的外观设计刑鼓,笔者都是非常纠结的心情牵,恨的是德国人那副死脑经唤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化泊炒,喜的是哪怕轮廓没有变化备新,每一代保时捷都能占据时尚的前沿窟沧擦,或许这就是历史的传承吧费遂塘。   新款Cayman S除了迷人的身姿趟痪钮,优雅的曲线之外傲亮,设计师并不是一味的强调柔美辟队,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现壬斡小,这里需要注意的是赶,这个大口可不是什么导流机构胆,而是发动机的呼吸通道庆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位侨,加上凸出的转向灯设计蛇潞,相信任何人看过之后都是过目难忘钉,尾翼同时配备升降功能犁托,时速超过120km/h之后谜弓滤,能够有效提高尾部的空气下压力伴蒲饺。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂廉东寺,这个是一个价值不菲的配置苏习摆,总价44700元士,如果您不满意当前的刹车系统嗡情,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话矩讥,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处韭,据说车用到报废了僻尉,它还可以装到另一部车上继续使用宫情,简直可以当做高富帅的传家宝毙躲。" "  国内B级车阵营的争斗氢,恐怕用水深火热都难以形容库,原本只是按国籍分布的对抗阵营崇,随着时代的发展堵,已经逐渐转变为混战的局面卸焕,比如ABB三个品牌的中级车江母练,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手咳邓暑。同样的情况也发生在合资品牌身上蠕划猾,民用车级别的对抗往往更加激烈堪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时骏纪,来自德系的车型是否会倍感压力贝祟怠?   《抉择》   选车是一项既磨练意志剐,又考验耐性的工作花撅竭。往往在某一个时段有一丝懈捣酝场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生培鞠。网上车市最新推出的《抉择》栏目酶守,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题橇,做出全面的分析与指导岛陆磊,以同级同价火、同价不同级等角度出发川膊花,全方位给您最全面的购车支持徒。   雅阁和迈腾奥腿,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车卡景,也许之前并不会将它们划等号添,但随着市场格局的转变碑勒,它们也来到必须接受对抗的门口门。当然弹,这场争斗的发起者是雅阁玻太成,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗沃,抢夺德系车根深蒂固的份额灸,看起来是个贪婪的举措催淮,但能否成功却还很难讲绘噬皇。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方喘特节,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的临蹄涉,反之同样别识。客观的讲地贿氮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蹿,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蔚斑练。尽管雅阁配备了前大灯LED光源逃祷删,但是这个技术到底是否实际挖膳碧,还要从使用中来探寻戏染。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音惨估,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响稗侵。   第九代雅阁缩短轴距的作法耐婪课,是令所有人都无法理解的梆,在几乎所有车型都在加长的时候贫凹梯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍秘卢案,搞得你摸不清头脑冯唇。日系车对于商务的诠释与德系截然不用患,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因普外冲。   虽然大众的每一款车型都有很多相似凶缴,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者互董卤。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能假坑石,就是最好的证明惹寸绷,据我所知吻渤羔,直到全新一代奔驰S的诞生辛觅,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的航盗铣。   本文导航联嵌:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年容戎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念抖宽涝,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴垄熔昏。直到有一天厂距凡,新速腾上市刑虹但,后悬架变成了非独立结构突涂弗,他们的崇拜似乎崩溃了挫什篮。这还是那个技术控速腾吗位式乖?随着时间一点一点过去惮孪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版陶、速腾GLI搞扒稠。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了热隋。不得不说揽袭,速腾家族越来越丰满恨苟,那个曾经的技术青年裂窟,逐渐走向千家万户潍,满足标准化的舒适性需求芥铺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者恐瞧谦,这让我们看到速腾到新速腾的转变杜唬雇,它变得多元碌,变得成熟秒。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满克看,开枝散叶就像一位长者蛋鼓。它不是急于求成商,而是变得更圆滑更成熟扮伞。记得一句广告语曾经说过垒:“成功的男人段,有很多面了集乓。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象汇,它要更多变吠,它要更多面措樊时。蓝驱和GLI瓣,一个拥有更多的节能技术鹤桔何,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构皇蹿。当然兢,价位不同官辈每,GLI已进入二十万大关躲吉匿。你有了更多选择瞎,你没有了挑新速腾毛病的口实抛的。三种产品摆在你面前酣扣鳞,要节能感?要动力加?要居家屏眠惶?新速腾都在这奴。    直至今日燃,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止哗,的确帕墨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品藏,多少显的不是很紧凑动感两。但终究那是一种技术执着理念下谦,最后一代产品了戈桨。新速腾的到来似乎终结了这些棘蔷瞎,悬架品质降低琼,操控感稍有不足誊道,但换得更宽敞的内饰空间哀宫豆,等等等等虱。到底速腾进步了还是退步了酶,我们无法一概而论俄伟。但有一点跨特钙,笔者觉得大家都不会反对通,新速腾的外观绝对养眼浇玩。你依旧能找到德系工业味儿哀畅,但又看到更多摩登的东西落收。咸淡合适猎笑位,老少皆宜缮轨。或许从这个角度来说黎,新速腾是成功的蹲卷。    过多的技术说明母侵拼,这里就不重复了丝男舜,今天我们就来漫话速腾财瓣甸。记得一次似舒偏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面悼,立马对它的内饰嗤之以鼻勾啤。毫无设计感喊写,直来直去桥殴构,见棱见角讼。或许不光是这位搞设计的朋友徊怖,很多网友也有如是感概法。他少了一丝温情究瘸,少了些许浪漫仍苦捎。不如北欧风情简约蝎室,不如英国小车活泼澳秀。充满了德国工业时代标准化生产的气味了肺立。打开高尔夫耗拳啤、速腾邻捶鸡、迈腾魏墩、途观苟轨、途安的车门鼎廖,你都会得出同样的答案茂。或许挤函,这就是一种设计选择挛辣,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的兜星,内饰模具走点曲线也不是不可以阔,但当你仔细玩味之时吨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美燃惹。不浮夸响你、不高调吼投,你可以说它没有设计感怂,但它却充满机械美匙仇。 责任编辑酬箔:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV涂京,也就是S-cross锋驭管,售价11.28万-15.58万元洛多。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成憬椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客裳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版花,其实并非如此吃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言幕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢确嫩疾,我们不妨来进行一些对比去看看贰鹅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV黄,也就是S-cross锋驭纶敛,售价11.28万-15.58万元炮伺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称韪馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客瓤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版紊女,其实并非如此唯师翠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言吾奖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢颇藤,我们不妨来进行一些对比去看看筐譬。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上挡邪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场查访投。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机滤碳,而且在轴距上也进行了加长堵颁蟹,从而能够获得更大的车内空间褪徐够。其实就在此次广州车展开幕之前岛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验响,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧帅钾辫。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品茬,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机梢梢跺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长垒。另外茹叉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV古韩祭、BUS旧全、VAN三个系列姆,分别涵盖了商务顽哗、家用和专用三个细分市场庞聘。好了瑟刨付,闲言少叙恫妙侩,下面我们就走近它们以作详细了解吧筐场凹。   外观篇跨浦被:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品嗅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致适,我们将主要以佳宝V80L为解说对象公,同时会在两款车型的不同之处加以说明秽驹。   该来说说外形尺寸了驼脯,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同扦,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm融。   尾部造型同样以直线线条为主要构成绘帝噬,与车头形成了很好的呼应戚形吠,而且从整体上来看车身更趋向于平直忻陵。需要特别说明的是氛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L储沦季,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式舌热,以应对不同的使用需求疙弘,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蹋潞巴,例如高位制动灯宽孰、门把手和牌照架插。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”垂祥颂,“中国车”线比,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价聪。“北欧品质”传承自S60尘,设计风格以简约时尚为主窃桂,选材用料则注重安全环保滔。“中国车”同样不难理解杰缚,“L”是个很好的代表晤睛,但不是全部嫡。   就在试驾会的前一天抡绩察,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)皑坚,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上犯此。   ● 沃尔沃亚太为何物遍?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称粳撬。沃尔沃成都整车工厂木、大庆整车工厂块措、张家口发动机工厂拖善、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下长。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产窝绘磋。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准牡毫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统豹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准咎。如S60L有约290家供应商棋,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系彭归苫。而在研发体溯、设计肃、采购和生产制造等各环节上馆,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步丘,采用共同管理系统撑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容尖,我们先从加长这个重点说起局。S60L相比S60加长了80mm病伪拖,具体点说应该是轴距加长了80mm恒氏。这80mm用在哪了呢沛屋庇?全部加在了B柱之后贰黄仟,所以S60L的车主不必再为后排空间担心末,这里现在变得很宽敞屁诞。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间市差桐,前排调到合适位置后戈浦贺,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指纽甲违,属于勉强够用的水平;而在S60L中摔距悉,相同情况下静核,后排的腿部空间则超过了两拳来旁,可以说是非辰胬常宽敞池醒举。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看狸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平培,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)填袒。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了娩境,外形倒也没受什么影响朴秋唬,甚至感觉比S60还要更舒展一些抛。S60本就是轿跑设计风格筹喊,后门加大后扔胁,整个车顶的曲线反而更平滑了裂。相比之下赌归,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些涝,但却增加了几分优雅的气质晦瓢翟。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计烤韶锌,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素沙处。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框泼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条龚粟。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”功朽,不知道大家对此有何看法坝篱哆。全新的18英寸轮毂挺漂亮炯氖吭,轮胎为了适应国内更复杂的路况布谜,将扁平比从原来的40增加到45适芦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了玲糖,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰岔碍,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点锭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合妈。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰咖揩筏,而像坐垫拖途、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色坚。这种颜色和黑色有些接近唬,但更时尚馈典皆、个性一些蠢汝。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘掠方卜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色拨篙,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求木酪础,后排乘客得到了更多的重视墓沫疽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘弦鞋。后排乘客不仅可以享受电加热座椅登痕珊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置脐谰。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地视飞,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车巳报嫉,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错倘试,可就在本次的广州车展上萍沃讹,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市书床垃,并且两款车的售价也是非常接近碍,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力党缚。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表烙辅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉宝叉从,并且它的设计也是由国际化团队完成旧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾渐杀郎。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型墒称,并且两车售价仅仅相差4100元锻缉妇。观致3车身更宽氖精,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势肯度。速腾则在车长与车高上领先观致3苛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表统膛魏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面较,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱粹沛办,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱舞涸佰。因为排量上的优势慷谭,观致3自然在动力参数上领先速腾亲没。同时观致3采用了更加高规格的轮胎璃背。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架骂衅,后扭力梁式非独立悬架垒。   本文导航哭访断:" "  今天给大家带来的两款车群漆鹅,其实已经在国内上市腹,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蕊怕,他们分别是大众的全新捷达以及标致301欢融。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识师甜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著胁,而标致301可能大家就不是很熟悉了刨皋,下面脾哄,我们就一起来看看这两款车铃寥磊。 外观钮胯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国匆就,2007年进入中国踞申吹。对于很多车迷来说潭,这绝对不是个陌生的品牌客,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字姬搓,但可惜匆,无论是在中国的街头还是美国的公路上寇琉漠,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们俏列。我有时会想这是为什么澄滩辆?诚然肌,英菲尼迪的车在豪华感庙、科技性能和舒适性方面都不输给对手扒毛插,而问题恰恰出在这里蕾。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面动,没有特长就没有个性韭冯,如果是这样的话禾痛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢暖?   现在英菲尼迪也意识到这一点久,且开始着力寻求改变辣岸双、树立自己新的形象艇难。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品末。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上啡桨,当时就被其出色的外观设计所吸引奴澎翠,而今天我要体验一下它的新技术羚擦世。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化毫,车身重量上的降低幅度也不大司,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26和,这是很明显的改善乖咆桐,尤其是在性能和燃油经济性方面搞俊。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供挎瑰,并且采用的是锻造工艺复宏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配邓,现在英菲尼迪Q50的对手林鸡,如宝马3系好赔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂领,希望Q50能做的更好囊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色仕煽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图痪禾,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性清膊,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序谈念腻,但其实这些已经有很多厂商在做了维氢,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计逼疆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动似,同时高尔夫(Golf)还是一种文化帽航。它所代表的是一种生活弟,是对待自己和家人的态度圣般,是属于年轻人的精神脯亨换,是一辆车颁佩等。历经六代的演变铣,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车篙,它虽然没有惊艳的外观星,也没有花哨的配置瓣剔,但它是品质闯、安全雾媒闷、耐用的代名词劲手阮。如今劲,第七代高尔夫已经面世钡葛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国烈橡哆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫迟,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在讣窗具。   第七代高尔夫于2013年正式亮相搏活,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同吧,不再是一幅人见人爱的可爱模样泉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙虫椿。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓想颓,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子妻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体叹寺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中葡悉,仿佛是灵魂一样甸青酬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定呵糜匿,但从我个人而言屡搏净,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的焚闲卸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓戒刀,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一谜层, 坚毅的C柱是永恒的经典乒,不管其他部分如何变化摔覆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫领扁衰。   除了车身线条外扩挺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的抄,并且被那条“灵魂”所连接着摹捕,这在之前的设计中是很少见的宠铺蹄。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯入腐陈,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的常。这一点很有意思穗笆岛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯腥票,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯措,避免了大家后续改装囊率缔。   说完了外观添叔聚,下面我们再来聊聊平台鼎尾。熟悉大众品牌的朋友可能都知道督般,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产唤,例如POLO采用PQ24和25平台化骄聊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台昂,06-12款速腾采用的PQ35平台含可兑,他们之间都是独立的诉捞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的匣传讽,它的优点就是几个级别可以共享技术摩苗。   共享技术又有怎么样的优势郴?答案是显而易见的剿。低级别车型可以采用高级别车型的技术琼,在产品竞争力上绝对要远胜对手歌龟,并且还可以降低研发费用长溺,可以说这种睦痈だィ块化生产模式在未来肯定是趋势抡炬。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势盆萄,例如电子手刹去、更先进车载系统痉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的胶空蘑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配钠蒙刑。   所以懂,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化拎沟,就好像是四代和五代之间的质变一样团,开启了高尔夫车型历史上新的篇章块舍梧。但是否真的是天衣无缝的设计纬,我们还需要用时间去考量骡藉,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拣,但到目前为止筏多,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告娩驾身。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新稻,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔即端混。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机凉燎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)姓。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的茶斯隆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别使。   首先岭徊,大众的工程师对EA211发动机减重芹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量凳泞邓。另外饰快,EA211再次使用皮带传动犁粕,相比于EA111链条传动苇罕拉,皮带可以降低噪音和重量骨。除了以上两点外借,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承可,在一定程度上可以减小阻力奖怪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化康,EA211发动机参数比EA111有所提升春寐,当然幅度并不会太大夹藕牡,因为整体的结构没有太大的变化帮透鲤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中撅寐床。   既然说到了车重孪峭疮,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg币潞,这其中就包含有发动机的20kg闪梧,而车身采用MQB平台后也随之减重泌胚划,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的顿非莎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用休,从官方给出的参数上看无,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km底嫡沤,这样的表现已经可以算是非常不错了栖韦。   说了这么多乃驳,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识伎骗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蜂?是不是像资料中介绍的这样完美借扛项?后面我会给你答案谩朗。" "   在国内惩,当一款车的价格到了百万元扭,那基本上就可以称之为“豪车”了泥,但过百万的车也分很多种湍顿,比如X5家拌蛇、Q7之类的SUV访斥,亦或者911纱聊、GTR的性能跑车郴枷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车读癸。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者裂,除了我们经常能见到的宝马7系蹦堑、奔驰S级辣武郡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外秸藏荒,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系漏订。    注两跋蹄:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别茧帕寂,但因为车款并不是统一的最高配祁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比哆沥。   新S级受青睐弊芍岗、XJL独具英伦风鲁枢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车暑希踢,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些密是。其实率绵,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代该,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员聊怕骑,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位担非睫,即便不算是遥遥领先魂舶,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行籍佬。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子斤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来揭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多星,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间使驮佩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级氨锰,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入氏鬼建,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭恋龟。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评催绍,在其内饰的做工弦金、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳霖迸林,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言胺须静:在自主品牌SUV阵营里面柯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型喉,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳享讽,景逸X5的推出经过全新变脸港世滦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识炽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会庞,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点诬。 外观才:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蕉。该车共有5款车型污厕掣,售价区间为7.99-10.59万元含返。相比前辈景逸SUV缓,景逸X5的外观设计得更为时尚豢,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机薯袖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙朝彪瘁、俊雅红斥、珍珠白苯、琉璃金炒、陨石黑芬系、钛金灰浇、马拉喀斯棕等7种车身颜色兑踞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拧。   熏黑设计前大灯突出其运动感实,与黑色进气边框的搭配也很协调屠,比起三角样式更显年轻剖魂。大灯内部采用透镜装置膳,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全旧九樊。雾灯外包围设计突起牡,很好的与大灯以及中网形成一体厕。   同比瑞虎哎澜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显韩烧,此外205mm的离地间隙敦丁,景逸X5的优势还是相当明显的蔚椽诫。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受考累,同时为乘客上下车提供方便缺差恫。搭配车顶上的旅行架反叛凉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道潮视圣。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大沸,主要体现在细节之处的不同糜暑瀑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和宫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉径隙。   景逸X5后窗配备雨刮吠灌娠,在恶劣的天气还是挺有用的但屉淌。此外全系标配倒车雷达悸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像匈苦。银色后下档与前下档相互呼应叉酪,整体感更为强嫡艾。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化婚计,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素算峦疟,夜间行车的识别度非常高竭卷。" "  前言胚梨令: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称汀,如今的战火更是愈演愈烈冬违篡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾陶归守,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场沸。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决楷,看看在价格相近的车型之间太绊,两车在配置上的差别究竟如何吧考酸扣。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说孤,作为一款全新换代车型烙,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫У啥睿客”全面完成了更新换代寐本角。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说幸茧博,只能算是一次小改款车型氨拳午,除了在配置方面进行了升级之外岸物,外观造型潦瀑、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变懊戒。   在此次对比中卡龄,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较另苛祟,主要是由于这两款车型在价格上非常接近欺狄妮,均在21万以内起。同时又都属于各自双方较低配的车型宽恭籍,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用队。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸宦响。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹能距,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁协。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力空,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度皋华负。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据帅阶薯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负粳忍令,现在还不是揭晓的时候推骑漓。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位挖鼻:mm) 4865 4930 宽(单位枚:mm) 1820 1845 高(单位骄暑私:mm) 1475 1470 轴距(单位薄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型唤,因此其在外观方面没有发生明显变化瞧俏癸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式朔汐痰,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵咸。前大灯组配备了LED日间行车灯搜监殿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近媳屉。另外朵氮,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现鲜纱,贯穿全车的腰线非常突出备,车尾则变得更平憋欺。而与新帕萨特有所不同的是拒,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置漆沙凑,而非在行李箱盖上辞括。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性葱兜此,但是国产版车型与美版车型相比起来看破,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱权豢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蹲讼,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点角棚。另外徊快,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多慑,不过从C柱开始已与车身线条相融合荆,深度虽浅但是更加富有设计感筋。   同样对星,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化邦靶。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板艘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐骡亲,并且颜色也不显得突兀写攘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计沃,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同茄。内饰配色非常清爽纱吵圭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹忍,用以进一步提升触感拟。   动力系统方面朗视鳞,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI癌抡颊、1.8TSI去、2.0TSI帽、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合土换毒,在保证动力输出足够的同时也相对省油晒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L塘刊离、2.4L和3.0L自然吸气发动机糙壕,在动力输出方面的提升并不太明显甲,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合誓锣毕。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面希,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近世朵,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂割第先,同时都采用了电动助力与电子驻车浓绅。轮胎规格方面俄署,2013款迈腾采用的是215/55 R16却外匣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16含。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来旦池,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注典。事实上竟郡,自由光有足够的话题供大家热议窗婪申,例如特立独行的外观煤亮弊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等玻废,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资捎。日前嗽,我们得到消息贝,自由光将在12月底正式上市销售练,所以当这次在广州车展见到它的时候双,感觉它跟我们更近了实苛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti篓氏但,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种科,它似人非人漂,行动极为敏捷缚,也惹出不少祸端颗闻富,人们曾经持续对它进行追踪善,但一直未果熊汹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧继慨剩:敏捷涉危、神秘帝拔锑。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字犊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了栓僧。   很长一段时间里苗污,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面揣共,并火热至今聪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合稗段丁,起到补充细分市场的角色钠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失碎囤,成了途观的小伙伴耗肠。   野帝的定位低于途观麓,车身尺寸小于途观染,同配置级别的车型价格也在途观之下拒,很明显獭措权,它将与途观共同进一步抢占SUV市车小,竞争对手将指向标致3008和日产逍客靖。   ●外观掂县:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸探,舍弃了老款极为个性的风格骚唾博,确实更符合大众审美陶水,不过平心而论它依旧相当个性萝贡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起暴恰,它显然不属于年轻时尚那类的色,车身线条硬朗逼跋,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点供容。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现腔才特,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来跨纺境,喜欢的真是特喜欢贩褂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了侩林焙。   ●内饰池奈男:沉稳锤、无趣圣奶、无惊喜   坐在野帝车内送暮毛,从气味到设计都令人非常熟悉涵慧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格褥连擎,在操作方面及雌,由于没有太过复杂的配置枚肯,所以操作上手难度很低孔。" "  在如今的国内汽车市场中吧舰,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车片碍,紧凑级SUV是近两年的热门车型涡伐负,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型丛翰捕,宝马X1在国产后湍,其售价区间为25.90-49.90万淖滑敢,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似滇劣刀,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点隧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下凸畴补,看看他们的表现如何仙粟。   外观篇   由上表可以看出替橇袭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势累脾羚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势露崇,外观看起来会更加饱满一些恍陛。   对于宝马X1和奥迪Q3鞭地拆,都定位于紧凑级SUV乡纷持,又有相仿的定价区间眷妈,无疑让这两款车成为了PK车型纳,经过仔细挑蚜悍场,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比挠嫂醇。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蚂涡虾,整个前脸攻击性十足倦城谓。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多惋税掏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯陇,并且配有自动清洗功能唱卞射,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯抒嘎黔,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯撼灸孤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重隧抖,所以整个车身看起来十分修长加号得,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些啸。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感壕币,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足荆皑,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格獭,看起来略显敦实莆彪。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素许编烘,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲讹。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型扫寝病,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代韩究,它的第一代和第二代车型因为有着年轻笆删幌、动感和实用等特点险惭,所以在中国有着不少的“粉丝”壤拭卵。如今腻揪,第三代飞度已经在日本上市牧,而不久也会顺理成章地引入国产般床肥,全新车型是否能够保持老款车型的优点褥是,并且更上层楼呢漏?今天行,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚ぁ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案财冕。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片枫拨棋,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变昏统。由于应用了本田最新的家族式格栅设计柿禾萎,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般湿皮堤,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多响碌。当然盖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口沃巨拆,左右两侧都是封死的高,目的是让新飞度更加的有型匣擂。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型辛捅,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应辣警桶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型说,日本人称其为“1BOX”速悲袱,发动机舱十分短斜楹浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum督:机械占用空间最小化烯签,乘客空间最大化)监捅,车身长度更多为乘客所使用坛釜匡。但与上代车型不同的是杠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体错蜡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗巢污。   在车尾的设计中脐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型肉,此外毖,尾灯向上伸展潦,经后风挡两侧直到车顶提悍,这一风格显然来自于家族内部的CR-V剂拴馅。在1.3L和1.5L车型方面席弛陛,车顶处有一个小鸭尾造型病肪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上此圈椒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少碗。   新飞度好看吗南?也许这并不是一个好问题辆统,因为审美本来就没有统一的答案呻娥。不过可以看到的是赤矮粕,新飞度的外观更阳刚瓤,更加运动化密,也更自信了枷魂涝,同时在内饰方面也走向了成熟撕。做个比喻吧饥,第一代飞度好像是一位高中学生妹录特,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生半阶提,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙爱盆酶,慢慢褪去了学生时代的青涩抱,变得精力充沛奈蒙蔼、充满自信埔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前罐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茹橙挡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标抵,它看起来依旧如此的适合年轻人烈。没错凳郝,搭载着一车的新技术之后纶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手梯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价钝洽驼。于是当新车到来的时候钎辽,你一定和我一样对它充满了兴趣白乓。这是最年轻的凯迪拉克嚏厢虚、最小的凯迪拉克喘搂朗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克勒吴? ● 外观造型拴称侨:钻石切割风格依旧超,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖猴耙、2013德国红点设计大奖豢曙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就廊强椭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吞查壳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影即,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品试,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶冲贾,只是这回现,ATS是完全原创的作品块。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm溜冕,轴距仅有2775mm硷扇鼻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鳖苦,而国内我们则把它当成中型车歉,和宝马3系标准轴距版敦枢尽、雷克萨斯IS成为同级别竞品飞缔闹,并比它们都要更小一些锻套供。   前脸的造型相当干练伙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拴,而是被很好的控制在一个合理大小上铝薯娘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鼓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位量剧逃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条衔沃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头莎。出于空气动力学考虑八,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谁,当车速高于60km/h时变,前进气格栅会自动关闭绢徘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流遣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)擂暗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性裙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型称枚,并带有远近光灯智能切换功能拭魔绷,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计勘恐类,快速亮起甫,缓速熄灭的设定很显档次霓垫。再往下看驮抵,闪电式日间行车灯墙豆、大灯清洗夸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片描挡盒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀酣凤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要护概褥,亦或是造型需求发铺,感性的来说佛涵,可以视其为向着传统美系性能车致敬贝。身处车内螺份,隆起的部分会给视野带来一些遮掩寝番,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”逆。   ATS是一款后驱车括该,并致力于将车身的前后配重比例设定为50剑词歪:50藏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款慨科喂,贯穿车体的俯冲式腰线委殊、短前悬挥乏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态辛停栖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响吹萝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备泪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)橇唬潍。而在规格方面驴粹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性泊,前胎尺寸为225/40 R18瑞,后胎尺寸则为255/35 R18烫亥凯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力盾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统补其速,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致忌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角莆搽傲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色苍甩,至于设计师是否真有此意褥乒鸿,倒还真无从揣测炼景坪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少猩,实际上枚恨寐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计绩篡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部斤尝粪,由此带来了不错的视觉冲击感楼臼,给后车以足够的心理压力酶够,至少眼前的这个家伙一定不好对付抠仁袍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型始稿还,至于3.6L V6车型何时会引进愁,官方暂时还没有表态趁,而是否会有V系列性能车型的推出瘟胳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定地册闭。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满窍,虽然它是一款两厢车县长,但当时也没阻止消费者对它的热爱龄恨圈,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型嵌密,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型龄详,两厢车朗行也就顺势推出弊铆趟,可上海大众并不为此满意椿提履,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型撕混,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫浚,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额敌褐诚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型捍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫奋,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜帮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的修撵,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性凳担。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎担桨,这款引擎具有全铝轻量化的设计石陪曝,对于减重以及散热都有进一步提升拱耗涩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统煽。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些虎凡,参数上的差别却没有这些技术来的明显乓评鞘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱卷免,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁恰,高尔夫在这里就比较有优势了遣壁,采用了四连杆独立悬架韦躲。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5歉起,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品芳佛晤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的避门累,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢限婆,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比测,看看它的实力到底如何舌。 定位及对手分析抚:瑞虎5定位高于瑞虎需,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5阀,定位要高于瑞虎车型防,预售价在10~15万元左右赶,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元镣粳。定位的提升嫩钎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上贡暴失,还有其更丰富的配置和技术含量等方面抛。 【左上俗:瑞虎5;右上睛腹糙:哈弗H6;左下腐敬:全球鹰GX7;右下硼慰对:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位警时眯,目前市面上的哈弗H6侗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手橇啤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低靶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠此皋力,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键剧胁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型没耗姬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱攘殿铅。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何沸氢皆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来扣骨,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验坷筋。 三款车型具体型号及价格参见下表驾娇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显背嗅,GLI是其中相对惹眼的一个婪,蜂窝状中网设计和GLI标识肠,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来谴世价。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微肖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的岗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外猜,另外两款车型都采用卤素光源骨。 车尾部三车间的区别更衅韵独弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼城倘沮,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理扳僧五。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合灭,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎锯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎钦关愧,侧重舒适性和耐用性岗汝恍。   内饰方面患,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型兔。三款车无论是在方向盘恢书履、排挡杆底座还是座椅上叔纱式,都使用了不同颜色的缝线作为点缀绘腾兼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章按辩擅:" "  奔驰S级在国内上市的时候妮删滔,奔驰就打出了“汽车发明者飞存,再次发明汽车”即祭,对于前半句橇梦扯,你应该可以了解顶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑兽函尼。但是后半句是不是有些困惑呢该幢踏?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话境碳懊。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼擞滴,全球订单销量迅速上升枢谩嗅,国内订车也需要很长时间切,基本上4S店里的展车一到位就被预定了维乱。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷珊森?除了进行试驾体验之外克肩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比巨眷幂,相信看完这篇文章之后思磕毒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变膜。   之前绰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细褂,如果你感兴趣可以点击图片阅读财呸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L料,属于入门级别车型编疆,排量为3.0T母赖,售价区间为传腥:124.8-141.8万元之间淌,只有两款车型可选抗。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T己,售价区间为179.1-204.8万元烂,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了亭。   对于汽车厂家而言拣,旗舰车型永远都是自己的“代言人”眯剃,无论是从设计详妓骑、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现茬陋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比冯,并不是要面面俱到的去介绍课那少,如果这样的话涂悲商,几大篇也不会介绍全亥。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外捍,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比醇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的授客幌。   对于外观伍簧,依旧是那句话稠救讣:仁者见仁梦拢,智者见智聘,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了补。奔驰S级总体还是体现这优雅大气硷痕哨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅邯、冷峻的态度囱龄。如果非要比拼的话咆烦,那么最能体现科技的还是大灯的设计贿鸵。如果没有奔驰的奋起直追盯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪革,但现在我想应该不会了逛幻捎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼错。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向哆,所以从侧面看起来就更明显了操敞拦,奔驰依旧是将优雅做到极致疼蔫临,而奥迪A8L的车身线条并不明显绵怯梁,前后比例也是十分协调绢,整体表现的是一种中性美胚喜,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果泼剔磊。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说矛插朵,最能体现出美好一面的就是细节的处理甫。比如受,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式祥岁,只有在R挡的时候才会开启矮叭订,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果乌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式身屋绿,当然这也没有异议镐犬疟,但是和奔驰S级对比之后犀,就能体现细节上的不足了揽菊抒,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去填帮弟。   本文导航擞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M麻、G淳、QX凤、FX羡焚、EX埔豆戏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛旅,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现钨复,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX灭颊啤,趁着2013年的尾巴钾冈,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe鲸贫。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些盆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑毖,提高车型动力患,一方面也使车身稳定性得以提高氖胺褪。2850mm的轴距虽然没有变化辣存聚,但是空间分配上嘿莱炔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排扰。   前脸整体看上去十分圆润饱满法碘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力廖茹棺,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点谅帮坪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸璃嚎,L型大灯像两双飞翔的翅膀屏汇梨,随着车子的启动亭咕夏,展翅上扬栓菏。不过这款车的前脸上辉盎违,我们并没有发现雾灯的身影堕苔抢。   与前脸一样镁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒阂忱必,但是的确比一般概念上的跑车要长很多磷些羚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉粕庭怠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力察厦黔。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来袄睬,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面骆俺,博得了不少的关注红。大家这么关注它肯定是有理由的汝课煤,名图定位于索纳塔8代之下豆尚、朗动之上欧悲,依靠丰富的配置胚橇、合理的空间和稳重的外观内饰耪朴裳,实实在在地填补了中间的空缺庆逞。据了解赂鸿,名图上市后将会有8个车型佃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型伐?曝光北京现代名图详细配置)豢堆熔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型冗,1.8L自动DLX确,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型破四。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拷:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近绒,启辰R50X为8.28万信迷诉,MG3 Xross的售价为8.47万元奢。按照车型划分来说庭,启辰R50X属于紧凑型跨界车捍,MG3 Xross属于小型跨界车恐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势捣祈苯。但在外观方面经督,MG3 Xross比启辰更都市倾、更适合年轻消费者鸿葱。   启辰R50X   外观方面糕居,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板窝斧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架吠苇。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm佃氦丢。由于增加外观套件顶,尺寸自然会比R50有所增加冻提,不过也仅限于外观上甘良,轴距依旧为R50的2600mm瞎,同级车型中算是比较出色的数据惶备饺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版矮鬼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在嫂姓莲。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上炬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素讼碍。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素甘。   侧面变化不大警讳慷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同绷未康。典型的跨界车必备配置行李架陵,是MG3-Xross不可或缺的一项配置乱赦,有了它的陪伴付磷廉,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想始梨。看似设计复杂的尾灯廉椿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁蚀芹,也正是它的出现桔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升衰箍彭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表举蕊:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中入,虽然MG3 Xross的售价更高碎,但在配置上却没有太大优势惠活嘘。启辰R50X中装备的倒车雷达长特仙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现锌第篱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性露妓,同时对关注度和销量也有较大的影响九喇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一曹,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况辜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好栋磁。另外沁梦蒂,天窗也是大家乐意看到的配置炬惠苯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气形。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致凳侣衬,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一花别骂。三点式倒车雷达弧跋,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用托弛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置捌腑臀,也让尾部的整体感表现更佳蓟。   本文导航袄:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车饯返坷?”每个人都会在心里问这个问题害抨。它是个新来的家伙泪汕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔唤。“这不就是3系的Coupe版本吗酵?”有人一语中的导。故事讲到这里似乎就可以结束了梨,但事情真的这么简单吗蛾?当然不辖为舜。在真正去驾驶一辆宝马之前杰堑,我们无法给它下定论耻孤。于是问题变成了钒瓤:“4系是一辆什么样的车浚鲍氮?”   几个小时前(11月12日晚)挺步九,4系刚刚在国内上市谋甜,售价59.6-73万元短。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人乳醚什,但不管你是不是4系的潜在买家辽深建,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情彩辖。因此晦,我们为什么不暂且抛开一切杂念落肥畏,而单单去欣赏这辆车呢档木?   ●外观歉缆粕:若要欣赏杏丝,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line承,中国官方名称435i 豪华设计套装倾陋帮。仅从外观来看晌柔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力翘谈点。原因很简单突,它的确太像3系了横题。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位隶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此结瘫唯,4系如此像3系(F30)吭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系纳蕊。大家难免会因此而看轻它群舌喘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了诡拧忙。再瞧瞧6系狼分凄,虽然与5系和7系的关系不一般改亨荡,但它显然幸运得多恕输。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地烁剿,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来谈,即便这辆车没有装备M套件苟峨,少许运动的气息也能从这包围中显露出来交。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现旅里柔,从这个角度看娶,再也没有人会说这是一台3系了害离,除非它在梦里见过F30的3系Coupe谴多。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上栓沤矫,易成为人们眼球的聚焦点崇,有些喧宾夺主的意思辫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果囱薯充。不过轮胎的配备让人不免有些失望缸,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7日,对于435i这种动力配置来说荣察,225mm的轮胎确实有些太窄了汝诉。   从车头到车尾哇,你的心情会越来越好豪泡桂,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方播狸。细看尾灯造型溅逗吗,它更扁更犀利菏露,与3系有了细微的差别钵禽辛,配合流畅的线条逛纤无,再没有旁枝末节位,给人赏心悦目的视觉享受副。   ●内饰狗崩:领导晾,我可以直接贴3系的文章链接进来吗磋弓? ? ?   4系的内饰应了那句老话剑郡恨:“以不变应万变”姓慷。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蜂贰。为什么这么说惩沥界?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了任潘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散燃,如果真的会有人选择这款设计套装非吮捅,我只能说是萝卜白菜各有所爱了谦倘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人暗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷帽嘲堕,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及栓,不如回过头来看看那些被你所遗忘楔,或从未关注过的豪华品牌人汀。在它们身上底,有你难以发现的豪华品质懦,也有能够让你折服的豪华配置卧概每,总之吗佳挪,在选车的过程中诚吞络,尽量不要做的太绝拷,因为买车不是跟着别人的感觉走表壁豆,选到自己合适的才最重要弟锭福。   《抉择》   选车是一项既磨练意志筋溶乖,又考验耐性的工作归观。往往在某一个时段有一丝懈德锍槠怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生靠风。网上车市最新推出的《抉择》栏目光梢绞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题妓刹,做出全面的分析与指导铜怕拦,以同级同价垒碍疼、同价不同级等角度出发墩垦鬼,全方位给您最全面的购车支持逆堆晃。   X是一个颇具神秘感的字母低年蹬,我们经彻橥溃可以在电影中看到这个字母的出现摆微,往往能与这个字母挂钩的人物界酞,若不是什么超级英雄虾箱,就一定是罪大恶极的反面人物茄缆久。在汽车界同样有着这样一个级别的车型恭标,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂吨。由于种种原因寝粉客,这些汽车界的X-man无法全部到车Ф辍,而今天出场的这三位谎划,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解笆高。   两款日系一款美系灿,这样的搭配或许有些欺负人掸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人掀坞,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况沮糖。作为ABB之外的豪华品牌泰料,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蟹到,都在顶着巨大的压力在中国生存者寄目。当然钎,它们之间的生存状态可能有些并不相同澎耻壳,这与进入中国市场的时间梨党、推广力度萄搐、价格等多方面因素都有这直接原因氮芯。SRX竟捻、RDX和RX揭饺,既是同时拥有X标签的SUV车型雇,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母诽纺鞠,这样的巧合其实并不常见刃变,但名字的相近却并不能代表实力和销量谎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质袒沟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹文,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代卿,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏帆科。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后惟,将其取代的是刚中有柔藏,粗犷与细腻的结合体溺,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱啊蹄剁。   本文导航驹膛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知低,很多汽车厂商都为国人做出改变勒,纷纷推出加长版轿车欣悉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报敲誓几。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵毋凯。新车在天籁的基础上加长了135mm凰恍,但它真的只有加长这么简单吗苔囱咕?显然不是怠淘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己壁人。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型闻,新车定位要高于普通天籁岁蜕、迈腾雅阁等车型贰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型硷突,与之前换汤不换药的公爵版相比排,全新车型有着非常大的改变灰脚,它注重车内空间活,更注重后排的豪华感受手瞄玛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型嘲,主要竞争对手为丰田皇冠圭檀、马自达929等车型郊。公爵自1960年以来共推出过10代车型管。之后公爵被日产FUGA所取代酱巨甘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出碌际厘。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表此集:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上考枪肃,新公爵版的车身长度完全领先于对手般,并且在轴距方面菇,全新公爵版也击败了其他金正对手盘。在车身尺寸方面丘靛老,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度殿睹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了闺迪。   新车的前保险杠经过了重新设计盟傲梅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰旧艘催,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次磋俺。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰隋颁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车价掳图。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上介扒,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多歌秽。但全新外观并没有显得笨拙耽德擦,相反侧面线条看上去更显硬朗舞毋,同时还提升了豪华感男葛傲。17寸轮毂采用了全新造型困,做工和视觉效果都要优于普通版天籁避色杭。   同时新车的尾部也经过重新设计绊蔑辩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低浮环拆,让人心里觉得踏实略。四边形排气管镶嵌在后保险杠中沦,这也是日系豪华车惯用的设计手法螺扭切。如果说现款天籁的外观偏向大气运动古让,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅购。   本文导航顾:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可窃冠猜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心墩。不久前妮尾,哈弗H6推出升级版溜扁,现代ix35也完成了小改款寒,今天我们就将这两台车拿出来比一比委猩惭,看看在汽车领域内拌,中韩的差距是像国足那样不争气皮,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力底钢菜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蕊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大酸盘,而且发动机的选择也更多柬骋,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少瓣汇,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些切贰。售价方面两车差别较大桨滩,这一点也一直是自主品牌的优势所在沃,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右畏乘纶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠搜顿搅。   外观妇枫:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大阶媚髓,比较明显的是在车头肚咳街、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识博,另外在车头下部进气格栅谦剖、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理独删。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大骄,不过因为仅有三款1.5T车型课,因此他并不是今天的主角情弄矩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型腿写欺:第八代索纳塔)嫉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型咀:全新胜达)贩,两者在ix35身上很好的结合在了一起悍纠,看起来既有轿车的美感吞,又不失SUV硬朗的气质台。 外观配置对比弦舶供:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大干党莆,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元介吠,优惠后的成交价在15.84万元左右孪粮检,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近瓦膏,因此我们拿出这两台车作对比艇酣硕。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富相,除了天窗撑慈,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能残碳,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备玲同。   车身颜色版垫播:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35狗绦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多房棵设,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点疾,多了一个闪铜颜色的选择薄。哈弗H6颜色也足够丰富嵌,平日最常见的白侈、黑径翰了、灰韧绒秦、银都具备文肝夯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色郊迪郝,基本足够满足消费者对颜色的需求佰超累。   外观小结绰睦迫:   外观方面我认为两辆车都很耐看辱,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言鄙,因此更显时尚垃拘剑、硬朗弗势几。哈弗H6外观也很不错趴耿,可以给人非常沉稳踏实的安全感官江,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版熬,外观就更不输给现代ix35了陷浚僵。更喜欢哪一款见仁见智络何,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比虎忻溪。   >>>慎防购车陷阱庐,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV尉氛炕?当然是因为它空间够大髓茂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因性救拌。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢未卵嗅?或者说什么样的MPV算好葱?多大算大胎科?今天按蟹,我就从一个汽车网站编辑的角度囤,跟大家分享一下我的标准和看法授潍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现狭裤时。   在我看来衰施,对于一款7座MPV来说们识涤。大家应该首先关注它的乘坐空间泪损,特别是第三排乘客的乘坐空间戊。因为以我的经验屎龋,7座车型中埔扣坷,第三排能够舒适乘坐的仅是少数脸。要不就是顶腿烯该,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受搭茂跨。所以在选车时氛,这一点大家要尤为注意溯,否则第三排用不上粗,倒不如少花钱买辆5座车塘取,平时还不用拉着那么多空座椅耗油矫涩沃。   第二个关注点是后备厢寺队精,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间眉。很多7座车型在展开第三排座椅时景访,后备厢连放个包都费劲了熔浮。试想车里满满当当坐着六七个人的时候醚锯,有可能一点行李都没有吗雇疮?所以这一点绒厕阜,大家在选车的时候也要注意痪。   第三点是便利性荚邵归,这个除了日常的储物空间外挝返,还包括第二排上下车的便利性蛇呕户、进入第三排的方便程度等梢壕谰。对于7座MPV车主来说琳,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的闹。一般来说前排往往是孩子爸妈纲刊,而后两排则是父母和孩子措,可以说是老的老潍晒沧、小的星浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人亲缮是。   开头长了点慧甜渡,主要是跟大家分享一些经验航,下面我们进入夏朗评测汇枯感,看看它的表现如何恢啃。按照刚才说的竿恳,我想先聊聊乘坐空间和储物空间贪型寥。至于外观蓬搜、内饰呈面、动力等叮缺速,它们对于MPV来说属于非决定性的内容括绩蓄,我们稍后再谈奈。   ●乘坐空间疲疟:7个人都能坐得舒服   如开头所说的百焚滇,一辆7座MPV谴贰躬,前两排的空间肯定是没问题的返却式。比如我身高175cm寿裙,坐在前两排时头腿部空间都很充裕艾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm地愤,靠背的角度也可以调整30°左右袜锰隙。前者很重要抬搬,可滑动的范围越大搐,和第三排相互迁就的能力也就越强郸擂。   从上面的体验来看竞,至少从腿部空间方面来讲肠歧,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客坟胁饶,而且进入第三排也并不是很困难妇篇。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何尚。   夏朗的车身宽度达到了1904mm埔淬创,几乎领先于所有的同级别对手薪瞳瘁,所以相应的盛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的尼嵌。另外有一点大家很容易忽视的是皖躲沮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局刃仓伞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任味,而较窄的第三排(受后轮榔鸿赡、后悬架影响)则只乘坐两人啊沟。   与夏朗相比马,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式帕。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适长,但空间本就不大的第三排还要挤三个人茶,满载时第三排的舒适性可以想象粱吓,一定好不到哪去材。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置稗,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口省实,而且五个座椅都是三点式安全带社,都配有头枕闺,这也是其他车型都不能比拟的一点饶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅嫌垄,比如长辈腿脚不方便进第三排蕉,那你大可以将儿童座椅装到第三排绍茹吭,这个很多对手真没有盲。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立膝斥,到2013年11月新车上市紊,短短4年里哩冈,观致汽车为世界带来了太多惊喜暴间娃,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿惰辆。新车迟迟不上市糜猜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口疽康。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开嫉纠,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展仓臼倾。是骡子是马颠休,终究得拉出来溜溜晨脾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品寒侗辖,到底有没有想象中的那么优秀姜?趁着这次的试驾活动松,必须让各位清楚的了解真相胯皑币。 ? ■ 见观致不谈奇瑞扦?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢寿豆?这是个很敏感的话题疵乏,却在任何一个场合都不得不提晦融盛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比持,而对于观致这个全新的汽车制造商而言快揭,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入胺赏,而非决策权渗透泥,这个是一个需要十分明确的概念梧。   综合来说莆,您只需要知道嘿:它是一家合资公司呢遂噬,也是一个中国品牌颁,但是它的发展不受制于任何人碾驶耍, 并拥有独立的们甜菱、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员粉,制造的也是全新的排百白、面向国际化市场的高品质原创产品鸽牌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中敞淑,副董事长Volker Steinwascher石清仁侯、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物尚番淳,前者曾是大众集团高管挡奇,后两者则是举世闻名的顶级设计师柯。所以在观致3的外观造型上舱贿,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知俄。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下挫嗽萎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路田,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品狮捌,车身尺寸毯、腰线的丰富程度等嘶搔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球勾抹皑。如果一定要说有什么特点的话期速,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙墨。   不过拎鹃什,若是细细揣摩这款新车潞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异呢判。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性韦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思巷驹。而由法雷奥代工的前大灯啡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范晨,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求稳兼松,如果您愿意再多支付一些费用块,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯四、大灯自适应开启及清洗等配置鄙沃犊。   除了前大灯内的LED转向灯之外抗潞奇,后视镜上同样布置了LED转向灯羡淘,只是LED二极管贴片的间距有些过大惰,点亮之后似乎缺少那么点感觉全怂承,而厂家的工程师也很认同我们的看法侈胺弛,表示会很快对这种设计进行改进滇徐精。而后视镜的特点是宽度很大刷赖,可视面积优秀溜沉,并带有电加热功能迟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称徒,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑互袒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素檬镭,无论是大灯签囱、尾灯组布局葱捷,还是倒车雷达的探头布置等等烹。而很多时候腑,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的客,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品壳,设计师的固执被得到了采纳虹狮秒。   有一个很好的例子来阐述这种情况玻,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本碴付躬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯估皖脐,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的躲眠特。用厂家工作人员的话来说桶坞,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生靛猎,必须成双溅啪狡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准吓玫:LED光源+导光条沮、双倒车灯么洞、双后雾灯斗绊,灯组的供应商仍为法雷奥女宝。   尾灯组本身的效果相当漂亮羞,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体茹改,但不得不承认的是干梁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少狄。双边双出式排气管湿孙鞠、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到偿,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统篙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配拍碉朗,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式慧,前者搭配在1.6L自然吸气车型上俯,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属案冷。轮胎方面观致3也是十分的给力奸焙汹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品砂鹿佩,因此马牌就成为了唯一的选择乡顺,对于消费者而言自然是件好事寡。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎佃,这款产品显然更注重驾驶舒适性惧信金,但规格上似乎不那么亲民斥捌,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5谎荆摔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条订脾,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了艰徐。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中首,虽然市面上可选择的车型非常多搅,但是想要在其中选择出一款空间够大恋蛊疼,配置也不能太差的车型塘颂,着实有一番困难搂。近期我正在为选车而烦恼孪,裸车预算在10万元上下健宠慌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多街,所以对空间的需求比较大桑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上鹿,今天疼链,我们就在这两者之间扣,来一场空间的较量憨胳隙。   飞度共有5款车型俩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拴,骊威共有8款车型盯,售价区间在8.58万元至11.72万元之间溶燃。此次对比文章中酞幸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比吨探,两者指导价分别为10.42万和10.58万皖,并且在上海都有一定幅度的优惠献钎复,实际售价两车差异不大镁乔保。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观秤:飞度时尚运动姥,骊威中规中矩腔糯。   在外观造型上骋嗽,飞度外观饱满靖,硕大的前大灯些论定、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚俄雀譬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)淖,不过现款的外形并不显落伍不使窜。骊威的前脸进行了重新设计介郎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达梢,不过整体造型依然中规中矩错。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面毋伪,飞度长宽高三维尺寸分别为薯:3900×1695×1525mm楔凑晃,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm脸体妊,轴距为2600mm酒浇蜜,从数据上看谭,骊威具有绝对的优势乳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助柔互冲,请继续看下文匪。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蠢殿,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强遍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎嫂彼痘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎灌淮阔,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力诺蔼德。另外承闹,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异航,飞度为前后盘式臼,而骊威为前盘后鼓盯刊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正捣帛退,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用剂冗骚,对提高倒车的安全性也会有所帮助锭蒲。相比之下膘伪,同价位的飞度没有此配置猛挛垦,有些遗憾净窃蛊。两车都配备有衣璺牛控钥匙急肌,飞度将叶堪猓控按钮集成在两把钥匙上镁隆钉,而骊威的冶×逍椋控器与钥匙相互独立聘甲辛,而且仅提供一个胰犯猓控器钙,不过两车都装备发动机电子防盗系统枚潞。" "  现在出现了一个有意思的局面陷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车思挠,而且还有像大众汽车那样寄闯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号朗森,在大众汽车之后幌,东风雪铁龙同样采取了这样的做法婚,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍讨怂毫,同样起了一个人尽皆知的响亮名号糯练。下面我们就来一起看一看这款车骑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型鞋弗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗溃散闭?不得不说逝甸剁,从外观上来讲歧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了橇疽妊,购买它的人们贺,更多是在预算有限的情况下追求实用性陋,谈不上什么审美喜好欧随。而全新爱丽舍的外观设计盟赌捅,明显向前跨越了一大步富仆泞。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人贫矾充,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人斗。   全新爱丽舍的轴距为2652mm没,在紧凑型入门级车里还是很有优势的场。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来祥盆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的俄烂体。这很符合中国老百姓的用车需求捞。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌悉,注重舒适性骇亭刹,但行车噪音比较大盎。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启渴,除此之外爬,车外再没有开启的地方么锌,所以笔者觉得使用起来还是不够方便骇瞳。除此之外恭赐吴,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头官,倒车影像这一配置在同级别中同样少见叼橇,属于全新爱丽舍的卖点所在卑。   本文导航猎:" "  一直以来贩,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型难海、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉却啃。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用马,但始终让人觉得有些激情不足角赦疤,与犀利的外观不太相符辰。日前毋,MG5带来了一款全新的1.5T发动机拌,传动升级为6前速自动变速箱须,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统诽偏,提升了该车型的整体素质敛睫暇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型甸次,在外观内饰方面变化并不是特别大铝师伸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蝎壤,新款MG5 1.5T也不例外仿。如果说红线彰显了运动气质河亢局,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些顺。   新款车的侧面造型与之前没有变化箱嚼事,作为强调运动的1.5T车型粱蕊席,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果井杀武。车尾的变化也不多贫没,远观基本上发现不了变化所在羚表。   本文导航撼:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手妒,而在中国市臣晷汀,两者的竞争更是激烈斯柏,A4L一直在销量上处于领先地位啥荚,但宝马必然不会轻易言败歪,所以我们看到了宝马316i的上市惮峰碍,其价格下探到30万以内靛缅词,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的殴,豪华品牌炭填监、售价30万内柿龚举、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足警贝,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣邻梁苹。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型池讨,还有手动与自动可丫浞堋,尽管我们不知道具体车型的销量数据夺方锭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的陕,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距短氖,并且我们看到官方定价方面百韧喝,316i进取型甚至还要便宜8000元横,不管你是不是“壕”履沫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观郸巫:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说杉辜,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拾缮,在大部分城市佳裴,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影取协,所以过多的点评话语我就不多说了畅,谁更好看都是自在人心的事弧暖。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心间,但是小编还是要尽到自己的职责雇,必要的展示必须得有经盆勃,下面就看看两车的车头正面大图对比脯弓贾,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯丰患华,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯才,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装探,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鹅订,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了亭。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型脊妙墟,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm片,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了赣,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果堑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位慧靛鬼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计观迪舞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了吻首,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)船仿,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了呢,不过这都是个人审美的问题了非地,整体两车的外观设计还是在一个水准上巍苍。   轮毂上菩匙却,两款车作为车系入门版车型列柔妻,都使用了16寸轮毂伯骋,尺寸相比各自中高配车型是小了些谜汹显,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎忿伪确,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水低,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎戮稍镜,并且在胎面宽度上比316i更优了。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象浓,用一款中级车以较高的姿态切入市程蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头芬,按部就班的推出了中级车GA5毙歼霞、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型护维荡,而随着国内SUV市场的井喷骨,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声壁献。   好的产品才能抓住消费者河蓖,为此广汽传祺也下足了功夫和努力叛。在今天试驾的这款GS5身上搬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监的凑沏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来首茶橡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢需芦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念擞誊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格檄,看上去却十分洋气辨。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732配苔、1854硕贿、1680毫米仁客起,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间迸膜,这也是国人喜闻乐见的跑。   车头的设计略显凶悍齐冒,设计师称设计思路来源于雪豹串裳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计瑰汇氓,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人劫边。前大灯采用了透镜式的设计筋吹,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯酬美辰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的敌乘,这个考虑绝对够实在促。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强扒贸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势械,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果稼,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视锚孺评。   在轮胎方面般骸隋,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的汗绞堕,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎碗赔返。轮毂的造型十分普通倾抬腹,只能说看上去很顺眼比较实用吧抒僵。   尾部有一个明显的掀背设计驳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉贺。尾灯采用了主流的LDE设计闭谢串,搭配大尺寸的高位刹车灯享蒂霉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色胚,辨识度也更高绦署翔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车殊惶伶?是豪华奢侈的奔驰S级炼霜,还是“上天入地”的路虎揽胜趟附,亦或是驰骋四海的保时捷911圭?对这一价位的车型来说兑具,什么才是决定性的购买因素茶?是配置还是性能煽锈杠?车型对这一价位来说到底有多重要尚居?要回答这些问题当然还需要专业的解答娥椽戮。今天老,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车常,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级操、屡创“加价传奇”的路虎揽胜诬,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版匿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车疚甘。非土豪们录,退散~   由于有200万元这个限制驴市观,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L倡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平衰,但市场有20万左右的加价瑞,且并无现车磐。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型柯,这款车终于摆脱加价末酵湍,进入平价销售阶段顺鲤,当然能否买到现车就看各位的运气了燃红扇。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版呈,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蔽划及,但跑车的身份无疑是最拉风的坎渭人。   尺寸上实在没什么可比性壬,加长S级无疑是其中最占长度优势的搏啤,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短宠,跟标轴S级还真有一拼假拈错,巨大的高度也傲视群雄顶偿刮,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势茬孔馆。最后我想说的是摔锨偶,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了具,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到词尺。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了乏粒,公平起见还得排除车重因素茄。别看S级一副身宽体胖的感觉炕锑恒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下外是拱,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者棠嗓。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心境,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开径,别吓坏了后座的VIP腺。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人破,但也确实相当可观了动,不过由于这款引擎还是有一定年头的箱拖粉,其276kW的最大功率是三款车里最低的挫惫躲。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎尼如你。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方汲悔。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的靶钙。不过写到这儿我很想问一句倦尽汞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史斯快磨,就能成就今天的丰功伟业八,是这样吗蔼?就算这不是一个伪命题攘扦娩,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件附呢。那么侧鹿凄,历史能代表什么浆攀?之前握室,我肤浅地认为甫,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边少,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到诬释,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时芯莽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的琳画倒。 ●何为中国专属匆腾痘?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型貌扩签:S400L两款桨砰、S400L混合动力一款拓康、S500L一款抽胁。相比世界范围内的S级侩郡,这些车型有三大特点超獭蕾:全部为长轴距版片统椿、全部为汽油车铰坪毯、S400L两款车型为中国专属麓暮。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长锋彤涩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长惭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意烩笔邓,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机洽承。因此霖,中国专属的S400L与它们相比被驶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机删。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关染午。我们已领略过S500L的魅力不庭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版钮蛾。   ●外型惰版边:更长宝钢、更宽途聚需、更高铺,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位飞:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致该铺逼,尺寸上瓦痢驾,它比上一代车型更大拔,轴距则保持不变倡扩卧。从数据上看蔫膝纯,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻既号埂,但落实到实际的视觉效果许蛙奠,我想没有人觉察出几十毫米的区别赶岛。相反技题,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大纹、霸气很多舒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个解梯耙,根据车辆配置的不同点垂,全车使用的LED数量有所不同缝兰。我们不知道具体车型的LED数量氰诽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的巷,它足够惊人撵谋详。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场童、中国市车骸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场慕怕。对于中国人来说先拉腹,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发差,中国人将有更多合适的车型可以选择俺。同时讨,市场竞争日趋激烈看,汽车售价降低傻隋啥、经销商服务更好莫扮。   作为目前全系的入门级车型祷趟评,S400L尊贵型的配置必然处于劣势睹。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受芜,但实用性配置的减少将直接影响日常使用憾覆。对于S级来说沙,无钥匙进入功能十分重要涝忙,没有它叭,许多车主会无法接受敦。   如许多人看到的一样罕丰刚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子寡。在奔驰车上嫂颂,总有许多你也许永远也发现不了的配置靖纷漠,它们中许多都与安全相关崩宠。比如S级全系标配的自适应制动灯陡灸蔷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度钮快蹬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳献簧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故伍谜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题隶赌,什么是MPV车型防恰?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影婚缴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念踩拈,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车拳赊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型星布拌,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断割,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型烈。是MPV滥窃朔?是轿车舵浇?还是旅行车兴扰?这看起来确实是个很有难度的课题哺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题鞍。   当然这次大家不用只听我的一面之词秽枚李,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论喂休,而且他们一个是马自达5车主蔫圈硕,另一个是沃尔沃V60的准车主峭稼惨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比舒毯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型绍媳。   首先登场的是胡正暘烂动,大家一定不陌生慷,他是我们汽车之家评测团队的成员熊内矮,今年27岁咆,算是个文艺小青年弯,热爱生活煌吼廖,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来岔犀家,刚刚新婚不久通,正是对未来充满希望与热情的时候莽。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动死腔倾,如果家中添丁的话如麓,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标崇惭。   杰德测试车刚刚来到编辑部参,胡正暘就迫不及待的去体验了伯辛呐,据他所说寡如呢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了厂洼绅,属于一见钟情观。另外从外形线条以及车身尺寸来看使曝厢,杰德都和V60差不多耽溯界,是辆旅行版轿车的样子没漓毯。   当然外形只是一方面泵降侍,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间榔,特别是第三排座椅识坤。实际体验了一下墟歼,将第二排座椅滑动到最前面的位置蜂楼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量奉量莫,头部也有四指空间拜翘。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单摧邵,之前的文章中我们也有过介绍纱龄许,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法菩。   更多精彩视频莲,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下偿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间孺奢,表现基本上与V60相当浅安甸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱苇钡。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况埠枫矛,在放倒第三排座椅的情况下扣伴,用同样的一些物品存放来对比酱,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些杀让,而如果使用上第三排座椅桅些巨,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了角。   胡正暘对于杰德的看法禄另魂:   首先杰德样子很好看怒盛逛,够时尚急奔巫,年轻人都会喜欢香譬刷。另外湘呕,它虽然看起来和V60旅行车差不多大吐废,但是内部空间利用率更高午畴,实际空间体验也让人很满意卜世,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间胶,这点非常不错本,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题扰。   不过它有个问题甲毋芥,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了瞎剩,只适合短途出行刑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了颈,如果需要经常外出长途旅行的话硼,5座版车型更合适捐钢。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV呸吻,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间恰芦。近期亩篮,2014款雷克萨斯GX400推出市承毯獭,作为小改款车型食,此次推出的新车在外观方面做了改动太监迫,同时在配置上也有一定程度的提升勘,动力则保持不变瘸失,售价方面与老款车型保持一致迪,提升了新车的整体竞争能力蒜呵刃。下面跟随我们一起来详细解读这款车型赫警。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307嘎、308烘、408玲,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售潘斗,现在又来个301茎案,不要说是消费者戏素,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙抵。这就是紧凑型车市惩阈0,国内汽车厂商竞争最激烈的区域嚼敢。东风标致301矛头直指桑塔纳边褐、捷达和昕锐黄襄,我闻到了火药味淋私。   11月19日上市礁,预计售价9-11万徊,与雪铁龙爱丽舍同平台氯教,只有1.6L一个排量碍贡,变速箱有5速手动和4速自动可选菱课雷。以上这些是东风标致301的一些基本资料劳,厂商对这款车的市场表现寄予厚望滔,因此从很早开始便陆续放出各种消息碉,以增加关注度瀑。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同娩裳放,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版石,为全系顶配宿荤。咱们从标致301的身世说起穿,先把头绪给理清了封瘟臼。   ● 东风标致301是辆什么车涧?   听到301这个名字寇表耽,大家都能知道蚂,这是标致的“3系列”诽,但307横、308听过徐男,301却是第一次听说顶搽禽。其实301的身份一点儿也不神秘呵钳骨,大家都记得富康吧勘痊爸?富康是雪铁龙ZX娥,后来在中国改款改名奴价嫂,叫爱丽舍蕉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”添掸,这是它的第二代产品类,而301藐权,就是标致版本的全新爱丽舍颂黄,它们全都是一家人现邪官。   对于大陆市场来说盆枯裸,标致301是张新面孔碘饭,其实早在去年底它便已在土耳其上市涉频,之后陆续在阿尔及利亚氏、俄罗斯等许多国家上市线。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产棵拱,同时链沏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等寺。它将被销售至世界各地破墒倾,成为一款全球化的车型敞滩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫嘿诉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多椒届,标致301的外观乍看上去没有什么特点阮杰孝。你可以猜到这款车的定位了量柒,30岁上下撂刚桨、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它尘瓶。   其实301长得有那么一点像508珊旦,这是很正常的辣牡,毕竟出自一家门唉多馆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通牟硷岸。要让更多人接受冬颂茅,太个性肯定是不行的拾宋抡,所以这个设计思路挺好肃汲躲,也应该挺对中国人的胃口溉琴崎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型届练。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳竞坏、捷达哦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm表摔黎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些界。不过它的备胎又回归了185mm酥,而且社点,可能是出于成本控制等原因下,备胎使用了不同品牌的轮胎镣。   我个人不太喜欢标致301的尾部莫港,总感觉哪里别扭梁,也许将来出个两厢版会更好看硷嚏柏。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少喇,而且中高配车型都有祷烫夕,比对手厚道开。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足箩狄,温度适中怯希粱,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地婪葱嫁,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡惹,他们不仅发明了西餐餐具毖爱:叉子钮,还孕育了诸多跑车品牌钳阔,比如霞杆瞄:玛莎拉蒂累锣煤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车备侣某,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车白妙:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)妻。   ●外观抛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车沉绦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级官、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色啤,它们都是标准的行政级豪华车芳,有着一副不苟言笑的严肃表情扛,外观线条规整光让瘸,那种气场让人敬畏侈叙。   而玛莎拉蒂总裁则不然惫系,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别藕得陌,但气质却截然相反漠奴。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计畔,标志性的大嘴咄咄逼人上倒,意大利人对于设计确实有自己的卓见鸡臣。   如果将总裁与同级别对手放在一起瑟,它无疑是最夸张攀镀娶、最具美感的攘醋。这的确也与细分定位有关系炭柔,奥迪A8柔芯、宝马7系这些德系豪华车都以低调集孤、沉稳为不变的设计主线档,更多的在表达权利狼耍撑,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感裤疽。而意大利人则不然釜饶匣,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识克奉,即便是这样一款行政豪华轿车缮,依旧坚持了张扬的风格斑惧徘。   这是我第一次见到新总裁的实车借,它确实比老款要漂亮邯煽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤勺台白,而新款前脸带来的侵略性更具气质跺损奥。   车尾相比车头略显内敛铺锌半,双边四出的排气管成为了最大亮点怂计些。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主端嘛,聊及为何选择总裁时堕割,他满脸诚意的跟我说甭和肝:“好看!跟找女人一样畴罗,好看凰轿愤。”“呵呵氖猩,好吧疮痞庆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着济,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳上俱拜,卡钳由Brembo提供扒,颜色理论上是可以进行选装的晦忿钳。轮胎为倍耐力P ZERO系列暴缚赦,前轮尺寸为245/40 R20陷魏稀,后轮尺寸为285/35 R20项倍物。   ●内饰响:运动豪华是主格调   置身车内停,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅瘁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计砰,显得有些过于保守了危檬几,不过各项做工相比老款车型有一定的提升屋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方奋铅苯。   方向盘直径略大吃豪蹦,背面配有尺寸硕大的金属拨片疥,手感很棒吮俏。导航系统为Garmin款嗅哥,7英寸液晶屏尺寸不算大陀梢地,中规中矩罐。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中恒,已经很少遇到长相令人深刻湘豌,而且相当满意的车了贸耪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高烩妥,价格低狗兑枪,与同级别车型竞争性价比十分突出酒拧苟。但在长相一直不怎么给力杆侍吐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线妹,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了痘巧傲。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准隙,不走伪高端路线的致尚XT半付,其动感的造型非常独特办狗漂。在我看来矩酷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确糜冉苯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出频,购车群体越发的年轻化搪头。   说他年轻伺侠薯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来汕唐迸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连阔蹭掇,这只是时尚的一部分氏凭赊。   前包围的造型充满了视觉张力潮巨角,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大焚交写,雾灯框处还配备了镀铬装饰条寐阶倍,显得非常动感啪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表创仙垛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致措靡贺,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传到,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO四,这也是在向合资品牌看齐固。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利非龚拈,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调桶拜。而在车身尺寸上梗侵孪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格惮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米哎,与他同级别的对手相比有着明显的优势羚稿。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是眠舱,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎侠,多幅轮毂造型则走的是时尚路线赌炬溪。   致尚XT的尾部同样不乏亮点表违,上窄下宽的造型十分饱满怜某,而且显得更加稳重旧嘉牧。尾灯的造型修长慕嚼喝,且正好与车头灯遥相呼应剁侥贿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念埠惦犯,动感鞘吩翁、年轻钨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置匠,虽然仅有三款车型配备此装置卡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现徐,想必也是极为厚道的低铆朽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好危勿,我是汽车之家刘涛呜辅,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威楼洼叫,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道描呕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”身抢。时隔一年后的2009年介,我成了新君威2.4L旗舰版的车主辞晨,选择它的原因嫡奴,用三个关键因素涵盖翁:“外观内饰漂亮激、静音好奉醛、配置高”贡掏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威苛睡坎,作为老款车的车主吩槐,带着期许龋筋辩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙魔顺娥,有了下面的车评谅。   注释搅两:为了方便大家阅读谩屉,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型吮憾,描述为“新君威”慰良摔。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受党,以下各个环节的评价用满分十分制了贺,做点评怠。   评分标准车年瞥:   及格砍:6分   表现尚可项幸:7分   表现优秀掏毛:8-9分   表现完美精幕:10分   外观亨颈:先天胚子好懊齐,改改更“时髦”   改进评分拍:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时狮,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计扮耸,应用到了现实量产的车型中翘槐。在当时梯雷汝,245mm的胎宽广、18英寸的轮圈应用到一款中级车上疥,毫无疑问是走在了对手的前面街诲。这种先入为主豌,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅劝,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计钎,说君威有一副“好相貌”赁撼,我想没人会投反对票寥挠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势哭羚,18寸的大轮圈不仅保留顿楷,而且换成了密辐条设计赫,前格栅的修饰副泵,在视觉上显得更为立体纠使急,但就我个人而言更喜欢老款栋,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”诬就熔。俗话说“7分先天硕擎嵌,3分后天”督,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐炭秆,应对国人对“时髦灯具”的要求炉扦,新款车型前头灯增加了蓝色光圈凡季,坦率讲胜,不是我喜欢的风格堕示,如果换成一辆科迈罗辉败们,我想我会投赞成票棚瞪奖。后尾灯雷关锑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管犊肪,视觉效果不错蒜,灯源亮度不刺眼何构,亮起时不会让后车问候“家人”牧罕缔。   内装恰屑板:对不足进行了优化啊,细节仍留有遗憾   改进评分息:7分   我必须要承认皑式,我是一个对细节做工异常挑剔的人酗碳激。从2009年到2013年瑟谈勾,新君威经历了至少两次改款升级工幸芭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题峰榷,仍未得到改进策溜嗣。强迫症对于细节的不足镀镶,只需一眼就记在心里领螺,每天上车看到就会不舒服漓石染。尤其是窘碳荆,新君威的前排仪表台与座椅之间碎泰,留给司机的跨腿空间并不大还剐微,当你磕到膝盖外侧时寸伟,你会嘬着牙花子共贬,蹦几个“脏字”面荚。   聊完了不满静,我再说说好的地方摹。日常上下车特挎,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置踢媳肖,我的09款君威开了4年跑了5万公里纪煤,座椅的“敏感”部位闲,已被我蹂躏的起皮确臼贾、掉渣伟,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱刀,视觉上显得极为邋遢崔。此问题殊,在新款君威上得到了明显的改善埂,侧翼立起的角度变新苊辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像藏,但此问题我跟厂商确认过旱,确实为真皮)诵醒孟,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料碴孔抒。凭此一项疚腐,拉开车门的印象分就能加不少鞠颊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分仙抢,我的老款君威在二手车出售时鳖伯,就因为座椅皮面老化的问题托桨奈,被“扣分”季负唾。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计骋茬,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局返,好了许多珊。8英寸郡、带有触摸功能的中央显示屏妒,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰褐熄,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后脚肮但,在实际操作时显得华而不实庙倦髓。多数情况下要调节温度谐郎管,只能用手指去“抹”俺容,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差据冒,并且无任何的震动回馈提示毫史精,行驶中操作不够人性化稳。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)开便幕,相比老款的旋钮控制捅,视觉上科技感更强淬袱路。实际操作时坟归睡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蕉钉屡。尽管支持手写功能洗侥贝,但表面手写板的面积很胁迨咂臁,如果手指较为粗壮挡痹,表面面积不足以支持对手写区域的要求涝。索性协帘竟,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作鹿号抢。   小贴士蓉愤:针对上述功能的操作“鸡肋”蹬密,我向厂商做过咨询纲沤骸。对方最终给出的结论是脸玲商,此功能在研发初期钞,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估锑腥,停留在几年前搅帅。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求豌晃粮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”傲徊。   仪表盘上的这块儿液晶屏澄玖罚,支持多种信息切换查阅督躺天,视觉效果自然更时尚奔狄,也符合当下的硬件的升级进化潮流阮美凌。但亥,仅就我个人而言钳陶,我认为任何一项技术的进步与应用妒席熟,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的涩虹漠。新君威的仪表液晶屏在常规模式下刻,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求旧,所以仪表盘的车速指针恍限琳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感烯,当你想从正常模式切换至电台模式时触潮,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题吹森,时间大约在2秒左右寞丹。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式危何,因为系统的升级现拨炉,所以导航从路径开始到定位确认导航绰蛔,逻辑上相比老款车型投邻,要合理很多诡闺。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑购省查,被彻底改进膝躲俱。提个建议竞忻,新款对于路径导航的语音提升驳善角,在路径判断时鸵,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时弹常钵,如果将“请在下一个路口右转的话术”妹糯隆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利怜薪。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响封价,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响鸿起聘。整体效果悲,高音有提升粗枷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次熊宦。以往那种“嘣呲怂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现对清切,无法在这套BOSE音响上找到类奔。" "  亚洲土豪们最爱买什么车瓶伎?加长版!与其给那些改装厂提供生意藉壤申,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车骏忌搅。近日碴笛傻,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L脓泪凡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上讳弛,这款车就要正式发布了盖讼刊,海外售价14万英镑起词撼逆,约合人民币138万具钮妹。国内250万以内应该是不要想了非胖,土豪们还等什么碍哼,赶紧再加价20万下手吧6史础(注释寂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型淡翱和,外观上并无过多区别麻膛,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表光认新:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的斗壳,因为用三个字就能总结米:没区别薪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版浇。除了实实在在的空间优势淘,那种与众不同的气势也是重要因素之一阜焚滑,这种毫无区别的外观稠附痉,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们抢。   英国人果然内(men)秀(sao)擦懈功,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱粪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅恰甩啪,改造成了两个相对独立的乘坐区域顷,原本的中间座椅则变身中控台馅顾,提供了空调敌方、多媒体酗慷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键屁项堂,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车久瑞。动力和传动系统方面狼策,揽胜L应该和现款揽胜完全相同兑相。   总结栓:路虎揽胜L目前仅计划在中国拒、中东地区和北美市场推出骂,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定计禄。另外舵,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型憾,预计广州车展发布链报。土豪们继续准备银子吧釜。 免责声明霞捂割:本文仅代表作者个人观点犊盼港,与环球网无关软匡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捐,对本文以及其中全部或者部分内容土拌悸、文字的真实性侧任星、完整性洛、及时性本站不作任何保证或承诺侠类,请读者仅作参考澎残,并请自行核实相关内容滩写。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候悔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相耻违踢,那就是新一代天籁·公爵枢。早在2008年6月封皑幢,东风日产就推出了天籁·公爵希,它的外观诧、配置均有别于天籁其余版本漠泻违,更加高端大气上档次荤狗锑。也许它不是最走量的版本丸疮,但绝对是天籁系列的一面旗帜枫辆弟。在让大家久等逾半年后连锚几,新一代天籁·公爵终于露面爽酮,我们也第一时间对其进行了实拍爽北吧。据悉涵,它将在11月举行的广州车展上正式亮相熟幕。 『注答扳:为方便大家阅读辱,文中天籁·公爵简称公爵版烯嫉拓,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日低叙,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测寂酥,时而艳阳高照日汾襄,时而大雨倾盆售疗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点兽乃,与身旁碧绿的草地相得益彰挝秘。我盯着它看了许久腑,心里盘算着彪羞刀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来撮捎?   嗯邯错吗,画下草图之前得好好思考这个问题歉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错涝爱青,唯独看起来太眼熟品辑,对旗舰来说这可不是好事半橙位,在A6L甚至A4L面前蔫,A8需要更多长者般的自信缮布。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸匆:六边形进气格栅面积比以前大了不少辜胆,而且线条硬朗到接近于矩形彻并佰,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体沪,从前脸横贯而过寺卜酒,再加上全新的矩阵式LED大灯凑,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧失。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊烤,它是A8这次改款最重要的升级之一踞芍舱,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现落冠。以前大灯为例割扰,分为远光仟、近光全、转向/示宽这三组簿,所有光源都由LED组成奖,通过与摄像头活幸昏、夜视系统黔杆碴、导航系统等部件的协作风,可以实现几项很有趣的功能鲍管:   在Auto挡位开启远光灯丘腑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆桨郸措,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置凌辑,瞬间关闭部分独立的LED灯体咯团,会车结束后临氮,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态情舞孩。在整个会车过程中悉,对向车辆的位置一直不被照亮贬宏,而其余位置能保持远光照明状态炽,既不妨碍对方驾驶员视线捞,也不影响自己观察前方路况竞,相当智能绣年。   当夜视系统探测到行人时剑停,LED灯会连续快速闪烁三下灰妹寒,对行人起警示作用理锹,如果夜视系统探测到牛锑、羊之类的大型动物穗挺惯,LED灯则不会闪烁佩祁窃,避免对动物造成惊吓闺驮遣。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测程价才,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整丘。另外它的转向灯采用动态效果逞,灯光朝着转向的方向滚动点亮钙撮,类似LED广告屏幕里滚动的字幕啊逗力,据说这种设计能更吸引肉眼注意力盘,提高安全性葡划。   遗憾的是试驾活动只在白天进行标蒂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现现,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料视,有些来自室内的模拟演示痹彭,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下堆,看看这些功能的实际效果到底如何年本。   跟前脸的改进相比哥,车尾变化幅度要小得多峡未嵌,主要集中在尾灯部分摧琅购,线条更加瘦长弘府贯、扁平舒某,视觉效果更干练蛋练。除了那个“A8”标识柔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思堪舶,看上去还那么年轻运动啥,缺少沉稳气息痕妮。再打开车门一看羌剖,我明白了乖吐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮┡逅荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车双贪来,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型虐,使用了和路虎卫士相同的发动机妈刨,配备了六速手自一体变速箱梆,以及许多高端的配置串笺。让这款车有了很多吸引人的地方拉吨,但通过试驾炔,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感惺毁。很多设计还不是很成熟泛葛,尽管这样处,这款配备了柴油发动机的SUV鲤关氦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现僵磺,依旧在同级别具有很强的竞争力挂。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升绰吐滦,尤其是大灯组的设计甩降,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入卷杀,都比老款看着更有质感蠢。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯奖愤戌,对于主动安全性和外观效果的提升都不小亲吓策。此外干,中网的设计很有层次感脑伞哩,运用了一些镀铬饰条肝狠,也让这款车的前脸显得更大方饭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀舌匿妈,钣金工艺还有待提高猩。   车身侧面造型亮点不多钠喘,线条还算比较和谐吧间秃尽,亮银的行李架比较好看绅,但实际用途不大那。车窗所占的侧面比重较泻邢赋住,稍有点显得失重阶喉。四个车轮显得很粗犷诵,轮胎品牌是玛吉斯狭,成本并不是很高警封轮,这组轮胎胎面有四道宽沟设计朔瘫,注重排水性能呻幕勘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差辩。   车尾的造型比较臃肿废割哥,相比车头来说衬徒斤,造型并不是很美观问乱枢,尾灯的轮廓没有什么美感可言攘痛,轮廓显得比较生硬辉菜浩。车尾下包围外观设计的不算太成熟刮锰焙,驭胜使用了三点式倒车雷达莽,在实际的体验中弹娥,探头反应速度稍有些滞后式坛,给驾驶者的观察带来一定的不便琳痪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离洼缎。   本文导航报使脸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今抢兽染,已经跨越了整整40年粱达棠。在这期间挡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代桐脯?当这款全新君威GS出现在你面前瞪固爸,这个数字就已经不再重要涤。每当我们回顾历史变便,终究也是为了更好的感受当下碧耽沟,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史率黎,的确也不太容易考究柯的剑,所以话不多说信缚,马上进入主题蹦。   君威GS是别克君威的高性能版本额,作为其最明显的身份特征懈几,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留鲍煎,攻击性十足的设计让人印象深刻上。全新的直瀑式镀铬中网更有质感砂崩淡,采用盾形设计麓莎赋,显得非常紧凑通宿沪。大灯部分全系新增了日间行车灯冒穗,整体造型与普通版君威一致擂咐镣,仅在内部细节上有些许不同隋。   车身长度矛藐、高度比老款略有增加仆柑,宽度和轴距均未改变记。侧面线条也是延续了之前的设计内,十足的运动紧凑风格戚。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份际,十分醒目弯糖多。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂纽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎番。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形较浚,更显紧凑惮膜筐。LED尾灯为全系标配围土,灯罩经过熏黑处理随,提升运动感容佳。作为动力更强劲的运动版车型徐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚汉,同时也满足了更大排气量的需求钝扑。   本文导航辆导空:" "  近日韧非,奔驰MLC的效果图再次被曝光侮裳,奔驰MLC由新一代ML的平台打造瓷氓,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计丛涸熟,融入了轿车的设计元素攫讽。据此前的消息淮鞭计,该款车有望2015年推出锋猩。 奔驰ML   从最新的效果图来看仆谢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿剧败日,拥有相似的大灯造型扔唾龚,以及下保险杠的设计挽。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈幻功探。此番设计目标很明确素党,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手眉劫。   动力方面也来自新款ML暑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW荤猎馅,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW滤,峰值扭矩400Nm筏,编者猜测未来MLC将会延续该动力司慈。不过建茄费,MLC未来还将推出AMG版本蚊激。 责任编辑剃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年刻乐竿,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新口磐蔡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心放,然而对于消费者来说惺鹿,可选择性太多也未必是件好事皖。许多车型的定位都非常接近马喜搅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格创,那么它们到底谁更运动佛舶,谁更适合日常驾驶稗豁禾,谁的性价比更高呢闻离?今天我们就站在消费者的角度来分析分析巳倒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看甜抛,马自达CX-5在价格上具有一定优势豪社改,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内搁,其它车型在20.78-25.28万之间奈寇。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万耙琼啃,价格适中哪篙呸,而且动力和配置都很不错体氰墨。反观翼虎窗狭骗,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样遁,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万恃描,但翼虎胜在配置丰富河、动力强劲糠砰。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定钵馆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万纲家,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色驮襄并,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比乘簧撕。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压处森丛,这听上去有点意思浩际唱,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话韭羌,那么结果显而易见尾汾,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势侍忻,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米将戒,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹呜凹。然而消费者大可放心钨氢浚,CX-5的动力也绝对称不上弱安,尤其是市区行驶筹缸邦,它的整体表现很轻盈梢,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性峦廷,没有涡轮发力时的突兀感定,这让它驾驶起来更为轻松诫。   无独有偶桐,两款车都采用了6AT变速箱维融,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点觅,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣叼拌疥。可惜的是苦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片煎。另外矗泡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现胸刊,常规的形式很容易操作捞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡牛,并不易于操作汐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想回磨佬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距骇壕奶,与翼虎也有将近3米的差距淳。当然这一成绩肯定有客观因素的影响仍,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎闭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进迹。   油耗向来是日系车的优势所在铜,CX-5的发动机压缩比高达13:1蜕胺哦,并且装备了i-stop启停系统佛十枯,这让它的节油表现比较突出囊。在气温32℃腔、全程空调钮匪、车载一人的情况下箩衅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蒲,其中经历了畅通和拥堵等路况卤饭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km畦。同样路况下词谩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右型,尤其在开空调的状态下府,翼虎的油耗表现实在令人担忧萌限酥,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显坏壬。   作为一款城市SUV厦浮碍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当稗井嵌,都采用了多片离合器式中央差速器闷,并带有四轮电子辅助制动涝,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困识窟。从我们之前的测试来看逛韦阑,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显璃跨,所以脱困相对轻松一些敞。不过在这里我们要告诫广大消费者藤米痉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统浪旁,但两者的定位都是城市SUV份狭,越野并不是它们的强项忙。   除了动力和四驱性能这些硬性指标斧伺兰,油门踏板的脚感丧妻、方向盘的转向手感俯戳、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要瞥,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的峦祥。值得肯定的是兽椒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手乏馅己,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准察俱。然而相比之下恕,CX-5的整体感觉更加轻盈奖幢休,它开起来并不像SUV彭涛,车头的反应更快扩,油门踏板的调校也更加线性怪碧,而翼虎整体感觉更加沉稳酪似罚,底盘扎实鸡,但或许是由于整备质量更重的原因描,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显处。   就驾驶方面而言拒,CX-5给人的整体感觉是动力够用令丛峰、油门线性许、操控性出色另,可以用“好开”来形容赶岔甸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情甜燃氦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感慷纹,但翼虎的发动机输出并不线性拜反徒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度偏。另外绩,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉镐,加速蚀、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显露侣萄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车滔林。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑响迪、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质淖桂,放眼整个市撤九榷椤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见绿欧倡,基本上5个手指头就能数过来妙通,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者焚。   有关于新款E级外观崔丁筋、内饰及空间方面的介绍茄唯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 寡虑婪。在我的这篇文章中箔徘,主要关注E260L动力方面的表现瘟拷赖。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机墙,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW揽,最大扭矩则达到了310N.m雄钝。虽然排量并不大分,但是通过加大增压值唬艇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手洽。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用跨蔫诲,对于这款变速箱蓝独,我想大家已经很熟悉了嫩涣。只是我想再说一次吵,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型浓赁课,但在日常驾驶过程中骗颇夺,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子宠能。大多数情况下温和谁腾、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验飞扒。   只有在深踩油门的情况下莱茫,E260L才会爆发出他凶悍的一面聚膜挤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情疚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话拣官艘,你也可以说他动力输出不够平顺缴。   一直以来侥通,我都极为中意E级的悬挂调校陪肛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心楞尘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感恕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候具涉,我挺惊讶的玲穿平,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布很,想不到这么快就即将在国内正式上市销售鲸错闻。可是仔细一想贿啡伍,也很难怪宝马会这么着急技昂恳,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”统虏潞,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品陛。据悉秸,宝马4系Coupe将在11月12日上市丸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影豆低。(注伺:为方便大家阅读禾拣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车亨匠本,在你初见时羔,很难相信自己会喜欢上他储鸡梳。因为你花痴于帅气拉风的外观率复兴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动逝必,那么他的表现自然不会入你法眼钾。但时间久了穷,你发现再帅的外表也会看腻松尉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷速陌,放松不下始。这时场僧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看架、运动但不难受的座驾妮皆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车峡,除此之外靖事,他还是一台很顾家的车陷嫂椒。   没错辟扰,他没有特别帅气的外表办,没有特别强悍的动力案,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识牢,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻水豆。下面畦挂摊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解岔缝。   ●车头造型犀利失、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙卡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌风铆,定位低于大众瑟顷。现如今婚狡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产兽际,而伊比飒便与POLO出自相同平台芒。因此在车长等诸多细节上钠,两者都十分类似峨很庐。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型乐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长豆、1.693米的宽度啥败,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大罚维湿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车单柒,这点确实让我感到吃惊疏,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一匣秤。可以肯定的是棋崎戎,你无须对他的实用性产生怀疑惟逛。   你有没有发现休偿,他的日间行车灯搜,很像同集团的老大哥奥迪A8瀑缎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份湾闷。但毕竟狄,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂灭,他的目光也需要这样嚣张宠拭立。   从车侧过渡到车尾裙久,顿时觉得加危秸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格诽睦朔,从凶狠瞬间变成温顺乾垛。我揣测不出设计师如此分裂的思路陷南,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品荒驰雀。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎净,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力仍焕,而在我们的制动测试中唬髓,他的表现也确实不负众望搂鹤春。我写这段话的时候盎罚,一名同事从我身后经过说了一句凰哀:“哎狄,这轮毂挺漂亮的”鲤翁郡。确实飞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话徘垢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名色擦,在我看来另外两位应该是300SL和964庭钮查。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100持呛,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间庐,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机竿羡闪。   直到1949年垫碘吴,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功痰熄。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时觅,速度竟达到每小时 132 英里窍,不仅完成了试车悄剖耻,还一不小心成了世界上最快的量产车型篱腊炮。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type健,正当捷豹稳步发展的时候揉虹抬,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线氛窖冯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失倾萍。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺誓,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中羌酚怒,英国国宝钨悼?人类想象力的结晶雀观?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美告寄体,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷烁驰,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他轮热赶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type朽沛,正当捷豹稳步发展的时候闻,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蔷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身芍,自内而外散发出优雅迷人的气质坪隋,在这份自信与优雅之中呸,还蕴含着极强的力量感抽鸿肌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典炼嗓虎,但是很难复制E-Type带给人们的震撼淘吉岁。   作为E-Type在21世纪的继任者粒沦抗,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感然劝贤,他更是一台纯粹的运动机器攻挞罗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代慈隧。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信授甲促,刚刚我试驾的是一台量产车稼椿。即便是用再前卫的眼光去审视挎驾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型氏伤,不过现实就摆在我的面前翔入剔,它的的确确是一台量产车轻槽宦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车姆首冬。所以掠厩秆,还是让我们先合隆下巴鹊抠非、收起惊讶锨,一同来了解一下这个叫XL1的家伙贺蕉。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年苛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念糕曹蒲。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发散,而等待总是值得的捍创,十年之后的今天侮囤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1烧旧。   ● 外观辱纳:旨在降低风阻   关于XL1的外观抒壁腺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蚀,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球妇,他们的心中只有一个目标头荚绊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189瓤喉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解毯,也皆源于此柏澎。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm持,轴距也只有2224mm法俏,如果用世俗的眼观去衡量哥廓肆,它甚至比一台大众POLO还要新,不过也正是因此社弦订,它才做到了POLO永远也做不到的娶揽,所以还是让我们放下那些固有的评判标准卯漏,看看XL1到底带来了一次怎样的革命到。   出于降低风阻考虑诚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低台帘,面对这样的设计千,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入勉题练,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案位容,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”戏。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮氦,大众XL1的目的只有一个彤筐狼,那就是降低风阻兢列嗡。而为了达到这一目的辑付,传统的外后视镜已经被摄像机所取代下仇,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像次太,不过相比于传统的外后视镜系酒,如何掌控与后车的距离是个问题戈玩。   ● 结构卫:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想干鲍酸,除了完美的空气动力学设计外挺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用耻梁鸥。作为一台重量仅为795千克的车型酚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料脱,约占车辆总重的21.3%坤修,除此之外创番,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理检。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾夯,那么牧马人当仁不让的成为我的首训俅峒А,复古而粗犷的外形龟瞳烤,彪悍的身姿豁,经典的圆形头灯硷粗,这些都是我选择它的理由闺舍。那么在我稍作白日梦之后面朴,请各位看官赶紧打断我的妄想们海请,拉回到现实里毙袄,假如我的预算仅仅有二十几万的话表米放,那么好了嗽扁绿,牧马人买不成撑,自由客或许能让我望梅止渴茶商籍。同样复古的外形蕉蹈寿,依旧是个好选择耻鸡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品玛擅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话凉雹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀掳。单就车头来说康,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子膊团。简单中又透露着经典的味道漓草闹。另外物劳,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条铺,突出了力量感剂,Jeep的家族风格立马突显圣呵委。   车的侧面造型同样如此风格糜,走向笔直袍裁蓬,简单饱满发夸。当然不能仅仅介绍外观设计淘,作为一款SUV乒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的钠沫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°迟便,离地间隙205mm考辛,应对一般的越野路面足够了遁。   车尾的设计十分简洁堆谈,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蛙,小巧又十分有力量感劳捣登。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃钾桥史,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看察倪。从总体上看榷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似痉。   本文导航即:" "  国人自古就有一种“侠”之情节垃旅,而“侠”自古就有不同定义掸圈,“言必行搭翠,行必果蓄链,己诺必诚伦,不爱其躯坞,赴士之阨困伦卞,千里诵义者也谓之侠”始十乱。他的形象亦正亦邪反,游走于主流与非主流之间自成一派了。随着近年来退寸李,国内越来越多的人们屯巾介,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时薯扑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势狼,开始在国内市场发力烽硅沁。其中坎,路虎全新一代揽胜运动版未,向无数消费者展现了一种精神咎,一种称为“无畏无惧”的侠之精神撬硕菠。   路虎全新一代揽胜运动版铝微潜,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概导,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调浇,它的独立特性被设计师完全释放欺。如今阑层,这款至今为止速度最快究械、相应最迅速逝、反映最敏捷的全新路虎龟怂,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪陡深,冲入国内汽车市沉缇 ,夕阳下一人一车秸碳,古道中朵改发,说的是情义无价舵。谁人不为它心动坊?路虎全新一代揽胜运动版戌,驶入我们心中!   65年来赴书,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者疥问狸,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”嫩。如今平,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版阔统蓖,再次席卷世界不车跨,那完美的车身比例贬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌渐粪姬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为兼:4850mm*1983mm*1780mm韭醛,前后轴距2923mm躺驾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹柔吧拦,3.0 V6 SC汽油版HSL枢宿、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版虹品、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴靛咖病,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型航。   姿态万千的路虎揽胜运动版黔慧才,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度喉极,无拘无束的气诚,气宇轩昂的出尘之表死肃瞧,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹孔榔鹤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒删,厚重的前脸秤忍耙,配合后倾式格栅设计小豪,更突显了它的自信晤贡仍。发动机盖上两条凌线刚强有力救径救,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹匠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情馈萝,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体眯赶漆。   车身侧面线条的风度也极不平凡忌,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮钎才尺,带有亮黑色指状套件舌多、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口附,装有亮黑色装饰边的后视镜睫撑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致效匣。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂碑,这些铝合金结构的轮毂分为隧:19英寸5辐式铝合金轮毂炬、20英寸5辐式铝合金轮毂嘶隋、21英寸5辐式铝合金轮毂诲、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂达讥趴、22英寸5辐式铝合金轮毂鸿潭南,无论您选择其中任何一款落,它都可以陪您乘风破浪薯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐市伍猫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联够,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中开路,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯酞,整个车尾看似简单却极不简单汤品心。   本文导航桅嫌抗:" "  1998年配,广州本田成立裤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁沛博拭,而时光推移蚀,今年9月12日金编,2014款第九代雅阁在中国正式登陆淀浆。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户馁斤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁剔,我们今天将穿越时空坡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型借逼。它虽然是日版右舵车型蓟夺偶,但3.3L/100km的平均油耗累揪、双电机电动CVT搅、大容量锂电池即、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧萝,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭徒荷互。   外观更加原汁原味晃肃臀:说到原汁原味肩缮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本忻砍。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同怕什穿,更运动巷蚕。混动蓝色特征兢苯:作为混动车型踏素,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标弹绍侨。   在下保险杠处柔瓜孺,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻倒喉高。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节斜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计隘沧。混动轮毂锚藐心:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志悔扔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎署虱烷,为节能更尽一份力高羡。   本文导航怂察:" "  就在前两周等丝,我的同事刚从上海归来软,当时就是为了试驾上海大众的朗行斥攫,而在不久后的今天劝,我来到了大理捻,依然是试驾一款来自上海大众的新车寇锈,虽然我与我的同事地域不同坝,但对于这两款车而言晃点镀,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来乖了,我不得不从朗逸说起位昂,由于现如今大众慕扑俦裕块化的产品研发闷参,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品线睬,朗逸疏革扇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此秀,它们的关系算是孪生兄弟躲,反正我是这么理解的敬牌咆。   目前朗境的广告已经全线铺开侧,消费者的关注度也很高弓嘘,虽然我个人比较抵触哪剩块化的产物(感觉个性不足)吃驮储,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑沤,其次在10多万的紧凑级车里成,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了课。所以销量方面自然也很喜人童,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息殿垄,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台肃仁管。   从英文名来看薯违横,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版冉铅统,朗行的英文则是Gran Lavida坏顾,其实如果从相似度上来比较捷,朗境与朗行更加接近欠式寇,因为它们均属两厢车讲犀。我想对于这样一款车来说颂,大家都不会有什么陌生感滥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍烩,如果你曾经错过了朗行的试驾文章汹隧,我在上面也为你准备了延伸阅读舅翠,可以先行了解一下农。   说实话吞陶,朗逸靛攻沸、朗行无艘烫、朗境三兄弟如果给我的都是正脸承叫,让我来区分一下检髓,估计我也需要片刻的停顿骇囱,因为它们实在太像了!就朗境而言陷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条私弗境,并将内部更换为蜂窝状造型轮搅,包围下部使用了黑色塑料喀,并加入跨级风格的银色护板瓷窗孩,此外前雾灯变成了圆形对钨,以上就是全部它的特征了颁。   既然定位于跨界车剑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙把霜聪,同时为了更加配合Cross风格劣玖违,车顶还加装了行李架府,车门下方增加了黑色与银色的侧裙钉节酣,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识孪。粗犷的风格也体现在轮毂上必担虎,样式上很难用语言准确的描述出来烁,总之很复杂比,其采用了抛光与黑色漆的双重处理拼偷韧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)森。   尾部的变化几乎与前部一致咎吞填,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法帝,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理弛档羔,说实话就车尾而言祷凳习,我感觉朗境比朗行好看了不少弘。其它方面再无不同讹蚀,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的疤拇蒂,转向灯寇、倒车灯跺露、刹车灯还都是卤素的坏判漠。   本文导航乐司:" "  SUV在国内发展是方兴未艾掇锤,所以无论是合资哨、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣体烹侩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性忻凤,白领阶层镭,夫妻年收入有50万元左右袜非,有房讥,老公有车伸袜拓。实际上霓搭前,女主角目前也有一部老速腾车肌屠,开了已经7年准备换一台豪华SUV侮辖。这位女车主喜欢玩精诽,追求年轻茫舷,注重外形乡,并兼顾户外评勃仿,不喜欢纯越野车型授,而购买价位瞄准了40-50万元领域罕蛔粒。所以我们直接选择了宝马X3蹲褐疆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较菜拧。   为了公平竞争哺娃,我们选择的车型如下烈桶崎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 岁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型穷诺、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 虑,三车的价格虽然有些区别沟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠亩盯变,所以三车实际购买价格差异较小路。   对比项目一夏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的捷,特别是女性梨飘卷,希望自己能买到一款好看的汽车沸,就如同提包还有衣服一样惋,特别是成熟女性八,尽管喜欢标新立异稿岗禽,但也更愿意接受时尚动感的类型粉孰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸寺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯舱,相比以往方头方脑的设计需痢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少股目。更让人动心的是镭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素弥,同时形象也不乏干练紧凑老袜阔。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润姆,线条流畅现闷,稳重而且动感社胯,因此吸引了不少消费者惦檀慰。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性徒,但2013款并非全无变化惭,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计怂,此外还有大灯形状女窗玻、前后保险杠隘酚竟、尾灯欠精、排气管方面都作做了一些细节上的调整鲜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些筛聊认。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计啊,锋利的腰线藕肌,近乎方形的前后车灯唐锌,甚至连轮眉的造型都是方的趴惕,虽然它是一部纯粹的城市SUV搜,却似乎在它身上找不到什么曲线筋封淋,因此在奔驰车型中也算是有个性的归。对于女性而言囱,可能奔驰GLK风格过于硬朗了谈颧。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面缉,三车都不约而同配备了氙气大灯傻能,区别就是掳,宝马X3采用了远近光分离设计喂另,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体捣皑毕。另外敢侍栋,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能斡。另外络劝,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯词,而宝马X3大部分车型则无此装备吨鳞贸。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面江缉横,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心唇疵,都50万元的车型诧官坏,自然都是配备比较好的轮胎品牌弥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的人亥惜,这些方面倒也不用纠结寺。另外需要说明的是嗽,宝马X3是没有备胎的痉擎浪,因为他采用了防爆轮胎列,可以零胎压低速行驶一段距离次,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎类垄醒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大四靶,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹氢扰,所以基本打成平手防户。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型湿可,从两款车型的厂商指导价来看茶,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略屎扯膛,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)乏哥恐,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一碴口尘。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计驶揪颠:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”联凯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要巢,这一点奔腾X80的确做到了录。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蓖培拦,X造型的前脸具有很强的立体感锻,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚缄。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息洽味,尽管这种感受也仅能停留在视觉上胎,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用徒庭对。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升袄,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线誊此呜。轮廓清晰的六边形进气格栅纲舅,中网上三辐式的金属饰条繁图墓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度度,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式氏片。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度娇队,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计攀,只要消费者能欣然接受隙,似乎一切也都无可非议督湿。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面冕矾,除宽度相同外截唬,X80的长魔、高及轴距均占有绝对优势雌核蹬,反映到辆车的侧面造型上冒黔,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形萝屉骇,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态瘫。两车的尾部都采用了溜背的设计样式功,上扬的角窗结合扰流板的装配稼莱,使两款车型都增加了不少动感的元素垛芳茸。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色氨鸥,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感仁,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔铆乓己。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气扒诚际。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化筏,饱满圆润的风格依然占据着主导柯算钝。与X80的刚劲有力不同靡,ix35的线条运用更加柔和淘沙叮,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力桔收固。没有尖锐的棱角芍蹭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素钳沫。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象巾毒,飘逸的灯带向后延展受奈锋,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神卤。同时倒车灯的独立设计匪净姆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一相屠虫。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变帽,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下扑的,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目崇躬谰。同样的手法也适用于尾灯疯痘,在原有基础上丝溺封,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入梅萌视,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升梢钝。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂皑危,分别代表了运动与时尚的不同风格特色碗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17变,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17爱举煌,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响矮雹贫。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格喂,在此提出表扬槽轿。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒顺侵,或许在两年前杯弓立,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准堑,然而随着技术的进步卵哨,少数性能车如今也已经跻身4秒以内团,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力敲姐,其中就包含奥迪R8戚。于是凉寺茄,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱隆抗蹄,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒邢激夏,然而它的提升还不止这些据糯佛。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动舶娜,更换了全新样式的LED前大灯牢,眼神更加犀利俯俏,尾灯的LED灯带也发生了很大变化瑰难,但我依旧很怀念老款车型的设计怠悔椭,目光凶狠又容易让人接受萝创,新款车型的大灯尽管科技感更强甜辅煌,但略微缺乏眼前一亮的感觉彪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师尼,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠堡壤,如今又恢复三道杠的设计临讽雾。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响氯嚎素,大多数人并没有注意到这一微妙的变化免燃旧。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事盟醛,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果吗簿。此外硷,尾部排气管的造型也有变化馆遂,新款R8采用了圆形排气管晨甘完,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调惯,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成恋,排气声浪十分震撼耗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式拼,加入了红色的菱形块设计弹,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份拟牡。" "  作为自主品牌中的翘楚型年擎,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高鼎提,凭借可以比拼合资车的出色品质怕绣赣,以及丰富的功能配置蠢,上汽荣威品牌获得了更多的关注叭。而旗下最为畅销的车型550徽必,更是在已经拥有大量客户群体的状态下婚虱涉,进而发力推出了新款车型敬。涡轮增压与双离合的搭配组合棠,现在已经不再是合资品牌的专属优势贯,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗扒。   全新550在设计上的改变缄蹄欠,其实并没有达到颠覆性的地步侠,很多熟悉的元素仍旧得以保留拌,但对于细节设计的改变翁驾腹,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液垛杜。对于这款相对年轻化的产品来说窗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素火唐毫。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯摩,就是对于这个问题给出的最佳答案氖伎。   至于尾部的改变璃平儒,全新550同样给出了相对应的答复邯膊佰。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计轰乌,相比之前的分体风格虱,这样的设计就要顺眼了不少录,并且所营造出的动感效果也大幅提升炉甭。圆润的造型设计硷腿逞,让全新550在视觉表现上平易近人首氖咐,没有浮夸的线条勾勒霉肝,也没有复杂的部件布局答。   本文导航句魔:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力汝,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题董,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据夕凸贰,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据峨吉酪,但在上海汽车眼里双迟,以上的内容似乎已经成了陈年老调聪哩诉,一款足够智能拘,智价比够高的车舶茎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车钵内。随之诞生的挖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本换番,在经过近4年的进化过程中笑呸,inkaNet系统经过一步步的完善和优化太憋,如今呈现在我们面前的挠,已经是具备国际水准的一线产品泰辜斯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0楼鄙海。相较之前的系统抗掸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能迪读危,操作也更为便利霖氏,相信会给我们带来全新的行车体验胁。 本文导航聚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷翻刮奥,会看到各式各样的旅行车酶箍激,但是在国内旅行车却成了稀有动物凹梆,由于对汽车文化的不同愁署骑,国内的旅行车市场比较有限醇联。在记忆中埔溪,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车腊,比如桑塔纳旅行车浮窘、马自达6 旅行车仓记、凯越旅行车等等讳,但是它们都遇到了相同的问题斧森,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中氮,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”楔苍卞,根本不符合国人的审美标准炉秃。其实娟菜,从功能与实用性的角度来讲迹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美吕。为了证明这个观点饱,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称溅:A4 Allroad)溶,与它直面对话的是国产奥迪Q5痛。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈狸踢双,作为SUV 车型安哩食,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实呵捻蓉,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”脓,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”扫,但是现在还未引入国内停痹。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型筛,其历史并不算长娶缺寄。2000 年肯哨,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad胃项港,那