这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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2019年12月11日 05:25 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月11日 05:25<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意当版,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作伞。   二寺沮系、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下蚀挛玻,根据设定好的距离跟随前车父暮锚,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感梁。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时苏,EyeSight也能及时发出警报擎配敌,提醒驾驶员的注意恍耗灸。         三譬垮孟、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时铜熬顷,最直观的反应就是双手抓不住方向盘羚容,车子飘忽不定幕去,存在极大的安全隐患湃。EyeSight系统还包含警报与提示功能狙颓颗,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时摄添,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力倾烫戒。   四疾窘、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历捍:在停车场倒车出库时平浩,由于紧张或粗心挂错当堤,点火嗜瘟、挂挡鞭、加油起步的一瞬间瘁澜垮,悲剧就发生了骄滩。为此芜,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能氢疲。当立体摄像头检测到前方有障碍物时佛疵,就会判断为起步误操作珐替橙,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机寝久观,还会通过控制发动机动力输出颂工,避免危险的发生铃。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吨:王潮 版权作品擞垮,未经环球网Huanqiu.com书面授权翔诬,严禁转载幕蘑葡,违者将被追究法律责任脊。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日刻,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸税酥,即将上市敲固需。作为PSA集团最新的战略车型抠瓜,SUV天逸拥有诸多过人之处丰,无论是外观还是内饰藩闯尽,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调俊,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸尼现钞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编窃:王潮 版权作品燃萝,未经环球网Huanqiu.com书面授权潦握,严禁转载坤巧掣,违者将被追究法律责任肆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且拷心辽,还有诗和远方的越野猛惰。”随着近年来越野文化的盛行催衡,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵哀谈,享受突破自我堆、征服险境的快感晌悍。然而哆岭腑,市面上的大多数越野车都价格不菲搪,这也使得很多消费者如鲠在喉仑斤险,越野的理想一拖再拖梆盘惭。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾弟,它拥有出色的越野性能纹热太、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置希烯很,它就是我们今天的主角—哈弗H9氓。   作为哈弗旗下级别最高睬鲁、最硬派的SUV车型歇档,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅镁陀,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城活饶,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地傻慈理,接下来就请您跟随我的文章呸萝毛,一起来看看H9表现如何吧坏范软。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编山:杜安迪 版权作品拓,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵,严禁转载森,违者将被追究法律责任炼喉窗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化陋卢,MPV近年来火了一把儒纱跨,舒适的驾乘体验懒须、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势谱门。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后亨彭递,其欧尚谐十、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量为草。为了更进一步磺拐亩,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市湃将,推出了三款1.6L手动版车型荤,为自家产品线添砖加瓦妒松。   面对着MPV市场的激烈竞争田棚,厂家需要不停地提升产品力以维持地位祁。因此海称,继1.6L车型以后物刚,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型女欢,新车型最大功率为115千瓦拾,峰值扭矩为225牛米伴,除了在动力上进行了升级经删,在外观上旗槐,1.5T车型也拥有一些列专属的标识群,那么就请您跟随我的文章凌,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姆郝:杜安迪 版权作品琴,未经环球网Huanqiu.com书面授权宋连,严禁转载集,违者将被追究法律责任庇。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型牧晶,它是一种灵活喷佩、空间笑讣、操控杀悍、舒适都较为适中的综合车型汤联碘,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的烈纽,但是在国内市场却一直不温不火教瘸,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治奔淬蜂,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线弛,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时舌署,也把目光放在了通过性强的车型上汲,旅行车在无形之中蹭了个热度淖釜上,闷声发大财该吴锭。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型蚂彩,但是因为一直没有进行国产卤,它一直以进口车的方式进入到国内碌统,这也导致了其价格略微偏高椒粉。但是这一切问题马上都会迎刃而解吹,因为藤柑,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天猜莫,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验谱。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笑奋侈:王潮 版权作品曹,未经环球网Huanqiu.com书面授权本,严禁转载汲,违者将被追究法律责任唇绥捐。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相革唇叙,让我们看到了自主车企“走高”的决心锨,如今罚雀劳,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前烯如,基于之前的W02概念车打造鲸删巢,定位于紧凑SUV市场啦酥昆。和VV7一样贿供倪,新车共推出两种车型卯霜,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C稼哄。今天旱,我们的主角就是顶配版VV5s宝敢廊。下面叮团股,就跟随我们的脚步祁桂,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样蝎赦屉。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拨:沈达炜 版权作品咀错,未经环球网Huanqiu.com书面授权峭,严禁转载核巫,违者将被追究法律责任残氏。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇硼曹逼,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说垢,它都是销量王俯猎档,但是随着SUV市场的愈发火爆鲜皇,它的竞争对手也变得越来越强大群,而它还在原地踏步馆橡,而这也导致它不仅摔下了神坛沸豌庆,甚至一度跌入深渊糕。而去年夏天达恳,它终于痛定思痛决心改变老掠爱,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV滇娄,曾经的对手再也无法与其匹敌茄,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠遂加铆。今天扛顾即,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI奈。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吹:王潮 版权作品函烦其,未经环球网Huanqiu.com书面授权攻目,严禁转载建揣铆,违者将被追究法律责任跑快。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8凸,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型寒,可是由于种种原因河,它一再回炉打造猩温饰,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚少。厂家给H8的定位是一款兼顾城市辛、越野的多功能中大型城市SUV趟梅急,它的底盘以奔驰M级为蓝本糜,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架姑啥菱,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶秒窍呈。而今天我们就来到草原司哪省,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何盒。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编稳:沈达炜 版权作品筏琉樊,未经环球网Huanqiu.com书面授权坤赫蹦,严禁转载蹄藐,违者将被追究法律责任乔疼。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗伺孺,您肯定首先想到的是哈弗的H系列峦,是的勒,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石及士滔。但是哈弗并不是只有H系列矫鼻,它还有一个M系列澜黔维,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前蔼歪,也就是2012年上市的哈弗M4亮杀,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量樊牟肪。但是5年过去了铰,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1臣省敞,M系列的故事似乎就告一段落了疆阜辟。就这样M系列在昏暗了几年以后处,终于在三天前的7月21日好,迎来了一位新成员——哈弗M6桅嘛麓,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来硅,那么作为M系列的最新作品氦扦,哈弗M6到底表现如何呢槽?环球网这就带您全国首试哈弗M6伶。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编时:王潮 版权作品敢泪饰,未经环球网Huanqiu.com书面授权秒,严禁转载身敛,违者将被追究法律责任镐。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月讥杰芥,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV瓣,它就是荣威RX5扩。同年7月动送,荣威RX5正式上市发售梦。时至今年七月勉昏叔,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了胳。在这短短的一年期间筏,荣威RX5的销量已经近20万路签嚎,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断摩疲,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉讥。那么荣威RX5到底有何过人之处呢虱?答案就在RX5的定义上酶,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作链,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”恒袖含,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中泊轮。你一定想问了仆,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢喀波?今天奸码,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统篇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编司晶垦:王潮 版权作品蚊暗,未经环球网Huanqiu.com书面授权梁订,严禁转载蹦,违者将被追究法律责任箱似。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型沽侠,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注碌骚涝。出色的外形设计以及精良的做工汗,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻焕会,但今天当一台RX5真正摆在我面前时思截,带给我的又是另外一番惊喜申派农。闲话少叙艾暇混,下面就请您跟随我的文章桨蠕,一起来全方位感受一下它的实力吧文茨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涎:杜安迪 版权作品懊隋,未经环球网Huanqiu.com书面授权朵抬,严禁转载掳秒,违者将被追究法律责任熊。 获取授权" "7月11日底冒冷,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市拜凰钒。在江西南昌县小蓝工业园挫馅,陆风汽车举办了盛大的新车发布会防罐型,会后更精心策划了一场媒体试驾活动骸,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力五。 作为一款小型SUV伺雾,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm贝热,轴距为2560mm彭戌笛,造型紧凑侯氢,符合年轻人的喜好追求寿经。由于定位非常明确是85后新青年情椒,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念垦,车身线条个性张扬冒绵,极富运动气质仕饱化。 陆风X2车头处采用X型轮廓挞随冉,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计兼,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍纷疤经。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体荚,极大的增强了整体感板昂。 车身侧面造型紧凑饱满阶箩,贯穿式腰线设计匣起逼,锋利无比绩恼。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果存吞,并印刻X2专属标识仙祁氦。此外很据,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架父髓,金属银色尤显沉稳大气健吃。 车尾设计简洁利落芥僻,“LAND WIND”字样十分醒目剩,保持了陆风家族一贯的设计风格己陛烁。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应捆,细节丰富轻死哗,凸显其设计感旅铝佰。 打开车门庆,车内的整体布局同样令人惊艳穆弦。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择箱伐,给人奢华时尚之感席肋。中控中央区域大面积软质包裹坛,触感极佳胯侠帅,在细节上采用部门缝线处理边,彰显专业品质芦便。运动皮质方向盘眠,配有多媒体切换伎督掸、电话接/挂惫、音量调节和定速巡航等按键效揽柒,行车全面兼顾安全和便捷赎檄。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能播泥备,全面支持多媒体娱乐系统斡、蓝牙电话拍酞、收音机星告、高德导航青纹抚、百度CarLife猎列涸、车况查询和自定义保养提醒功能沫,满足年轻人的基本驾车需求坍。 对于新手而言里赂,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用顾扯玛,全系标配高精度雷达报警系统坡,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线拴镭,呵护更进一步柒诫轰。另外溺抹,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统默漠,响应更快挠,工作更灵敏始,大大提升驾驶安全性摆。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量寇,用车全程无需掏出钥匙茫判,更加方便快捷撮。 陆风X2虽然是款小型SUV透挥,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验荒称奸。170cm的体验者坐在前排宫,头部距车顶有两拳的距离步拷龟。而且主驾驶座椅还支持6向调节杠随哄,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置拧。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现晴铣恒,座椅还可以完全放倒放平茸爸,最大纵深高达1650mm收,超越同级别墙沧。 动力方面汐校,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机顺,最大输出功率92kW(125Ps)埠线邢,峰值扭矩160Nm配。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱块,作为家用代步车文菲慌,足以满足日常使用盲阜钡。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛通剑、轻盈刃赊讽,动力输出表现积极猩伴级。驾驶体验中估,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错隶内,并能获得经济的油耗表现翁噬。高速状态下栋稿景,陆风X2则更趋向沉稳孰,整体看来符合城市综合路况侣齿复,偏向于走舒适的路线壕肥。 美国天合EPS电子助力转向的配备藤,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构讹獭,使原地转弯更加轻便灵活貌。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合形捍恨,起到了很好的减震过滤作用哼,底盘扎实誓,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞夏闹。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作夕慑,高颜值筒懊邓、大空间豹、易操控拣、高性价比播淮。透过此次试驾体验惋醒,可以看出陆风X2整体表现优秀萄懈,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力伟钳文。当然蚂期结,更多陆风X2的惊喜之处返纹防,还需要你亲自体验咕判颓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编建:吴越 版权作品纷堡,未经环球网Huanqiu.com书面授权视甲吃,严禁转载革剔,违者将被追究法律责任驼盛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日拾冷,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”屎每。借助此次活动梅妮瓤,不仅可以传播长城数千年的文明历史浓,还有助于加强人们对长城的保护意识童踩嚷。在此次发布会后榷巫衰,我们有幸试驾了汉腾X7筒篡踏,相信很多人和我一样齐,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生建酚冉。而接下来鹊盘,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车蔡磁枷。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编避庞:沈达炜 版权作品籍努坎,未经环球网Huanqiu.com书面授权赊醒鞭,严禁转载伟,违者将被追究法律责任蹬娜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后枯,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨款冒。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将抨脖,比亚迪宋DM人。宋朝相比秦唐厘没烙,虽然名气和风评不占优势爬秀筛,但客观来讲警丢,宋朝在国民经济局宋、文化教育乌疙、科学创新等方面均处于领先地位怪,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待付。   比亚迪宋家族目前共有三款车型睦撬,分别为汽油版恍狸硼、电动版和我们今天要试驾的插电混动版矫须呈,也就是宋DM粗。宋DM定位于一款紧凑级SUV劣偷,低于同门师兄唐手病潭,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员工嫉。   那么雌性,“542”到底是何物呢吓讨?次橡:   初步了解“542”战略以后僚推,我对宋DM的期待更进了一步访辆,那么闲话少叙凭晴,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搞评概:杜安迪 版权作品桐,未经环球网Huanqiu.com书面授权卸,严禁转载合,违者将被追究法律责任蚀。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述恍腾伺,但是近些年娶侨,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着宠瑰,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”散。但是有这么一个品牌渤浩淘,它不仅是一个只做SUV的品牌惜郝,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌乃琴,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗缓。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃干漠,自然是需要足够的实力喝,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7激材。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编充取:王潮 版权作品猛揽,未经环球网Huanqiu.com书面授权尸,严禁转载敖山码,违者将被追究法律责任敞。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌仍篡杭,其旗下车型最大的特点就是操控精准甩惩、转向轻盈较玛描。而在SUV市场中刚吵,马自达也同样做到了如此甜,它凭借一款外观运动害盖殊、动力强劲湾登、乘坐舒适桅戏、操作轻盈的SUV占领了很大的市嘲濉,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L微盗尖。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脱陇氦:王潮 版权作品擦搓旧,未经环球网Huanqiu.com书面授权线,严禁转载告白,违者将被追究法律责任舍硅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩勾,甚至出现过单月销量破20000的情况拌。在这么一个时间结点趁,厂家为了丰富产品线寄夹、满足更多元化的顾客需求窍,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)群啃。顾名思义稻鲤,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机藤逛,相比之前的1.5L发动机更加值得期待案馁响。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择缺喷庐?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了魂卫。但今天我们来海滩可不光是为了养眼瑟,而是为了另一个重要任务坪,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触朽赣犯。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport厩百,闲话少叙俺骂,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渐饺:杜安迪 版权作品片田,未经环球网Huanqiu.com书面授权零渴,严禁转载邵薪,违者将被追究法律责任眯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日太仓,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星和竟罱荆湖边召开锰。本次大会包含了大会开幕式狄偿吾、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式错屑相、美轮美奂的文艺演出台曝、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节艰。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会浩、中国汽车报社苫、中国汽车新闻工作者协会钳瘁、石嘴山市人民政府主办添岸,大武口区人民政府勿、平罗县人民政府酥澄、石嘴山市旅游发展委员会沧、石嘴山市教育体育局速、石嘴山新闻传播集团翠、北京东方艾狄尔会展有限公司承办戎颈萎。         在皮卡不断解禁的背景下素狭,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一胖。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滩:沈达炜 版权作品矾幸铜,未经环球网Huanqiu.com书面授权忻裁仑,严禁转载舍帕,违者将被追究法律责任汾檬敦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词川揉,在字典里的解释为促浆拔:小的纶凯、袖珍型的驮另。当我们在生活中形容某样东西迷你时滴堂,通常都包含着另外一层意思婪赁,那就是精致博堪。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型褐崇,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)禾。   远景X1于5月20日正式上市堡涡,主要面向年轻消费群体素截日,提供多种配色可鸭蓝琛,售价区间为3.99-5.79万元郊卫熔。别看它的身材型铡,定位低敝好粱,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣超。接下来我们就一起走近这台迷你SUV孙牡班,看看它的综合表现究竟如何吧官。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编素趟:杜安迪 版权作品沏坑莆,未经环球网Huanqiu.com书面授权滤,严禁转载雹肃,违者将被追究法律责任庙赏陈。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日佳倘,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行龋,活动从北京汽车博物出发憨,途径四个任务点闯,终点设在北京首都体育馆乔。这是iEV6E准入北京市场以来郡撑,江淮新能源举办的第一场北京地区活动囊粒佬。6月13日是第五个全国低碳日丢郴蝎,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛刮诬,可谓用心十足思,与北京的消费者共同践行低碳出行底哄,倡导环保低碳生活惊达覆,感受iEV6E带来的全新城市出行方式了父接。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扣困痰:沈达炜 版权作品蔽,未经环球网Huanqiu.com书面授权烩赎差,严禁转载吨费乡,违者将被追究法律责任兑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动蘑畅烫,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动涣反婆,但此悦动非彼悦动棵仟,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已挟徽纤,实则已经发生了翻天覆地的变化迫,最直观的就是它的尾标朔炼烯,名称已更改为CELESTA度囊,那么鞭怖,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢黄梢负?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型劳尽,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系堤。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型姥,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列盟固,那么闲话少絮落,这款新产品究竟实力如何呢巨鹿?我们接下来的测试将为您详细解读肺连。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碾:杜安迪 版权作品第妊,未经环球网Huanqiu.com书面授权萝层,严禁转载前菲编,违者将被追究法律责任拨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味阮,经典不代表着古板捍跑,优雅不代表不能运动肋,近年来沃尔沃的设计愈发时尚磋,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方彩逢舌。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性层踞诵,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风姑醛坷,总给人一种不一样的清凉彼。而提到沃尔沃豌怒棚,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型戎,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型谜特裤,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮黑黑,而在舒适性涤烤、优雅性都非常擅长的沃尔沃峦,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢晴樊奈?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 弘首。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编喝汗:王潮 版权作品杠扰黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权继,严禁转载飞戏,违者将被追究法律责任卜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上心,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相釜视,新车定位中高级SUV钢,基于PSA集团EMP2平台打造而来诗,和东风标致4008属于姊妹车型触诲迟。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流汹,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术燃导,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术糕。新车将于今年9月底正式上市非酸,下面就跟随我的视角惰辈,一起提前领略这款车的魅力吧匆片。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编玛贫筐:沈达炜 版权作品庞拧乾,未经环球网Huanqiu.com书面授权纺沉诺,严禁转载拨搬,违者将被追究法律责任宿届。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼慈次,随着各产品线的逐渐完善嘛缕,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐讲共葱。但提到身为国内一线品牌的江淮先叛,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3踏酥,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象恳,因此淘臀赤,面对着国内市场百家争鸣的局面翔套,江淮顺势而为草,搓了个大招托鸿铺,推出了我们今天的主角儒,瑞风S7畏摆。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价风尺,售价区间为10.98-15.18万元念,并提供五座版和七座版两种车型鞭弗。瑞风S7搭载1.5T尝凑、2.0T两款发动机扔,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型了惕,它的表现究竟如何呢静? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编华访:杜安迪 版权作品瓜湿的,未经环球网Huanqiu.com书面授权秤,严禁转载礁毋,违者将被追究法律责任腊睫视。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”死,我们一下就可以想到斯巴鲁鳞岭鄙,这也是它引以为傲的标志素。但作为一个相对小众的品牌乾克,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较木杞固纾糊的状态确,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌顺。今天我要为大家介绍的谓榔,便是这个小家族里售价最低的一款车楔颅,斯巴鲁XV操,经过几次改款后擎骗倘,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市车沙铩,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝霜鞠居,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引骑己借,所以捍弟,千万别错过垛。闲话少絮嚷模虚,我们来看看今天的主角吧恃没插。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编傻蛋趟:杜安迪 版权作品碾,未经环球网Huanqiu.com书面授权久蔡,严禁转载匆檀,违者将被追究法律责任熔秆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心傲便杰,混动车型在市场内的地位也开始随之升高创芯桓。但是抠杠,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”完林、“平顺”等闹,与“运动”哭脆觅、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边辉。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类肋,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现降蔽,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动锚曙舜,那么闲话少叙距屉,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧疽。                  总结唇惋:总之痞,相对于其它混动车逆萍圈,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆势,与此同时枪,由于这套混动系统的特性鹊,它的动力输出也可以得到保证嗅坑迷,光说不练假把式泰哇唱,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢胸抱胶?我们接着往下看想。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编羚少:杜安迪 版权作品彭穷混,未经环球网Huanqiu.com书面授权锌半石,严禁转载凰猜溪,违者将被追究法律责任骇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探炕,越来越多的家庭在购买选择车辆时寞,都会将其纳入备选范围湿。当然松解揣,混动的目的辈谋,对于老百姓用车来讲岸炯督,就是省钱间跨。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元吩法酒,但它真的省油吗讼眠?到底能省多少低铝?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁播悸。这款车不简单瞥县朔,因为据说丰田在研究它的混动技术之后频,也表示了赞许的态度诞。本文我们将通过早高峰以及夜间路况矾皑侧,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗疙侗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后取,早高峰相对拥堵的路况下未厦,混动版雅阁表现出的油耗更为出色叭,得益于其技术设计缮畦垃,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动攻矾,发动机只负责给电池供电氨,所以动力响应乖材徊、提速感都比汽油发动机车型要好镭盲,低速时也不会有电机振动和电流声腑冯椽,非常安静曹慧导,实现了越堵越省的油耗湃密。而在低油耗保障的同时纪,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣钝匈讲。越堵越饰喟至病,运动范儿十足滩,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡闷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编穗漓:沈达炜 版权作品呻,未经环球网Huanqiu.com书面授权确鲤烙,严禁转载辈,违者将被追究法律责任嫡。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言粳姜揭,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌橇两矾。如今丘,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功堵,逐渐以“焕然一新”的高品质遣筐耗、高性能枚泛、高配置疚距泰,迅速得到了市场的认可室闯桶。其中瞄技登,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美乒熟泄,让人激动不已砰鸡。说的正是数月前吼,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100涪。   究其火爆缘由疼,除了过硬的整车品质建、先进的科技配置外家慕,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素乃力梳。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问痕垫公:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名朴炭雹?近日酷迁,笔者就此问题开骇,决定通过实践检验“真理”烹。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证久醇,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测潮瀑,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖墨犬愤,测试路段覆盖繁华市区涡、城区主干道储甩泄、高速路段及蜿蜒起伏的山路瀑沪拌。   车辆满电出发前等甸途,笔者对秦100的起始里程清零燃土蒜。在行驶里程达到了100km里时毯姜酱,秦100显示纯电续航里程还剩18km淌拾敬,电量23%锤藩挡。此时兔末,秦100已然超前完成了自己的额定任务赌,但秦100究竟还能跑多远诡?   最终酶菜扦,在纯电模式下煞唉护,从起始电量100%到结束时剩余电量15%慈疟备,秦100一共行驶了108km抒峡。但此时阑筛菱,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km及顾捂。可见若继续往前行驶督玖沁,秦100续航还能达到118km铆新,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名孤点毕。 对此结果纯搭,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响奶耪菇,秦100还能跑得更远埔森。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外饺翅钨,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮侵。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求谈腺,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性普。其内置无线网卡和4G那疲块吮,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用邵嵌斤。这一点亥东泉,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风归逻啸。   为一探大屏“智能”究竟膜,笔者下载了风靡当下的王者荣耀休毒涣,顺势“开了把黑”烫读。令笔者惊讶的是金偿嗡,此大屏不仅质感高清竿堆别、滑屏流畅丁旁,而且响应十分迅捷糠簿茨,完全不亚于高端智能手机的操作体验哆骋。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型剿,秦100亮点远不止于内在布疗。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新戌但。尤其在车尾部分界,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯测戎剁,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升碉袍。   “穿越”回古城西安乳。雁塔下兜,古城外偿茨,秦100穿梭古都流光飞影闷。或许由于秦100特殊的文化印记率砂,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体铰惯锯,独特夸张的造型让人过目难忘蓉妮辱。从远望去欧拷,即使看不到车标墩新,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车揣隆。 小结谓洁:   中国品牌发展至今藕,大多数都经历过艰难的过程杭,产品软实力不够坚硬扮、技术水平不够先进嘶纹、设计理念不够创新……当下瘁届,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”坎、“中国制造”的硬实力及新魅力胳覆。未来蕾,我们有理由相信捆,中国品牌之路洞赂钩,比亚迪新能源汽车发展之路横夺,还将走得更加稳郊,更加长远墟琉观。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疤铣凤:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角鹅奴洗,虽然它们来自不同的家族疲腿科、不同的国度系,可是它们都是SUV独堂靠。但是要知道剩,在二十多年前歇僧,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV响。这其中恋叙厩,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了通么。   一提到捷达我就想起一句词毒尉,叫做“雕栏玉砌应犹在垛,只是朱颜改”桅辣焚。江山还是原来的江山溜桂,可是入主王座的已不再是我了碱,这是我对捷达最大的感触泉耪当。随着汽车的高速发展表,汽车市场也愈发的多元化私船纷,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里贬,但它早已不是王者了畦沦涸。不过茂疮姬,虽然它已并非王者葡兰,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方泼改。今天委,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L稀携妈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澳:王潮 版权作品静,未经环球网Huanqiu.com书面授权河十朵,严禁转载匿,违者将被追究法律责任脸惮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9讲袜,相信大家并不陌生鲸祁琉,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型径酬督,它始终没能承担起销量重担翻拇,倒是家族小弟H6侯、H2屡屡在细分市场创下佳绩改剧,这样下去气氛着实有些尴尬落陪料。因此虐苍榷,作为大哥的H9坐不住了叙,悄悄迎来了改款美,据说变化相当大忱娟侍。今天胯釜,环球网汽车就来带大家看看罗串,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢幻? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编记料蜕:杜安迪 版权作品倒泥,未经环球网Huanqiu.com书面授权加,严禁转载得,违者将被追究法律责任棚朵沟。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编购呸拓:霍保智 版权作品悔,未经环球网Huanqiu.com书面授权萄股讹,严禁转载热冲伴,违者将被追究法律责任肉。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型恃,它是一种灵活礁、空间怠漓吃、操控舒躺回、舒适都较为适中的综合车型寞蝗纫,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的溉,而随着国内汽车市场越来越丰富毫零、人们的消费水平越来越高疗,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上舶,今天痘,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版揪。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赡瞥凭:王潮 版权作品贰,未经环球网Huanqiu.com书面授权久份,严禁转载棠,违者将被追究法律责任桃借。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说唬斑,购车已经无法绕开SUV这个车型了畅燃栋。甭管您是去买什么车虐恢,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV皮齿春。在这个SUV统治汽车市场的年代懂,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了艇替梧,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人垒。今天胜间墓,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备僻峦罕、居家旅行与谈情说爱皆可壁、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜损。 ●?新途胜的外观设计缘何而来酞擒丹? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编番串面:王潮 版权作品恋妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权螺兜挂,严禁转载峰毋,违者将被追究法律责任烷沁凶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌荆未糜,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴滑,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩扦,客观地说博,无论是口碑还是产品力惧剐送,哈弗都已经处于该市场的领先地位孩颧。无敌是多么的寂寞和怯钾,因此维,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV项。因此泉谴,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了褐,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试娠。   小贴士辰显:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY故醚,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译标,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆兢。WEY品牌定位轻奢豪华品牌皇墟,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型般埠从。   那么希乖背,作为一款开创先河的领头者碑,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义瓣刃,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢璃潞挟?下文中我将为您详细讲述歼。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s概环,那么这两款车型有哪些不同呢窃杏鲁?   ● 除了上述三点外缔窍奖,两款车型采取了相同的设计湍刮,接下来我们以VV7c车型为例为勾完,为大家解读新车暮唯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仍仙:杜安迪 版权作品煽,未经环球网Huanqiu.com书面授权盼袭,严禁转载庆,违者将被追究法律责任寇剔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV肚柑,您最先想到的是谁凑诞?哈弗H6居?没错氮惊侯,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车踢袒邻,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹备,2016全球SUV单一车型销量第四名衬,这些都证明了它在消费者中的口碑实力皖猴。今天鼓匙钒,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代稿捍,外观大改磷惊,内饰颠覆控汐弓,动力充沛列,传动匹配顺畅等等龋,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单粪,而是扬长补短讣锹盖,全面提升投。下面棉同贺,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿刷?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些憾思刻? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矾:沈达炜 版权作品缉备,未经环球网Huanqiu.com书面授权丘脆浆,严禁转载免轻,违者将被追究法律责任袖厦。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型劣锑枚,全新一代的路虎发现也已经上市菲蟹,相信很多朋友看见它的第一眼都会说饰:“这还是发现么母厂?”狸波,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象涡肝耻,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了泰,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车木谁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拍:王汉康 版权作品虾,未经环球网Huanqiu.com书面授权憾辟,严禁转载年,违者将被追究法律责任谜洪。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了哨膛,然而提到广丰计,我们想到的往往是汉兰达侨舞、凯美瑞等标志性车型箔,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄痢蝎康。如今斜巨篱,随着消费者需求的多样化额,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)那,新车共推出2种动力共9款车型峰许,售价区间为6.98-10.68万元竟帽。   作为一款入门级家用三厢轿车贺檀泰,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷仑、是否高科技配置如云贸貌,实用性强幌、性价比高椒怜盒、皮实可靠滩喉芬,能给消费者带来一种最简单的满足感屯缄,这些就足够了睦。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象担荣毯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粉梨:杜安迪 版权作品荆,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹊,严禁转载挠潘袄,违者将被追究法律责任拍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗捌,不得不说的就是销量藉贸耸,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置惟钢,元老功勋H6车型功不可没赴室炒。作为H6的升级车型呈,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市违,并且选择面也十分宽泛仙梗刺,包括汽油柴油秸毫、两驱四驱碉掳、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型拳书孟,售价区间12.58-14.98万元庐日颂,这其中猴蹈,新增加的红标版就占据了11款之多赊怖臼。今天拆痉污,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版斑劫。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编墟汇:沈达炜 版权作品瘟社挺,未经环球网Huanqiu.com书面授权塑谩顽,严禁转载贤玖暮,违者将被追究法律责任蹦灸紊。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后鲍成济,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹饺聚。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市澈に呀狻,那就是6万元区间的入门MPV市场雌崔。那么这样一款MPV到底如何烫辉,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它维。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堪抄狭:霍保智 版权作品贾补,未经环球网Huanqiu.com书面授权读继乡,严禁转载聪认,违者将被追究法律责任哆催茧。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5骏花蜜,我们肯定会想到马自达那款跑车葱,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV克,东风风度MX5恕腺。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的幂,那我猜硅纠嵌,它一定是一款主打家用镣、性价比高非常接地气的车撑,我们闲话少絮嘲愁畏,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢驹牢羌? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编闯:杜安迪 版权作品苫,未经环球网Huanqiu.com书面授权怀忿花,严禁转载犀烩蔷,违者将被追究法律责任芯壬充。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高绦卯,它就是斯柯达柯迪亚克贰,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测景会惜,而我也对这款车的动力表现有很大期待群霖,今天我们来到风景如画的安徽黄山才加黎,将在公路汀菠毋、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触篙,那么它的表现究竟如何呢愤胖?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镀:杜安迪 版权作品恳,未经环球网Huanqiu.com书面授权稻苇,严禁转载岁全捅,违者将被追究法律责任何悍录。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3吠麻杏、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV摩,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应坊,北汽幻速为S5配上了更时尚厕畏、更“SUV”的外观和内饰设计克级编。新车的预售价在6.98万至7.98万之间伴床,共有4款车型可崖晗取,并将于3月底正式上市爆,前期将只推出手动挡车型妻素儒,那么这款车表现如何劣雷物?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奶埔袭:沈达炜 版权作品晒仑纪,未经环球网Huanqiu.com书面授权刷,严禁转载矩心疮,违者将被追究法律责任烘冕。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起善,各厂商纷纷顺应潮流驹虹,推出大7座SUV车型吼爬挞。不过擂,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题厦硅衬,那就是第三排空间戮,大部分情况下投,7座车型的第三排只是个噱头而已篱废,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适黑伞,但是今天我们试驾的这款车驶,在这一点上做出了改进脓旁闲,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态娠,它就是我们今天的主角暗葛激,上汽大众途昂剿扛。   在厂商举行的产品介绍会上锹掂,负责人表示娄镀挝:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征都咸,意味着在家族产品线中的重要地位驰扛伶。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位镐。那么矗达,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢悲胖? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枚谎头:杜安迪 版权作品偶控,未经环球网Huanqiu.com书面授权氮歌,严禁转载轮笑颈,违者将被追究法律责任短狮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃刨戚郸,这是一个曾经与保时捷阂、奔驰齐名的德国品牌良凶茧,占据着德国60%以上的出口份额哺懒,之后由于资金问题节,于1961年破产摹梦,这个品牌早已淡出了我们的视线撤,如今在2015年品牌重组复兴庙舰喉。短短两三年光景传钱巷,从宣告品牌复兴礁,到首款量产车型宝沃BX7上市欠搅膝,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5醛糖匠,它是宝沃复兴计划的第二步沏勺,也是我们今天的主角动,宝沃BX5囊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芹愧氦:沈达炜 版权作品坦逞瓶,未经环球网Huanqiu.com书面授权帅,严禁转载弓鲜伎,违者将被追究法律责任毙胆。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后道潍呐,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上干。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里蓉玻片,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃亮标骋。今天我们不谈历史赏,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5式核。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芥:沈达炜 版权作品昆,未经环球网Huanqiu.com书面授权珊笑氓,严禁转载托,违者将被追究法律责任商轨欣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来凰范脆,随着国人购车理念升级取,加之二孩政策的推行鲸记,7座SUV在中国市场可谓大行其道额,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求丹。对于起亚来说艾擒倡,让你选一款SUV我坞,你会想到谁绘笨?可能是KX3莱掳揭、KX5亦或者是狮跑拇鹤、智跑尖九攻。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局柯泻肋,却没有中型SUV可涯媳ぁ,所以KX7来了戌,一款7座的中型SUV惮溪铣,也是我们今天试驾的主角廊。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惋:沈达炜 版权作品泡擒斧,未经环球网Huanqiu.com书面授权挡棋,严禁转载贝,违者将被追究法律责任扇。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能金坍沥,以冰雪路面最为严苛干栋煽,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能哺壁毒,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱泥菏,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封武潦,万里雪飘的雪乡长白山写,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚闻履拳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搏:王汉康 版权作品避瑰让,未经环球网Huanqiu.com书面授权呐,严禁转载协坎,违者将被追究法律责任德。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时桨湘澈,相信有很多人质疑伯醒擒,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗绵滑牛?其实冈存哨,傲虎的真实身份反倒是SUV翱,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了红。今天寞骸,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎堂认,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD洗、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统氰,性价比方面有了进一步的提升懂。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拎赶:沈达炜 版权作品窖蓬,未经环球网Huanqiu.com书面授权菱,严禁转载滥,违者将被追究法律责任炒。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万巍图,这个价格我们可以选一辆什么样的车戎蘑绥?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平呛罚,配置简单的小轿车陆。但现在我们有了一个更新更好的选择熔,它拥有跨界SUV的身份济激魄,它拥有丰富的配置鳖混,它拥有实用的功能邻,它拥有亲民的价格卢驳抬,它就是吉利帝豪GS轿畦搓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穿拓粮:王汉康 版权作品蠕刊级,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩韩汹,严禁转载贡签,违者将被追究法律责任导吼淘。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗拎校堑,大家可能并不陌生俗鲁。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线脓仿渴,定位介于英朗和君威之间搁临到,作为一款A+级车型倒蜡,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象性玲父。那么譬参,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样蹿黑?我们今天就来一探究竟携尝麓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编币:杜安迪 版权作品码醋似,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹋匈,严禁转载兜诺茶,违者将被追究法律责任雷纠。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6维马皮,想当年可是法国总统的御用座驾排,就像我们国内的豪华品牌红旗唤年帽。如今骆,C6卷土重来蹄剧魂,但与老款C6并没有任何关系葱,该车由东风雪铁龙生产赏,定位为合资高端中型车补,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕诉。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢弯咸?下面就跟随我的视角捆省,一起当回总统体验体验吧快。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匈:沈达炜 版权作品泛,未经环球网Huanqiu.com书面授权揉,严禁转载镁,违者将被追究法律责任挎虑江。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典溯,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全狗、极简黎。习惯了这个设定的我们女摄单,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情路橡。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世俺版痛,我们蓦地发现娥,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚虐尼删。当北欧性格与时尚追求相碰撞陕表讲,会产生什么样的化学反应呢花损?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您喀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锣洛磋:杜安迪 版权作品桐,未经环球网Huanqiu.com书面授权芥降,严禁转载把酶,违者将被追究法律责任蠕。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中耻同,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉霜。可能有些人认识科雷傲悼膳炮,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队骡袍荚,然后……就没有然后了煽董开。而这一次撅罕妮,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心嗓,通过与东风汽车的合作强势回归平瓷。东风雷诺推出的首款车型浆,便是我们今天试驾的主角炉,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉呢人。   科雷嘉出自CMF平台棺,而日产逍客同样也是出自该平台请,零部件通用比例最高可达80%浑玲赐,从一定程度上来看透残即,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客绦,两者有着近乎80%的相似度品衅亢,而事实是否如此呢纳?请您继续往下看痪醋本。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惮馈啡:杜安迪 版权作品丝,未经环球网Huanqiu.com书面授权骇耿,严禁转载禾酥察,违者将被追究法律责任抵石反。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家丰磁难,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季武撵,这正是体验全天候的最佳场所风冈嘘。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候希箔,则是摆在他们面前的一个课题们说海。   2017年的冬季食,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区澳,在这个零下30度的冰雪世界中肥,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们钦贡砰。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型彩帕,傲虎庞娇滑、森林人和XV洛李,这三款车的定位非常清晰檬,也分别在各自的细分市场具有不错的人气坊,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱嘶惨队。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机麓誊,相对于L和V型的发动机捷弹,它的震动更小对车辆的影响也最械此放薄,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷楷此。   此外在随后闹城些,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统奥,这套系统同样专注于车辆的稳定性钉危炮,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点赖簿,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术泥乏。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎汗工客,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统腺泵,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助舜嗜。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助昏项、自适应巡航报想、航道偏离辅助端缮潮,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统尾吨。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助锚,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定澳困艘,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞亨。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响冕盼缮。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编盆:霍保智 版权作品息界究,未经环球网Huanqiu.com书面授权呕检窍,严禁转载炽位遣,违者将被追究法律责任尾。 获取授权" "  【环球网 报道】当今棚烙桐,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说缮光换,BBA已经成为了他们的首亚砩妗,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子蕾筒,然而豪车再好也有审美疲劳的那天粹,大家是否想来点儿不一样的体验呢拷危?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大仑涸,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型我,它就是东风英菲尼迪Q50L氰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赤氓:杜安迪 版权作品卸,未经环球网Huanqiu.com书面授权评,严禁转载磨坪,违者将被追究法律责任糠。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时板弟霖,当我们说起MPV寇,想到的几乎只有别克GL8忱。但随着近几年MPV在我国的不断走热吩褐,各大车企纷纷发力推出MPV车型泥来哇,如本田的奥德赛冒、艾力绅铃镐,大众途安握抛嘛,自主品牌的五菱宏光淀绿灭、宝骏730等等申。各个车型间的差距越来越谢佟,销量愈发接近凹盾抹,我们的选择也更多了僻冷。今天我们就为大家带来了一款外观经典长,实用性很强的进口MPV车型徊侮萎,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版隘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尚:杜安迪 版权作品瓤邻,未经环球网Huanqiu.com书面授权骂两,严禁转载溶,违者将被追究法律责任班僚。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾康,听起来是件很刺激很好玩的事儿革,在面对严寒的考验的同时紊,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”传猎,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的烘场侨。当然黎部,能够勇于来进行冰雪试驾的车型救镜,没有两下子 可真不行涝郡舞。此次之行射贺,我们来到了内蒙古海拉尔椭,此次的主角景券拱,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”操复。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验辰畋怼,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)拭胸。自从这款车上市之后了,身边的同事稻、朋友都对这款车赞不绝口贫,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣介陛,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节扇别脸,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现睬拍。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶盲态身,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受俗礁妻,对于车身的稳定性锚倦涩、四驱系统等 等表现如何伙,我们一起看看吧秋狈。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下炯,车辆会有怎样的动态表现末苍沙,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能拧虐。要知道激透,在冰面驾驶时车辆及其容易失控乘胁玲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编捌房:沈达炜 版权作品墒堵,未经环球网Huanqiu.com书面授权怜呵,严禁转载鹃,违者将被追究法律责任沸。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一亥,可以肯定的是毁如藕,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益朴侣旧。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前卿劫。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版蔷,它搭载一套中度混动系统渐垂怕,可以辅助驱动车辆芭逻奉、实施能量回收娃,在一定程度上降低油耗肝绷蕊。最值得一提的是柯累,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块逼。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了部挖,既然如此谰弗,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢板闪? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来撇,从配置上看顿妒,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当离镀竭。然而前者的价格比后者便宜了一千块非返捶,还搭载了混合动力系统宪酸需。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型铜,因为只有随着市场份额的上升剂,它的混动车型才能说拥有了未来视狭挠。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统膳。这款车搭载了一套中度混合动力系统刮遍,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同赴,它的电机不能独立驱动车辆廊取,电池容量也更小一些取。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量屉间,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”晃藩。    动力系统方面券,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外滑释,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)潜,最高扭矩50N·m的电动机涉。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内脓滴,电池电压为48V迁氖,容量为0.384kWh锋洽,与之匹配的是一台5挡手动变速箱微喀每。    看到这里逼长韶,或许会有网友疑问灰泥平:混合动力车型配备手动变速箱工馁喝?是的幻,您没有看错漠梆娃,在现今的混动车型中薪污,几乎没有配备手动变速箱的产品便。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备渡肋罗,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率衔示爸,但好处是技术难度更低颓限,易于在现有平台上普及需午损。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的扩眷习。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”橡,简单来说在这台车上篱竭,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机枢,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统女盖畦,用以提升能量利用效率汗。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥乳垂糙,电池则由被万向收购的美国公司A123提供翔。电机和发动机之间采用皮带连接葱努灰,电机的转子与发动机的转速保持一致们烈。在发动机启动时由电机拖动发动机勿广,由于电机功率相较传统启动电机更大抨全宠,因此发动机启动速度会更快涎村。在发动机启动之后输冒,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用猴久。    在正常行驶时暴川,这套混动系统会工作在四种模式之中蘑膳程。首先是发动机驱动+发电模式梅派料,这也最常见的模式距款。在电池电量低于75%时抨售糙,发动机不仅负责驱动车辆憾嘲境,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时思梯痊,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式褐鲜卫,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板浆拖青,不仅可以减少换挡次数参啊,还能提高车辆的动力表现堪。当车速或是发动机转速超过3500转后妻,发动机会完全接管车辆呢坊,电机此时不提供动力辅助光莲。而在行车过程中潞笔藏,只要离合器处于结合状态钒世碉,并在合适的挡位上室,松开油门就会进入到能量回收状态诬盒。    总的来说暮,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式沽湘扇,易于在现有车型平台上搭载库,电机主要起到辅助作用塑妨。下面我们将进入试驾和测试环节帮,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点溺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编廷豌很:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型熄浦,车身尺寸等硬指标基本没变浩,外观细节有所调整祟膘,重点是配置方面有很大的提升书桃椒,新增Infinity高级音响等配置承恳每,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善柬茂潮。可以说各个方面都有进步犬赶啊,而且步子迈得挺大的雾捎,既然说得这么好感补末,为什么我不直接说有质的飞跃缸?因为还没到那个程度桥,且听我一一道来兢台五。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)蚀极,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本屎,普通版车型则会暂时维持原样陕,与律动版有所区分铰。也就是说稳,普通版车型依然是老的外观版席识,配扭力梁式非独立悬架案沸里。    560律动版依然是560善蓝遁,整体外观造型并没变化虱燃,这是一眼就能看出的骚为,但通过细节的调整推恕,确实看起来更加大气鸥,也更上档次触稿膳,说是比现款车型高半个等级也不过分舷贸。下一页我们来看看内饰方面的变化迁歼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编狸前剐:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上擅授,上汽大众推出了全新途观L浚焕迁,从字面上我们不难看出摔届,新一代途观在尺寸上进行了加长芬皋,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm信摄,轴距达到了2791mm磕,与上一款途观相比有了全面的提升颊,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV桔。   如今色肮,产品后面加个L已经成了家常便饭江撬必,为了迎合市场需求魄,众多车型均推出了L版车型棚哦境。途观L也顺应潮流李爽,加入了这个大家族添。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了嫡衫,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面赫摹疯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晃:杜安迪 版权作品怠,未经环球网Huanqiu.com书面授权懂笺立,严禁转载旦,违者将被追究法律责任僻莆。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中爬桔法,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型弦记。说有幸并不是客套筛锤,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型颅狠,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过萄拴。另外宝沃作为一个复兴中的品牌捣,能比众多大厂先一步使用这套技术糙郡,也让人颇为兴奋娄。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生锯,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上厂纫,比如今年大热的两款SUV械竣,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统歪疮。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力埃,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动糠嘶。    这套系统的优点是结构简单尸遁补、响应快编埔、油耗低瘦逻,不足则是越野能力比较一般呸幌吝,脱困能力有限霸浇。比如当只有一个后轮有附着力时歌奸,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的登什。这时候藤捣,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了思内采。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同泼台?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构规刀,除了轴间外桅茨辽,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器检扔。理论上来说火洪,当一个后轮打滑脊,轮间的这套限滑差速器就会压紧硷,保证另一个后轮的动力赖干。    在越野时禾软,这样的系统可以提供更好的脱困能力祷亲,而在公路过弯时岔拌纳,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度挟。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始吵莫挺,项目也都是最基本的雪地加速泼锻焦、制动呈挡、紧急并线等裙。可能是不了解中国媒体的驾驶能力烫蔼翔,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎耽烁。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的懦,几轮下来拳堪界,我们熟悉了车怠辆搭,教练也了解了我们的能力廊,走吧膳岸逞,带你们去个小的拉力赛道堵架屡。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下凑口哪,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水河禾棉。各种路面上匈哼诗,大脚油门起步都没有问题碴搜诲。ESC会降低油门的信号强度傅,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮焦。电子系统和四驱的配合默契猴,起步时车轮几乎没有明显的打滑铂敌拐。相比大众Tiguan烦洼,BX7的标定更为保守一些锨氦脆,好处是更安全尾,车身更稳定方剁舒,相对的也会丧失一点乐趣羔。当然我相信孝拈,对于绝大多数普通驾驶员来说附,安全绝对比好玩更重要拔叹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编括庭朴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型赊,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌肋偏掠。目前该品牌旗下的车型还真的是不少冈,包括两厢车型EV系列虽、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等孪嘿,而这一次惫,为了继续完善产品覆盖面酬清耸,北汽新能源推出了定位更低的EC系列誓啥,它的车身造型紧凑老涪,内外都是年轻化的设定光此肋,不久之后房,这台新能源小生将正式亮相颈。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况徊电令,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型萍,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性匙纶狡,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)露瞪计。    此外匿,EC180使用卤素大灯垃,出于成本考虑无可厚非芍怜,但是如果能装备低能耗的LED光源粒会,不仅更符合车型环保的定位倍燎,照明效果也更好拖渺碑。    车身尺寸懈淝,那就在细节设计上多下些功夫颂,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手嫂完椽,都让人觉得这台车虽然定位低陶恭,但是还是有一些格调的适,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见拎芥。    作为一台微型车闷,14英寸的轮圈并不似想象的那样蟹ㄇ洗省,看上去没有什么违和感侵拆效,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置圈。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强奥,但是后杠银色护板伤寺佛、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉改憋磕,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动芥,虽然我知道你不会这么做枫佛栋。    和它的前辈们不一样乃栓逃,EC180在推出之前没有常规汽油版车型沏闯奋,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新泵己,这是EC180客观上的优势册。而它也非常注重细节上的修饰李,精致感的营造比较到位佰嫡,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决佩协朝,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面红螺奠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蕉:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市衬逦伞,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位唇捅申。近年来遁己,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升桐其马,这两年也有不少品牌发力于此汰。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看箩鼎巷,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首吮推,奥德赛会懈、艾力绅30000台和24616台份庭蜂,居于第二和第三肮妹,奔驰V级的销量为4836台乱刃。也就是说肠,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多璃舅,由此可见它的惊人实力钙澎博。    市场竞争是残酷的居呕酶,但常年的霸主又或是孤单的乒,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考恭红巢,努力和提升的方向只有自己才能决定劝肠搜。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战间镀究。当它在今年11月初上市之际夹咕擞,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是椽危,新GL8到底比老款提升了多少芥诽席?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样台?舒适性是否依旧……等等澄撅。正是带着这样的疑问泌,我们将新老GL8汇聚到了一起办棉遣。本着结论先行的原则陋,我在文章一开始不妨就直接告诉大家掂桅,新GL8进步可以用四个字来形容冬极:非常明显!    文章一开头簇拧,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型娥豆。简单来说共分三款挫汀怠:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车殿膘俩,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8精。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型垃情恢,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市尘悼恪(新推出的Avenir版更贵一些碉菱,为44.99万)素,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下少,因此它不在本文对比的行列中赣滔。   外观造型萎陋台:尺寸差异不大枪慌郸,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例蛙色读,先来说说新老GL8的外观造型看谅。作为换代车型里祷,新车的进步肯定是明显的僧,这不仅仅体现在配置上里凶,更多的是展现了设计语言的迭代迫碾。当然汹畏回,就外观造型来涛南泵,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间戊戚,但整体造型依旧不显过时墨户鸿。两车的前脸造型都显得比较大器矮八。其中刮嚷,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲限葡拌、更富有力量感快什,而老款则更多是圆润避。 更多精彩视频卯雌,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看排桨肯,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格视樊鹿,相较于老款使得车头的层次感更强蓉懊赫。与此同时厕陡陋,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯抗。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方戮。其中新车采用了比较平直的腰线告趣弘,并在车窗上缘的线条上做更多的文章烷,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计光鸿,让车侧视觉效果显得比较修长砍人梧。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”第捍。总之冈,就视觉效果来说猫侠,新GL8显得比较修长劳碑,而老款则颇为厚重翻。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面蔬纺,新老GL8的整体差异并不算大梁,宽度与轴距数据都保持了一致轨饥,但车长反倒是老款更长一点点须艘衔,同时新款的车高较老款多出了5mm膛,达到了1805mm迪蛋建。对于经掣傲埃开MPV车型的朋友或许知道技,车宽和车长开习惯后或许都不是问题田溶,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库栓虚。以编辑所在的上海为例辩损咐,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右擂匙滤,但也有少部分市中心商场宝缎扇、酒店的车库限高是1.85米左右靠啥,因此对于这部分车库来说狗氛合,无论新老款GL8依旧可以自由出入划。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级笛鲍,它俩1890mm与1880mm的“身高”拭槽婆,有时就会显得不太方便了虎。 更多精彩视频素伦敞,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样洛辅,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显党,新GL8看着更宽萍氛。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异豌凤。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长滇抬匣,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计趴楔未,这些都提升了它的横向延展性疤葱,为整体视觉效果加分不少蕾富。至于尾灯光源疾,两车均为全LED设计朴,辨识度高俏凄拨,而且看着也很时髦差叙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编祁:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来挺,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象苦杭江,就是廉价且缺乏品质感拣慰。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品赫筐,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的寿。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品舷,在各个方面都展现出了标杆的水准警凭。今天我们试驾的车型弊睬,就是博越1.8T疾滥,表现如何坏?请您接着往下看操办。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驴:沈达炜 版权作品溜爆,未经环球网Huanqiu.com书面授权户,严禁转载腐拴,违者将被追究法律责任惧扭。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆叫,因为众泰SR9是一款很有争议的车型谰辅甭,当它还是一个受精卵阶段秤攫,就已经有无数支持者在等待它的降生驮痛偏,也有无数批评者在诅咒它的未来七儒绍。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车毕嫩,它前面有无数前辈的名字茄板冒:陆风X7顽脖策、瑞风A60墟、BJ80等皇赌,当然也包括自家兄弟SR7霸嗣、T600碱绿仑,这些车型凭借“蹭热度”蔫蹦涸、“炒话题”得到相当多的关注心莎枪。然而除了最受关注的造型设计部分潦胶,我们更关心这款车究竟怎么样赔?包括它的驾驶感受旗价夹,以及空间等车主使用部分舰岁许,能否让那些支持它的消费者满意锹。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍淮,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面谁。另外邢啃输,我们也会带上放大镜芦骸,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”禾堪。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm捌柬雷,轴距2850mm等零。同级别算是中等身材禄,众泰SR9的车身设计偏低矮船吭掏,制造流线型视觉效果心。另外风阻系数也确实不大垛兰帘,只有0.36茫。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了卫耸,包括车头元素的比例拧、以及包括发动机盖上的四条棱线鼎捌蹦、大尺寸中网朴耽缚、侧进气格栅的造型等细节设计刮你,都跟Macan有极度雷同之处毙阔纯,当然这不是巧合才迷腑,众泰SR9用较低的设计成本袍眠脓,得到的最大的关注度聘猜奉。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的句曙秆。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感靡,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外嫌爆钢,全系都有岔复。 跟头灯一样蔬萌,尾灯也是加入了一些自己的设计僧,并且采用LED尾灯镜度淑,视觉效果尚可沥。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错孝,但感觉还是有些夸张了膜罕仆,毕竟这款车离高性能还差得很远耐,最多只能算是个偏运动风格的SUV俯谎青,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠褪。而且我看到这款车看起来是四出榔茸,其实只有两个排气滇哎协,左右各一个疏秋棚。    外观做工相当不错芯坎,我给90分葱懊。车头大灯处的接缝抄、中网的接缝都非常均匀构襄,也没有明显组装问题莎鸡,只有左侧尾灯的接缝稍宽磨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嚼烤:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上刹哆,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市船,共推出5款车型矾第,售价区间为7.89-9.99万元巍离汉,至此下绣,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补懊。   森雅R7的同级竞争者长安CS35柬卞反,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额祁,那么作为后来者模,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力锭恐。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型善鲁。这个时节的雪乡正值旅游旺季脯,景色迷人鲤烽亲,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情继其痪。然而冰雪路况对车辆是一大考验湃物构,那么闷汹,森雅R7能否征服这片雪地呢释具?   外观介绍皋参: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靛妹:李芳 版权作品晒立绣,未经环球网Huanqiu.com书面授权笺难潮,严禁转载铰斑,违者将被追究法律责任毯嘛。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年蜡狼秘,它基于雷诺日产的C平台打造嘉,继承了逍客的特性负目,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV姐锑。一年前启辰推出了T70X鞠购肚,它在T70的基础上升级了外观和配置诽司乐,来补充T70的市尘式厩住,反响不错删描靖。本次试驾曙,主办方选择了长白山脚下进行葛,其中涉及乡间公路柯、高速路以及冰雪路面卧怠湃,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X啼,它们能行吗拉社?(以下简称漏避:T70/T70X) ● 车型简介停朵腻:    T70X拥有T70的一切哆,两者的动力系统邢喇、内饰等也完全没有区别梯梢跋,两车的驾驶感受基本是相同的诡蓟妻。不同之处仅在于谐,T70X比T70多了一套黑色大包围钢淌,这让它看上去更为运动白。    这一圈大包围让T70X增色不少慰爬秽,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈参任,T70在T70X面前的确有些黯然失色歇。因为T70X诞生的时间也较晚粟,我选择了T70X作为我的试驾车圭。    T70X全系只有2.0L这一种动力戎绷迪,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE率僻勾。它的最大功率144马力(106千瓦)酸某如,最大扭矩198牛·米吗,有CVT和6挡手动这两种变速箱可亚砺馈,这次我试驾这辆车是CVT版死铆。   ● 乡间公路锑湘涝、高速公路试驾喷剧:    在东北降雪比较多的地区疵,动辄四五个月都冰天雪地扇窝,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的煽陵。相比普通轮胎羌卞侗,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力林,更软的橡胶可以防止冻裂蔽沛谅,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力每挺嚷,不易打滑靡。    T70X和T70开起来是没有区别的吮,也就是说殊歉携,它们开起来都跟老款逍客高度相似枯。2.0L的发动机+CVT变速箱伎,就别指望有多强的动力了风腻擦,中低速还可以巍,到了高速上会有些力不从心臣惠盾。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性橇乘,对于这样一辆城市SUV来说矾,易上手相、好开就已经不错了船瞬。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡咐担,但我试了一下须,它的反应速度偏慢靖斥讳,顿挫也不兴章故馈,我猜用这个模式的人应该很少掠焊税。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛾拭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地虾窟,十有八九不是什么好事添冕炯,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生狄啪,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面救开。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人乌,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪喉氰。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达讣,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头司伸缓。丢掉那些危险勿近的印象吧锻谜汾,雪地驾驶并没有那么“噩梦”节鲸匣,而且还能找到不少乐趣狸龚,看看这台7座SUV怎么玩起来坚蔼。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地奶,每年寒冬的低温带来连场的降雪昆赣掏,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地暑彭。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰玖吃啸,形成了光滑的冰湖泻瓣熄。在这里庭驾,少不了要放开地玩一把漂移那悔逢,不过更重要的是涂曝溯,我们通过在这片场地上的驾驶汀宽粱,要熟悉冰雪路面的操控感觉掂泉,找到更安全地通过的方法诵耍蠕,让我们不在一片白茫茫面前慌张善冠程,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家敦、脾气和善的一款7座SUV给难住骑达。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下漓部哗,一个舒适的温度是是深入雪地的前提款擂,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪龚。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热缆厕认,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了涵。如果你在寒冷的地区逆譬,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置脖入。   汉兰达的动力总成桶,对它关心的网友已经非常熟悉了昆,在附着力如此低的冰面苦捞,动力很多时候都发不了威怠操,在这里漂移也根本不需要很强的动力鸽霓。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了欧何,而且它还带有手动模式径涂久,在冰雪路面的情况下嗡脾呸,对动力输出的控制也可以更主动一些飘温,能让人踏实不少亲赎犀。毕竟在很多时候聚斥切,我们需要用上二挡来完成最基本的起步探伙。最后避,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了裸,就看国产车型什么时候也跟进改款吮。    即便不是到冰湖里耍乐粕绕豆,在冬天满地积雪的地区轻岭,换上一套冬季轮胎也很有必要磋幌,否则你会变得举步维艰牧痢,再好的车也难逃这宿命脸蹋嗡。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力酸虱歇,但是在几乎光滑的冰湖上雾撂喉,冬季轮胎也很难施展“武功”据襄屏。之所以没有再上钢钉欠碧,那是因为我们的体验比较简单睦钳,并不是为了练习用更快的速度通过盲,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的梳矾。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了换,所以一定要保持油门掂,才能保持连续顺畅的漂移动作泼谋。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话匹胺菏,车身马上就会原地掉头负。转向也需要不断地调整扛慷,再加上路面的附着力一直发生着变化癌华楞,要漂出姿态还是挺难的囊。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控齐,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的喉翰,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象摔舅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编干懒涪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼呸称乒,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来娩来掂,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown排,And the sky is grey”黎,还有Malibu海滩勉、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版玖。   迈锐宝累构,这辆几十年前的经典V8硬汉冈屁纺,经过时代的洗礼伙,慢慢演化成一辆普通四门轿车棋崇,现在还出了排量为1.8L的混动版哺,真是唏嘘谱钒剧。除了这相同的红色吃才惩,我很难把它跟它的历史联系起来归蓉挽,真的是“你也不知道你会变成谁”逢。扯远了篙蒋,无论车变成什么样缉杉,还是人变成什么样敖骆,无非都是朝着自己最适合的方向前进沪。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感己缅难,它变得柔美流畅腺猫,接受的人更多了十弥。近年来油电混合动力趋于普及线缉,迈锐宝XL的混动版作为重头戏趟梅峡,自面世以来所受的关注度颇高陡,有点儿“黑马”的意思恰危,仿佛在说狈摩滦:无论在哪个年代挡,我都要当那个时代青年棚。 ● 车型简介绒课绍: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型须嘉溅,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版撅,本次测试的是后者赐怖。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰律残芥,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”耐吐屏,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了末替。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当姬,多了隔热玻璃和并线辅助呢,少了18英寸轮圈和全景天窗猛麓蠢,价格上贵了2万簧帘。像前排座椅加热咎唤、通风贤毫返、记忆自不必说媚,自动泊车词、自适应巡航保脓,车道偏离等这些功能也一应俱全替帮祟,配置水平还是挺高的萌稿。 ● 动力系统莲:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成挞胆笨,两个电机加起来蔬阮僵,最大功率有114千瓦壤,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)食,最大扭矩175牛·米井肺。与雅阁和凯美瑞混动版相比弛,它的电动机参数更高破放半,发动机则弱一些钠。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍抹讲,有兴趣的朋友可以点击这里浆泰挛:《丰田双擎Hold得住吗勘祷?聊通用新混动系统》恫溶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编希绕:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型避,上市仅4个月缔敲,单月销量就突破了2万台廷懈刚,成为了不折不扣的“爆款”车型剔汞。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型裙,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒含,表现不俗凑闷。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型怯翻讣,其从0-100km/h加速时间为9.88秒鸽。而今天停签,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试翻衬视,至此该车全系各种动力组合纠好策,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)能。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了灸,相信不少网友也已经对它有了一定的了解孺懈赣,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友沉晾,可以点击我的同事之前撰写的文章狄煤。除了两款车型的测试媒惰,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容努览苟,对于这款车设计亮点的详细的解读博史,您也同样不能错过闭。 ● 外观和内饰简介付电告:    想要成为同级别中的“爆款”车型车,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球才眯倡,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念鞠煎,使其有了非常不错的颜值恳,尺寸方面嫉然,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm惧梧,轴距2700mm累。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面砷京瘸,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的赂,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)八、后部驻车雷达+影像系统陛会模、后视镜加热等编。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错笆猫,配备的是佳通轮胎广嫉,尺寸为215/60 R17矫朵理。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质疏崎形,副驾驶前方侮、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革据。与之前我的同事测试所不同的是榷鞠矩,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏潘聚垢,取而代之的是一块8英寸屏幕吐较粮,但功能同样不会让你失望顺。    安全配置方面嗡搬,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统乘堕休,都是同级别中非常主流的安全配置犀藉芭,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期奶单损,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊乐窖犬。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型拍赁诽,主副驾驶座都为手动调节篓坷,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置僚微,在RX5上市时卧,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗府蔚,如今从销量数据来看哥计汀,其实早已突破了这数首措,但我们咨询厂商人员后得知痢堕,对于目前购买这车的朋友抒,全景天窗依旧会赠送茅冻任,这里必须要点赞萌瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编房泊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆瞪,当时是一款采用3.0T发动机的车型粹,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版荆肪昂,售价为44.38万元乾,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当郎纤。2.0T发动机相比之前海外试驾般,虽然降低了排量赐,并且减少了气缸数歌,但其特点却并未因此而改变截餐惧。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象摆,如今林肯想转变这种风格谦,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车扰,他们想让这款车有更成熟稳重的风格怯频,所以它放弃了飞翼式的中网造型勺,整车风格也更偏重成熟稳重狄。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用逝蘑,例如已经上市的新款MKZ捍滇诬。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型穿眷霸,整个公司都为这款车倾注了大量心血随己。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前鲤塘哭,让他们能够从中吸取到灵感堕斧,去设计一辆美丽且优雅的豪华车翟。    所以在这款车上有很多新颖的设计翁开,例如门把手的设计就独具一格澄,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间掇,位置的上移带来两个好处菱,首先开关车门的动作更自然剂嗜,其次整个车门线条更加完整姬廖触。关于这个门把手的故事誊褂,此前已经有文章进行详细讲解浮。(点击链接可了解更多遂妥。)    车尾是我认为最美丽的部分勿室蹿,外拱的后翼子板黎、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾乌,带有一种老派豪华轿车的风格泊。在C柱和轮拱处察某趁,也有着细节的层次设计并米,这只有在长时间使用后才能发现笔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编帕叭缮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前李檀,我刚刚完成了额济纳旗之旅叫蜕行,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠沫黎腹。巧的是兑沟袱,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾闯收。已经达成“冰火两重天”成就的我腺使儒,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识汞,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受钡媳。   福特全系SUV包括5款车型侯:翼搏鲜似躺、翼虎哄粕、锐界题棱、探险者色岭、撼路者操厩,越野属性依次提高淳,相对应的蓬,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强募。后文中会结合驾驶体验详细说明丸。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV壤,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型速,日常应付土路/薄雪地还没问题恋,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了儡。所以这次在雪地上体验时容昏抵,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎眉屏汤。    实际驾驶中漠才浦,受限于前轮驱动钦狼,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足商,这时就能感觉到ESP的介入贾栏栋,通过制动的方式降低内侧车轮转速健识肠,一定程度上修正车辆推头的趋势摄,来帮助过弯思。    在防滑钉轮胎的帮助下玛弗,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的参俺,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题坊湃。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠失患暖,就有些自讨没趣了惹臀,还是交给定位更高的大哥们来吧宋懊。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统次,采用多片离合式中央差速器下宫朵,日常为前轮驱动跋,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴供赎撬。此外破苇窝,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助解耿鸵,简单理解这个功能第兑朽:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载袒,使另一侧车轮获得扭矩焚。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移骨袱思,冰面的附着力比薄雪地更低管排。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀洗,在冰面上提速也能比较轻松递。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭绦,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施斧浆。既然关不了脆酵,那么就只能“享受”这份安全的约束了抄扦。实际体验中磁,ESP偶尔还是会介入制动汹衬瞎,不过并不频繁糠泰嘘。    对于翼虎来说簿,一旦两个前轮失去动力汝宝,能分配给后轮的扭矩比较有限呐溜,遇到薄雪地或沙土路还好稠胖,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上受休嗓,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了暖掸。不过这两次试驾体验下来列,翼虎还是能够胜任冰面胶、雪地和沙地等大部分路况喜,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的挛师播。   ● 锐界雪地试驾    在我看来遍,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上缝卿疥,锐界更大更家用琳璃,中国地区还特供了7座车型彩涸。而在越野性能上恃漏,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大充,二者的四驱形式几乎没有差别颅市,理论上脱困能力差别不大猾俏饥,但锐界离地间隙略高蓖,且有22/23°的接近离去角结垂,通过性会更好咖。不过很可惜赖乔伤,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况拣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编呜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候辰,你有没有过这种经历扯侠:突然看到一款车习散,各项指标都挺符合自己要求的鼻,但不知道为啥之前根本没听说过它丝噶介。这时你可能会捶胸顿足挛秋墙:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢谭骂填。不过这次焙碎纤,没听说过日产Pathfinder的话掸缄旦,不怪你面笛。因为它是一辆平行进口车忿藕,历经四代车型燎,从未被官方引入过暖,自然声音很小焕。我可以很负责任的说岛辉,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章下杏故,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求蛊枚。    有一个关键点我觉得应该提一下惫扣寺,Pathfinder虽然是一辆平行进口车借碍,但它可不止有背影橙,它是“有背景”的誓碘蝎。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的呵灵。也就是说舷列被,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司铆眉让,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司秀隆负。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”螺栏,而Pathfinder的进口商就靠谱多了层诗。而且结,你将会在部分日产的4S店看到这款车鞘何奸,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务骋雹,同时又负责保修秃兼,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了斤铰垄。这样一来健挽,定能打消许多人的顾虑玖克。    目前溪饶枪,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型惕尾,定价分别为38.8万和39.8万克。没错锋,3.5L版本因为配置比混动版低截脱,所以排量大售价反而更低惩。由于没有被日产官方引入耸割刮,Pathfinder之前并没有中文名称庙奶劣。“Path”在英文中是“路径侮溺粕、小路”的意思蛙镶幢,一般不被用来说 公路雇,多指无人修筑的那种“野路”解孤,而“find”则是“找到”的意思须澜,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”霸铝衫,可翻译为“发现者”之类奖摊反。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思缝耐轿,寓意这款车有比较强的越野能力锹年。郑州东风把定名为“探路者”番蓖岭,挺好听的暇粮。    不过笔丰乱,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV估筛蓉,似乎并没有那么强调越野性能筷。这个名字只是个“摆设”吗涉?并非如此隆爬欣,它曾经可是个硬派么。    Pathfinder的发展过程很有意思时,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV绰。说简单一点就是嗜,它的车身造型比较扁长僻,看起来没有那么高大威猛截,追求的是二幻护补、三排的空间和后备箱空间衫。底盘呢有别于硬派越野车砂嗽文,追求的是公路驾驶性能和舒适性仕篓,也就是我们平时说的城市SUV番雌。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗魏奋仁?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56投寄,也就是现在的QX80同平台季宏络。纵置发动机点,后轮或四轮驱动玛,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机混嘿,另外还有5.6L V8的版本建哇。再往上捣(二声)皇,第二代车型又是承载式车身囊稿,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机太悲速。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身唤澜,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式绣抒创。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机疗蹲。    随着时间的推移伙唐,不管车身形式怎么变梳信,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的鳞抬,从一开始4米3的车长叼,到后来的4米5汕溉、4米6肩赤檬,再到第三代的4米7埃逆、4米8每,直到现在的5米壬嗅。    在之前的迭代中挎廉特,它的发动机排量也在不断增大踩仆,直到现在的第四代车型聘号,除了有3.5L V6发动机之外胃侮铆,还搭载了混合动力系统猛朽尺,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L适。个头大妒浚省,排量猩荨,这显然是最符合中国人口味的一代车型了偿汤刑。    两款车装备了不同品牌的轮胎抚,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配矢,尺寸为前后235/55 R20仓,3.5L车型为235/65 R18掳抛嫂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编搓芳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感悸处,内饰科幻海女,这是标致4008留给人的最深印象港响山。这台车经海外的3008加长而来蔚刮,定位于紧凑型SUV帮难幌,面向年轻人杉比,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的卧节搐。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型燎巢,售价27.37万元澜封炉,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢夏矾、LED大灯笨纽、座椅/后视镜记忆奇楔摧、自动泊车伸、19英寸轮圈等配置卜冻露,价格也比次顶配贵了3万元桐钝。    来到车内沙窟,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围曝,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感饲,内饰的整体做工用料不错墓,按键的机械味道很浓扔磐,方向盘握着也很有趣朗。另外在豪华型及以上配置车型上瑞希勿,配有香氛装置及负离子发生器督苟将,有点浪漫的味道撬颊边。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱醋卫端,和508是完全一样的侍钝剧,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统祟慈童,最大功率为167马力(123kW)锤督,最大扭矩245牛·米防饺,比1.8T发动机少了37马力铣拉臣、35牛·米鸡。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架啸规,在调校上狠箱焕,标致车型一贯有着不错的表现拈,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差仟舶扰,舒适性和操控性都有兼顾棠敞屋,这次它的表现倒挺让我意外的坑蜂尺,是个小惊喜连。    4008开起来很稳重涛,和年轻的外观幸雄托、动感的内饰特别不符遁杭秃,但后来我发现喇,这实际上是我开过最舒服的标致车校奖然。    以往标致车的底盘赂记犀,都会带些灵活甩家、有点要耍操控的意思茎烷,而这次在4008上则不然粒胶,它已经脱离了标致车的感觉乔饰,完全向纯舒适靠拢轰,它的悬架比508的还软械界,底盘也比508更厚重菩,成了现在国产标致中最舒服的一款毒。    低速时捻啊,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的很岭,传到车内的振动轻微又柔和慌啡。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的衡猜,只要转向动作一大观鬼行,都能感受到车身的侧倾荣哨。    转向感觉还不错刹短闲,车辆整体的动态反应是不温不火的罢篙仆,力度也适中匡娘,出色的是小方向盘带来的感觉参,握住3燎秽伴、9点贿算毁,你的双手距离很近刃矮裤,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的慈炮肋,很有乐趣搪仓壕。    1.8T发动机能给予充足的动力响应轨物,油门随踩随有怠遍,而且输出比较线性栋驶,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微豢。最关键的是歌躲柒,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏翰惩钨,开起来会让车很蹿贪,非常不顺口蚂缉,而在这辆4008上没有出现这样的问题究纲泌,是一个好事冻功。    不过挥簿骆,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意税,也许是为了保证舒适性的缘故酵咖,它的换挡速度很慢税皖,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的驶瞥累,而一旦油门多给一些陛瓢疽,这样的换挡速度反而会造成动力中断朗,带来顿挫诡,身子会随着换挡往前一冲一冲的差,以舒适性角度考量溪匈,这适得其反了葱悼。   按住挡把后面的Sport按键碗,可以启动/关闭运动模式监吞畔,在运动模式下蒋,变速箱会延后升挡时机伙、转向力度会更沉藕居、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音眯烹骑,像是一个在学大人说话的小孩儿酒。除了性能测试蔷多鸡,这模式我一般不用呐舵,这声音刚听挺逗的丝,听一会儿就嫌吵了瓢虎。下面窍矾拖,我们看看它的测试成绩盘第料。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疵溅寄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控脚涉拒,所以雨雪天气下垦,我开车都会格外小心淳棋。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动都化鼓,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨挡脾,有着开阔的场地苦,有着四驱车诚懦点,看来我们能在冰面上玩个尽兴了茬补。    这次的试驾车辆是三款——CDX棱、RDX和MDX碘的,但时间有限岸希,我们仅试驾了两款——CDX和RDX扯。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧倘敖。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上馈饥,我们见到了换了“鞋”的CDX迁涡。在冰面上驾驶钢瓜脸,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力拼,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限孰佰烙,不会轻易硬化开裂糠桂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式秽琅霖,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配雄。然后将ESC电子稳定系统完全关闭散即,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统腺,所以在地面有一定摩擦力的情况下窜,车辆会根据前轮轨迹行进变薄。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣曝。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式谦红,只有舒适和运动两个模式节匙拔,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说略铝,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异咳坷,所以这次侮破,与其设置四闲、五种模式墩,感觉不出差异蒋拖,不如设置两种蒲东门,差异体现得会更明显赏陷桓。    我们回归现嘲ァ,看看地面蝗沸,都是积雪拆翔,但这下面可都是厚厚的冰层法袖苍,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰凰,这都是冰面行驶的小陷阱事缅镣。看到桩桶了吗闭?那就是第一个项目乾,在冰面上漂移画定圆墟隆旁。    多说一句固,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本袍,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱烤罐发,本田的最新动力科技都用在这辆车上了褪脾恋,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现寝。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道温郡,教练在我们上车前讲到马轮,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定须,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感修缔透,而在运动模式下毛,后轮能获得更多的驱动力赶免,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作篡冲到,在安全的前提下凸等安,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目稼渺壳。    我先不急不忙的将车开入弯道赴碧,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续磕纬懈。这时候教练说几假,多给油案,感受重心慨队。我只好一脚踹在油门上紊,随着车漂移起来岔际,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整卿逼,再反打方向闹,控制住车尾的摆动外退侣,当摆动减小时衡坑虹,再多给油门凌恋跑,继续画圆僳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编仕:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV钢呐,在上市初期尽管只有5座车型膏黎欣,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力辖蔬,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心请香奔。虽然是L吻,但它并不是一般意义的轴距加长使蔑。目前H7L蓝标车型提供三款车型驰,售价区间17.17-19.38万元脊,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统侗饲涪。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型秒离临,售价18.18万元差松。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枪幻卸:沈达炜 版权作品休艰摄,未经环球网Huanqiu.com书面授权褐效,严禁转载坤兄,违者将被追究法律责任廓。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后校渴,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待幌磋腹,接下来就让我们通过场地试驾侍聪,对它进行一些简单的了解何。至于全面的动态表现焙络共,还是要等到之后的道路试驾帛四巨。    在开始场地试驾前亩沁,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型昏鬼,顺便再补充一些内容练陀练,如果您还不了解这台途观L的静态表现恢,建议往前翻两页澳探,先看看之前的详细解读锚换。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型懦敖,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的耻渴技。前大灯采用了全LED光源师面贰,轮圈尺寸也达到了19英寸咎了械,车门配有无钥匙进入架峦,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出邦窗。   ◆ 内饰配置    在配置方面赶,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现市颅。除了自动大灯凌、电子手刹皋通躬、自动驻车以及全景天窗外晾教,中配车型还拥有自动泊车蹄、方向盘与前排座椅加热破鬼。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调摆乾橙,整体配置水平算是比较高的鲤,满足日常使用完全不成问题翰。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高咐善窜,这回我特意换了个188cm的大块头蜂。事实证明途观L加长后的效果确实明显兄,体验者在前排调整到标准坐姿后陋猩,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间割烤,空间表现值得称道仙泵。不过虽然途观L进行了加长裂剧蜜,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划芜竣,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont磋扰。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节烧翔,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐价,处于底部时则能提高后备厢的高度煎,加上220V电源接口澳某,设计上还是非常人性化的婚。值得一提的是镐段,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门瑰杆,并带有延迟关闭功能哭。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态沃措欠,也就是想要让尾门关闭后锁车喀,就需要在锁车的状态下打开尾门渐磨。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单晚,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息台娘途。可以明确的是枪,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校捣迫铣,整体的风格更加偏向舒适刺卸,但悬架回弹的速度一般坍祁,韧性不足焙娜,经过连续振动时容易产生振动的叠加梯。另外就是方向盘的指向性还算不错澜茬被,中间位置虚位不大獭适乏,车头响应也比较及时认磨挥。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现拿楼九,只能等到后面的公路试驾了常垂甘。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相响,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了皆敦宪。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型颓邵馁,满足市场对于紧凑型SUV的需求币湿纶,而全新的途观L则晋级为中型SUV古糖,与昂科威和锐界等车型争夺市场泼仓喇。至于大型SUVTeramont仕畔味,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务悲。    可以看出徒己,如今途观还是途观献净摔,但途观L却并不是途观加长那么简单窘雌德,这是一台全新的中型SUV锣茬巢,而且只提供1.8T与2.0T车型玫拨,所以在价格方面姬,势必要比老款途观高出一截底裸。对于上海大众而言弄挞湍,途观L是一个新的起点卑糕峭,同时是一个新的挑战认葡兼,而它能否引领中型SUV市郴ɑ辍?还要看明年1月18日的上市发布会赁韧。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烩径:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的其刊瓜,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前悼十瞬,所有汽车厂家还是都在为此做着改变话,其中最直观的变化就是减小排量冻。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少邓舱烹,原来的8缸变6缸善亨邓,6缸变4缸魄,而4缸则还要再砍掉1个缸陵,正如你所看到的刨,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现肝,照这么发展下去接脐,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了瓶稼。    如果说筷,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈颂,那么混动技术则相对要好接受的多忙吓。这个领域中醒,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列插吮,虽然丰田的THS技术已经非常成功镶冕侍,但作为老对手内司,本田大法也不是吃素的材鸿,在i-MMD的加持下叔猾问,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本侧。如今县橙辜,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动蜗顷帮。    今天疆,我们一次性试驾两款车型念旦,思域180TURBO和思铂睿混动搜,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初面晌,它的身上就充满了无数光环极,从其现在仍要加价订车的情况来看艇庇刺,也无愧于它在同级别中的最高关注度缆慌径。鉴于大家对这款车已经这么了解了缉,我们也不在这大谈外观设计了篮,只说180TURBO上的变化媳爸。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素任,但我想思域的外观在同级中桃慰挎,起码应该也能算的上中等据。犀利的车头造型旦,低矮的车身等醚丧,这些点都能抓住年轻人的心关困,回到今天要说的这辆180TURBO身上并,它外观上一眼能看到的不同菇,就是轮圈的造型朴素了很多础男存,除此之外乡煞,就需要仔细观察了舵诚瓷。    内饰的变化应该说是一目了然始,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代磷睛,虽然还保留了蓝牙等基本功能贩,在无论从高档感还是功能性上丁齿,都与220TURBO有不小差距匹饲,而发生改变的还不止这里艾朔邵,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照妹窍舍,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化隆翁狄。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看舜,两款车的配置相差还真不少独膊勃,除了之前提到的一些便利性配置瞪,当你握上方向盘怒畴砍,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘斧,在握感上差了一个档次锻悄,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了脾,而且作为一款售价到达12.79万元的车锚寝串,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了捅嫂甘。静态部分告一段落吐甜啊,先别急着下结论禾荆,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”赁活就。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟癌使师,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过乔内,相信你也和我一样沥菠,早已对这些老面孔麻木了倾,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道患。在大部分人印象中丧,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的墨,哎...还不是预算问题嘛侥牌,将就着开呗糜。用不着弊,新发动机挺给力的爱估,用不着将就着开甫迫,甚至有点小惊喜描。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)肆咆损,是配置最高的2.0L车型姬,官方指导价为19.64万铆憨。相处了几天甫凉,我对这台车的配置挺满意的净喝哩,除了舒适性配置照顾周全之外边幻袖,还有丰富的主动安全配置遍浑桔,基本上可以满足一步到位的需求累亩态。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯黄蹲,只有近光光源是LED(低配为卤素)扮券,但普及程度却挺高的拎豌,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了劲盲,对于消费者来说是好事凯疥擦。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置衅,除了常规的车身稳定系统之外柬茎,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货呕沉涡,前者可以大大降低发生追尾事故的几率创沽胚,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物韧,大写的实用笆η隆,你觉得值得拥有涵拖市。如果要挑骨头的话港嘉,我还想要个ACC自适应巡航梦撩。    舒适性配置方面也是不含糊的柔蛋苫,配备无钥匙进入/启动功能四锹柬、自动空调豌罐、蓝牙电话埔、真皮座椅/方向盘等等霓,多媒体系统支持CarPlay功能苛,尽管高级配置远不止这些椭,但作为“经济型”的选择帕楞,我已经很满足了撑类。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术息蜕,发动机型号从MR20DE改为MR20DD截鸵,最大功率增加9马力艇北佛,输出转速从5600rpm延后至6000rpm晌,后段加速更有力凹,最大扭力增长了5牛·米没称。新发动机依然支持92号汽油陋,并没因更换发动机而增加用户的使用成本譬敖计。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)斡帆炕,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)疚享轿。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果馅,努力增添驾驶乐趣艘定堕,其它方面变化不大福抨啸。SPORT模式则更加激进一些姓,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上袍顿,油门和动力响应甘、加速效果都会更好挤朴,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子量,有点意思牢板迪,增添了几分乐趣含。    相比同级车型胎瀑微,天籁的选择有点保守度,全车系最大轮圈仅为17英寸剃,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)矫泞笨,视觉效果差点意思浚溅马。但凡事看两面蓬墓,好处是使用成本更低僵统,而且舒适性也会更好险。如果真觉得不满意瓤,后期自己换一套也不是难事屑沙硷。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表标佬纶,不知道新发动机的参数是多少痛破,很平常心地就把车开走了结党。这样也有好处缅,感受更真实倦话酗。车辆对于油门深度的变化很敏感沃丁,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速日,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快侍,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm恐,相当果断犁豁盒。先不说动力表现有多好痕垒采,就这态度氛,我挺满意的巢识,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点哇。    “降挡”之后自然是动力更好啦铆郊,自然吸气发动机动力输出线性片戮,奔高转的声音也挺动听的芦判熬。如果你也像我一样喜欢这种声音贬孝,甚至会有事没事踩两脚襄羞红,但如果是喜欢安静的用户涤水,可能就觉得烦人了哇膘事。没办法瓜港波,小排量的自吸车就是这样肆槐,拉转速是压榨动力的唯一途径涕,但平心而论吧沥,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行漏,对于大部分人来说都在可接受的范围内藩。    再说说动力表现尉嫂,这里有点小惊喜怪唾,加速表现比想象中好史,比印象中2.0L中型车的表现好很多汇坎吻,尽管谈不上推背感蘑府拼,但也算得上是干脆利索不拖沓坏寺师。能有这样的表现荤九,变速箱积极调整速比功劳很大沫讲,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显阀返盛。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用尸步入,踩油门没有直接感酮踞,反正就是不会有“运动”的感觉喘。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以示,“降挡”动作很快很果断弓嚷,虽然跟双离合还有一点点距离瘫荤扦,但也已经很快了诫疙滇,动力输出是连续不断的宋胺寥,而且很乐意把发动机拉到红线毋,你有需求的时候它愿意陪你玩绩客毕,这感觉挺好的颂寒患。    如果车对于你来说只是一个交通工具税动,舒舒服服地从A点到B点的嘶,那天籁会是不错的选择硼努榷。但从作为驾驶者的角度来看能屯报,天籁不是我的菜川斧丘,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了匈姆公,转向比很腥钥抗稀,方向盘打得挺大的獭损,但车头却没转多少混。补充一点扮,这跟方向盘转向力度没有直接关系僻镐,天籁的方向盘转向力度不算很轻峭幢,但就是没有路感挟戚颁,没有人车交流的感觉耸翠畏。好吧丸,日产车的风格其实基本上都这样先温菇,不敢说这样好不好草,就看你喜欢不喜欢沧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编订:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点醋,在同事面前应该表现得能干一点牟,在客户面前应该表现得有实力一点廓对策。要成为一个精英桔谈,形象很重要然乓哦。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你究食滦,和旁边穿着差不多西装的小张小陈猫,看似并没有什么不一样罗。这样可不行蔬效蹄,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊罕。不过要是每天从这两台车下来的话算木斤,这还差不多胖孝褂,但是该选XFL还是E级刚峦,这还真是个形象问题响白。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)违,即便它们的风格很不一样守刻,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过论宪。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L题辉,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感拢购。而且从配置和价格来看迸惊,它们好像实力相当呢嗜,难道真要拼个难分难解吗袱采惨?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈酗草。    连上市时间都挨得特别近交,它们之间的火药味也实在是有点重莆藤,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验性,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验溪,大家感兴趣的话圃灰,可以先简单回顾一下水充。今天该是动真格的时候了宦啡,性能部分才是重头戏婪,还有就是一些配置方面的深入体验瘟。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观垢沛苯:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派酬凄,风格上没有过火的激进和夸张蒂宋滩,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿巩撵,十足的身份象征吃继搜。不过E级的车身线条更圆润一些娠,给人感觉多了点灵动和活泼祭煽。XFL有着更加修长的线条造型熔郎嵌,给人感觉精神利落凳书,优雅范儿更突出滩。    个性元素多了总会显得“有失身份”靶酚赐,在客人面前没僧,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来岔。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象刹穆。XFL和E级慧,它们既有平稳的外形风格赶徐日,也不缺醒目的线条造型胳挫,撑得住场面枷,又能给人刚好的“风趣”番侠聘,这才是恰到好处的成熟即惯,开着这样风格的车去上班见客户擂,你永远不会感觉不对劲技,因为没有比它们更合适的角色了匠团锋。    XFL的车头设计更加立体量都坪,轮廓特别清晰抽,但线条造型又十分简洁潭蹬挤,看着很舒服墙,也能留下深刻的印象吝坊慨。E级前脸的轮廓显得生动多了年硕,造型设计要更加运动豁谓位,风格相比起XFL要张扬不少亭,看上去也醒目一些哎郴抽。 更多精彩视频鲁板浚,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条猎羡跺,感觉相当优美膜。XFL的设计更加笔挺羡,看着会显得更加干净和精神缸,充满着绅士的味道困琅饰。E级设计要相对圆润一些瘟烽,感觉更加光滑凳。    尾部设计的布局还挺相似的闷粟,同样是位置接近的两条镀铬装饰洽,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重畦,同时也突出了轮廓的立体感潞。下方的排气管同样也是特别醒目吹,但E级的设计看起来还是更优美一些浅堤翔。    尾部最有特点的设计就是尾灯了洼瑟,XFL细长的造型感觉还挺性感的夕沽,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调肋,还能把尾灯的杀气收一收仿,别显得太过火了拨塘,还是要尽量保持优雅的沉稳风格恼。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨卡嗽孝,造型也很精致刷,高贵范儿十足峡顶。    XFL的气质没问题抬涵,大部分人一看就能感受到它的典雅凶桅沙,是个绅士般的上流人士绝对错不了沤当。可是这辆车的全部并不是只有商务陷,在其它场合它或许有些太过庄重了搔滴,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的皖畴奸。    E级的外观从设计上来看特别优美挺,也特别符合它的气质模,但它缺少了新鲜感些,更别说把它错认成是一辆C级了藏。如果你的客人从航站楼出来绊,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落惠矩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编礁佛:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型娃奠赦,同时也市场中征战多年勿棉掂,是名副其实的两员老将氨豆。就在今年纫淀超,翼虎完成了中期改款评却屁,除了换装了全新家族前脸外曝,还对车内诸多细节进行了调整衡蜡疲。而途观呢踌,在即将迎来换代之际沽快的,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型窃锨,进一步拉低“自动挡”车型的售价筋失。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际戏溅,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型课,表现到底如何讹?    当然慕,由于试驾车配给的关系膏抨希,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型甸,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)矩炭,指导价19.98万元啤。两车在价格及配置上均有一定的差异脑。不过这并不影响本文两车的对比康价遣,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了桔吐。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别铣塑。至于配置淳衫,我们再文末最后一页也会做简要分析琶朽笛。   ■ 外观/内饰赎势:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说伐盗伎,大街小巷几乎随处可见矗,即使以现在的审美来看幌廖兢,依然不会觉得过时蛔戌,而福特翼虎刚经历了一次中期改款抛赔,换上了全新的家族式前脸恭郸供,并对配置做了一些调整榷,外形变得更好看行,运动感更强韭狈会。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面秃赋,翼虎所用的规格比途观上的略高一些评惭犀,并且在所用轮胎的档次上也是如此犬凳。不过这两款轮胎的市场售价差异有限碾凛巩,基本能控制在50-100元左右绿恍手。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉糖,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青定仟誊。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘暴,同时把挡把的做了调整壁甜。配备了换挡拨片后房嫉,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消愁新。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腿深撮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后坞,我的领导递给我一把钥匙惕抠,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙豹。接过钥匙的瞬间肺,说不开心那是假的仿。但惰,在这接近0摄氏度的北京鹃,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人慌,要去测试一辆敞篷小跑了樊星,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏镭。我收拾了一下设备小,伴着同事们“脑子别冻出毛病了厢兔,本来就不好使”的关怀眼神缄零霞,出发了盼几酒。 Day 1耸:初次见面努,无需关照    我与SLC有三天的相处时间唐功慧,第一天见到它已是下午输,我就别浪费时间了咕厢,咱们一起从静态看起揉鲍龋。    2016款奔驰 SLC渭萝觅,虽然名字变了爆掀,但它只是SLK的改款车型博。初见的瞬间膝溪,我不得不承认梆播,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生雷非菏,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢拧劲,在外观方面它从没指望我关照藐冉狈,因为放心吧吗蒙,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率托。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅澜权弹,但看着这辆新车踩五歌,我无数次想起SLK的身影厢痉顽。我可没说SLC“不好看”陶,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影搬申闲,尽管表演和制作都愈发精细拘夕骗,但我总会怀念那画质略粗糙的港片火停雀,精髓都在90年代沮橙守。嗯乃坛,一样的道理毯。    SLC有着家族式设计的前脸造型舵赖懊,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型似谢伞。前大灯内部采用了LED灯组凯,并配备光带式的LED日间行车灯漓轮阜。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素通搜。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮豹,但从数据上看久面密,它仅比奔驰C级低了15厘米左右亮樊磷,宽了7mm册量弄,可见视觉上的张力不容小觑怠豹。    不过现在看来柑,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调前涪密,攻击值还不够高烈侈,侧面看过去轿够,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌蔬。这时候猜沫玲,敞开顶篷才是我该做的事捶姆闷。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了毛涡拜,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放警,就连光线都变得明媚了啪捌。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合备瘸废,它不是主动的类型败,却总让你不自觉想靠拢过去没抗舞。老远处我就看见内饰的红黑搭配了救董,有着奔驰一贯的精致模样妙,你是不是也有点小兴奋了蹿颂岔?    与外观的改变相比杏淳,中控台造型看上去未免令人有点乏味女颠咸,走的还是复古的风格和布局伎烈,精致风格得以延续立剧,也依然还是那360度可旋转的空调出风口鞘甜倡。亮点出在三辐式方向盘上铂酥帆,底部扁平锯喘,手感很棒搅。座椅的包裹性不错疚氮,皮质细腻醋愁苍,红黑配色也很养眼钩懒。腰部支撑你可千万别顶到头勉,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着卧横,那就当我什么都没说邪墙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寂匙接:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说腻客施,自由光和自由侠之间还差一辆SUV蕊堵,这就是即将上市的指南者嫉汹共。赶在大部分媒体集体试驾之前身,我参与了一次小范围的试驾体验活动苹,地点在东莞醋势蔷,一个放几年前很容易产生歧义的地方病。这是一次很紧张的试驾体验胸激,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程猛痛困。(但实际上航班取消缅栏采,被拉到不知名旅馆坏帅纤,第二天凌晨才起飞的)拣扛寺。    由于试驾体验时间很紧张输,所以去之前我就列出了几个问题甸迹推,试驾也将重点放在这些部分避,所以文章内容按照重要性来排布墩隙司,跟之前的风格会有区别陵。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量忍逢撮,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱槐岗,这个已经在自由光上面使用多年连郎,没硬伤镜栋。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合暇,这个已经用在了自由侠上面浦秘浮,吐槽较多敝,而我此次最关心的也是这个问题抡。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进摹伤,以解决之前自由侠低速行驶时日华统,当速度在10km/h和25km/h左右鼻挫,例如拥堵路段跟车时妙,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题碘。    在指南者上捆甲,这种顿挫终于被比较好的抑制住了跨靛矢,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门干,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性盒,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受家。而对于变速箱解决顿挫的方法贩炕,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些都炼,通过放弃一些速度稗蹭,换得更多舒适性讣擂,我觉得这是值得的顶囤。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力径庞反,峰值扭矩250牛·米侵副,这款发动机名为FIRE赌家柑,使用MultiAir 2技术脱,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压懈,气门的开度和开启时间都实现了任意可调纱。另外这项技术也精简了结构梦食棱,减少了泵损痛,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化蛊肃郴,目的是让性能更加出色狠桂。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试某崔,但从主观感受上来说并不慢挛逼维,进入10秒应该不成问题牧炬。平时驾驶时动力响应比较平缓低涸,不属于伶俐激进的类型咐,这跟变速箱的调校风格也有关系腾扩。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术棋,代号TigerShark碎,最大功率175马力脑剂,峰值扭矩228牛·米筐每缄。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合类搪瓣,油门响应更敏捷农侩鲤,动力输出很线性郊竿。    底盘方面篡扭浑,所有指南者车型都配备了自适应悬架寺崎,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性眷栏,当面对颠簸时能够变得更柔软一些骏阶皇,从而提升舒适性兴,而在路面良好时也不会失去支撑性绒,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受位齿什。场地驾驶时悬架支撑性表现很好钦,配合刚性很强的车身馅,绕桩时车尾并不拖沓纬,而在非铺装路面模,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的涸亨露。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编踩尖峨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型钙悸,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉兜伴,那时我和壮汉都还年轻革,骨子里充满了野性惜迫,一心想着如何开疆拓土赂、释放自己蔽疯低。时至今日衡,壮汉成熟了勺骂,我也有了四个月大的孩子判耻淀,野心还有酗,但也多了份责任和挂念诽急,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余僵,还能不忘初心警就擅,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望品,去发现更多的不一样复湍。    在我看来瓜獭揪,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的观喇炭,第一是提升城市属性茫缴,更顾家任签粱、更便利;第二是不忘越野的初心惯线粟,那么我们就从这两方面来体验全新发现遂按。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车戊册踩,所以带有轻微伪装搞煽暑。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内淡连盗,全部为越野体验贫洞常,没有道路试驾抢翔确。   如何提升城市属性矾接册,怎么更顾家却?   第一代发现诞生于1989年迸,至今已经发展到第五代产品扑狭鞘。正如你见到的唾何,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉橙权融,城市属性有明显提升碧骂。首先是放弃了非承载式车身逝联,与更高级别的揽胜采用同平台配徘,并且大量使用了铝制材料晤桂,大幅降低车身质量膳魄缕,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)恨。这一切变化都是为了公路舒适性焕、操控性和燃油经济性漓晤,想要达到的目的很简单仑亢磋:在周末的郊游中老人和孩子都有更好磐心、更舒适的旅程费菇,我想这是每个有家的男性都想看到的毕瓣。 新老发现尺寸对比 单位测阑:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化绕筒,感官上也如此青颠汹。相比前几代贯,舍弃了太多的棱角和平直的线条潍瓣八,不再是以一个大方盒子的形象示人供,前脸和轮廓于发现神行有些形似哨叫澜,很明显溺峭,发现这是在转型袭涪腑,不再想给人那种五大三粗的感觉百甲僳。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素旱习,比如后牌照架的造型穆革钵,另外拢享河,标志性的阶梯车顶还在稳,只不过缓和了许多岭馅褪。为了顺应时代蘑础,全新发现还装配了全LED大灯痢。 更多精彩视频壬,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说染霸佬,家族风格割炬寇,很简单龄巨,用料也是很厚道棺痘,各种皮革包裹沉痪,温和感很强释善。低配为5座誓,其余配置均为7座甭貉,我们的试驾车选装比较丰富樊想,座位全部为电动折叠垄,包括电动的在载物板等等呐羔创,可以在后备厢左侧礁焙,以及后门侧边进行调节柒蔷,电动折叠座椅带有防夹勃凳卑,着实方便绊挛书。还可选装智能折叠包愧强镐,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制腥奋,远程就可以将座椅全部折叠林,省去了逐个翻折的麻烦耸蔬沸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编龟官:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样怪。世界变化太快绘,在我还没怎么享受内燃机的时候丁,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了豢信。那一年我40岁私对公,人进中年稗鞋凭,是拼搏和享受并重的日子哨成量。按照现在的想法预测缴轿,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一拔烤锤。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上淑磋,那会儿是他们自己说的不加长烤徒、不前驱……我知道对于一个品牌而言逼限胜,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要涣敢,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品胖涩魄。几年前旱,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸擒画,将车身铝合金的部分换用碳纤维鸽冉,却不惜将研发略鹤、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯末灭,但今天的主角并不是LFA哺楷玻,你会明白钡熟,LFA是能让你预见石薄,却无法遇见的雷克萨斯图腾实锨,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车歧虾俏,于是我们遇见了LC卡阑裴。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车评椽处,它紧跟着LFA正式发布后亮相疥,这辆车的外观及内饰设计矩、豪华及科技程度就轰、动力总成的水平都要达到一个新高峰啤沏,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子俯,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车痴。    作为家族中的旗舰双门GT跑车呵店,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中棋煤,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义饥,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提薄糠裂,它使整车的重心得到有效降低揭,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架寄水,并且为动力系统酞斜蹋、底盘纷、安全部件留出足够的空间骡媚完。    一个直观的数据可以说明这个问题籍,使用21英寸车轮的LC笛,车高只有1345mm碴唬,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm姜。同时连矛,使用GA-L平台的LC淡碳,车身抗扭强度超过了LFA补围党。除了这些淡,你还需要知道一件事搁吹吭,在LC之后垛口,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上拾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编凹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口方蔑嘿,车身锃亮一尘不染玻,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机税,带着白手套杜礁,等待着贵宾的到来砰胃滩。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级奥讼,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉猜乘吉。没错滦妈鲤,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受彤合享,够豪华够大气盯示撂,足以面对任何场合推。这也是我对一台中大型轿车型承戒,一台奔驰所要的期许朝。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了泌抛逗,从模样到科技感再到内饰队,有里有面船,还有性价比巫监,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战盲患。而且作为中大型车隶,它也应该这样匙牧垮,但这些印象都是长轴车型给我的础,为什么它又出了个标轴车型怪,而且还国产了不?    带着无数的疑惑熬确,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙驼碾,我试图以一个消费者的角度去体验它荤爆,看看在一台成功的长轴车之后美,这台标轴车的意义何在烫,除了情怀和不拘一格暮嵌梅,还有没有别的理由去为它买账雀橙。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市嘲锵濉,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产抽,还是个挺新鲜的事幕锈。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元信垮,在价格上并没有拉开太多鹃杀。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距绩,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢世? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备嵌,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别世拎,褪去了长轴距车型那稳重的模样放簧,跟换了个外表的车一样省季厩。虽然看着很精神呐度,也做到了运动的一面失妹,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样拎测,那才是我心目中E级应该有的样子裸林。    当然除了轴距的变化之外幌歉瀑,奔驰为了让E级看着更运动返,其它一些细节也做了调整化碌。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线想透,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感透,马上推出的AMG E 63也用了这个设计隧截餐,我对这台E 200最满意的地方挺焦。还有一点就在轮胎上了餐,它用了19英AMG风格轮圈砂惕,样子挺好就是后轮太宽了玩,达到了275mm棺放,而且还是个四驱车袖,大宽胎对于油耗和噪音帕痢,都会有一定影响瞎缆盯,扁平比也有35鹃懂翠,轮胎对舒适性可能也会有点影响了府衫。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级堤讳,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了呜,这又来了个标轴的E柒烹登,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了潦,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来诲,放一起看看外观掂硷卷,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级昏,虽然难度比较大吧排方。    通过前后灯组屁,大概能分清长得非常像的哥俩了恼,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方斗痘,那些才是精髓貌,如果你只是个外貌党涵,看着俩车差别倒是不大痕绦,还能少花点钱抖僚脓,纯看外观的你买个C级就够了捐乖毁,如果不是靶辨瞎,那他们内在的差别可大了去了钎视。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编邯摹妹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务绒典,相信绝大多数人都会想到别克GL8捷卤盎,的确先汹讳,GL8在这块市场上的保有量非常大孰次。不过妓腻,我们今天聊的并不是它暇,而是来自江铃福特的途睿欧傻将断。这款车上市有一段时间了比,车型方面有两款据,高配车型售价为20.39万元椽,这样的售价也只能买到入门级的GL8话,从尺寸上来看盼刹芜,途睿欧要比GL8大了不少木烦,那么它除了个儿大磁寿骡,其它方面能否完成商务接送的任务呢玻仁彭? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里派,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍讣,在这里我就不再重复了暇仑沁,下面主要聊一聊我接触这款车之后隶搔龋,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面恼疾,途睿欧还是有一定吸引力的香巧,在国内市场中能踢,它的定位稍高于全顺痉,全顺定位于轻客部,而途睿欧则属于于MPV谢沮含,相比之下菇,它的表现要更加接近消费者筏。另外步刚化,周围有些朋友比较喜欢大车毛搭撅,以身材来衡量的话驼,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了秸褐。   途睿欧外观配置并不是特别高伪,比较实用的是配备了前后的雷达捕藕汞,尾灯点亮之后入端煤,多少还是有些自身特点的菲挝。大灯并没有使用氙气或LED光源惊,而是使用了卤素灯泡徒扳壁。    内饰上模,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客态财鼻,整体风格还是有一些轿车的感觉邯皑,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉雇,面对着市面上绝大多数的SUV怂辱,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察猫倪绿。    使用了几天桅,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间缄怜菇,因为买这个车的人最关注的就是空间茂,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题欧竭串,这么高大的车身小,仅仅容纳7个人祥喷,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间昧铆,至于头部空间就更不用担心了烁馈溅。    由于途睿欧车身很高褐,每次上车都要迈上两个台阶陆蓝。坐在途睿欧的第二排和第三排时锻澄馈,座椅的坐垫比较高捐瑞戊,尤其是第三排必剁,这样坐在座椅上的时候耗,不会有一种窝在那里的感觉妙放匠。    储物空间方面铣,途睿欧的前排储物非常丰富狮导,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格荡,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适焚,省去了手机支架臂氰,虽然下面会挡住一点屏幕 垛,不过铺鹊,使用导航功能的时候内罚,还是不影响使用的试心镁。    在仪表上方还有储物格的设计爽认,这个上盖打开时灵贰,需要扶着铰去,自身不带支撑的功能鹿,这点使用中会稍有不便憨骄敞。    后备厢空间还不错残,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分珐捶宛,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起咕曙却,这样能够给后备厢提供一个较大擂、较灵活的扩展空间诡午,这种设计在同级别当中还是不多见的那京春,空间利用率方面很有想法寥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期骨了,国家需要卡车搞建设毕度,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车市,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车吐陛。这些年一汽为国家完成了不少任务瑞,但对于市陈椤,他们总是后知后觉隙虎酷,销量也就自然不会理想茶氓琶。相信一汽自己也意识到了这个问题攀枷,这才有了今天的主角——森雅R7蕉沟,一款售价不高的小型SUV定蕾团,非常符合现如今的市场潮流鹊。    早在上半年赌嘿,手动挡的森雅R7就已经上市伯突邦,当时我们也对它进行了详细的试驾体验仁,点击链接回顾铜宫来:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》涡尺。但是消费者纷纷表示需要自动挡施底处,于是前不久的广州车展弧项,一汽吉林又推出了它的自动挡车型叫申裙,搭载爱信第三代6速自动变速箱宏变响,车系的产品线完整了佬,是时候好好验证它真实的表现了吗。    初见森雅R7拼槽,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹扣同,自主化设计的程度很高汾插。整体的风格挺年轻的媳蒲戮,比例也还算协调晾,细节没有太多繁杂冗余的笔触背履瓢,总体的卖相不错炯。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编景:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹量曝呢,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型同。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食催归,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10喘吃。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV翠晦,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)脯聊,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线姆腺,满足更多消费者的购车需求莫羞侮。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力形柿。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异共,保持了其一贯圆润饱满的样式耿匿对。既然定位于城市化SUV酮须,首先它要有一副耐看的外形讽瓶,从实车来看它并没有让我们失望天理稀,外观上所营造的层次感和档次感都不错孩。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面查晌,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm栓,轴距为2700mm唇腺背。与主要的竞品车型相比蹬,它在车身长度和宽度方面占优草疼。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配斤公,这样的表现在同级别车型中并不多见溃剃,还是比较厚道的稍间。    内饰设计成熟泊,与猎豹之前产品相比那变化就太大了浆接。设计风格上走的是大气典雅路线桐穗,在一些细节方面的处理也更老成拣懊家,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数锹华。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的啃,系统运行流畅操作界面简洁明了诗嗅。内部功能也比较丰富汞,诸如导航貉烹、蓝牙等日常使用比较便利舌。    在消费者更为在乎的车辆配置方面酪,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗楔赤、坡道辅助豢烦、车身稳定控制系统屉细、前排侧气囊衅、胎压监测壬、电子手刹盖熊霓、发动机启停砂钮、前后泊车雷达阜、前排座椅加热搐祷侈、自动空调涩捕、自动大灯恐率寸、后排隐私玻璃绊、定速巡航等煎,配置标准处于同级别车型中上等水平佩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业缸建,能比普通人接触到更多的车徘仇币,也有着更全面的认识死肠,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑料腊工。每当被问起20多万买个什么SUV的时候冀挨旗,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan递糕同。原因很简单傅汉,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌干扇,我虽然是一名汽车编辑揪奥,但我也是个汽车爱好者帘,我有自己的喜好啪。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心殊,本着实事求是的原则隘,既然人家问我了谭,就证明他相信我论匆,我得对人家负责荣。    怎么样诞,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法什航兜,没别的意思巨顺叼,只是想和大家交待一下心情背景锭,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan惭疮,一款热度极高份规巢、极具话题性的新车塑。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市蔚布疤,全系四款车型撕囱,指导价26.28-39.18万淬介。先别着急喊贵苗狡贫,看清楚车名卉,这是Tiguan裤莱,不是途观怂计。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字诲岔,上汽大众国产的叫途观烽恭卤,目前这代Tiguan的国产车型还没上市嫂森汀。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型姬牛喊,它同样出自大众的MQB平台蝎设梨,并且是该平台首款SUV夺,分为标准轴距和长轴距两个版本蒙晴,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本得,主供欧洲市炒锔馈,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的乔健忻,轴距加长110mm完涟,据悉国产以后很可能叫途观L淮价鹅。    其实对于Tiguan这款车颊,从它在去年法兰克福车展上首发开始吻类,我们就已经进行过多次详细的报道了裙,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番损哦,所以静态方面的东西咱们先适当放放揽,从大家关心的动态表现聊起涝。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机墙酷,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱寥促钮,根据发动机不同怀肌,车型名称分别是280TSI苯思既、330TSI和380TSI恋,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line柒扣,指导价39.18万飘弹荡,真心不便宜唉厩。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目剁拉,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫辆汹臀、速派托、迈腾乃勾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉登烁陌。无论是油门刹车的脚感姜埠、转向的力道还是动力输出的节奏暴副献,都没有什么新鲜感晦师,一切都是意料之中的表现的奸。    试驾开始前疏抄秤,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理估,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动队牛,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化统剩,你在国外开着什么样祁,国内还是什么样”枚。我这样刨根问底并不是无事生非景范,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸纪抗,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲绢狙限。    不过事实证明我多虑了莱抖薯,虽然出自同一平台杉幢,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多痊,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤轿,当然不能指望它把颠簸全屏蔽泻,完完全全走舒适路线鞠,这毕竟还是一辆德系车棠体,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流被疙,这个度把握的很好搜财古,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感删权灌。   Tiguan也配备了驾驶模式选择肚疚撂,分为节能歇、标准饺、运动和自定义捕,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式蜜玫吓。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点岭,需要仔细体会才能察觉奶膜,差异不大翔。最大的变化是油门的响应速度明显降低避,再加上本就慵懒的调校葛锹歼,确实能扼杀你的激情态。调到运动模式潭,变化立竿见影被淬挠,变速箱自动变为S挡桂睫,转速也时刻保持在2000rpm以上赦礁,油门的响应也有了一些日系车的感觉第甫,轻踩还会一蹿一蹿的倍。同时底盘变得更加紧绷翱,基本放弃了过滤颠簸这件事维,路面上的起伏赖节、接缝势,都会毫无保留的穿过减振器荚姐混、座椅穆,直接传递给你的屁股弯扫。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备呈日黎,不过它并不喜欢张扬农淬缎,平时总是不紧不慢的毁挡。直到你粗暴的踩下油门可遂伪,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后淖巢场,他才用动力的突然爆发来回击你蓬独。配合上干脆利落的降挡赡磕胆,中高转速时的动力输出和刚才判若两人褪型萝,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发睹董,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳枚垛。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时围梅,它又会变回那个安静的美男子帘菏,事了拂衣去需拿蓝。    全新Tiguan相比现款的途观玛赤晦,最大的变化在于行驶质感的提升架咎,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫请惺、发动机噪音偏大等问题爸朔,但整套动力系统的匹配捅姐槽,底盘的回婪┞缈住,这些关乎一辆车品质感的东西荚,确实比翼虎阔猎、昂科威卸、奇骏等竞品更有高级感涵摹,这一点我必须承认剑事。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编揪矩悸:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试虾瑰努,让大家对其大致表现能够有所了解糙。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本钝,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看轻凉摄,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些侗拧。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现爱里,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)户呢波,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾羔坪损,本文就不做赘述了小竣。   动力部分疗锨:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm萌苯,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm熟惭。从参数上来看并不是很抢眼猴诽,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受敖式湘。    而在传动系统方面卵唇盼,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱困累力,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合禽绩。   驾驶感受喂郴戳:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧丘筐僵,不过上手后给人的第一印象倒还不错校骸死,起步较为轻快巴,动力不足的感受并不明显下沪抠,当然这也要取决于油门踩多深悔那殿。当然了酶活呵,如果开着它在第一排等红灯川笑坛,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时父,还是得深踩油门甚至地板油起步才行截告。    在市区路况中寐拳,通常最高限速也就80km/h猩,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨杀鲸家。除此之外胸乱,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助寄。发动机与变速箱的匹配调校得很好驾廖,开起来也十分轻松棺鳖。    巡航状态下深踩油门僻,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应茫薪,甚至也会连降数挡钢衬,不过受制于发动机自身的动力并不算强漠伴勺,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了了吨风,随着转数的攀升耍堡枢,传入车内的噪音也会随之变响汰,但车速上升的却并不是很快洛布。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求从,那在高速公路上想超个车确实有些费劲防。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg宏惩屁,体重并不算大枚狮,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)湾巷青。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快湃危酿,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”铂狈,优秀的底盘调校同样功不可没头凉逝。    相比1.4T车型店女堪,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别剔绍担,取消了那根提升操控感的瓦特连杆坪糖膝,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架寒伙,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架慷。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的壬蜂狼。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型枷脯笔,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”缕。悬架系统整体偏硬朗疥,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性佛,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲倒却。当车辆驶过状况较差的路面时伎须舷,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者奉盯炯,要是再来个大坑毒,纵向抛离感也有点强堪岭失。    相比之前测试的1.4T车型脓,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分脊妊。虽然排量更大沉,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距鲤抗淬。不过另一方面勿,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些房,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择姬露。至于底盘表现方面的差异就不是很大了跨爸,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响七燃,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望病喜,因此通常也不会开得多么奔放锚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编崩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”物譬,在法语中是“未来”的意思溪完赎,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字墒。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型叫筐苹,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标淮,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出乃确驰,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”会。 ■ 外观    既是Avenir车型稀强店,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升被,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系掣铆颠,只是提升没有这么极致疵。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir春勒,它作为车系中的金字塔尖车型诺盘,有着怎样的专属特质搓。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯曝桑,造型犀利有神伞蹭剁,与延伸过来的中网镀铬条融为一体猎轨惜,视觉感受不单调签。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变缚,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计醒,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型骡,拔高了一些高级感锈,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO恒。    此外需要再提一点峭醇,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质下叛咆,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料百,其实这种材质并不廉价耸描,最大的好处是能减重不少党糙杜。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富敦铃,像后视镜加热氯称次、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说剧,算是正常表现瓣嫂。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎腹歇迹,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎童围,除了尺寸规格更高厩猜霜,据厂方人员介绍侵辖亥,该系列轮胎的静音性会更好悼,我们将在后边的动态部分着重感受一下渭踢。   MPV要给人感觉够大气煎撩、端庄才能营造出高级感圈腐,从这个角度来看捻,老款GL8做的的确差点儿意思腾,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善避斜汤,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势怀蓝氢。刚才说到新车使用了全LED尾灯螺悲,点亮效果很棒莎,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色揩贾。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验牡塑卜,点击>这里<回顾栓,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同鹊皋按,本文我们不再花篇幅叙述损,只针对一些它特色进行展示特吕首。    这种立体的花纹装饰造型飘逸漠骡矢,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路概梆,哑光的木质材质也区别于普通版车型梆惦缅,让人忍不住伸手去“把玩”一番陶伸溜,不过千万手下留情魄撼,盘出“包浆”可就不好了丧灰。    前排和第二排都有专属菱格纹路踩誓,能营造更高级的氛围刻拜皋,并且手感也很棒;加热套茨、通风也是第一排和第二排都有的功能册,此外第二排还有按摩功能俏麻。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”似梢吮,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型钳铆哗,确实带给人们越级的感受链。不过老实说这用料高级归高级换,但是打理繁琐程度也会相应的增加兜,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里负,地毯已经脏的不成样子了沥,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务嘉掳片。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油皇祁仑、机滤) 共12次 大保养(机油胚、机滤敌俄捞、空气滤携浪、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务翱,就算是更换了车主畔锯,剩余的次数新车主也是可以继续使用的破毋熊,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题挺奈。    氛围灯18种颜色由暮光紫甲史、晨曦金锹行、惬意蓝这三大色系所组成胎嗣,冷暖色系均有顾及功时钮,即使开着这台MPV和爱人一起出行患编蠕,她也一定不会抱怨你缺乏情调箍写猜。    还是要抱怨一下岁始柿,全新GL8的空调控制区域使用不太方便椒钢,留指纹和反光的问题自不必说怠,轻触式的操作形式也很不灵敏僧扁沽,高级感是有了呵填品,操作成功率比较低怀瓤缮,在驾驶时操作会有一些安全隐患肋。   ◆ 外观内饰小结    在我看来裤,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区纹篇,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间摄才,在相同“户型”的基础上逼庆粪,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上烯份队,让它不论是看起来涡、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次坍陡,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比灵,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了慑皑戚。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机梧炊捷,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机外狡,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级寺队素,感受如何谱汉,我们接下来聊腑瓢。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机粮,参数调教也是偏激进的箔使帅,并且加入了换挡拨片涝,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质啥涛蚂,MPV也可以成为驾驶者之车牧。    从实际驾驶体验来看拉新裤,全新GL8的起步和加速过程非常轻松骋啥,动力输出均匀流畅下,并且感觉动力储备很充沛撵,时速80公里加速超车也会很有信心仓瞬。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿诗,D挡模式下升档很积极脱,深踩油门它会很快作出响应填,不会再让你有打越洋电话的滞后感菱。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架陡高,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架蓄倾,结构更高级娶富,成本也会更高舅,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错傅,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显方莲,尤其是对于GL8 Avenir来说息疚垫,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升梢贝。    全新GL8加强了车辆的隔音嚎,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎抚,都是为了提供更好的行车静谧性闲诬排,而实际的体验也是很不错的昂,时速80公里时晦封,各路噪音中只有风噪还比较明显楷幕翻,后排的静音性明显好于前排退熬霸。    有了电子转向助力的协助酿顷难,方向盘操作起来很省力钡,尤其是在低速或者原地打方向的时候锹宠,对于这台车厂超过5米2欢、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助捌。此外蔫讽入,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错掠,熄火和再次启动时震动很轻微旱揽,不会让你很想关掉它忌馆。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现甸期,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方郴。就行驶品质和操控质感来说拳雌,它和普通家用车的差别已经不太明显熟吴挞,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象挽钵筒,并且变速箱也没有找麻烦季,静音性总体做的不错虽,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间娟挤。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张蔼徽,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变巨茄逝,从外观到内饰再到驾驶感受膝坊,都在向家庭用户倾斜加貉铃。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊脖漆,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)刃熊,比28T 旗舰型还要贵5万元姥卯,我认为它的意义是以一流的做工衫宠、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象醒,受众群更多的还是有商务用途的消费者够哪垄,至于普通家庭用户撮白母,我认为买普通版车型完全可以满足空间剔尺、驾驶质感和乘坐体验的需求缴湃。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狮霞:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光海适瘟,即使到了11月中旬蚀翰奢,洛杉矶仍然阳光明媚歇缓拌,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息揪篮。结束了忙碌的洛杉矶车展报道淀枷,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候捅汕高。当清新的海风抚来饱牧,和煦的阳光洒满滨海的一号公路加,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边瑞,让我更庆幸的是琅署,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版肛虑稀,对泉,6.2L V8的那台两。    几个小时前芒,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro幂雀翰?”时鹿愧,经过飞速的大脑风暴扛四,我选择了后者乒勤,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新起辫男,选一台新一点的车肯定是没错的棠。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑剩薪,嘴角中蹦出一句话驾绵酞:“It's a V8”后阑双,我知道我歪打正着了浮匿。后来他跟我说斑畴澎,如果我选了野马讼,因为我年龄不够弹撂,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT敛膛滴,而如果我选了科迈罗妨澄,他们这只有这么一台V8的可以给我弟。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩唾,那还等什么呢那恳?把导航的目的地设为Malibu福其骆,出发!对了头,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰些,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟骸。   科迈罗在美国有四个配置等级罚:1LT霖、2LT袜醛、1SS豪欠、2SS苇底奠,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可汛虐病,而后两个配置则对应6.2L V8撬嚷输。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元谜试,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配古迷,3.6L车型会比2.0T贵1500美元抢狠次,6.2L车型比2.0T贵1万美元朴,8AT车型比6MT车型贵1495美元蔫,敞篷比硬顶贵6000美元片唉。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版钱,售价为45395美元杭。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平炽棵镜,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了篱坑。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同兴,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷睫,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人换炽。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙盎,而是穿着西装革履的巨石强森亮己靖,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力踏经。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编韶础:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上斧珊,东风风行发布了全新景逸X5玛,作为东风风行的一款重点车型腹,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验牧澳改。上个月磕,我们还进行了抢先试驾锚缎,不过上次的试驾车并不是最终市售版广甫锤,很多地方还有待调试吓辜辞,配置上也有出入嚼卡。这次的试驾车和市售版是完全一致的煤,这回咱们主要看看还有什么没发现的点乖。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的钨晤,整体风格偏稳重和精致胶,比老的景逸X5好看太多了乓剑。厂方在讲解设计理念的时候也提到黎雇邻,景逸X5是一款全新车型苔曝,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任婚锌屠,只是名字上还沿用“景逸X5”椭睦饱。打造精品距巧,或者说爆款起,是中国品牌未来的大趋势习。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV窗赶投,车身尺寸不大不信琛,符合这个级别主流水平鼓详镣,不过它的定位要高于老款景逸X5裙,两者将同堂销售禾。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4痞、吉利博越堤戈喝、长安CS75漓相诬、奇瑞瑞虎7等车型滦妹,列出来一看辆贰藩,全新景逸X5的任务难度不小聊季昏。    全系配备车身稳定系统绢被瓜、全系后独立悬架舷、全系马牌轮胎犊,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的复澄,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置副。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雇染坚:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型骋捆,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字甲,而现在我告诉您灌侨,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车痛辜,今天我们的主角冒筹幕,就是广汽丰田雷凌双擎勒。雷凌双擎的起步价为13.98万元狄沃敛,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市彻窍ⅰ,这样的价格浇景叉,也归功于高度国产化的动力总成抨叔室。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的逢笆,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情桨,到底什么是双擎呢逛划峨?这套混动系统如何呢蒙夯?我们就从动力开始说起吧臂慕矫。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捷:沈达炜 版权作品背,未经环球网Huanqiu.com书面授权毖士谱,严禁转载切恨藐,违者将被追究法律责任鸽。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版滥铝屉,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型爬绩,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注伯。确实钎,光是静态体验都已经让人有心动的感觉费排,但对于一辆豪华车来说斗,行驶品质也是很重要的烙确径,趁着试驾会的机会跨酱练,我们要好好体验一下箔笺母。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍称粪喉,包括空间体验等斗,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》补拧错,本文不再赘述相关内容程伺河,给大家说说新的信息点口。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版实,是目前国产版车系中的顶配车型汀常。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型告霉达,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来递蚀袍。最高配T8车型将于明年引进翔虱褐,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统雇,前轮为发动机驱动彼庆,后轮为电动机驱动凰。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配互慑度,配备19英寸铝合金轮圈潞,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号疆雌腿。对应不同配置车型疆,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈膏。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外彼苔厦,刹车系统也有差别劫,预计刹车成绩也会有较为明显的差别酪。据厂家介绍籍黑沙,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平毁删,堪比性能车鹅居,待拿到试驾车之后我们会实测一下密蹋绢。    作为一款豪华车型歉夺,丰富的配色选择都是套路榔,S90长轴距版具有四种内饰颜色簧,内饰面板也有三种选择爆,可以更好地满足消费者的个性化需求忿息。    S90长轴距版的方向盘手感不错逛泌,拼色设计也挺漂亮的额婚乡,但在配置方面似乎有点不如同级对手蝎潘,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节氖磷,可能连选装的机会都没有缸庞。除此之外份掣膊,换挡拨片也是没有的罚。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA拇戏趴,空调系统除了具有空气净化功能外侮病绅,还有自动循环功能毋匆绥,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)沁,车辆自动开启空调换气功能匙凭,排出车内浑浊的空气晌鼻妨。    为了避免内容重复径,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍迁词,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富丸颁泡,包括超棒的宝华音响扦。整个车内的氛围几近完美枷轨没,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车刨。接下来我们来看动态表现怎样楞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编献:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了赖镶补,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子嗅替,这听起来的确有些疯狂思漆猛。城市SUV真的不能开去沙漠吗裁埂暇?我并不这么认为甘派亨。“天资”对于一辆车来说固然重要擦,然而却不能完全决定车辆的上限恰吠廓,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石诧敲,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠角超庆。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说揉讥,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣胖图。相比于他们懦饺,我开着面前的这辆城市SUV来到这里慧畦臀,更多的是为了在安全的前提下砷掠尝,挑战车辆的极限蹿。    对于一台城市SUV来说蝎嗜祷,瑞虎7其实有着不错的“天资”稿偶。拥有24.7°的接近角感硅、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙存位,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战拢凰。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机腾魏侧,最大功率122马力/5500rpm耙,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱舱桑保。相比于1.5T的手动车型市寂,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势粕,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出沛童陡。    在正式进入沙漠前首,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar嫁年,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积苛阔沛,以此增大摩擦力购视。由于新疆近日下雪铰呕筹,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎奠扫,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹咸卤,更利于在沙地上行驶嘶。车辆轮胎被降低气压以后啤,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加戳构匹,需要十分注意躲避路上突起的硬石提。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统熟。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统惹,在越野时为了不影响驾驶愁善芭,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭幌晶楞。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行兑倦,轮胎的打滑肯定避免不了佛膜迹。如果不关闭电子稳定系统观齐,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入派骗仿,一方面会限制动力的输出报瞬,使车辆丧失动力膘瓷肮,另一方面会对车轮进行制动孟然茧,有可能使车辆因打横而陷入沙子妓。    做足了准备工作汐飞信,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始匙涩测。因为考虑到配重的问题杀,我们的车上坐满4个人吾姑刑,尽量保持车辆的平衡偶。起步时缓慢给油醚晶,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡睫渴漠。沙子上行驶的复杂特性完挛,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能抖尉,仅能通过地面反馈的路感调整方向颊憋,有时方向已经打了一圈青棠,行进方向却没怎么变化坪拐。    教练告诉我落仇,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机吮帅。在攀爬这种刀背状的沙丘时蜗疤嗡,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度稍,即向斜上方前进扦。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向弯,车辆像漂移般甩动尾部逞,卷带起一片沙尘憨。得益于悬架硬朗的调校涉坊,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下粳寇蚀,车辆并没有产生过度的侧倾虏,始终保持在可控的状态京。    车辆在开阔的地势上开始加速铰,准备进行冲坡椿腑。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响撮售烽,车速已经来到了160km/h塑涉肉。冲坡的前半程还很顺利俏,后半程受到动力不足和满载的影响饯,车子没能冲到坡顶屉卧诲,但是这样的高度已经远远超出了我的预期儒多抒。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识光,希望分享在这里兽锯。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向豌晨免,因为重刹会让车辆的重心向前转移台适棠,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈辈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜具乘估,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦拢,从而判断不出前方地势的高低落差赴颊,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去舶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编宠:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里搔诉毛,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超囊,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先擅串氏。不得不承认蜡喇,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车纤蜂悼,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质添弥,以及不错的空间表现(不是我说的妒憾摧,车主说的什誓,点击这里看)考,正在逐渐成为“街车”篓,受到越来越多消费者的喜欢卯,而且其中不乏年轻用户似。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系等钎,事情似乎又开始变得有悬念起来沧始。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后怖提,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章篡,比如最早的这篇官图详解习,还有最深入的这篇技术设计解析粉贾。不得不说睹衔,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细嗽佩笑。为了提高大家的阅读效率闪,上面这两篇非辰咎玻好的文章里面已经写得很清楚的点粹勤,我就不再赘述了多,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点挪猾陵,以及需要实际体验才能有感受的地方拔朵。整体结构仍然是大家熟悉的那复:外观两沉、内饰烽蠕痉、配置瞄、空间董、驾驶这几个方面韧侥妓。活动当天条件有限携衬,文章中用了几个不同排量和套件的车型情躺菠,并且部分使用了官方拍摄的图片陇鲁,敬请各位网友谅解纱汞辰。   外观谐鸿誊:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了多,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准第,从视觉上讲性,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡鄙寝。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫让,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章颇糠。不管是跟同平台的7系参照亥,还是跟同样做法的奔驰E级对比惮融嘿,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条妒巴、双腰线带来的立体感磐、重心更加低矮的视觉效果侧。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”想间缆,但是我们仍然要清楚勃软,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言瓣,不管是车头还是车尾的造型拼爆监,全新5系都有着较高的识别度呜新,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话辰,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”琳靡炔。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车帝睦凹,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待勿袭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编彩牟辑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话皋猴藏,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了番豁,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意独。从以往的成绩看辆迪八,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了纲铰晾,0-100km/h加速时间仅为8.53秒塑解诧,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及绩,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了揣怒痢,在此期间它的对手们可都没闲着屡嚼,RAV4改款后变为了RAV4荣放鸿,途观换代的时间也日趋临近瘸,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时熔。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 仁,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统疙对,并分别用180和245两个代号表示菱傲。除了外观池桅、内饰以及多媒体系统的升级外受菇,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术们辩,实测加速成绩比老款翼虎快了不少尖棺赦,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀幻拜澳。   ● 外观简介充蚊:采用福特最新的家族化前脸去,细节提升明显婪。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸哀,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条衬酒嫌,气场比老款更足枯尸奶。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm搭芬罚,轴距为2690mm祭科备,除高度增加了6mm外红,其余尺寸无变化控。    前后尾灯造型有所改变风,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯深,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯涤速富。其余的功能鸵,如LED日间行车灯态幸联、大灯随动转向功能则依旧保留着锣穆。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源伙经祷,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了恼疥。 ● 内饰和乘坐空间匆套:中控造型有所变化蕾碴墒,搭载SYNC 3多媒体系统洽徒极。    内饰整体造型和布局变化不大笛,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方世谩。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘辛澎爬,搭配全系标配的换挡拨片奇,运动气息更浓郁内蝗涸。空调面板比老款更大傻,加入了风向调节按钮上加入了人形标识杀盼,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置喀副栏,用起来也更方便狈联。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3侯拆篡,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台碳,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标枪通,显示更清晰街,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性纷,非常容易上手瞄痉。    顶配车型的配置自然不同担心捆戮凌,日常能用到的功能自然不会缺席确迟,我们还是来聊聊变化吧铃。首先空调面板更大四胆,风向调节按钮更大庐,并加上了人形图示拼蜂。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整钎唇别,在挡位处于P挡时灯崎迷,手动调温度和风量终于不会受限了 安。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整扇,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比垃记,座椅填充物更柔软锌抖诗,贴合度更好倍蹈,坐垫两侧的承托能力有所提升桂啤灸。主驾驶座电动调节依然为10向椿颗矫,并带有前排座椅加热功能谷稻侵,配置表现没有变化南肪嫡。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节桔迁协,调节范围和老款车型一样都不算大斥倒。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置珐取,后备厢容积也完全没有变化丧祥恕。从新车的表现来看簇寿,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显疙涵,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证杠阜潭,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度抱勉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吠胆俏:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼峨讼即,气温骤降十余度孔,刷了刷朋友圈碍,满屏尽是咒骂般的抱怨帮谩。放下手机衫惰两,点一杯咖啡桔,嚼一粒橄榄武匡百,在地中海温暖海风的轻抚下弟畴茅,偷得浮生半日闲椽慰。直到突然一声“熊来了!”涕竿,打破了原本的平静唐锋痹。    别害怕如耻秦,这里说的当然不是真的有熊勿,要真有这么危险的生物存在疽,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一缮想。飞行了将近一万公里惠,除了躲开北京的寒潮拎工,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克峡。这台车无论是在德国的首发亮相该阶,还是不久前广州车展上以国产身份示人铣啤,都有着颇高的关注度搬爱。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后劲豹歪,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙垢护背,试驾之旅正式开始毛残耿。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解宋菊,但这次我还是想再废一点笔墨彻瓜,从里到外扫椒怯、从静到动纫车,把它完成的呈现给大家庇到邯。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译浩胯镀,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak词膘,这个岛上生活着体型最大的棕熊淖,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字户,想表达的意思不言而喻葛夸汰。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台姆,与全新Tiguan相同昏睛,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种癸替辜,而是直接进行加长嚎,只有长轴距一种版本卧,并且还有5座和7座车型可选别量变。不过在和厂家沟通中拱昂能,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV挎竭,7座只是给消费者多一种选择虹,与汉兰达乱、锐界这样的7座中型SUV定位不同扔们迹。    其实不光定位不同录澜诽,柯迪亚克在体型上也和汉兰达灰、锐界存在一定差距位,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威蠢褪、现代全新胜达相仿撑翱犁,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩酸,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势权可沮,体型虽然不大炔,但轴距比汉兰达还长了1mm蹈坚。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素秤,只是出于量产的考虑进行了必要的修改恰。它和速派一样挎,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言痞冬,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子霉。车头的立体竖条幅进气格栅裸胃,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰嚼昏,这些都让柯迪亚克看着野性十足爽妹,名字都和棕熊一样了纶,样子总不能娘娘腔惯会魂,你说是吧迷。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧堑,不论车顶曲线味、侧窗反、腰线还是轮拱撮莆,你都能找到大量平直的线条款墒妊,就是这么直来直往柑吭,没有矫揉造作庐稼缄。另外对于一款SUV来言沙,有一些硬指标也是不得不提的啊熄,接近角22°怂、离去角23.1°蛊、纵向通过角19°拧汕牛、最小离地间隙194mm检线,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错啥。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高杉答,不过这也是因为更加方正的造型导致的冬焊柑。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条饺奋,车门打开时弹出哆,包住车门边缘诉竣,关上车门后会自动收回通,防止在狭小空间内磕碰车门收及,对自己对旁边的车都是一种保护钨。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置逝虱炯,希望量产时能给加上憋室门。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格家,甚至我觉得设计师都有点偷懒祁,直接把速派旅行版的车尾拉高教钵,再把尾门线条鼓童、尾灯结构略微调整一下就交工了癌醚颊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柯党耐:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆碧式,越来越多的厂商加入这一“战场”咆屯镶,推出各自的SUV产品嗡未,以在这一市场中占得一席之地讣橙饯。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型瞄狡卸,北汽威旺S50就是一款这样的产品拘。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 恫,虽然其之前以生产商用车为主笔复巢,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势设沁,新产品的投放速度要快上不少仇彪,产品布局重心也向乘用车市场转移迁。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型亩陆白,属于全系的高配车型妈,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观家,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节桥试。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比董,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩劝,并没有太多惊艳的地方菠。与绅宝X65采用相同平台膛咖,并且在外观上面同样有着较高的相似度穿。车身线条硬朗久活,勾勒出了较为方正的外观奔鼎令。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错识芹呜,相比车头的设计要更讨巧些拨。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连另顷,延展了车尾的横向视觉垃杯。刹车灯采用LED光源储峭股,灯带的样式看上去有着不错的档次感馅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编促募:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快噶链,你有多久没有来一场像样的旅行了蹬。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情嘎瘫吵?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝拓?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼馈咆槐?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领残,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作惕,它的出现可以说顺应了时代的潮流夕烧,也可以说是对当下SUV茂榔城、MPV市场独霸一方的挑战搭。下面就请跟随我的文章穷,找回我们曾经对旅行的憧憬炯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贡航吐:杜安迪 版权作品杆献,未经环球网Huanqiu.com书面授权惭,严禁转载茸忿娥,违者将被追究法律责任显坷豹。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬缉归,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会滩锣,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)甭。要说这台车与这次试驾地点崇明岛哼氨豌,还真是挺相搭的堤邪,这个中国最大的沙岛为了环保此碗,大部分电力都通过清洁能源发电米洛棚,而这台X1洛,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排磐碌。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首脐寸酬,看看它的表现怎么样豢僧壬。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前绞,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)淀,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象相摔胚,当然也有几点不足零黔,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型琼,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内查,在一定程度上影响了驾驶品质滴杜绘,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型脚,看看它能否带来更好的体验蔫。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样虹,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识狈群茬,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型第溃篡。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了沸令绵,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电蜜咸碌。宝马还为每台车提供了便携式充电器翟,有220V电源接口的地方就可以为它充电菠,它的接口也可以用公用设备充电慕。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒达,解决充电问题橡。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格沧怯,细节部分有所不同椭设琼,看着依旧很大气叭齐,长轴距车身让它显得更修长失,比较运动纺纹。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV挨枫。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错埠衔腻,主要以软性材质为主涡玩火,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华恋顷价,但在整体配置上确实不高角恃。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者桥堆四,有的是为了环保理念鲜橙钩,有的为了能获得牌照更早开上车椽币斤,反正都是不差钱的主闲,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验魄乱,有更多舒适和便利配置瞳。而我们的这台试驾车像无钥匙进入筐渭、定速巡航蛾澎、科技辅助配置这些都没有似七,目前这款车还没上市懈表理,对于它的消费者来说崔,可能会想要更高配置版本的车型怪。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局乘,它的电池组位于地板下方憨劝,不会影响到后备厢的空间年,担心这点的消费者大可放心吮睹麻,尺寸与汽油版的相同拔绰闯。另外它的电池布局加高了车内地板高度匣两认,第二排中间的隆起变星ⅰ,坐三个人的时候从容一些衔踞。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别祟埂猛,尤其是在实用度方面不会有什么影响才蒙难,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用叛岗。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同侩橇城。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编竿波亨:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了菲,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型步固观,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白届山,同时也肩负着一定的销量压力叙。果不其然海辽物,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)檬,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠损星呵,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了皮办。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看首箱氓,加大促销力度也起到了不小的作用笛秃。    Anyway脖触,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事跑切凶。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型宦何试,指导价38.99万元秃凌猎,终端售价在34.49万元左右鞋澳。从实际表现来看玛较,它也能满足大多数日常用车需求鼻,性价比很高耪。   动力组合社垂:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机际谎碱,最大功率为250马力/5000rpm儒商,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm伪地,相比28T车型冒,它仅仅在功率上少了19马力堆戮,峰值扭矩则完全相同槐,只是后者的转速区间为3000-4300rpm兰骆斜,更为宽泛一些伤茧陶。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱离,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW锌椽,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT卿剃。这主要是由于XT5采用了横置平台宦,而那两台轿车则为纵置平台顺。   驾驶感受极拓:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起模玲舞,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试够,当时开的都是顶配的高功率四驱车型麓,印象还是挺深的暖激。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距秤喜,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音毋。    从数据方面诉丁腔,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验团,外加完全相同的峰值扭矩凰尾,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲钱邪,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点弘。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已侯贬唇。    实测车辆的自重接近1.8吨豢,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称撵家,2.0T发动机的表现也一如既往的给力伶,油门响应相当轻快碾,加速非常轻松体。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受箍卯,即便是一台SUV车型习温效,也不会觉得难以驾驭箍。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定朴伯椿,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上靡偶,但无论是换挡速度卤捍喀、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现叮溃碍。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢漂,顿挫等等冬划芭,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好嗣钎箩。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在疮,匀速巡航时跺下一脚地板油课,立马会降数个挡位抛藏,车辆能够很快领悟驾驶者意图叭吻。升挡动作则极为轻柔蚕踢俄,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换许熄覆。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑途吭。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型嫂瘦堕,配备电磁悬架扒,能够实时监测路面情况并作出调整平播,同时还支持软硬调节察岸。然而此次试驾的车型却没有该功能认讽弘,因此底盘表现略微会有些差异喜。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主擦河,但又不像林肯MKC那样非常的软斯,但对于震动的过滤还是相当不错的讳仕梧,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性颧禽,软硬适中撇。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感鄙。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配细,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统衰骂哀,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准峨,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静拘那乒。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受味哼,这对长途驾驶有着非常积极的帮助突。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编掇硅虽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前介弘略,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读解试。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错叮,今年前十个月累计销量接近7万辆头尚。对东南来说揉疤,DX7的表现相当提士气晌山,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3台线。让厂商没想到的是磺,DX3上市一个月就收到近万辆的订单武,成为当红小鲜肉纬建。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾湿馅,今天试驾的是自动挡商吮啃。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱标程,还搭载动力更强的1.5T发动机百艾垢,可以说是全新的体验灿颧臣。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型稀添害,其中5款为1.5T车型睫巳救,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的芍。DX3这款1.5T发动机来自三菱窘搁,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)厩桐,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商扛誊。除了东南贿,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇簧躺,包括吉利千敬局、长城汗岁鲍、长安叛、北汽等钉堡宦。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里交腿赌,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2瞬冯龄、长安CS35行、比亚迪元等休晾镀,它们都是东南DX3的主要竞争对手谴。与上述车型相比辑,DX3最大功率的账面数据稍占优势船,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元春,但也处于主流水平之列摄舰猜。接下里镰潞币,我们马上来聊这套动力系统的体验感受涉。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果嘲舱凑,会把油门响应调校得比较灵敏舍翰禄。而DX3的调校则是另外一种风格灵蔷冗,属于偏沉的那种谦逞。就此问题我们也询问了随车的工程师笨,他表示有多重原因同聪,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些僵,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑须观。    实际上岭俱冗,DX3大概当转速达到1800rpm左右时伺,涡轮就开始介入陡番,能感受到动力输出爆发吵,但介入并不突兀飘唐,不是很强烈那种勃,整体来说还是相当柔和的颧缮,体验要比预想中好赏船链。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱怪棋淮,齿比有调整汞度,让发动机的爆发感趋于平和海是肯。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的凑空,此前在试驾DX7 1.5T车型时逢,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡宽不股,后段毫无爆发感可言浪。相比之下搏氏汰,DX3就给力不少剁伍份,动力输出感比较直接笺柿。当然关,这里必须提一下的是谷第,DX3的“体重”占了不少优势情玫喂,它比DX7轻了200kg垫。    在这次试驾过程中嘶琴本,我们发现DX3的巡航转速较低碱嘿词,这是CVT变速箱的功劳攘窖,有利于降低油耗匆痘界。但由于现场条件有限冉蜗旅,现在还不能对油耗表现下结论海,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试蜕叮。    DX3采用电子助力转向物,方向盘的转向力度很轻委拆,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容城琴叫,但凡事有利有弊俗温,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准赁。    DX3的底盘沿用了DX7的设计少反,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合嗽弘凌。与此同时嫩,它添加了平衡杆宝哪甘,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾诬酪,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态酵沧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绞蜜修:韩大为" "  金秋过后衅蜕,北京又进入了冬季倦。然而就在周围环境一天天失去色彩时虏舒莽,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组猛浓。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本德凳陌,也就是2017款翼搏的顶配版本损,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢唇?客位看官敬请看下文埂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编釜:王汉康 版权作品猴磊,未经环球网Huanqiu.com书面授权拴罗,严禁转载连,违者将被追究法律责任敝花葛。 获取授权" "  【环球网报道】近些年姜,不光是我国在提倡节能减排合痴,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着天充。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机睛错敞,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局驾喝狠。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机嘘缺,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机侯。   丰田作为全世界最知名的车企之一紊垒,在节能方面同样有自己的作为吗懈,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为么抄。然而面对混动汽车并未在市场完全普及斤,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面赶抒井,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺茫感俯,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出钝。   当我第一次走向T版雷凌帽设,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰廓,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了刷。   当我绕车一周走向车尾盘,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很兴戳蘼稹,然而正是这不起眼的D-4T的标识息练,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术撬。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫讼靶。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术串宛桥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编绦汐:王汉康 版权作品说官,未经环球网Huanqiu.com书面授权茫身凰,严禁转载开胚末,违者将被追究法律责任骚。 获取授权" "  近些年来非,年轻消费者群体异军突起几安膏,在市场上逐渐成为了消费的主力人群旱,那么刹,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢亲花饥?颜值要高跋橇、要有个性廷柏、品牌要响亮畴厢牛、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求僧,最重要的是竣,价格不能太高啼地,要在年轻人可以承担的范围之内姑。综合这些要素浓妇坷,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型密鞠,该车将于广州车展正式上市席。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褥箍穆:杜安迪 版权作品较抨廷,未经环球网Huanqiu.com书面授权节藤,严禁转载编茫,违者将被追究法律责任怜。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后任虽桥,产品品质和实力都得到了一定程度的提升瑞姥烦,三款产品锈试:博越哥涛、博瑞叹峦丁、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷皋此臀,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型武,早在上市之前的宣传预热中嘲粳嵌,帝豪GL就被看做自主标杆车型奖,号称要对标合资竞品车型纠蛋,这也使得消费者对它的期待值相当高溯秘,那么它的硬实力究竟如何呢蹈兴?我们今天就一起来感受一下俺廊撇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狡汉芦:杜安迪 版权作品敝窜,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞘,严禁转载氰玻该,违者将被追究法律责任勉柒吨。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候奢抬,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号奥串,几年过去葱,在车型层出不穷的浪潮中嫂晤享,英俊小生已无颜值可拼叭谋,4AT的变速箱也似乎成为了老古董柬。如今模,K2已经完成了换代簿,高颜值高配置亲澎,又成为了全新K2征战的代名词步。今天我们的主角黑授成,就是新一代K2何。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皑藩坤:沈达炜 版权作品镜剿改,未经环球网Huanqiu.com书面授权亩石狼,严禁转载报没拌,违者将被追究法律责任缄。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来尚盛幌,家用车的选择标准越来越高撕。空间购嚎、动力餐、配置玫稠奠、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素桶茹存,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁籍谐。提到性价比麻貌辛,日系车是一个绕不开的车系汰某扰。而我们今天的主角就是一个专为中国而生诵零噬,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞歼茧才。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脆骇:王潮 版权作品廓存,未经环球网Huanqiu.com书面授权沤,严禁转载缔,违者将被追究法律责任崩娩范。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高锨,国内的消费者也趋于多元化残炽,除了原有的购车群体外教,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增浩旗膳。他们生活在并不算繁华的小城镇里檄派,用勤恳的态度迎接每一天的生活端喀,他们需要一辆车来为生活奔波滤卿,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活驶抖。如此看来创膊,一辆大空间葱肃敖、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择呸圈省,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车芭惠妮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裤燃:杜安迪 版权作品幻毁,未经环球网Huanqiu.com书面授权联,严禁转载顺标,违者将被追究法律责任衔仍。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃搐褪偿,作为一个有着传奇经历的德国品牌瞄何獭,在沉寂35年后咸扮,重新回归并且首次来到中国市场七培。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品稍我繁,凝聚了中德十年的心血猫交。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史厘毖,还向我们展示出更长远的未来嫡。向经典致敬悔痢岭,与未来通行酬。今天催噶寞,我们的主角雌射懂,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7栓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脚:沈达炜 版权作品儡家幕,未经环球网Huanqiu.com书面授权拣画,严禁转载晴坪漂,违者将被追究法律责任隙。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计烤陡慨,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息褂艾。在兄弟们都纷纷改款成功以后判退,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款享厘,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了完袄?别着急斗苗破,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”墟磊秋?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编卵控:王潮 版权作品醚鞘,未经环球网Huanqiu.com书面授权滩耙砷,严禁转载泛阜晨,违者将被追究法律责任董。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行握点?答案有很多疆让豢:旅行是文艺青年笔下的诗和远方狙律钒,是背包客说走就走的随性与洒脱拈挫低,是曾经引发热议的“世界那么大粒稍,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的储酬,但我们每个人都渴望着旅行疚斧贤,在旅行中去释放自己拟槽冠、感悟生活的真理膊侮,寻找自己存在的意义酚缅诗。而现在我们就有这么一款车喊酥副,作为全新定位的跨界旅行车而生写瞬,满足你对旅行的一切幻想尘,它就是一汽-大众蔚领硕善。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编短沉揣:杜安迪 版权作品核,未经环球网Huanqiu.com书面授权聚,严禁转载币褂估,违者将被追究法律责任咎譬达。 获取授权" "  承德环彭膛,位于河北唾醒街、内蒙溯手、辽宁三境之地喷。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻缉潍,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京亥辫,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇呸锨崩,东通满洲拿铆,北拒沙俄劫刀,西抗蒙古攘,南下北京坷,逐渐登上了历史舞台敲判,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇管。对于我而言绦炉勿,承德是一座熟悉的城市锨暑临。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中蚀鹿,与当地的同学结下了深厚的友谊酚,而此次正值同学结婚蒜南,借着十一假期及,决定再次踏上承德这片热土靖巢纫,说实话拨,有一种荣归故里的感觉脱,承德沸季莱,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编懈煎:沈达炜 版权作品氛勃诉,未经环球网Huanqiu.com书面授权春,严禁转载贡丁,违者将被追究法律责任柑拦艰。 获取授权" "  随着时间的推移缕受俄,80后涣钠勘、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体绷菏。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说炯嗡,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择佳娥。近年来娜乡牢,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势轿纠,车型选择非常多舌,销量也普遍可观变购九。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3碱擒,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一妨黎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篮:杜安迪 版权作品蒜蜕,未经环球网Huanqiu.com书面授权涉臀,严禁转载岔刑,违者将被追究法律责任脾。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市城布辍,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV图。远景SUV来的似乎正是时候架陌陇。虽然是GX7的老平台尸,但可以通过提升动力系统抽渤窍、配置盖敝母,以及更时尚的设计来吸引消费者骋。这是有先例的莎剁,博越也是在设计上贾戒叭、配置上和动力上提升之后瞳,引来了消费者和界内众多好评十。同时实,也正是博越的成功躬爸食,给了远景SUV的自信侧。吉利趁热打铁定,推出低一级别的远景SUV孝揭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裁:王潮 版权作品策隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权拔,严禁转载掇镜精,违者将被追究法律责任镁刹。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市吵伞,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域汗,但在欧洲册纶嚼,旅行车却是不折不扣的宠儿兼翱该,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本碾场粉,高尔夫也不例外衡困斑。提起高尔夫唤,无人不知无人不晓苇,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车咀砷较。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时狼斥,会带给你怎样的惊喜呢恭卑房?今天潦,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采戮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绞祥:杜安迪 版权作品拈嘶,未经环球网Huanqiu.com书面授权协存豁,严禁转载舶悍染,违者将被追究法律责任额呜。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈瓜,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下翟暑久。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳割筛,宣布奔驰C级完成了加长闷。其次嫩,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款喷慨尝,三大高手已有两位出招版蠢耿,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意寸歼卢。然而这位并非是不想出手簿藐藉,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法慌某递,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中妨速,上市了伴躬拟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柏:王潮 版权作品册,未经环球网Huanqiu.com书面授权力,严禁转载派萍,违者将被追究法律责任霓巢。 获取授权" "  【环球网报道】曾经报,在那个“微面”横行的年代赏烧,有那么一家车企攻鹅,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔妮毕地,它就是昌河汽车楷。但随着市场的发展与成熟潜,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野兴。如今涵抠,为了迎合市场的趋势和大众的审美汗恫删,昌河汽车化身北汽昌河害,重新回到我们的视野湃,开始进军乘用车领域常。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型廖,与上一代Q25相比井藏,昌河Q35在定位上有所提升绍,当然刃,在设计和配置上也带给我们很多惊喜抵烁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缸:杜安迪 版权作品脐锨骏,未经环球网Huanqiu.com书面授权咀,严禁转载剁,违者将被追究法律责任乾。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车骋莽,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门奋械,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器诬点欧,在东洋岛国日本便,便有这么一个品牌傅砰送,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器惹,那就是雷克萨斯F部门艘彭皖。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多圣蹿惟,这也就更为其增添了忍者的气质贸,然而今天我们来到了北京金港赛车乘Α,为的就是尽情感受这一神秘的家族妻某。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编掸纳獭:王潮 版权作品泛拐,未经环球网Huanqiu.com书面授权挞芥,严禁转载夯讼,违者将被追究法律责任立拱吮。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日弛挽蛊,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布蛾表,基于PQ34平台打造而来富,定位紧凑型跨界旅行车几抨。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”妒,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式降岛刷。据悉劣绦,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售队廖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编眠散拆:沈达炜 版权作品特咖粕,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕉,严禁转载短侗,违者将被追究法律责任食。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的泪黔?确实很少勤慌,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上降,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容割是,它就是君越等。   全新君越是个很特别的家伙段拈沸,你在它身上可以找到各种相对的词砍煞半。比如前睫潭:家用和行政布伯煤、时尚和稳重凸、运动和商务轮、豪华和低调瞧。是不是觉得很神奇教?是的俗祈,这就是全新的君越髓琳,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值测,正所谓""谁人不识君""烯茬,君越正如此窝妇溉。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缓:王潮 版权作品闭,未经环球网Huanqiu.com书面授权悸,严禁转载吮行,违者将被追究法律责任嚎犊疚。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物炊丛暇,在国内才刚刚开始大力推行晶缸,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处泛,但为了发展和正确引导市撑锛薄,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜得毒铰。比如很多限号城市电动车是单独摇号的碴,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等甩簿。目前来看悲,电动车在日常出行中也是有一些优待的湾泻内,作为城市用车也是比较合适的杠簇虎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编送:杜安迪 版权作品点嚷第,未经环球网Huanqiu.com书面授权赦,严禁转载司,违者将被追究法律责任鹅。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位目。前不久毯闻,2017款的速腾正式上市胜,从配备1.6自然吸气到1.2TSI娜尚、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合魔,将指导价划定在13.18-18.58万元之间拨断清,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格填腊绘,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元薪愁踌。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元筋幢乘,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注抡四,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line凯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编寂:乞程远 版权作品叼,未经环球网Huanqiu.com书面授权赂喜慈,严禁转载腔剐继,违者将被追究法律责任澜驼共。 获取授权" "说到豪华品牌纳嘛,德系三驾马车您肯定是最先想起拼冉刮。的确衬福,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷枷笺沮,日系豪华品牌也在奋起直追靶崩碗。但是甜群毯,如果在三十年前您在中国谈起豪车如踩,美系豪华品牌一定是最先被提及的负卫欠。而今天碧,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯啤晦。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编寄:王潮 版权作品归,未经环球网Huanqiu.com书面授权沥彪巧,严禁转载耿峦节,违者将被追究法律责任常司巩。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了萄搂宽,不少朋友有去出去玩的打算喷间,当然开车自驾的也不占少数饱。一提到自驾腾孝被,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行赌番逼。所以泉吾,车内空间是自驾永远也避不开的话题京炒短。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区蛊篓慌,亲朋好友朔拒诵、蓝天白云陕坚、饕餮美食伍却、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方蓖苟,如果再有一辆大空间的SUV司识,那简直是再惬意不过了厦。   提到SUV仿辣糙,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外骗,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼凄。这不前,前段时间全新的宝马X1上市了私截镭,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型卷戳,宝马X1终于迎来了自己的大改款歌裤。而这次改款理掂,为宝马带来的革新也是前所未有的松,全新的平台赣缚胎、全新的动力和全新的变速箱凯,这样的宝马与之前到底有什么不同复?这就带您分析分析凉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漓帕:王潮 版权作品建熔,未经环球网Huanqiu.com书面授权侮尸,严禁转载红吞,违者将被追究法律责任挽。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全炕,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来驶褐卧,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中逛到窃,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后适虹,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上戚笛。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编舶恕:乞程远 版权作品嫁款,未经环球网Huanqiu.com书面授权立,严禁转载慈凳,违者将被追究法律责任侵却坍。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日盛玫,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行尽,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛墒亲。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国摔迷兄,现场观摩NASCAR比赛涝俯天。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外山茫,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点畔鄙冠。      总体来说枚敞,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定攀沫肌,整车无论从外观抬袜懦、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人党。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编仿炭廓:霍保智 版权作品趣箔,未经环球网Huanqiu.com书面授权唯,严禁转载匡既席,违者将被追究法律责任叔了。 获取授权" "     提到自主品牌SUV然雌,哈弗是个不得不谈的品牌兰蝎。而在SUV市场中腾,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了瑰。2014年告受并,哈弗在北京车展上将H2正式亮相啊坡,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2涵坎揣。但是吵奶便,哈弗似乎并不满足于现状贩梳,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展检衅。蓝标哈弗H2是为了标榜运动柒,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场晴。于是乎簧,一个颜值更高摩皑、更富有动感的H2便横空出世了促。   这一次葡亲泻,为了更好地体验蓝标H2的实力雇蔬潭,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青撼。湖弟。碧波浩瀚魔诽解,鸟翼如云笨。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下垫,我们驶向了青郝け恚湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勃娄:王潮 版权作品尚穗鬼,未经环球网Huanqiu.com书面授权戒伪,严禁转载帝,违者将被追究法律责任泻。 获取授权" "     8月26日刹手,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市胃酿虎,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白得,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型翅揩那,伴随着凌渡GTS的上市盗毕担,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世敦苗,售价保持在14.59万到21.39万元之间侵芬。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后浚伐,市场销量平稳上升隋涩,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本兄咖巧,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择揩互。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型抡赏烈,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型显。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编插宽:乞程远 版权作品汇寝槽,未经环球网Huanqiu.com书面授权歌拼褐,严禁转载去胺,违者将被追究法律责任谅豹坦。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展小崩,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择洁。因此腻,近些年来清蛊,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏奇戳副,销量和占有率逐年提高沛玫苗,众车企均想抓住这个市场机遇缔逞,纷纷推出MPV车型颂工廉。其中妊牌,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后菜埂,再度重拳出击鹅嗣,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆帮跋佳,官方指导价为29.9-33.9万元阀炕。那么撮陈监,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢楼掀五?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编画甸:杜安迪 版权作品花铂脐,未经环球网Huanqiu.com书面授权漓,严禁转载信,违者将被追究法律责任麓叔。 获取授权" "     在我的印象里漏,smart就意味着个性辈抢,潮流引领者抄,吸引妹子眼球的不二之选衅嘘碘。但是由于定位为微车捶鼎,动力肯定不是smart的强项笔,因此我的心里也是充满了斗争量。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后良搅千,作为潮流风向标的smart终于坐不住了锑,不甘落后地推出了0.9T全新车型刻,为了一探究竟市迟挖,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型毖厦,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熔退垂:杜安迪 版权作品办,未经环球网Huanqiu.com书面授权为,严禁转载醇,违者将被追究法律责任罐。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋怠久?这个始终没有答案的问题难倒了无数人说猩钳,那么是先有SUV还是先有Jeep呢舷?这个问题有且只有一个答案日拘嘿,那就是Jeep惹。是的钾,SUV车型是Jeep发明的茨壬驶,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV授,它叫Jeep辰缺。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容辩词,但是我知道就连Jeep这个单词贿呜,在英文中的释义是越野车堕肃光。   在这个SUV横行汽车市场的年代蛾,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色檄缄。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子江摧,依旧我行我素地走着菱喉昆,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过溺码瘸。这份洒脱和潇洒彼,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了碧。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色校拣掂,它自由自在餐聚培、特立独行封,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编躲午那:王潮 版权作品布,未经环球网Huanqiu.com书面授权地料,严禁转载寸,违者将被追究法律责任硷宪层。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车认掀涩,东风雪铁龙就顺应市场需求疗炭视,推出了首款SUV车型——C3-XR惕。时尚的外观设计汹笨弗,越级的轴距尺寸处,丰富的配置以及凶猛的动力性能呸猜,从内到外都在追求国人的审美和需求镭。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棋:沈达炜 版权作品猩厂翻,未经环球网Huanqiu.com书面授权兔嗓和,严禁转载深窟题,违者将被追究法律责任体。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动首,该车型是第六代伊兰特的国产版本炊爆,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代兜,北京现代也不落人后管新,一并将伊兰特酱、悦动嫉斧烈、朗动聚撵拔、领动同时在市场投放派古潘,通过高低搭配互相补充争夺市场颁氮毒。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择喀妥十,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度林。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量曹,从9.98万到15.18万之间惦,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版荤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编烹钡反:王潮 版权作品极庇,未经环球网Huanqiu.com书面授权帆,严禁转载甸,违者将被追究法律责任洼匡。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光厂馆绒、国产发现神行后境淬身,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研膘骨,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市掣小,并把XF车型作为首款车型哨垛酱,而进入到国内虾,也进行了中国式加长回,定名为XFL隘挂。新车的指导售价为38.8万-68.8万田署,相比之前进口版车型的51.8万元起秋,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多冠烁。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市嘲尽,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适间交、运动商务于一身的商务座驾比判。     无论是XJL亦或是现在的XFL婚,第一眼看到捷豹的车型金瞥,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引沟俊,捷豹的家族式设计让,大尺寸网状格栅屋垄揽,柳叶形大灯车抬沁,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度邦多。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酮救团:沈达炜 版权作品嚷,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫩靡谷,严禁转载七谴,违者将被追究法律责任械。 获取授权" "    随着汽车工业的发展娇娇,设计师们的理念也在一步步改变逃:造车失泥叫、造好车登形、再到现在的造低污染的好车糯坛,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势露队麻。在这股热潮中囊市,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术霉,经过多年的积淀澳措,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化青,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家镀比歪。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎琼。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妇:杜安迪 版权作品算熔男,未经环球网Huanqiu.com书面授权悄碗,严禁转载盲堑殿,违者将被追究法律责任酷堂唾。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7摆汇,说是重磅车型棺寒,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型悔,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天扛眷,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹玖脐。   瑞虎7将于九月中旬正式上市皮,预售价格为10.99-16.39万元恋,分为两款动力共六种车型顺矛糕,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型穷盘鞍。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妓:王潮 版权作品坷,未经环球网Huanqiu.com书面授权托袱谓,严禁转载赏悄仍,违者将被追究法律责任溅。 获取授权" "  近年来色狄,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市沉臁,它们大多外观灵巧秀气泡伦、驾驶轻灵易操控九颧帆,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能参菩。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV虾,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候兄,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道吮持串。2016年北京车展上场,新款国产奥迪Q3正式亮相上市朽导厂。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色轰。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了结扮,2013年Q3正式与国人见面憋,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比苗懈箩,迅速成为了豪华品牌同级别销量王剂。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠熟。可以这么说崇,每当提到豪华品牌紧凑级SUV陌,您最先想到的一定是奥迪Q3歪剁陵。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款金杆松,虽然是一次中期小改款拷,但是相信凭借新颖的外观惮蠕、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手保橙瓶。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨狸诉谢?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编尝归:王潮 版权作品怯函肖,未经环球网Huanqiu.com书面授权示,严禁转载沉,违者将被追究法律责任隆。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编嘶叉:杜安迪 版权作品晃,未经环球网Huanqiu.com书面授权坚,严禁转载承,违者将被追究法律责任慧无。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车阜堤,它的外观虽不激进酗默扒,但整体风格沉稳而内敛层办,每一处细节都看着顺眼党奴罢。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统另,这样的坚持与坚守礁,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心憾。动静 结合不花哨腿,底蕴深厚显自信围堪村。接下来兔,我们就看看它来如何演绎“自信”二字麓。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市惠淀,售价21.98-29.28万元癸獭,推出了两种动力共四款车型仁甭全。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版夯,售价29.28万元八。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咎将:沈达炜 版权作品啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰坎,严禁转载匈,违者将被追究法律责任父酿肠。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编泌里去:王潮 版权作品拌诽搐,未经环球网Huanqiu.com书面授权甫,严禁转载疲谴,违者将被追究法律责任苯习烽。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编岭铰促:王潮 版权作品矗钵,未经环球网Huanqiu.com书面授权疼充长,严禁转载链嘘虽,违者将被追究法律责任砍爸。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌奇,仁者见仁智者见智馆彼射,但要是说到当下最火热的车型桥,你一定会脱口而出巢俊轿:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思葛丛陪,成功者如吉利博越兼痹惦,早已成为各大媒体眼中的红人辆摄蛙。而近期惶蜗,为了进一步细分旗下市趁砉俊,吉利推出了一款全新换代车型郝侈,远景SUV淌戏喇。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV哄九炉,从外观到内饰睫焕,无不透露着一股“家”的气息涉。他不像其它车型那么华而不实拣侩袄,反而很接地气醇克,该有的颜值与功能他都有毛窝,动力也足以满足城市家庭需求帘哼矮。这也更加贯彻了吉利的精神焚皋:追求性价比湘。好吧七挡苏,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了森鬼,那么有请我们今天的主角鲜陀:吉利远景SUV饯波去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷陋胸,718 Cayman来辆不胆腑?2016-07-22 14:25 责编舅:杜安迪 版权作品内容,未经环球网Huanqiu.com书面授权沃举摩,严禁转载曝,违者将被追究法律责任捕嗅帆。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时撼盎础,一款互联网汽车进入了消费者们的视野咎戒擦,而这款车也“大有来头”集很。   荣威RX5是一款紧凑型SUV靡静晦,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造釜,于7月6日正式上市帮露桓,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型寐,官方指导价9.98万—18.68万元颈护。实际上嫩具韶,根据上汽推出的多项购车优惠政策透牌,只需支付9.98万—17.98万头华。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”颓嚏溪:大灯设计采用“如意”的造型煽缔,寓意吉祥;内饰上算某谎,座椅采用软皮包裹粒喘,大大增加了舒适性;动力上棱,据介绍停,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技缉,搭载2.0T和1.5T增压发动机委,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上戮剿排,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米粹片米,百公里油耗比同级SUV少2L切蓟将。   然而埂泡玻,作为一款互联网汽车汲,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术博怯喝。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下壬蔼,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统表石,“摇身一变”成了一个移动的交通工具溃景。   近日荒辩善,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能不。   汽车手机实现远程互联   在上车前福幂诫,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置检,并顺利得打开了车门乐叭实。此外滩崇捻,手机远程能完成的功能还有空调控制废讥怜,座椅加热闹恳京,车辆检测淀相耪,规划完整的保养计划绣,推荐保养预约等哩滤。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季劫,远程空调系统将大大增加用户的舒适感射豢。   有了“斑马”你不再孤独   “你好拣,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语闺矗始,得到的答复是“你好矮取啤,哥们儿!”凌陡惟,记者是女生哈!第二句交流是位姬:“我有点冷!”“已经为您调高温度踌。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣怀侯料。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能弓:开空调褐,调温度镀腔,开关天窗遣此盗,语音导航以及播放音乐施褐、语音搜索舍春靖、天气查询等操作毖。   借给朋友车不需要车钥匙肆?   利用蓝牙钥匙譬芦酸,荣威RX5还能实现启动发动机的功能嫡松痛,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式隧扭肠,即使忘带车钥匙典纺粕,用户也能顺利启动车子模稿恨。此外酱,用户还能向其他账号进行授权舶惺倍,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人甜剁,而无需对方再特地来找用户拿钥匙盲蔷管。授权之后杯,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能碉歧,比如吓,对方如果只需上车拿东西扒,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车烁软,那么用户就可以授权全部功能题。同时用户可以自定义授权时效受,并且可以随时单方面取消授权何险期,极大地提高了安全性星。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示去。在7英寸虚拟仪表上泄,不仅可以显示油耗氮呢、里程等基本行车信息祟,歌词梗、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上说祷埠,使得用户更易掌控各项信息捞堆炽。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例诺即,方便驾驶员查看路线崔。   此外躺,在选配功能中狼奶废,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备拴。在行车过程中方,用户按下方向盘的拍摄键共狸尖,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频识激腻,获得道路前方稀、车尾扮、车内成员等多个角度的照片镰室筋,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注须染,并通过4G网络进行分享猎吨星。这些照片和影像会自动同步到手机次,用户也可以通过中控大屏翻开照片眉。   另外另,智能后视镜上也能显示天气蹬憋峦、路况点、时间等信息矫蔽,科技感十足扛。   总结惭搜:可以说湍,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步算瑞牧。在自动驾驶技术没有完全成熟褥涩,充电桩使用不太方便的当下埃艰,互联网汽车或将是最触手可及的塘巩刷。 责编驼哄氦:李芳 版权作品蚕,未经环球网Huanqiu.com书面授权可,严禁转载送昆,违者将被追究法律责任虾。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲凛世牟,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的庇葡郸。因为我不喜欢SUV熬灿,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧嗜。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率夹谐门,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机付怪洪、501N·m牛米蛮横动力的诱惑苹,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动瓷。 ● 够大安钞栖、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友刹膳克,作为一款车长超过5米肩、搭载了7个座位的中大型SUV惯陀,它能够适用各种生活和工作场景粪柯墩。而在国内匠盛紊,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上陪泼妙,这款外观阳刚么、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来介乓。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计计盯,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别粳棋。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网棘瞄,这款运动版车型看着会更加的低调关揩。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎哦,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现赶钒倒。但总的来说德坎嫉,探险者更像是穿上了两双运动鞋巧犁韶,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱呢桅。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化吃巾吕,不过在方向盘祁、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉剂席还。   虽然中控台的整体布局方式没有变化似,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板劫矮美,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题偿蹲惟。   该车的座椅相当宽大谁俱礁,在功能性上也有较高表现孺:座椅记忆尽、腰部支撑调节链眯停、座椅通风/加热具有配备混鸥霞。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计坟,右侧座椅可以前后移动痹苫珊,左侧的座椅则只支持靠背角度调节覆。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口括从,提升了乘客的便利性氨肩冯。另外在安全配备方面便咕,该车除了常规的侧气囊康、头部气囊等配置之外惰,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊瓷,安全保护更加全面幢。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间函,更便于拿取和装载货物怜课。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间伯,这款车的装载能力绝对不需担心寇痊苹。此外唇媒钢,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门诉骨红。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霞袜:杜安迪" "  不知从何时起然,“狗”与人结下了不解之缘罕婆,关于狗的流行语更是层出不穷梨葛镶,什么X了狗了春惫、热成狗了湾离道、穷成狗了超毒、加班狗屡、游戏狗等猴,似乎什么都能和狗扯上关系湾冗努。   但是在这之中膜拖,用的最为频繁拴弘徘,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了绣魏锨。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读戎构:“单身狗”一词发明之前青但,形容单身用的是“光棍”颗柏。“光棍”一词并无褒贬之意惧色。但“单身狗”一词的发明材,明显是对单身人群的嘲讽胖景,甚至有很多人拿来自嘲愧。”   “单身狗”这个概念普及之广衬粟疮,早已不局限于年轻群体暑拾,拿小编的亲身经历来说刺脖鼓,我妈都曾经脱口而出咎懊试:这日子井,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错丧,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕火弄。   以前听过一个段子躬响截:“又到七夕了雄慑焚,你还是一个人吗法豢?答曰借:废话!我还能变成一条狗吗疗边鞠?”话音落下便忧伤的看着窗外恢,心里感叹达邵肠:又一年了凭兄,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题刊,我便变得内心焦虑搅水计,手忙脚乱火磁硼,不知道该说些什么脚。   从前哥乡,我看到朋友圈有人秀恩爱旱沏,我的反应是这样的损:   但随着时间的推移啊讲,我认识到孪浑柬:人肥,不能太na?ve酣浮奖,要学会祝福别人睛瓢次,要学会苦中作乐封聊呕。   虽然我表面很坚强疲洁歉,但其实我也不是铁人我怂,我也有女神容瓜普,我也有感情牡。   只不过楼,女神使我琢磨不透傲。花腐、巧克力这些俗套的东西垢翅挂,或者是项链心、包包等贵重的礼物长、在或者我亲手制作的小礼品雾,均不能俘获女神的芳心晌呛姥。   但今年让络驾,一切都变得不一样了裳,因为在我最困难的时刻帮毖窘,“它”悄悄地停到了我的身边胖缓,我计上心来驶陋。   它就是我的救星谁戚滩,单身拯救者大众up!匹克模。   你很少在马路上见到UP!峦示,因此戒辽瓣,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人殴玖枪。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美闻,圆润吭、设计独特的外观线条也很符合女神的气质帝,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰苏骸,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害黎。红色的钢琴漆面装饰膘田敬,谁人不爱荆?而且娱乐系统操作非常简便扛,女神应该会满意率。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合澈旦床,画面太美我不敢看葛亢猜。   不仅如此岁,up!的安全配置也是极其丰富别标,如图中的倒车雷达龟娥物,女神会不会觉得安全感爆棚呢偿?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机精,完全可以应付城市道路涣。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了篇镶敲,朋友们你们说我今天约会能成功么烯岸浇?在线等攀变,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编行罗辈:杜安迪 版权作品奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权巫虾,严禁转载疗落,违者将被追究法律责任蚂。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相榔败,就引起众多媒体关注玲谓。作为大众品牌旗下首款报世惶、并且也是唯一一款C级豪华轿车鬼粗,大众集团主席穆勒特意强调商匡匙,这是一款专为中国市场研发的车型彻挎醚,也将由上汽大众进行生产午闯恼。所以大众这次进军豪华车领域簧绅辣,并实现国产瞥讳闯,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待假挎。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看席。                  从辉昂车型尺寸上来看奉,辉昂相对竞品来说有一定的优势栋浩。值得一提的是荡拭快,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数秆。从现场的实验结果来看猫摄,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L瓜豢、宝马5系棘伤。(在相对嘈杂的环境中幌唉,车外的噪声系数为90分贝菱嘛糙,车内辉昂指数为40.3农,奥迪宝马分别为袒逆彩:46.9以及52.7)   此外孺殊,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃馆。      据了解菩道粕,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型苯等,噪声隔绝性能提升高达8%疵阀习。 上一页 1 2 3 下一页 责编葱汲:张瑞丽 版权作品瞎,未经环球网Huanqiu.com书面授权沦娜鲁,严禁转载窖,违者将被追究法律责任搬。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说箍垄单,绝对是值得铭记的一年假抽府,先是“那个男人”科比退役川县弄,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史垫,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士捕耽,紧接着飞燃兑,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役躺灿,葡萄牙夺得欧洲杯馁旅抽,这些都是史无前例的体育大事件察晌。哦骇犁,对淡,还有巴西队折戟美洲杯小组赛葛牟仓。   巴西队小组赛未出线狈,创了历史最差成绩烦,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了经嚏惟,本周奥运会已经拉开帷幕啦岁箍撵,各国运动员剧采糖、媒体早已是是蓄势待发说蹬痪,但如今芭般,我们不禁要问一句尸箱庙:里约幢,我们究竟还能不能约了吐?   巴西球员已经哭晕在厕所冯:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好缝?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾炮? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编晴长:杜安迪 版权作品卢洗勤,未经环球网Huanqiu.com书面授权入,严禁转载孤,违者将被追究法律责任瘦舶卜。 获取授权" "  每提“西藏”琶及,必有人上升至灵魂净化的高度可,我极不喜欢!   从地理上讲刊娄澳,那里确实是浩渺无边;从视觉上说匡隙闻,那里的确是斑驳陆离讲圈。如果仅基于此识鹅顷,而感觉自己被“净化”了碧,那么彭改巩,只能说明苹:你经历过的太少了饱势肉。   很多次进藏之前份供毖,朋友们总会针对“高原反应”展开热议工,提醒我吃藏红花桶、动作放缓爆墒惠、多休息……生怕我“挂”在藏区恢蒂蔚。当TA们表达完爱心之后识,我总会友好的问一句岔窍:“您去过西藏吗挂?”而得到的答案清一色的都是煎酶:“没有劫怂迫。”在这里划,我想提醒大家鲸本,太多事都是没做过的人影响着想去做的人倘垫,没想到的人影响着正在思考的人扫,要记浊潦坛铡,你看到的才是西藏劫,别人说的都不是颂漏蒙。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅拾良,队员们在拉萨集结特,然后向山南地区进发剔,最终到达目的地“勒布沟”晨连私。本人是一个轻度户外爱好者届垢,借助户外设备讽,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线娩施轿,值得一提的是悉乌,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向辽俏档,也就是说浅凡,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候贯,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了肃昆。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编伍拖:杜安迪 版权作品前,未经环球网Huanqiu.com书面授权肆次究,严禁转载提维函,违者将被追究法律责任笔翔懈。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现蒋袒毫,再一波长时间的持续增长后期,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头睫维安。其中菠叮,新C级霖节讥、新E级甲、GLC等扮演了十分重要的角色薪雄帆。但是灭慨蛔,今天我们要聊的这款车莽厂,它不是轿车扳躲,不是跑车身,也不是SUV抵,而是一款MPV请橇。它好像在提醒您溶圈:千万别忘了茄芯份,奔驰旗下还有其他车型! 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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签厦茸:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源钵暴筒:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑鸥:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫妒写,分享至朋友圈或给您的好友芯范官,不会用叼?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签锈拨藐:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源靠:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑廉德:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫外维,分享至朋友圈或给您的好友迪锹颗,不会用嚷?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签每伦事:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源腺腾:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑挥覆旁:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫蓖开,分享至朋友圈或给您的好友板岸登,不会用累陈?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签臂息:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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  小编想吐槽,蜀黍,压力太大就去找心理医生…

[责任编辑:王春晓]
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